Транспортная инфраструктура (стр. 2 )

Маршруты наземного общественного транспорта осуществляют подвоз пассажиров к Таганско-Краснопресненской линии метрополитена - станциям Тушинская и «Сходненская» и к Арбатско-Покровской линии - станции «Строгино», а также к Рижскому направлению Московской железной дороги – остановочным пунктам: Тушино (на территории Москвы), Павшино, Красногорская, Опалиха, Аникеевка, (на территории городского поселения Красногорск). На территории Мякининской поймы расположена станция Мякинино Митинско-Строгинской линии метрополитена.

Таганско-Краснопресненская линия метрополитена обеспечивает беспересадочные поездки населения северо-западных районов города и Московской области в центральные и юго-восточные районы. В центральной части города имеет 6 станций, которые образуют пересадочные узлы с линиями метрополитена. Это дает возможность выбора пассажирам оптимальных путей следования при поездках по системе метрополитена.

Таганско-Краснопресненская линия метрополитена является наиболее загруженной диаметральной линией на Московском метрополитене, удельный вес линии в общем объеме перевозок 12 линий составляет около 18%.

Максимальный пассажиропоток на северо-западном участке линии от станции Полежаевская до станции Баррикадная достигает 61,2 тыс. чел. в час «пик». При существующих максимально возможных размерах движения на линиях метрополитена – 39 пар 8-ми вагонных составов, провозная способность составляет 52,4 тыс. чел. в час. Условия перевозок на линии в среднем за час «пик» превышают нормативные в 1,25 раза и составляют 5,5 стоящих человека на м2 свободной площади пола салона вагона при занятых местах для сидения.

Анализ загрузки северо-западного участка Таганско-Краснопресненской линии метрополитена и станции Тушинская показал, что линия и станция в часы «пик» работают в условиях значительной перегрузки – загрузка превышает пропускную способность, что ухудшает условия транспортного обслуживания пассажиров и осложняет работу линии и станций метрополитена.

Станция Тушинская Таганско-Краснопресненской линии метрополитена - мелкого заложения, расположена между Волоколамским шоссе и Рижским направлением МЖД в районе железнодорожной станции Тушино и автостанции.

Станция имеет два подземных вестибюля – южный и северный.

Загрузка вестибюлей станции Тушинская неравномерна – на северный вестибюль, к которому осуществляется подвоз пассажиров маршрутами наземного общественного и коммерческого транспорта из районов, расположенных за МКАД в утренний час «пик» приходится около 70% от общей загрузки станции, на южный вестибюль – 30%.

Пропускная способность станции в час по входу составляет 16,8 тыс. пасс., по выходу – 19,4 тыс. пасс., при этом пропускная способность северного вестибюля по входу – 10,4 тыс. чел., по выходу – 8,2 тыс. чел., южного соответственно 6,4 и 11,2 тыс. чел.

Северный вестибюль станции работает в условиях перегрузки – дефицит пропускной способности в среднем за час составляет: по входу – 2,5тыс. чел. (лимитирующими элементами являются автоматические контрольно-пропускные пункты).

Южный вестибюль имеет запас пропускной способности: по входу – 1,8 тыс. чел., по выходу – 8,5 тыс. чел.

В 2010 году введен в эксплуатацию Митинско-Строгинской участок Арбатско-Покравской линии метрополитена в район Митино с сооружением трех станций – Мякинино, Волоколамское шоссе и Митино.

Станция Мякинино расположена на территории городского поселения Красногорск в Мякининской пойме, вблизи выставочного комплекса «Крокус». В настоящее время движение общественного транспорта от станции метрополитена не организовано, поэтому жители городского поселения Красногорск не могут в полной мере воспользоваться метрополитеном для поездок, например в утренний час «пик» на работу. Пользоваться метрополитеном имеют возможность только работники и посетители торговых комплексов -интернэшнл», «Ашан», «LEROY MERLEN» и экспо-центра -интернэшнл».

После организации маршрутов общественного транспорта к станции Мякинино улучшатся условия транспортного обслуживания всего северо-западного сектора Москвы и Московской области, снизится загрузка Таганско-Краснопресненской линии метрополитена, в том числе станций Тушинская и Щукинская, сократится дальность подвоза пассажиров к метрополитену из районов, расположенных за границей МКАД, в том числе из Красногорского муниципального района.

Железнодорожный транспорт

Рижское направление МЖД пересекает территорию городского поселения с востока на запад на г. п.Красногорск расположены остановочные пункты: ст. Павшино, пл. Красногорская, пл. Опалиха, пл. Аникеевка.

Рижское направление МЖД обеспечивает транспортные связи западных районов Московской области и Москвы с центром города, а через железнодорожный диаметр – Рижско-Курский с южными районами города и области.

В пригородно-городском сообщении железная дорога обеспечивает в основном перевозки пассажиров между Москвой и областью, пассажироперевозки внутри района – незначительные.

