Приложение
Муниципальное дошкольное образовательное автономное учреждение детский сад общеразвивающего вида «Улыбка»с приоритетным осуществлением деятельности по социально-личностному развитию детей
(МДОАУ д/с «Улыбка»)
Утверждено на Утверждаю
педагогическом совете Директор МДОАУ д/с «Улыбка»
Протокол № 1 от 01.01.2001г. ____________
«_____» _______________ 2016г
ПРОГРАММА
по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма
«Юный пешеход»
для детей 4-7 лет
Тип программы: образовательная
Нормативный срок освоения: 3 года
Разработчик:
,
педагог дополнительного образования
г. Пыть-Ях
2016
Содержание
1. Целевой раздел.
1.1. Пояснительная записка ………………………………………...4-9
1.2. Актуальность и новизна …………………………………………....9-11
1.3. Цели и задачи ………………………………………….. 11
1.4. Характеристика программы……………………………………….. 11
2. Практический раздел
2.1. 1 год обучения. Задачи 1 года обучения…………………………. 12
2.2. Тематический план1 года обучения…………………………………12
2.3. Содержание программы 1 года обучения……………………….....13-14
2.4. Оценка эффективности программы к концу 1 года обучения…....14-15
2.5. 2 год обучения. Задачи 2 года обучения……………………………16
2.6. Тематический план…………………………………………………….16
2.7. Содержание программы 2 года обучения………………………… 17-19
2.8. Оценка эффективности программы к концу 2 года обучения ….. 19-20
2.9. 3 год обучения. Задачи 3 года обучения…………………………… 21
2.10. Тематический план 3 года обучения………………………………... 22
2.11. Содержание программа 3 года обучения………………………….23-26
2.12. Оценка эффективности программы к концу 3 года обучения 26-27
3. Методическое обеспечение программы
3.1. Методики, используемые при разработке программы…………… 27-30
3.2. Методические рекомендации по реализации программы………… 30
3.3. Основные принципы реализации программы …………………… 30-31
3.4. Содержание разделов программы ………………………………..31-32
3.5. Методика оценки результатов и качества усвоения программы…… 32
3.6. Ожидаемые результаты программы …………………………………33
3.7. Нормативно – правовое обеспечение программы ………………….33
3.8. Перечень учебно-методического обеспечения программы ………...34
3.9. Материально – техническое обеспечение программы ……………. 34
3.10. Кадровое обеспечение программы …………………………………….34
3.11. Информационно – содержательное обеспечение программы ……….34
3.12. Перспективы работы над программой ………………………………..34
3.13. Факторы риска выполнения программы
4.Указатель использованной литературы при разработке программы..35
I. Целевой раздел
1.1. Пояснительная записка
На современном этапе развития цивилизованного общества такие универсальные ценности, как обеспечение здоровья детей приобретают особое значение. В практику дошкольных учреждений в настоящее время вошли программы по основам безопасности жизнедеятельности детей (ОБЖ), направленные на формирование у ребенка навыков правильного поведения в нестандартных, а порой и опасных ситуациях на дороге, в транспорте.
Жажда знаний, желание открывать что-то новое часто ставит ребенка перед реальными опасностями, в частности, на улицах. Это связано с тем, что у детей дошкольного возраста отсутствует та защитная психологическая реакция на дорожную обстановку, которая свойственна взрослым. В силу своих возрастных особенностей дети не могут запомнить все Правила дорожного движения, поэтому наша главная задача – научить ребенка безопасно действовать в любых жизненных ситуациях, и одно из направлений – безопасность на дороге. У каждого города есть свои отличительные особенности в строении микрорайонов, улиц, хотя имеется и много общего. Выработанные навыки безопасности у детей должны быть устойчивыми. Среди всех участников дорожного движения: водителей, пешеходов, пассажиров – самым подвижным и непредсказуемым участником дорожного движения является ребенок.
При обучении детей безопасному участию в дорожном движении важно учитывать их психофизиологические особенности:
- непостоянство и быстрое истощение нервной системы;
- неспособность правильно оценить обстановку;
- быстрое образование условных рефлексов и быстрое их исчезновение;
- процессы раздражения и возбуждения сильнее процессов торможения;
- потребность в движении преобладает над осторожностью;
-специфичность восприятия дорожной ситуации и реакции на приближающийся автомобиль;
- отсутствие способности отделить важные факторы от менее важных.
