МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И КАДРОВ
Учреждение образования
«БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
Кафедра технического обслуживания и ремонта машин
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ
И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ
АППАРАТУРЫ
Методические указания по выполнению лабораторной работы
для студентов специальностей 1-74 06 01 Техническое
обеспечение процессов сельскохозяйственного производства,
1-74 06 04 Техническое обеспечение мелиоративных
и водохозяйственных работ,
1-74 06 06 Материально-техническое обеспечение АПК
Горки
БГСХА
2011
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА
И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И КАДРОВ
Учреждение образования
«БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»
Кафедра технического обслуживания и ремонта машин
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ
И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ
АППАРАТУРЫ
Методические указания по выполнению лабораторной работы
для студентов специальностей 1-74 06 01 Техническое
обеспечение процессов сельскохозяйственного производства,
1-74 06 04 Техническое обеспечение мелиоративных
и водохозяйственных работ,
1-74 06 06 Материально-техническое обеспечение АПК
Горки
БГСХА
2011
УДК 624.4.063.6
Рекомендовано методической комиссией
факультета механизации сельского хозяйства.
Протокол № 9 от 22 июня 2011 г.
Авторы:
кандидат технических наук, доцент ,
кандидат технических наук, доцент ,
инженер-механик
Рецензент:
кандидат технических наук, доцент
Содержание
1. Цели и задачи работы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. Оборудование, приспособления, приборы и инструменты. . . . . . . . . . 3
3. Указания по технике безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4. Признаки неудовлетворительной работы дизеля и выявление причин отказа. . 4
5. Основное оборудование и приборы для диагностики технического состояния
дизельной топливной аппаратуры. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.Порядок диагностирования. . . . . . . . . . . . . . . . .10
7. Содержание отчета. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Контрольные вопросы. . . . . . . . . . . . . . . 21
Литература. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Диагностирование и техническое обслуживание дизельной топливной аппаратуры : методические указания по выполнению лабораторной работы / , , . – Горки: БГСХА, 2011. – 24 с.
Дано описание современных приборов и оборудования, применяемых при диагностировании топливной аппаратуры дизельных двигателей. Приведена технология диагностирования, изложены правила техники безопасности.
Для студентов специальностей 1-74 06 01 Техническое обеспечение процессов сельскохозяйственного производства, 1-74 06 04 Техническое обеспечение мелиоративных и водохозяйственных работ, 1-74 06 06 Материально-техническое обеспечение АПК.
Табл. 5. Ил. 13. Библиогр. 3.
© БГСХА, 2011
У ч е б н о - м е т о д и ч е с к о е и з д а н и е
Сапьяник Георгий Нестерович
Подшиваленко Игорь Леонович
Брезгунов Геннадий Викторович
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
Методические указания по выполнению лабораторной работы
Редактор
Техн. редактор
Корректор
Подписано в печать 26.12.11.
Формат 60×84 1/16. Бумага для множительных аппаратов.
Печать ризографическая. Гарнитура «Таймс».
Усл. печ. л. 1,39. Уч. - изд. л. 1,18.
Тираж 100 экз. Заказ.
Редакционно-издательский отдел БГСХА.
ЛИ .
213407, г. Горки Могилевской обл., .
Отпечатано в отделе издания учебно-методической литературы,
ризографии и художественно-оформительской деятельности БГСХА.
.
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ
1. Изучить основные признаки неудовлетворительной работы топливной аппаратуры дизельных двигателей и технологии технического обслуживания.
2. Изучить устройство и назначение приспособлений и приборов, применяемых для диагностирования дизельной топливной аппаратуры.
3. Проверить герметичность впускного воздушного тракта.
4. Проверить степень загрязненности воздухоочистителя.
5. Проверить общее состояние турбокомпрессора.
6. Проверить общее состояние подкачивающего насоса, фильтрующих элементов и перепускного клапана.
7. Проверить общее состояние плунжерных пар и нагнетательных клапанов ТНВД.
8. Проверить и отрегулировать форсунки.
9. Определить момент начала и конца подачи топлива в дизеле.
2. Оборудование, приспособления,
приборы и инструменты
1. Тракторы МТЗ-80, «Беларус-1221».
2. Индикатор загрязненности воздухоочистителя ОР-9928.
3. Приспособление КИ-28095 для измерения давления надувочного воздуха турбокомпрессора.
4. Устройство КИ-13936 для измерения давления в системе смазки турбокомпрессора (ТРК).
