100-балльная система оценивания переводится в 5-ти балльную шкалу в соответствии с действующим на текущий момент Положением о рейтинговой системе текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации студентов.
ДОПОЛНЕНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ В ПРОГРАММЕ
Дата, номер протокола заседания кафедры | Внесенные изменения | ФИО преподавателя и/или заведующего кафедрой | Подпись |
Приложение 1
Перечень компетенций с указанием этапов их формирования в процессе освоения ОП
Б1.Б.1 | История | ОК-1 | ОК-4 | ОК-6 | ОК-10 | ПК-2 | ПК-11 | |||
Б1.Б.2 | Философия | ОК-1 | ОК-3 | ОК-14 | ОК-18 | ПК-14 | ||||
Б1.Б.3 | Иностранный язык | ОК-7 | ОК-20 | |||||||
Б1.Б.4 | Экономическая теория | ОК-1 | ОК-15 | |||||||
Б1.Б.5 | Прикладная экономика | ОК-15 | ПК-26 | |||||||
Б1.Б.6 | Общая психология | ОК-11 | ОК-15 | ОК-18 | ОК-29 | ПК-8 | ПК-9 | ПК-15 | ПК-18 | |
Б1.В. ОД.1 | Правоведение | ОК-12 | ОК-13 | ОК-14 | ОК-15 | ОК-27 | ПК-6 | ПК-26 | ||
Б1.В. ОД.2 | Русский язык и культура речи | ОК-18 | ОК-21 | ОК-22 | ОК-26 | ПК-1 | ПК-18 | ПК-21 | ||
Б1.В. ОД.3 | Социология | ОК-15 | ОК-18 | ПК-9 | ||||||
Б1.В. ДВ.1.1 | Культурология | ОК-1 | ОК-6 | ОК-7 | ОК-15 | ОК-16 | ОК-18 | ПК-9 | ||
Б1.В. ДВ.1.2 | Профессиональная этика | ОК-1 | ОК-13 | ПК-2 | ПК-5 | |||||
Б1.В. ДВ.2.1 | Логика | ОК-18 | ОК-21 | |||||||
Б1.В. ДВ.2.2 | Эстетика авангарда | ПК-13 | ПК-14 | |||||||
Б1.В. ДВ.3.1 | Художественная культура Алтая | ОК-1 | ОК-15 | ПК-9 | ||||||
Б1.В. ДВ.3.2 | История культуры Алтая | ОК-1 | ОК-15 | ПК-9 | ||||||
Б1.В. ДВ.4.1 | Предпринимательство на автотранспорте | ОК-27 | ПК-4 | ПК-15 | ПК-26 | СК-7 | ||||
Б1.В. ДВ.4.2 | Сервисные услуги на автотранспорте | ОК-27 | ПК-4 | ПК-15 | ПК-26 | СК-7 | ||||
Б1.В. ДВ.5.1 | Этика | ОК-15 | ОК-18 | ПК-2 | ||||||
Б1.В. ДВ.5.2 | Политология | ОК-15 | ОК-18 | ПК-2 | ||||||
Б1.В. ДВ.5.3 | Политические партии современной России | ОК-15 | ОК-18 | ПК-2 | ||||||
Б1.В. ДВ.6.1 | Термодинамика и рабочие процессы двигателя | ПК-28 | СК-1 | СК-3 | СК-4 | |||||
Б1.В. ДВ.6.2 | Теплотехника | ПК-28 | СК-1 | СК-3 | СК-4 | |||||
Б2.Б.1 | Математика | ОК-14 | ОК-16 | ПК-16 | ПК-17 | |||||
Б2.Б.2 | Физика | ОК-10 | ОК-14 | ОК-16 | ОК-17 | |||||
Б2.Б.3 | Химия | ОК-14 | ОК-16 | ОК-17 | ПК-1 | ПК-5 | ПК-11 | ПК-13 | СК-10 | |
Б2.Б.4 | Информатика | ОК-18 | ОК-22 | ОК-23 | ПК-2 | ПК-14 | ||||
Б2.Б.5 | Экология | ОК-12 | ОК-17 | |||||||
Б2.Б.6 | Возрастная физиология и психофизиология | ОК-1 | ОК-8 | ОК-21 | ОК-24 | ОК-25 | ПК-3 | ПК-4 | ПК-5 | |
