Эстакады сливоналивные для легковоспламеняющихся, горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов на предприятиях нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности (стр. 2 )

Автомобильные эстакады также должны располагаться на горизонтальных участках дорог.

5.1.3 Не допускается располагать эстакады на железнодорожных путях и автомобильных дорогах, предназначенных для сквозного проезда.

5.1.4 Железнодорожные пути, на которых располагаются сливоналивные эстакады, должны иметь съезд на параллельный обгонный путь, позволяющий осуществлять вывод цистерн от эстакад в обе стороны.

При реконструкции или расширении действующих эстакад и невозможности устройства обгонного пути допускается предусматривать тупиковый путь (с установкой в конце его лебедки), длину которого надлежит увеличивать не менее чем на 30 м (для возможности расцепки состава при пожаре), считая от крайней цистерны расчетного маршрутного состава до упорного бруса. При этом должна быть предусмотрена лебедка с тросом или иная маневровая установка для растаскивания цистерн.

Для железнодорожных эстакад с установками АУТН при наличии возможности вытяжки цистерн в обе стороны из зоны налива на расстояние не менее 30 м обгонный путь допускается не предусматривать.

5.1.5 При проектировании нескольких железнодорожных эстакад параллельный обгонный путь должен предусматриваться для каждой эстакады. Допускается объединять на один обгонный путь без тупиков не более двух соседних эстакад. Обгонный путь, как правило, должен располагаться с одной стороны эстакад.

5.1.6 Вдоль каждой сливоналивной эстакады должен предусматриваться пожарный проезд, который следует располагать на расстоянии не менее 20 м от сливоналивной эстакады.

Для сливоналивных железнодорожных эстакад, оборудованных сливоналивными устройствами с двух сторон, проезд для пожарных машин должен быть кольцевым.

5.1.7 Проезды должны иметь твердое покрытие шириной проезжей части не менее 3,5 м. Возвышение низа строительных или технологических конструкций над проезжей частью должно приниматься равным высоте пожарного автомобиля, увеличенной на 1 м, но не менее 5 м.

5.1.8 Планировочная отметка внутренних автомобильных дорог должна быть выше планировочных отметок прилегающей территории железнодорожных и автомобильных сливоналивных эстакад не менее чем на 0,3 м.

5.1.9 Расстояние между осями ближайших железнодорожных путей соседних сливоналивных эстакад (расположенных на параллельных путях) должно быть не менее 30 м.

5.1.10 Расстояние от оси железнодорожного пути склада или предприятия до оси ближайшего пути со сливоналивной эстакадой должно быть не менее 20 м, если температура вспышки сливаемых ЛВЖ и ГЖ 120 °С и ниже, и не менее 10 м – если температура вспышки выше 120 °С и для мазутов.

5.1.11 На складах ЛВЖ и ГЖ 1 категории сливоналивные эстакады для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны быть раздельными.

5.1.12 Расстояния от сливоналивных железнодорожных и автомобильных эстакад до других зданий и сооружений на территории предприятий, в состав которых входят эстакады, должны быть не менее указанных в таблице 5.1.

5.1.13 Сливоналивные устройства для автомобильных цистерн, предназначенные для слива и налива ГЖ с температурой вспышки выше 120 ºС допускается размещать непосредственно у разливочных, расфасовочных и у сливоналивных эстакад для масел.

Таблица 5.1 - Минимальные расстояния от сливоналивных железнодорожных и автомобильных эстакад до других зданий и сооружений на территории предприятий

	Объект, до которого нормируется расстояние	Минимальное расстояние от сливо-наливной железнодорожной эстакады, м
№№ пп	ЛВЖ	ГЖ	СУГ
1	2	3	4	5
1	Резервуары наземные и подземные сырьевых и товарных парков легковоспламеняющихся и горючих жидкостей независимо от емкости парков (от оси обвалования)	30	30
2	Резервуары наземные и подземные сырьевых и товарных парков легковоспламеняющихся и горючих жидкостей независимо от емкости парков (от оси обвалования):
	А) при объеме сливо-наливных операций на эстакаде сжиженных углеводородных газов до 500 м3 включительно;	–	–	110
	Б) при объеме сливо-наливных операций на эстакаде сжиженных углеводородных газов до 2000 м3 включительно;	–	–	200
	В) при объеме сливо-наливных операций на эстакаде сжиженных углеводородных газов свыше 2000 м3;	–	–	300
3	Резервуары наземные сырьевые и товарных парков сжиженных углеводородных газов (до оси обвалования):

Окончание таблицы 5.1.

