Сборник аннотаций научно-исследовательских работ, выполненных кафедрами университета за 2016 год (стр. 6 )

5.4 НИР «ОРГАНИЗАЦИОННОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕНЕДЖМЕНТА КАЧЕСТВА» № 000

Научный руководитель - канд. техн. наук, профессор

Исполнитель - кафедра инноватики и менеджмента качества

За отчетный период проведено обоснование социально-экономической сущности конкурентоспособности продукции и производств, проведен анализ деятельности промышленных предприятий в области обеспечения качества.

Изучены вопросы организации и функционирования систем менеджмента качества на крупных предприятиях г. Кургана и предложены мероприятия по их совершенствованию. В рамках дипломных проектов, выполняемых на кафедре, разрабатывалась нормативная и техническая документация по различным аспектам управления качеством продукции.

Новизна проведенных исследований подтверждена письмами руководителей предприятий и служб качества, заявками на изобретения и полезные модели, свидетельствами о регистрации разработок, а также решениями Государственной экзаменационной комиссии по защитам дипломных проектов студентов.

Исследования носят прикладной характер, являются актуальными и направлены на повышение качества продукции и услуг за счет применения инновационных технологий и совершенствования систем качества.

Результаты научных исследований докладывались и были опубликованы в материалах международных и региональных конференциях и в периодических изданиях.

За отчетный период издано учебное пособие, имеющее гриф УМО, коллективная монография, подано две заявки на изобретение и полезную модель, получены два свидетельства об отраслевой регистрации разработок, опубликовано сотрудниками и студентами 24 статьи и тезисов докладов, в том числе 4 статьи в Ваковских изданиях.

В учебном процессе используются учебное пособие, монография и результаты исследований сотрудников кафедры.

Студенты приняли участие международных, региональных и внутривузовских конференциях, где ими было сделано 13 докладов и сообщений.

6 НАУЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ: ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

Научный руководитель – д-р техн. наук, профессор

6.1 НИР «ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ БЕССТУПЕНЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ С РЕГУЛИРУЕМЫМИ СИЛОВЫМИ ФУНКЦИЯМИ» № 000

Научный руководитель - д-р техн. наук, профессор

Исполнитель - кафедра гусеничных машин и прикладной механики

Рассмотрены возможные варианты механических бесступенчатых передач с колебательным движением внутренних звеньев и внутренней силовой функцией. На схемном уровне определена техника автоматического регулирования. Предложена принципиальная схема регулятора амплитуды колебаний. Проведены пуско-наладочные работы электронной системы автоматизированного изменения амплитуды колебаний коромысел выпрямителей. Разработана принципиальная схема устройства для измерения передаточного отношения и пропорционального ему перемещения органа управления. Теоретически доказано и экспериментально подтверждено схемное техническое решение по возможности создания работоспособной конструкции механической бесступенчатой передачи с регулируемой внутренней силовой функцией. Теоретически доказана возможность независимого регулирования частоты вращения вала двигателя и амплитуды колебаний (уровня силовой функции). Теоретически подтверждено, что применение механической бесступенчатой передачи с регулируемой внутренней силовой функцией обеспечит возможность повышения энергоэффективности использования транспортных и тяговых средств оснащенных ДВС. Экспериментально подтверждена возможность использования регулируемой внутренней силовой функции механической бесступенчатой передачи для обеспечения оптимальной нагрузочной характеристики ДВС.

В ходе выполнения работы опубликована 1 научная статья, направлена 1.

Результаты работы использованы при подготовке курса лекций по дисциплине «Трансмиссии МГиКМ», а также используются студентами в курсовом и дипломном проектировании.

6.2 НИР «ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ» № 000

Научный руководитель - д-р техн. наук, профессор

Исполнитель - кафедра гусеничных машин и прикладной механики

Основное содержание и результаты проведенных в 2016 году исследований. Получены новые знания о динамике управляемого движения быстроходной гусеничной машины с дискретными свойствами системы управления поворотом

Новизна проведенных исследований: Установлены зависимости кинематических параметров, характеризующих траекторию и боковое движение

Назначение полученных результатов, область их применения, возможность практического использования. Результаты исследования могут быть использованы при создании систем управления поворотом гусеничных машин

Реализация результатов в ходе выполнения работы: представлена к защите одна кандидатская диссертация, опубликовано 9 работ, сделано 8 докладов, подано две заявки на изобретение и полезные модели.

Использование результатов в учебном процессе – внедрение новых образовательных технологий, издание новых учебников, учебных пособий, подготовка курсов лекций, лабораторных работ, использование в курсовом и дипломном проектировании, а также аспирантами кафедры.