Б2.В. ОД.1 | Системный анализ | ОК-16 | ОК-17 | ОК-28 | ПК-26 | СК-3 | СК-4 | СК-5 | ||
Б2.В. ОД.2 | Физический практикум | ОК-14 | ОК-16 | ОК-24 | ПК-11 | СК-2 | СК-4 | СК-6 | ||
Б2.В. ОД.3 | Математические методы в профессиональном образовании | ОК-16 | ОК-17 | |||||||
Б2.В. ОД.4 | Электроника и микропроцессорные системы автомобиля | ПК-27 | ПК-28 | СК-6 | СК-8 | СК-9 | ||||
Б2.В. ОД.5 | Электротехника и электрооборудование автомобиля | ПК-1 | СК-3 | СК-4 | СК-6 | СК-8 | СК-9 | |||
Б2.В. ОД.6 | Гидравлика и гидропривод | ПК-16 | ПК-22 | ПК-28 | ||||||
Б2.В. ДВ.1.1 | Использование cовременных информационных и коммуникационных технологий в образовании | ПК-13 | ПК-16 | ПК-27 | ||||||
Б2.В. ДВ.1.2 | Компьютерные сети. Интернет | ОК-2 | ОК-6 | ПК-2 | ПК-13 | СК-1 | СК-4 | |||
Б2.В. ДВ.2.1 | Экономика автотранспортного предприятия | ПК-26 | СК-7 | |||||||
Б2.В. ДВ.2.2 | Организация автотранспортного предприятия | ПК-26 | СК-7 | |||||||
Б2.В. ДВ.3.1 | Лицензирование и сертификация на автотранспорте | ПК-32 | ПК-33 | СК-7 | ||||||
Б2.В. ДВ.3.2 | Системы документации на автотранспорте | ПК-32 | ПК-33 | СК-7 | ||||||
Б2.В. ДВ.4.1 | Упрочнение и восстановление деталей | ПК-31 | СК-6 | СК-9 | ||||||
Б2.В. ДВ.4.2 | Современные технологии и материалы восстановления деталей | ПК-31 | СК-6 | СК-9 | ||||||
Б2.В. ДВ.5.1 | Начертательная геометрия и инженерная графика | ПК-27 | ПК-32 | СК-1 | СК-4 | |||||
Б2.В. ДВ.5.2 | Графика | ПК-27 | ПК-32 | СК-1 | СК-4 | |||||
Б2.В. ДВ.6.1 | Метрология и стандартизация | ПК-16 | ПК-25 | ПК-33 | СК-6 | |||||
Б2.В. ДВ.6.2 | Основы взаимозаменяемости | ПК-16 | ПК-25 | ПК-33 | СК-6 | |||||
Б2.В. ДВ.7.1 | Инновационные технологии в обучении профильным дисциплинам | ОК-19 | ОК-23 | ОК-25 | ПК-2 | ПК-14 | ПК-27 | |||
Б2.В. ДВ.7.2 | Инновации в образовании | ОК-19 | ОК-23 | ОК-25 | ПК-2 | ПК-14 | ПК-27 | |||
Б3.Б.1 | Введение в профессионально-педагогическую специальность | ОК-2 | ОК-6 | ОК-7 | ПК-9 | |||||
Б3.Б.2 | Философия и история образования | ОК-2 | ОК-21 | ОК-27 | ПК-10 | |||||
Б3.Б.3 | Общая и профессиональная педагогика | ОК-2 | ОК-9 | ОК-19 | ОК-21 | ОК-22 | ОК-29 | ПК-1 | ПК-5 | |
ПК-11 | ПК-20 | ПК-22 | ||||||||
Б3.Б.4 | Педагогические технологии | ОК-2 | ОК-5 | ОК-9 | ОК-21 | ОК-22 | ОК-26 | ОК-29 | ПК-1 | |
ПК-5 | ПК-11 | ПК-16 | ПК-17 | |||||||
Б3.Б.5 | Методика воспитательной работы | ОК-2 | ОК-9 | ОК-10 | ОК-21 | ОК-22 | ПК-2 | ПК-5 | ПК-6 | |
ПК-7 | ПК-11 | ПК-14 | ||||||||
Б3.Б.6 | Психология профессионального образования | ОК-2 | ОК-5 | ОК-6 | ОК-8 | ОК-25 | ОК-26 | ОК-27 | ПК-2 | |
