-расстройства, вызывающие заторможенное или расторможенное состояние ребенка;
- снижение обзора во время непогоды из-за зонта, поднятого воротника, капюшона;
- плохое состояние дорожного покрытия;
- эмоциональное состояние;
- отвлечение внимания от транспортных средств, представляющих опасность;
- более узкий угол зрения, чем у взрослого человека (у шестилетнего ребёнка он в 10 раз меньше, чем у взрослого, и составляет в горизонтальной плоскости всего 200-220 , а в вертикальной – 120-150; рост угла зрения продолжается до 20 лет);
- время реакции ребёнка (время от начала обнаружения опасности до начала действия значительно медленнее, чем у взрослого человека, у которого оно составляет 0,6 – 0,8с., а у дошкольника -1,3- 1,5с.);
- чем опаснее ситуация, тем медленнее и неправильно принимает ребёнок решение, он теряется;
- клетки коры головного мозга легко истощаются, быстро наступает состояние утомления и рассеянности;
- отсутствие контроля взрослых (появление малыша одного на дороге должно привлечь внимание всех участников дорожного движения и восприниматься ими как чрезвычайное происшествие).
А также рядом факторов:
-рассеянное внимание водителей и пешеходов;
-забывание правил поведения на улице;
-снижение обзора во время непогоды.
Ситуации, в которых дети наиболее уязвимы:
· переход проезжей части дороги;
· посещение магазинов и образовательных учреждений;
· подвижные игры около дорог;
· езда на велосипедах, самокатах, коньках, лыжах, санках в опасных местах;
· игры с наступлением темноты;
· ослепление фарами;
· зимнее состояние дорожного покрытия;
· яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, ребенок как бы «ослепляется»;
· буксующее рядом транспортное средство, движение его юзом или занос;
· несвоевременный выход в образовательное учреждение.
Чтобы не случилось беды, необходимо формировать у воспитанников:
1. Навык переключения на улицу (умение различать границу, за которой кончаются привычки, действующие в детском саду и быту, и начинается транспортная среда).
2. Навык спокойного, достаточно уверенного поведения на улице.
3. Навык предвидения опасности (умение видеть все предметы, представляющие опасность для жизни и здоровья, а также предполагать скрытые опасности и умение их вычислять).
4. Навык наблюдения (умение смотреть и видеть дорожную ситуацию, замечать транспортные средства, оценивать скорость и направление их движения).
5. Навык переключения на самоконтроль (умение следить за своим поведением).
Считается возможным предупредить ряд дорожно-транспортных происшествий через оценку уровня развития и коррекцию у детей психофизических способностей восприятия дорожной обстановки. Каждый ребенок уникален и непредсказуем. Прежде, чем решать проблемы предупреждения детского травматизма и обучать ребенка безопасному поведению на дороге, педагогам и родителям необходимо хорошо усвоить возрастные и психофизиологические особенности характера своего ребенка. До того, как начать работу по обучению детей безопасному поведению на дороге, можно предложить набор психологических тестов, с помощью которых оценить уровень развития навыков пешехода у ребенка. Анализируя данные диагностического обследования детей шестилетнего возраста в течение трех лет, мной установлено, что в среднем уровень развития внимания, памяти, пространственного восприятия у 56% детей - средний, у 29% - низкий и только у 15 % детей – высокий. Следовательно, 85% детей теоретически могут стать участниками ДТП по причине недостаточного развития психофизиологических процессов.
Дошкольное детство является, возрастом стремительного физического и психического развития ребёнка, формирования качеств необходимых человеку в течении всей последующей жизни. Исходя из целевых ориентиров большое значение в дошкольном детстве придаётся формированию навыков безопасного поведения на улицах и дорогах
Повседневная жизнь таит множество опасностей. Обеспечение безопасности себя и своих детей становится всё актуальнее. Решение этой проблемы только одно – с раннего дошкольного возраста научить детей поступать в соответствии с нормами безопасности. Ведь, научившись бережно относиться к своей жизни, они будут воспринимать чужую как безусловную ценность.
С развитием техники в нашей стране, как и во всём мире увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий: по статистике, каждой десятой жертвой в них становится ребёнок. Чаще это связано с невыполнением Правил дорожного движения: ведь ребёнку трудно понять, что такое тормозной путь, время реакции водителя или транспортный поток. Дети часто страдают от непонимания той опасности, которую представляет собой автомобиль.
Именно в дошкольном возрасте закладывается фундамент жизненных ориентировок в окружающем, и всё, что ребёнок усвоит в детском саду, прочно останется у него навсегда. Поэтому учить детей дорожной грамоте, культуре поведения в общественном транспорте следует с самого раннего возраста.