Результаты научно-исследовательской работы студентов – количество участников международных, всероссийских и региональных конкурсов и конференций, количество полученных дипломов, опубликованных научных работ: представлены на ежегодной студенческой научно-технической конференции 9 докладов, на выставке – 5 экспонатов. Студент стал победителем 2-го Всероссийского научного форума «Наука будущего – наука молодых» и принял участие в заключительном этапе форума.

6.3 НИР «ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ МЕХАНИЗМОВ» № 000

Научный руководитель - д-р техн. наук, профессор

Исполнитель - кафедра гусеничных машин и прикладной механики

В отчетном году разработана новая методика геометрического синтеза некруглых зубчатых колес планетарной роторной гидромашины (ПРГМ) с некруглыми зубчатыми колесами. Изготовлен опытный образец планетарного роторного насоса. Предложена планетарная безводильная передача нового поколенья. Предложен способ изготовления зубчатых венцов на базе флексагонов. Разработана, изготовлена и испытана новая конструкция лигерада (лежачего велосипеда). Разработан метод, математическая модель и программная реализация кинематического синтеза пространственных рычажных механизмов (ПРМ) типа ВЦЦЦ и ВЦВС.

Новизна проведенных исследований. Разработанная методика геометрического синтеза зубчатых колес ПРГМ впервые позволяет осуществить проектирование ПРГМ, используя только широко распространенные стандартные пакеты компьютерных программ «МАТКАД» и «КОМПАС». По конструкции безводильной планетарной передачи поданы две заявки на изобретения. Конструкция нового лигерада защищена патентом на полезную модель Российской Федерации.

Назначение полученных результатов: Новые роторные гидромашины предназначены для использования в буровых насосах, пожарных насосах, гидротрансмиссиях. Безводильная планетарная передача предназначена для использования в скаженном оборудовании и микросхемной технике. Новый лигерад предназначен для самого широкого круга людей. ПРМ будут использованы в качестве кинематических соединений роботов-манипуляторов на основе платформы Стюарда.

Реализация результатов: Начато мелкосерийное производство лигерадов. По результатам исследований опубликовано 6 научных статей. Поданы две заявки на изобретения. Подана заявка и получен патент на полезную модель (лигерад). Новый лигерад был представлен на двух международных выставках (Москва).

Использование результатов в учебном процессе: результаты работ используются при изучении студентами дисциплин «Теория механизмов и машин», «Детали машин», «Прикладная механика».

Результаты научно-исследовательской работы студентов: сделан доклад на студенческой научной конференции университета.

6.4 НИР «ОПТИМИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ КАЧЕСТВ НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» № 000

Научный руководитель - канд. техн. наук, профессор

Исполнитель - кафедра автомобилей

Основное содержание и результаты проведенных в 2016 году исследований. Для адаптации четырехосного тягача к гражданским условиям эксплуатации необходимо выполнить большой комплекс компоновочных изменений. Сложность таких изменений обусловлена тем, что при этом придется вносить изменения практически во все системы и механизмы тягача. При этом более целесообразно некоторые элементы конструкции не просто изменить, а применить абсолютно новые решения. Но при этом для удешевления и эксплуатации необходимо максимально полно использовать зарекомендовавшие себя технические решения, которые прошли проверку многолетней эксплуатацией тягача военного исполнения, предназначенного для эксплуатации вне дорог общего пользования.

Новизна проведенных исследований. Предложены рекомендации по принципиально новой кабине, которая должна обеспечивать достаточную обзорность на дорогах общего пользования. Внесены изменения в некоторые элементы систем двигателя, в первую очередь системы охлаждения. Принципиальные компоновочные и конструктивные изменения необходимо выполнить для трансмиссии. Применяемая ранее коробка передач имела много недостатков, поэтому предлагается принципиально иная конструкция коробки. В ГМП предлагается установить четырех ступенчатую, вальную роботизированную коробку передач, без фрикционов. Переключение передач в такой коробке осуществляется автоматически, синхронизация переключения передач происходит за счет управления оборотами двигателя и тормоза. В случае выхода из стоя автоматики в коробке предусмотрен ручной режим переключения передач.

Полученные результаты позволяют выполнить глубокую модернизацию тягача МАЗ-537. Полученные результаты предназначены для использования их при проектировании транспортных средств с гидромеханической трансмиссией.

Реализация результатов в ходе выполнения работы. По результатам работы опубликованы 6 статей, 6 патентов на изобретение.

Использование результатов в учебном процессе – Результаты работы используются при проведении лабораторных и практических работ.

6.5 НИР «РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ И СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ И ФОРМИРОВАНИЯ ПО­ЛЕЙ ДЕФОРМАЦИИ, НАПРЯЖЕНИЙ И НАГРУЗОК В ДЕТАЛЯХ ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ» № 000