М И Н И С Т Е Р С Т В О П У Т Е Й С О О Б Щ Е Н И Я
Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА
ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ КОЗУБЕНКО
Библиографический указатель
опубликованных работ
(1968 – 2002 г. г.)
Ростов-на-Дону
2003
Изобретатель СССР, старший научный сотрудник, неоднократный лауреат ВДНХ, почетный железнодорожник, доктор технических наук, профессор, директор института «Безопасность движения и экология» РГУПС
Составители: Н. Приймова о. м.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Хронологический перечень печатных работ
Авторский указатель
ПРЕДИСЛОВИЕ
Данный библиографический указатель включает научные и научно-методологические публикации Козубенко Владимира Григорьевича.
окончил с отличием паровозное отделение Ростовского техникума и механический факультет Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта.
Работал кочегаром паровоза, помощником и машинистом тепловоза, а затем мастером комплексной бригады, главным механиком и главным инженером локомотивного депо Лянгасово Горьковской железной дороги, конструктором отдела автоматизации и механизации производства на заводе. После защиты в 1973 г. кандидатской диссертации работал ассистентом кафедры «Электрический подвижной состав», директором научно-исследовательского сектора, доцентом и профессором кафедры «Локомотивы», проректором по научной работе.
Владимир Григорьевич опубликовал 248 научных работ, связанных с обеспечением безопасности движения. В том числе в издательстве «Транспорт» монографию «Безопасное управление поездом» (1993) тиражом 20000 экз. Трижды на железных дорогах России проводил школы машинистов-инструкторов по безопасности движения.
В указателе представлены работы, опубликованные в центральных книжных издательствах, межвузовских сборниках, в периодической печати с 1968 по 2002 годы.
Библиографический указатель содержит хронологический перечень наименований работ, авторских свидетельств, депонированных рукописей, научно-методологических разработок – всего 248 работ.
При составлении указателя использована картотека «Труды ученых РГУПС». Документы описаны по ГОСТу 7.1-84 «Библиографическое описание документа». Материал расположен в хронологическом порядке, внутри каждого года – в алфавите названий работ.
Указатель снабжен предисловием, оглавлением и именным указателем соавторов, в котором после фамилий указаны порядковые номера их работ.
В указателе принята сплошная нумерация.
ХРОНОЛОГИЧЕСКИЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПЕЧАТНЫХ РАБОТ
1968 год
1. Раздвижной центр для размотки бухт // Обмен опытом в радиоэлектронной промышленности.-1968.-Вып.9.- С.9.
1970 год
2. Новые приборы и оборудование для динамических испытаний локомотивов / В. // Материалы науч.-техн. конф. молодых ученых ж-д. трансп. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1970.-С.45-46.
3. Результаты динамических испытаний электровоза ВЛ80-030 / Э. // Материалы науч.-техн. конф. молодых ученых ж.-д. трансп. /РИИЖТ.- Ростовн/Д, 1970.-С.6-8.
1971 год
4. Динамические исследования электровоза ВЛ80-030 / Э. // Материалы науч.-техн. конф. Секция ДорНТО С. К.ж. д. и кафедр РИИЖТа/ РИИЖТ.- Ростов н/Д, 1971.-С.2-5.
5. Исследование горизонтальных колебаний электровоза ВЛ80 с помощью киносъемки / Э. // Материалы науч.-техн. конф. секция ДорНТО С. К.ж. д. и кафедр РИИЖТа/ РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1971.-С.102-106.
6. Устройство для определения траектории движения колесной пары относительно рельса / Э. // Материалы науч.-техн. конф. Секция ДорНТО С. К.ж. д. и кафедр РИИЖТа/ РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1971.-С.86-87.
1972 год
7. Замер жесткостных параметров поводков буксовых узлов колесной пары непосредственно на электровозе / Э. // Тез. науч.-техн. конф. по вопр. надеж. и долговеч. уст-в и подвиж. состава ж. д. трансп. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1972.-С.12-14.
8. К вопросу унификации резиновых втулок поводков электровозов ВЛ60, ВЛ80, ВЛ82, ВЛ41 и электросекций. / Э. // Вопр. конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1972.-Вып.83.- С.65-71.
9. Прибор для определения проката и профиля бандажа колесных пар / Э // Исследование переходных процессов в электроподвижном составе:Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1972.-Вып.87.- С.29-32.
10. Стенд для предварительного подбора и поводков комплексного определения их параметров в буксовом узле электровоза / Э. // Вопр. конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1972.-Вып.83.- С.71-74.
11. Экспериментальные исследования динамики электровоза ВЛ80 с изношенными бандажами колесных пар / Э. // Материалы 3-й науч.-техн. конф. БИТма и обл. упр. НТО Машпрома.-Брянск, 1972.-С.45-47.
1973 год
12. Исследование влияния предварительного поджатия резиновых элементов на их работоспособность и поперечную жесткость поводка буксового узла / Э. // Вопр. конструкции и динамики локомотивов: Тр./РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1973.-Вып.95.- С.5-13.
13. Исследование влияния технического состояния резино - металлических поводков бесчелюстных букс на силы поперечного воздействия локомотива на путь //Вопр. конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1973.-Вып.95.- С.13-19.