Привить навыки безопасного поведения на дороге, только рассуждая о безопасности, нельзя. У дошкольников есть детские игрушки, книжки, театр, наконец, но у них нет и не может быть детского дорожного движения. Поэтому обучение дошкольников поведению на дороге должна соответствовать современным требованиям к участникам дорожного движения и действующим ПДД.
Педагогическая практика пока недостаточно обеспечена программными и методическими материалами, утвержденными и рекомендованными Министерством образования и науки РФ, которые необходимы для развития навыков безопасного поведения у детей. Правила дорожного движения едины для детей и взрослых. К сожалению, они написаны “взрослым” языком без всякого расчета на детей. Поэтому главная задача взрослых – доступно разъяснить правила ребенку, а при выборе формы обучения донести до детей смысл, опасность несоблюдения правил, при этом, не исказив их содержания. Как правило, рядом с малышом всегда находиться взрослый – будь то педагог или родитель, который является «проводником» для познания окружающего мира, поэтому работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма будет наиболее эффективной, если ее вести в трех направлениях: работа с детьми, педагогами, родителями. Для получения настоящих знаний и навыков безопасного поведения на дороге, способных повлиять на снижение тяжести их последствий, необходима система обучения, составляющими которой являются: программное обучение, преемственность обучения, регулярность обучения правилам поведения на дороге
Только нашими совместными усилиями, используя знания воспитателей и родителей, их терпение и такт, можно научить детей навыкам безопасного общения со сложным миром перехода улиц и дорог. Проблемы роста дорожно-транспортного травматизма с участием детей в стране направило педагогов нашего детского сада на поиск новых, более совершенных подходов и интересных форм работы с детьми и родителями в решении данного вопроса. Для нас данная проблема стоит особенно актуально, так как всякая практическая работа, направленная на формирование навыков безопасного поведения детей на дорогах путем совершенствования системы мероприятий должна приносить ощутимые результаты. Используемые в ходе работы ситуационные формы обучения, максимальное разнообразие приемов и средств, неформальность, творческий поиск педагогов, позволяют ребенку предвидеть опасные ситуации и правильно их оценивать, создавать модель поведения на дороге; привлекает родителей к осуществлению взаимодействия с дошкольным образовательным учреждением. Система деятельности детского сада по овладению детьми базовыми правилами поведения на дороге, представлена в рабочей образовательной программе «Юный пешеход», отражающей творческие подходы к решению данной проблемы, и представляет собой целенаправленную, спланированную работу всего коллектива образовательного учреждения.
1.2. Актуальность и новизна программы.
В условиях интенсивного дорожного движения увеличивается число дорожно-
транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. Причиной ДТП чаще всего являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных правил дорожного движения, недисциплинированность детей, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части. Предоставленные сами себе дети, особенно дошкольного возраста, мало считаются с реальными опасностями на дороге. Объясняется это тем, что они не умеют управлять своим поведением. Они не в состоянии правильно определить расстояние до приближающейся машины и её скорость, переоценивают собственные возможности. У них ещё не выработалась способность предвидеть возможность возникновения опасности в дорожной обстановке. Поэтому они безмятежно выбегают на дорогу, перед остановившейся машиной и внезапно появляются на пути у другой. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть на велосипеде или роликах, и затеять здесь весёлую игру. Нужно помнить, что человек главная фигура в дорожном движении. От его знаний и мастерства зависит, будет ли безопасной и приносящей радость, предстоящая ему дорога. Проведя анализ ситуации ДТП, считаю, что невозможно остаться равнодушным, когда речь идет о безопасности детей. Большое значение приобретает изучение правил дорожного движения и усвоение навыков безопасного поведения на улицах и дорогах, умение прогнозировать развитие дорожно-транспортных происшествий и правильного поведения при дорожно-транспортном происшествии.
Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему
сохраняет свою актуальность, поэтому я считаю, что ребенок – это тот живой «материал», на основе которого можно сформировать новый тип участника дорожного движения, в основе которого лежит дисциплина и ответственность. Занимаясь по программе «Юный пешеход», воспитанники почувствуют себя участниками дорожного движения, получат знания по ПДД, смогут совершенствовать навыки по наблюдению и ориентации в дорожной обстановке. Работа по программе охватывает область знаний, дающую теорию и практику безопасного поведения на улице и проезжей части, сознательного отношения вопросам личной безопасности, умения прогнозировать и предотвращать опасные ситуации и создаёт благоприятные условия для интеллектуального воспитания личности ребёнка, развития познавательной активности и творческой самореализации воспитанника. Каждое занятие по программе «Юный пешеход»помогает детям успешно усвоить правила дорожного движения, узнать их историю, научить их культуре поведения на дорогах и улицах,
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
