|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-4 | Реле сигнальное | шт. | 551,17| 125,78| 4,31| 0,57| 421,08 | 11,20|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-5 | Реле блокировочное для | шт. | 74,95| 41,21| 4,74| 0,63| 29,00 | 3,54|
| | автоматической стрелки трамвая | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-6 | Стрелка автоматическая трамвая с | шт. | 2881,25| 883,48| 1364,27| 194,31| 633,50 | 75,90|
| | воздушной блокировкой | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-7 | Стрелка автоматическая трамвая с | шт. | 2386,43| 1268,76| 545,75| 76,42| 571,92 | 109,00|
| | рельсовой блокировкой | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-8 | Стрелка электрифицированная | шт. | 1384,60| 842,95| 44,63| 6,31| 497,02 | 73,30|
| | дистанционного управления | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
| | Сигнализация автоматическая | | | | | | | |
| | безопасности движения со | | | | | | | |
| | светофорами: | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|08-02-317-9 | одноочковыми | шт. | 1280,55| 353,05| 432,82| 61,59| 494,68 | 30,70|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-10| двухочковыми | шт. | 1512,10| 473,80| 511,30| 72,71| 527,00 | 41,20|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-11| трехочковыми | шт. | 2366,96| 508,30| 829,09| 117,97| 1029,57 | 44,20|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-12| Электрообогрев путевых трамвайных | шт. | 162,35| 85,54| 4,31| 0,57| 72,50 | 8,10|
| | стрелок | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-317-13| Сигнализация автоматическая | шт. | 2644,19| 965,31| 586,03| 83,14| 1092,85 | 84,90|
| | однопутная для троллейбуса | | | | | | | |
|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
| Табл. 08-02-318 Оттяжки |
| шт. |
|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|08-02-318-1 | Оттяжка тросовая к стене здания с | шт. | 78,80| 30,17| 48,63| 6,89| - | 2,82|
| | установкой крюка | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-318-2 | Оттяжка тросовая к лежню в земле | шт. | 52,66| 19,54| 33,12| 4,68| - | 1,85|
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Раздел 3. Сети контактные метрополитена
Вводные указания
1. В расценках учтены затраты на перемещение оборудования и материальных ресурсов в тоннеле на расстояние 100 м.
2. В расценках не учтен расход следующих материальных ресурсов:
- кабелей всех марок и сечений;
- пластин стальных к контактному рельсу;
- шин из цветных металлов, включая компенсаторы и наконечники медные;
- электроконструкций
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
| NN | Наименование и характеристика | Ед. | Прямые | В том числе, руб. | Затраты|
| | | | |——————————————————————————————————————| |
| расценок | работ и конструкций | измерения |затраты,| оплата | эксплуатация |материалы| труда |
| | (оборудования) | | руб. | труда | машин | |рабочих |
|————————————|—————————————————————————————————————| | | |——————————————————|—————————| |
| (Коды | Наименование и характеристика | | | рабочих | всего | в т. ч. | расход | чел.-ч |
| неучтенных | неучтенных расценками материалов | | | | | оплата |неучтен- | |
|материалов) | | | | | | труда | ных | |
| | | | | | | |материа - | |
| | | | | | | | лов | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
| Табл. 08-02-331 Устройства в тоннелях метрополитена |
| шт.(расценки 1-5), компл. (расценки 6,7,9-11), кабель (расценка 8) |
|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|08-02-331-1 | Шкаф с разъдинителем с ручным или | шт. | 732,40| 334,32| 35,77| 4,27| 362,31 | 27,70|
| | моторным приводом | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-2 | Шкаф с 6 разъединителями с ручным | шт. | 1742,91| 709,69| 102,58| 13,09| 930,64 | 58,80|
| | или моторным приводом на вводе | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
| | Основание с шинопроводом, количество| | | | | | | |
| | шкафов: | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|08-02-331-3 | 1 | шт. | 59,91| 43,33| 8,28| 0,85| 8,30 | 3,59|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-4 | 2 | шт. | 200,39| 145,05| 27,84| 1,71| 27,50 | 11,90|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-5 | 3 | шт. | 336,91| 247,44| 42,77| 2,28| 46,70 | 20,30|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-6 | Соединение разъединителя с | компл. | 260,26| 73,20| 42,33| 0,31| 144,73 | 5,62|
| | контактным рельсом двумя | | | | | | | |
| | компенсаторами с дополнительным | | | | | | | |
| | рельсом | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-7 | Соединение разъединителя с | компл. | 102,51| 30,76| 17,26| 0,17| 54,49 | 2,34|
| | контактным рельсом одним | | | | | | | |
| | компенсатором | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-8 | Присоединение кабеля к нулевой шине | кабель | 135,05| 37,34| 1,32| 0,09| 96,39 | 2,92|
| | дросселя (пункт отсоса) | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
| | Присоединение кабеля к контактному | | | | | | | |
| | рельсу через компенсатор (пункт | | | | | | | |
| | питания), количество кабелей: | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|08-02-331-9 | 2 | компл. | 331,77| 110,78| 18,25| 0,65| 202,74 | 9,00|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-10| 3 | компл. | 428,17| 138,95| 18,46| 0,68| 270,76 | 11,40|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-331-11| 4 | компл. | 517,76| 165,36| 18,68| 0,71| 333,72 | 13,70|
|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
| Табл. 08-02-332 Устройства на наземных участках метрополитена |
| шт. (расценки 1,2), кабель (расценка 3), компл. (расценки 4-8) |
|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|08-02-332-1 | Шкаф с разъединителем с ручным | шт. | 719,53| 351,32| 37,92| 4,55| 330,29 | 28,70|
| | приводом | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-332-2 | Шкаф с пятью разъединителями с | шт. | 1608,84| 694,07| 91,80| 11,67| 822,97 | 56,70|
| | ручным приводом на вводе | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-332-3 | Присоединение кабеля к нулевой шине | кабель | 144,92| 40,49| 11,44| 1,42| 92,99 | 3,57|
| | дросселя (пункт отсоса) | | | | | | | |
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
| | Присоединение кабеля к контактному | | | | | | | |
| | рельсу через компенсатор (пункт | | | | | | | |
| | питания), количество кабелей: | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
|08-02-332-4 | 2 | компл. | 400,58| 147,11| 23,73| 1,14| 229,74 | 11,90|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-332-5 | 3 | компл. | 501,44| 179,25| 23,73| 1,14| 298,46 | 14,50|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-332-6 | 4 | компл. | 607,16| 220,82| 23,73| 1,14| 362,61 | 17,10|
|————————————|—————————————————————————————————————|————————————|————————|—————————|————————|—————————|—————————|————————|
|08-02-332-7 | Соединение двух контактных рельсов | компл. | 259,20| 121,26| 29,94| 1,14| 108,00 | 9,21|
| | между собой двумя компенсаторами | | | | | | | |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 |