Максимальный пассажиропоток в пригородно-городском сообщении на Рижском направлении МЖД в утренний час «пик» по данным МЖД составляет 13,2 тыс. чел. При существующей провозной способности в 15,4 тыс. чел. (7 одиннадцати вагонных составов) условия перевозок пассажиров – нормативные.

Рижское направление МЖД на всем протяжении имеет 2 главных электрифицированных пути. Размеры движения составляют – 80 пар пригородных, 3 пары пассажирских, 2 пары грузовых поездов в сутки.

Важную роль в обеспечении удобства поездок играют пересадочные узлы между железной дорогой и метрополитеном. В городской черте Москвы на Рижском направлении действуют следующие пересадочные узлы типа «железная дорога – метрополитен»:

- ст. Тушино - ст. м. «Тушинская» Краснопресненской линии;

- пл. Ленинградская - ст. м. «Войковская» Замоскворецкой линии;

- пл. Дмитровская - ст. м. «Дмитровская» Тимирязевской линии;

- ст. Москва-пасс. Рижская - ст. м. «Рижская» Рижской линии.

Кроме указанных пересадочных узлов на Рижском направлении действуют также пересадки на Курско-Рижском диаметре:

- пл. Каланчевская - ст. м. «Комсомольская» Кольцевой и Сокольнической линий;

- ст. Москва-пасс. Курская - ст. м. «Курская» Кольцевой и Покровской линий.

Время проезда по железной дороге от ст. Москва-пасс. - Рижская до станции Нахабино (наиболее удаленной от МКАД) равно 51 минуте, до станции Павшино – 32 минуты.

Среднесуточный пассажиропоток за январь 2009 года составляет:

(по материалам, переданным Администрацией Красногорского муниципального района Московской области):

пасс.

Остановочные пункты Рижского направления МЖД	Суточный пассажиропоток
ст. Павшино	12024
пл. Красногорская	3446
пл. Опалиха	1237
пл. Аникеевка	55
Итого по району:	16762

Рижское направление МЖД обеспечивает около 30% от общего выезда населения в утренний час «пик», однако при планируемом росте численности населения и возможных перспективах развития улично-дорожной сети рассматриваемой территории роль железной дороги несомненно возрастет.

В настоящее время провозная способность Рижского направления МЖД составляет около 19 тыс. чел. в час «пик» при частоте движения 9 поездов, исходя из наполнения вагона 4,5 стоящих чел. на 1 кв. м свободного пола салона. Максимальный пассажирский поток на Рижском направлении МЖД наблюдался на перегоне Павшино – Трикотажная при въезде в Москву и составлял в утренний час «пик» 12,0-13,0 тыс. пассажиров. Отсюда запас провозной способности составляет 6,0-7,0 тыс. пассажиров.

Грузовая работа производится на станциях Павшино и Нахабино на перегоне Трикотажная - Нахабино Рижского направления МЖД.

На станции Павшино кроме 2-х главных путей имеются: 3 станционных пути и 3 тупиковых пути. К ст. Павшино примыкает ряд подъездных путей, которые обслуживают предприятия города. К ним относятся (по данным отдела содержания, развития и строительства дорог, транспорта и связи Администрации Красногорского района): завод им. Зверева», , -гипс», , строительное объединение управления делами Президента РФ, -1», , 1-й полиграфкомбинат».

По данным, переданным Администрацией Красногорского муниципального района Московской области, ниже представлен отчет о работе станций за 2008 год:

(в среднем в сутки)

	Погрузка, ваг.	Выгрузка, ваг.	Рабочий парк, ваг.
	план	факт	план	факт	план	факт
Павшино	3,2	3,0	39,3	39,5	55,8	46,2
Нахабино	1,1	1,1	19,9	20,1	25,8	25,0

Наземный общественный транспорт

Внешние транспортные связи района с Москвой и районами Московской области осуществляются наземным транспортом по автодороге «Балтия», Волоколамскому и Ильинскому шоссе, а также по существующей сети улиц и проездов городского поселения.

Маршруты общественного транспорта обслуживаются филиалом 12-го автопарка ГУП «Мосгортранс» (адрес: 8), Химкинской автоколонной № 000, МАТП «Красногорское» ГУП МО «Мострансавто». По всем внутригородским и внешним маршрутам организовано движение автобусов малой вместимости, которые обслуживают Группа «Автолайн», – Авто», , маршруты» и ряд других предприятий.

Маршруты наземного общественного транспорта осуществляют подвоз пассажиров к Таганско-Краснопресненской линии метрополитена - станциям Тушинская и «Сходненская» и к Арбатско-Покровской линии - станции «Строгино», а также к Рижскому направлению Московской железной дороги – остановочным пунктам: Тушино (на территории Москвы), Опалиха, Красногорская, Павшино, Нахабино (на территории городского поселения Красногорск).