14. Испытательный стенд пока примитивен // Изобретатель и рационализатор.-1973.- N3.- С.8.
15. Технические требования к подбору буксовых поводков при ремонте электровозов / Э. // Электрическая и тепловозная тяга.-1973.-№6.- С.41.
16. Пути унификации резиновых втулок шарниров букс электровозов/
Е., Э.-Деп. в ЦНИИТЭИ МПС, №33/72, 1973.- 9с.
17. Основные неисправности резино-металлических буксовых поводков локомотивов и методы их предупреждения и устранения./ Э. - Деп. в ЦНИИТЭИ МПС, №34/72, 1973.- 8с.
1974 год
18. Влияние параметров резиновых элементов поводков бесчелюстных букс на силы взаимодействия электровоза и пути / И., И. // Исследование пререходных процессов в электроподвижном составе: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1974.-Вып.108.- С.13-30.
19. Исследование влияния характеристик кузовного подвешивания на статестическую развеску локомотивов / Э., М. // Вопросы конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д,1974.-Вып.104.- С.39-47.
20. К вопросу изменения жесткостных параметров шарниров буксовых поводков электровозов / Э., М. // Вопросы конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1974.-Вып.104.- С.31-38.
1975 год
21. К вопросу выбора критерия долговечности амортизаторов центральных опор / Э., М. // Вопросы конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д,1975.-Вып.115.- С.17-23.
22. Определение времени выдержки резиновых элементов упругой шестерни тягового привода тепловоза 2ТЭ10Л / Э., М. // Вопросы конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д,1975.-Вып.115.- С.12-17.
23. Характеристика жесткости шарниров буксовых поводков локомоти-
вов / Е., Э., Г. // Пластические массы и резины на ж.-д. транспорте: Тр. /ЦНИИ МПС.-М.,1975.-Вып.535.- С.29-33.
1976 год
24. Опыт применения амортизаторов буксовых поводков из резин на основе отечественных синтетических каучуков / Г // Полимерные материалы на ж.-д. транспорте: Тр. /ЦНИИ МПС.-М.,1976.-Вып.554.- С.45 -49.
25. К вопросу организации содержания и ремонта колесофрезерных станков в условиях локомотивного депо / Э., М. // Вопросы конструкции и динамики локомотивов: Тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д,1976.-Вып.131.- С.56-59.
26. Оценка деформационных характеристик резиновых амортизаторов подводных букс локомотивов / Г. // Вестник ВНИИЖТА.-1976.-№7.- С.11-17.
1977 год
27. Исследование работы резиновых втулок шарниров буксовых поводков тяговых агрегатов / Э.- Деп. в ЦНИИТЭИ МПС, № 000, 24.06.1977 .
28. Исследование релаксационных процессов в резиновых втулках шарниров буксовых поводков / Э. -Деп. ЦНИИТЭИ МПС, № 000, 24.06.1977.- 7с.
29. Организация ремонта колесофрезерных станков / Э - Деп. в ЦНИИТЭИ МПС, № 000, 24.06.1977.- 30с.
30. Диагностика колесофрезерных станков / Э. - Деп. в ЦНИИТЭИ МПС, № 000, 24.06.1977.- 37с.
1978 год
31. А. с. № 000 МКИ, В61 Г5/26 (СССР) Буксовой поводок транспортного средства // Бюллетень открытия, изобретения.-1978.-№38.- 1с.
32. Коаксиальное скручивание резиновых втулок буксовых поводков тяговых агрегатов. / Э. // Вопросы конструкции, динамики и эксплуатации локомотивов и повышение эффективности атотормозов: Межвуз. сб. тр. /РИИЖТ.- Ростов н/Д, 1978.-Вып.141.- С.3-10 .
33. Определение времени завершения релаксационных процессов в резиновых втулках буксовых поводков (на основе синтетических каучуков) // Вопросы конструкции, динамики и эксплуатации локомотивов и повышение эффективности атотормозов: Межвуз. сб. тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1978.-Вып.141.- С.11-13.
34. Результаты натурных испытаний буксового узла тягового агрегата / Э. // Вопросы конструкции, динамики и эксплуатации локомотивов и повышение эффективности автотормозов: Межвуз. сб. тр. /РИИЖТ.-Ростов н/Д, 1978.-Вып.141.- С.14-16.
35. Тяговые передачи электроподвижного состава: Метод. указ. к курсовой работе / А.; РИИЖТ.-Ростов н/Д ,1978.-23 с.
1979 год
36. А. с. № 000 МКИ, В61 Г5/26 Соединение буксы колесной пары с рамой тележки ж. д. транспортного средства / Э., Н. // Бюллетень открытия, изобретения.-1979.-№10.
37. Влияние параметров бесчелюстного буксового узла на коаксиальное скручивание резиновых втулок шарниров / Э..-Деп. в ЦНИИТЭИ МПС 30.11.1979, N 1007/79 .-18с.
38. Определение статических и динамических элементов рессорного подвешивания электровозов: Учеб.-метод. Разработка / ТибиловТ. А. ; РИИЖТ.-Ростов н/Д,1979.-18с. .
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
Основные порталы (построено редакторами)