№№ пп	Объект, до которого нормируется расстояние	Минимальное расстояние от сливо-наливной железнодорожной эстакады, м
ЛВЖ	ГЖ	СУГ
1	2	3	4	5
	А) при общем объеме парка до 500 м3 включительно;	110	110	40
	Б) при общем объеме парка до 2000 м3 включительно;	200	200	40
	В) при общем объеме парка свыше 2000 м3;	300	300	40
4	Товарные и сырьевые насосные, обслуживающие сливо-наливные эстакады	15	10	15
5	Насосные пенотушения парка	50	50	-
6	Бытовые помещения, лаборатории, проходная парка	60	40	60
7	Сооружения с применением открытого огня	100	100	300
8	Пруды-отстойники, нефтеловушки	100	100	-
9	Пожарные резервуары парка	60	40	60
10	Ограждение	30	30	30
11	Пункты подготовки и ремонта неисправных цистерн	100	100	300
12	Эстакада для слива неисправных цистерн	30	30	30
13	Отдельно стоящие закрытые РУ, ТП, ПП парка	По ПУЭ[1]	По ПУЭ[1]	По ПУЭ[1]
14	Прожекторные мачты без распределительного щита	25	25	25
15	Кабельные эстакады парка	По ПУЭ[1]	По ПУЭ[1]	По ПУЭ[1]
16	Автомобильные дороги, проезды	20	20	20

Примечание – Под объемом сливо-наливных операций подразумевается количество одновременно сливаемого или наливаемого продукта.

5.1.14 При наличии ограждения оно должно быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов. Расстояния от ограждения до зданий и сооружений должны обеспечивать свободный проезд пожарной техники и создавать зону шириной не менее 15 м, свободную от горючих материалов. Снаружи ограждения следует предусматривать полосу шириной не менее 10 м, в пределах которой не должно быть горючих материалов.

5.1.15 Расстояние от сливоналивных железнодорожных и автомобильных эстакад до зданий и сооружений на территориях соседних предприятий должны быть не менее значений, указанных в таблице 2 СП 155.13130 (для ЛВЖ и ГЖ как для складов нефти и нефтепродуктов) и таблицах 17 и 18 (как для резервуаров хранения СУГ) Федерального закона [2].

5.1.16 Противопожарные расстояния между зданиями и сооружениями эстакад, за исключением установленных настоящим документом, и зданиями и сооружениями предприятий следует принимать в соответствии с СП 4.13130.

5.1.17 Площадки для сливоналивных эстакад должны иметь твердое водонепроницаемое покрытие, огражденное по периметру бортиком высотой не менее 0,2 м, и уклоны не менее 2 % для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам).

5.1.18 У концов участка маневрирования вне взрывоопасных зон должны быть установлены железнодорожные светофоры (красный и/или зеленый) для блокировки погрузочного пути в период налива.

На въезде и выезде с автомобильных сливоналивных эстакад устанавливают светофоры (красный и/или зеленый) для блокировки несанкционированного движения транспорта.

5.1.19 Промежуточные резервуары сливоналивных устройств (кроме сливных емкостей для горючих жидкостей с температурой вспышки выше 120 ºС и мазутов) не допускается размещать под железнодорожными путями и автомобильными дорогами.

5.2 Требования к конструкции эстакад

5.2.1 На сливоналивных эстакадах лестницы должны быть из негорючих материалов и расположены в торцах, а также по длине эстакад на расстоянии друг от друга не более 100 м. Лестницы должны иметь ширину не менее 0,7 м и уклон не более 1:1 (45о). Лестницы должны иметь ограждение высотой не менее 1 м.

5.2.2 К торцам сливоналивных эстакад должны быть предусмотрены пешеходные дорожки с негорючим покрытием шириной не менее 1 м.

В местах пересечения пешеходных дорожек с рельсовыми путями должны быть предусмотрены сплошные настилы в уровень с головками рельсов.

Переход с обслуживающей площадки эстакады на цистерну должен быть предусмотрен через переходные мостики, рабочие настилы, которые выполняются из искробезопасных материалов.