5. Устройства КИ-4801 или КИ-28140 для определения технического состояния фильтра тонкой очистки, перепускного клапана и подкачивающего насоса.
6. Устройство КИ-4802 для проверки технического состояния плунжерных пар топливного насоса и нагнетательных клапанов ТНВД.
7. Приспособление КИ-16301 А для проверки форсунок и плунжерных пар топливного насоса (ТНВД).
8. Моментоскоп КИ-4941 для определения момента начала подачи топливной секции топливного насоса.
9. Угломер КИ-13926 для измерения угла поворота маховика двигателя при определении угла опережения начала подачи топлива и угла начала открытия впускного клапана до ВМТ.
10. Автостетоскоп.
11. Секундомер.
3. Указания по технике безопасности
1. Запрещается производить работы и операции, не предусмотренные заданием и методическими указаниями.
2. Перед запуском двигателя необходимо проверить нейтральное положение рычага переключения передач.
3. Ослабляя затяжку накидных гаек топливопродов высокого давления при отключении форсунок на работающем двигателе, следует быть особенно осторожным. Работать гаечным ключом таким образом, чтобы прилагаемые усилия не были направлены в сторону вращающегося вентилятора.
4. При ослушивании двигателя проявлять осторожность, остерегаясь попадания инструмента и пальцев рук во вращающиеся детали.
5. При контроле технического состояния форсунки двигателя направлять распыленное топливо только в сторону специального приспособления.
6. Категорически запрещается направлять струю топлива на электрооборудование лаборатории и выхлопную трубу пускового и основного двигателя.
7. При выполнении лабораторной работы пользоваться только исправными приборами и инструментом.
8. По окончании работы привести в порядок рабочее место и сдать его лаборанту.
4. Признаки неудовлетворительной работы
дизеля и выявление причин отказа
Практика показывает, что наибольшее число отказов дизелей (до 50%) происходит вследствие нарушения работоспособности элементов топливоподающей системы. Топливоподающая аппаратура дизелей чувствительна к чистоте топлива. Ее техническое состояние резко ухудшается при попадании в топливо загрязнений в виде абразивных частиц, смол, воды, растворенных газов.
Состояние топливной аппаратуры характеризуется в основном следующими параметрами: давлением впрыскивания и качеством распыливания топлива форсункой, давлением, развиваемым подкачивающим насосом, пропускной способностью фильтров грубой и тонкой очистки топлива, состоянием перепускного клапана, износом плунжерных пар и нагнетательных клапанов, углом опережения подачи топлива в цилиндры двигателя, подачей топлива секциями топливного насоса, неравномерностью подачи, частотой вращения кулачкового вала топливного насоса, неравномерностью работы и степенью нечувствительности регулятора частоты вращения.
С увеличением наработки двигателя перечисленные параметры отклоняются от номинальных. Номинальные параметры топливной аппаратуры восстанавливают, заменяя непригодные к дальнейшей эксплуатации составные части и проводя необходимые регулировки. Признаками неудовлетворительной работы топливной аппаратуры могут быть трудный пуск и неустойчивая работа дизеля, дымность отработанных газов, пониженная мощность и повышенный удельный расход топлива.
Наиболее часто дизель трудно запускается при наличии воздуха или воды в системе топливоподачи, неправильной установке момента начала подачи топлива и неудовлетворительном состоянии форсунок. Чтобы выявить причины трудного пуска, сначала проверяют, нет ли воздуха в системе топливоподачи (путем прокачки системы). Затем определяют, нет ли воды в топливе, вывернув спускную пробку топливного фильтра и слив отстой в приготовленную стеклянную емкость. Вода будет заметна на дне емкости. Если дизель снова не запускается, проверяют и при необходимости регулируют момент начала подачи топлива. После этого проверяют давление впрыска и качество распыливания топлива форсунками, a также износ прецизионных пар топливного насоса.
Если топливная аппаратура исправна, то трудный пуск дизеля может быть результатом низкой компрессии, попадания воды в цилиндры из системы охлаждения, нарушения фаз газораспределения, неплотного прилегания клапанов к гнездам головки и др.
Неустойчивая работа дизеля наблюдается главным образом при попадании в цилиндры воды, наличии в топливе воздуха, закоксовывании или залегании иглы в корпусе распылителя, чрезмерном износе прецизионных пар топливного насоса, большой неравномерности подачи, значительном износе механизмов регулятора.
Наблюдаются также случаи поломки пружин плунжеров, нагнетательных клапанов и форсунок, заедания рейки топливного насоса, или муфты регулятора, зависания клапанов газораспределения.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
