РОСЖЕЛДОР

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Ростовский государственный университет путей сообщения»

(РГУПС)

Н. О. Шевкунов, Ю. А. Исаева

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ УСТРОЙСТВ АВТОМАТИКИ И СВЯЗИ

Методические указания

к расчетно-графической работе по дисциплине «Экономика транспорта»

Ростов-на-Дону

2006

УДК 656.25.003 (07) + 06

Шевкунов, Н. О.

Технико-экономическое обоснование эффективности внедрения устройств автоматики и связи: методические указания / Н. О. Шевкунов, Ю. А. Исаева; Рост. гос. ун-т путей сообщения. – Ростов н/Д, 2006. – 30 с.: ил. Библиогр.: 8 назв.

Методические указания содержат рекомендации и порядок выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика транспорта» для студентов специальности 210700 «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Рецензент: канд. экон. наук, доц. Р. Н. Оруджов (РГУПС)

Учебное издание

Шевкунов Николай Олегович

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ УСТРОЙСТВ АВТОМАТИКИ И СВЯЗИ

Методические указания к расчетно-графической работе по дисциплине «Экономика транспорта»

В. Артамонов

Техническое редактирование и корректура А. В. Артамонов

Подписано в печать 28.12.06. Формат 60х84/16.

Бумага офсетная. Ризография. Усл. печ. л. 1,74.

Уч. изд. л. 1,66. Тираж 60 экз. Изд. № 000. Заказ № .

Ростовский государственный университет путей сообщения.

Ризография РГУПС.

Адрес университета: 344038, г. Ростов н/Д, пл. им. Ростовского Стрелкового

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Полка Народного Ополчения, 2

© Ростовский государственный университет путей сообщения, 2006

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Задание на расчетно-графическую работу

2. Общие положения по определению экономической эффективности

3. Определение эксплуатационных показателей

4. Расчет капитальных вложений

5. Определение эксплуатационных расходов

6. Расчет показателей экономической эффективности

7. Выводы по результатам расчетов

Библиографический список

Приложения

ВВЕДЕНИЕ

Устройства автоматики и телемеханики имеют значение для развития провозной способности и повышения безопасности движения поездов на железных дорогах. Они позволяют полнее и производительнее использовать все технические средства транспорта, особенно подвижной состав, обеспечивают неуклонное повышение производительности труда и снижение себестоимости перевозок на грузонапряженных линиях.

Оборудование участков устройствами автоблокировки и диспетчерской централизации позволяет существенно увеличить участковую скорость движения поездов, снизить расход топлива и электроэнергии, резко уменьшить время на приготовление маршрутов на раздельных пунктах.

Каждый инженер должен владеть методами технико-экономических расчетов и навыками экономического анализа. Поэтому в данной расчетно-графической работе предлагается выполнить технико-экономические расчеты по обоснованию эффективных средств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на заданном участке железной дороги.

Выполнение расчетно-графической работы дает студентам необходимые практические навыки по определению экономической эффективности капитальных вложений и закрепляет знания по экономике железнодорожного транспорта.

Методические указания для выполнения расчетно-графической работы составлены в соответствии с Инструкцией по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте.

В расчетно-графической работе рассматривается методика расчета экономической эффективности различных линейных устройств СЦБ и связи.

Методические указания предназначены также для расчета экономической части дипломного проектирования по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте». Исходные данные экономических расчетов по дипломному проектированию берутся исходя из условий, целей и задач, представленных в дипломной работе.

1. ЗАДАНИЕ НА РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКУЮ РАБОТУ

Для проектируемого однопутного участка железной дороги выбрать экономически выгодный тип устройств СЦБ, рассмотрев следующие варианты: полуавтоматическую блокировку с ручным управлением стрелками на станциях; полуавтоматическую блокировку и электрическую централизацию стрелок на станциях; автоматическую блокировку и электрическую централизацию стрелок на станциях; диспетчерскую централизацию.

Расчетно-графическая работа состоит из следующих разделов:

а) введение;

б) общие положения по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте;

в) определение эксплуатационных показателей при различных устройствах СЦБ;

г) расчет капитальных вложений;

д) определение эксплуатационных расходов;

е) расчет приведенных строительно-эксплуатационных затрат и годового экономического эффекта;

ж) выводы по результатам расчетов.