ПК-15 | ||||||||||
Б3.Б.7 | Методика профессионального обучения | ОК-2 | ОК-9 | ОК-19 | ОК-29 | ПК-1 | ПК-17 | ПК-19 | ПК-20 | |
ПК-21 | ПК-23 | ПК-27 | ||||||||
Б3.Б.8 | Практическое (производственное) обучение | ПК-31 | ПК-32 | ПК-34 | ПК-35 | ПК-36 | ||||
Б3.Б.9 | Безопасность жизнедеятельности | ОК-12 | ПК-4 | ПК-33 | ||||||
+ | Б3.В. ОД.1 | Материаловедение и ТКМ | ПК-16 | ПК-18 | ПК-33 | ПК-34 | СК-2 | |||
Б3.В. ОД.2 | Надежность и техническая диагностика | ПК-32 | ПК-33 | СК-6 | СК-9 | |||||
+ | Б3.В. ОД.3 | Устройство отечественного и иностранного автотранспорта | ПК-20 | ПК-21 | СК-8 | |||||
Б3.В. ОД.4 | Эксплуатация подвижного состава автотранспорта | ПК-24 | ПК-26 | ПК-28 | ПК-35 | СК-5 | СК-8 | |||
Б3.В. ОД.5 | Технология и оборудование технического обслуживания и ремонта автотранспорта | ПК-34 | СК-5 | СК-6 | СК-9 | |||||
Б3.В. ОД.6.1 | Теоретическая механика | ОК-17 | СК-3 | СК-4 | ||||||
Б3.В. ОД.6.2 | Сопротивление материалов | ПК-28 | СК-1 | СК-2 | СК-3 | СК-4 | ||||
+ | Б3.В. ОД.6.3 | Детали машин | ПК-17 | ПК-28 | СК-2 | СК-3 | СК-4 | |||
Б3.В. ДВ.1.1 | История развития отечественного автотранспорта | ПК-11 | ПК-16 | СК-8 | ||||||
Б3.В. ДВ.1.2 | История мирового автомобилестроения | ПК-11 | ПК-16 | СК-8 | ||||||
Б3.В. ДВ.2.1 | Эксплуатационные материалы | ОК-5 | ОК-9 | СК-2 | ||||||
Б3.В. ДВ.2.2 | Защитные и ремонтно-восстановительные материалы | ОК-5 | ОК-9 | СК-2 | ||||||
Б3.В. ДВ.3.1 | Безопасность дорожного движения | ОК-24 | ПК-1 | ПК-34 | СК-5 | СК-8 | ||||
Б3.В. ДВ.3.2 | Организация безопасности дорожного движения | ОК-24 | СК-5 | СК-8 | ||||||
Б3.В. ДВ.4.1 | Правила дорожного движения | ОК-25 | ПК-27 | ПК-34 | ||||||
Б3.В. ДВ.4.2 | Правовые основы деятельности в сфере дорожного движения | ОК-26 | ПК-22 | ПК-27 | ПК-34 | СК-5 | ||||
Б3.В. ДВ.5.1 | Организация перевозок | ПК-1 | ПК-28 | ПК-35 | СК-7 | СК-8 | ||||
Б3.В. ДВ.5.2 | Пассажироперевозки и грузоперевозки | ОК-27 | ПК-1 | ПК-28 | ПК-35 | СК-7 | СК-8 | |||
Б4 | Физическая культура | ОК-1 | ||||||||
Б5.У.1 | Учебная (технологическая) | ПК-25 | ПК-30 | ПК-32 | ПК-35 | ПК-36 | ||||
Б5.П.1 | Педагогическая практика | ОК-2 | ОК-9 | ОК-19 | ОК-21 | ОК-22 | ОК-29 | ПК-1 | ПК-5 | |
ПК-11 | ПК-20 | ПК-25 | ПК-27 | ПК-29 | ||||||
Б5.П.2 | Квалификационная практика по рабочей профессии | ПК-31 | ПК-32 | ПК-34 | ПК-35 | ПК-36 | ||||
Б5.П.3 | Преддипломная практика | ОК-19 | ОК-22 | ОК-28 | ПК-11 | ПК-13 |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |
Основные порталы (построено редакторами)