Расчетно-графическая работа должна содержать: титульный лист, задание, содержание, введение, описание всех частей работы, выводы по результатам расчетов, список используемой литературы.

Основные исходные данные по расчету экономической эффективности устройств СЦБ для студентов очной и заочной формы обучения приведены в табл.1.

Таблица 1.

Исходные данные для расчета экономической эффективности устройств СЦБ

Наименование показателя

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

1 Длина огранич. перегона, l (км)

13

14

14

13

14

14

13

14

14

13

14

14

13

14

14

13

14

14

13

14

14

13

14

14

13

14

14

13

14

2 Количество раздельных. пунктов, n в т. ч.

15

15

16

16

16

17

17

18

18

17

17

18

18

17

17

16

16

15

15

16

16

17

17

15

15

18

17

16

15

III-класса

IV-класса

V-класса

2

2

11

2

3

10

2

2

12

2

3

11

3

3

10

2

3

12

3

3

11

2

3

13

3

3

12

2

2

13

2

3

12

3

3

12

2

3

13

3

3

11

2

3

12

2

2

12

2

3

11

2

2

11

2

3

10

2

2

12

3

3

10

2

3

12

3

3

11

3

3

9

3

2

10

3

3

12

2

3

12

2

2

12

2

3

10

3 Число перегонов, d

16

16

17

17

17

18

18

19

19

18

18

16

17

19

18

17

18

16

19

17

18

16

19

16

16

17

18

17

18

4 Количество стрелок, z

200

210

220

220

240

250

250

240

240

230

200

210

220

240

230

250

230

200

220

210

250

240

220

230

210

200

250

210

220

5 Число пар груз. поездов, Nгр (пара поездов)

30

32

31

29

30

31

29

31

28

30

32

30

31

30

32

31

28

28

29

31

32

30

31

32

30

30

28

29

28

6 Число пар пассаж. поездов,

Nпасс (пара поездов)

6

4

5

6

5

3

6

5

5

6

4

4

5

5

4

5

5

5

6

3

4

6

5

4

6

5

5

6

5

7 Средняя ходовая скорость, Vх (км/ч)

72

73

75

70

75

72

73

75

70

72

74

74

72

75

73

70

71

71

74

74

72

73

75

74

71

75

70

73

71

8 Средняя условная цена 1 т. гр. Цгр,(тыс. руб.)

6,67

6,1

6,38

5,8

6,38

6,1

6,67

6,38

6,96

6,67

5,8

6,38

6,1

6,67

7,25

6,96

7,25

6,1

5,8

6,67

6,38

6,96

5,8

7,25

6,1

6,67

6,96

5,8

6,67

9 Серия лок-ва

ВЛ10

ВЛ60

ВЛ80

ВЛ10

2ТЗЗ

2ТЭ10

ТЭ1

ВЛ10

ВЛ60

ВЛ80

ВЛ10

ТЭ2

ВЛ60

ТЭ7

ВЛ80

ВЛ10

ВЛ60

ВЛ80

2ТЗЗ

2ТЭ10

ВЛ10

ВЛ60

ВЛ80

ВЛ10

ВЛ60

ТЭ1

ВЛ80

ТЭ2

ВЛ10

10 Масса поезда, брутто. Qв (т)

2700

2800

2900

3000

3100

3000

2900

2800

2700

3100

2700

2800

2900

3000

3100

2700

2800

2900

3000

3100

2700

2800

2900

3000

3100

3100

3000

2900

2800

11 Длина участка, L (км)

230

220

210

200

240

250

200

240

250

200

220

210

230

240

230

200

210

220

250

240

220

200

210

230

200

250

230

240

220

12 Структура ваг. парка, %

Крытые

25,5

26,2

26,5

24,9

25,1

25,2

24,7

25,0

25,6

24,8

25,9

26,2

26,5

24,9

25,1

25,2

27,7

25,0

25,6

24,8

25,9

26,2

26,5

24,9

25,1

25,2

24,7

25,0

25,6

Полувагоны

37,5

37,8

37,0

38,1

37,4

37,9

38,0

38,1

37,4

37,2

37,5

37,8

37,0

38,1

37,4

37,9

38,0

38,1

37,4

37,2

37,5

37,8

37,0

38,1

37,4

37,9

38,0

38,1

37,7

Платформы

16,6

16,3

16,7

16,0

16,5

16,8

16,2

15,9

15,3

15,7

16,6

16,3

16,7

16,0

16,5

16,8

16,2

15,9

15,3

15,7

16,6

16,3

16,7

16,0

16,5

16,8

16,2

15,9

15,3

Цистерны для пер. нефтепродуктов

16,3

15,5

16,0

17,4

17,1

17,0

17,7

17,3

17,1

18,0

16,3

15,5

16,0

17,4

17,1

17,0

17,7

17,3

17,7

18,0

16,3

15,5

16,0

17,4

17,1

17,0

17,7

17,3

17,7

Изотермические

3,7

4,2

3,8

3,6

3,9

3,1

3,4

3,7

4,0

4,3

3,7

4,2

3,8

3,6

3,9

3,1

3,4

3,7

4,0

4,3

3,7

4,2

3,8

3,6

3,9

3,1

3,4

3,7

4,0

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4

Основные порталы (построено редакторами)

Домашний очаг

ДомДачаСадоводствоДетиАктивность ребенкаИгрыКрасотаЖенщины(Беременность)СемьяХобби
Здоровье: • АнатомияБолезниВредные привычкиДиагностикаНародная медицинаПервая помощьПитаниеФармацевтика
История: СССРИстория РоссииРоссийская Империя
Окружающий мир: Животный мирДомашние животныеНасекомыеРастенияПриродаКатаклизмыКосмосКлиматСтихийные бедствия

Справочная информация

ДокументыЗаконыИзвещенияУтверждения документовДоговораЗапросы предложенийТехнические заданияПланы развитияДокументоведениеАналитикаМероприятияКонкурсыИтогиАдминистрации городовПриказыКонтрактыВыполнение работПротоколы рассмотрения заявокАукционыПроектыПротоколыБюджетные организации
МуниципалитетыРайоныОбразованияПрограммы
Отчеты: • по упоминаниямДокументная базаЦенные бумаги
Положения: • Финансовые документы
Постановления: • Рубрикатор по темамФинансыгорода Российской Федерациирегионыпо точным датам
Регламенты
Термины: • Научная терминологияФинансоваяЭкономическая
Время: • Даты2015 год2016 год
Документы в финансовой сферев инвестиционнойФинансовые документы - программы

Техника

АвиацияАвтоВычислительная техникаОборудование(Электрооборудование)РадиоТехнологии(Аудио-видео)(Компьютеры)

Общество

БезопасностьГражданские права и свободыИскусство(Музыка)Культура(Этика)Мировые именаПолитика(Геополитика)(Идеологические конфликты)ВластьЗаговоры и переворотыГражданская позицияМиграцияРелигии и верования(Конфессии)ХристианствоМифологияРазвлеченияМасс МедиаСпорт (Боевые искусства)ТранспортТуризм
Войны и конфликты: АрмияВоенная техникаЗвания и награды

Образование и наука

Наука: Контрольные работыНаучно-технический прогрессПедагогикаРабочие программыФакультетыМетодические рекомендацииШколаПрофессиональное образованиеМотивация учащихся
Предметы: БиологияГеографияГеологияИсторияЛитератураЛитературные жанрыЛитературные героиМатематикаМедицинаМузыкаПравоЖилищное правоЗемельное правоУголовное правоКодексыПсихология (Логика) • Русский языкСоциологияФизикаФилологияФилософияХимияЮриспруденция

Мир

Регионы: АзияАмерикаАфрикаЕвропаПрибалтикаЕвропейская политикаОкеанияГорода мира
Россия: • МоскваКавказ
Регионы РоссииПрограммы регионовЭкономика

Бизнес и финансы

Бизнес: • БанкиБогатство и благосостояниеКоррупция(Преступность)МаркетингМенеджментИнвестицииЦенные бумаги: • УправлениеОткрытые акционерные обществаПроектыДокументыЦенные бумаги - контрольЦенные бумаги - оценкиОблигацииДолгиВалютаНедвижимость(Аренда)ПрофессииРаботаТорговляУслугиФинансыСтрахованиеБюджетФинансовые услугиКредитыКомпанииГосударственные предприятияЭкономикаМакроэкономикаМикроэкономикаНалогиАудит
Промышленность: • МеталлургияНефтьСельское хозяйствоЭнергетика
СтроительствоАрхитектураИнтерьерПолы и перекрытияПроцесс строительстваСтроительные материалыТеплоизоляцияЭкстерьерОрганизация и управление производством