Значимыми являются и такие факторы, как:
-недостаток знаний об источниках опасности;
-переоценка своих возможностей;
-стремление подражать взрослым;
-влияние окружающей среды на состояние ребёнка (самочувствие, настроение).
Дети дошкольного возраста часто забывают или вовсе не знают, не разбираются в дорожных знаках, правилах дорожного движения, разметке дорог, в возможностях транспортных средств. Они не обладают способностями взрослых оценивать скорость и расстояние и иначе, чем взрослые, переходят проезжую часть дороги.
Стремление играть в любых ситуациях объясняет непредсказуемость или импульсивность поведения детей. На них большое влияние оказывают эмоции. Радость, удивление, интерес к чему-либо заставляют их забыть об опасности, которой они могут быть подвергнуты при переходе проезжей части. Потребность дошкольников в движении, которая преобладает надо сторожностью, недооценка обстановки, недостаточные знания об источниках повышенной опасности на дороге, а иногда и просто интерес к окружающей его обстановке могут привести к печальным последствиям. Дети по-разному реагируют на различные виды транспортных средств.
При приближении большого грузовика, автобуса, даже если они движутся с небольшой скоростью, ребёнок не рискует пересекать проезжую часть дороги, но недооценивает опасность небольших размеров – легковых автомобилей и особенно мотоциклов, которые приближаются с высокой скоростью. Порой они считают, что автомобиль можно остановить мгновенно.
Изучение Правил стало составной частью образовательно-воспитательного процесса, направленного на формирование умений и навыков бережного отношения к своей жизни на дорогах города, осознанного безопасного поведения в транспортной среде.
Основными принципами, которые легли в основу моей педагогической деятельности, стали:
1. Принцип личностно - ориентированного подхода.
В процессе обучения и воспитания дошкольников учитываются индивидуальные особенности характера, темперамента, работоспособности, уровень развития психических процессов, а также способности и потребности каждого ребенка.
2. Принцип систематичности и последовательности. Систематически формировать у детей навыки безопасного поведения на дорогах, последовательно обогащать знаниями и умениями осознанного применения их на практике, в реальной жизни. Данный принцип предполагает развитие у детей дошкольного возраста самостоятельности и сознательного выбора.
3. Принцип доступности. Опираясь на него учитывать возрастные психофизиологические особенности и индивидуальные различия детей, их интересы, уровень воспитанности, а также небольшой жизненный опыт, тщательно продумывать задачи, содержание, формы и методы работы с дошкольниками.
4. Принцип целостности. В полной мере реализовывать требования вышеперечисленных принципов, педагогически целесообразно и эффективно повторять и закреплять полученные знания. Процесс обучения согласовывать с воспитателями, с инструктором по физической культуре, педагогами дополнительного образования. Обучение Правилам дорожного движения и осознанному поведению на дорогах охватывает все виды детской деятельности с тем, чтобы полученные теоретические знания ребенок пропускал через продуктивную деятельность, затем реализовывал их в играх и в повседневной жизни за пределами учреждений.
5. Принцип единства семейного и общественного воспитания. Данный принцип является важнейшим социально-педагогическим условием,
оказывает самое положительное влияние на формирующуюся личность ребёнка. Поэтому необходимо работать в тесном сотрудничестве с родителями.
Все данные положения принципов обучения и воспитания являются стержневой основой программы «Юный пешеход»
Она реализуется путём решения нескольких задач:
-развитие психофизиологических способностей восприятия дорожной обстановки (внимания, памяти, наблюдательности) у детей;
- усвоение дошкольниками первоначальных знаний о правилах безопасного поведения на улице;
- повышение ответственности родителей за обучение ребенка безопасному поведению на дороге.
Наблюдения результатов моей работы показывают, что невозможно приспособить поведение детей к условиям дорожного движения только путём обучения, к ним нужен особый подход при сообщении знаний о правилах безопасного поведения на дороге. Дети дошкольного возраста никогда не бывают нарушителями Правил дорожного движения сознательно. Их неожиданное появление на дороге, столкновение с другими пешеходами, шумное поведение в транспорте – это наглядное проявление возрастных особенностей детей младшего школьного возраста. Следовательно, по своим психофизиологическим особенностям ребёнок с 5 лет сам сознательно выполнять все правила и требования для пешеходов (перейти правильно и безопасно проезжую часть) не может. Правила дорожного движения мало приспособлены к психофизиологическим особенностям детей. Ребёнку дошкольного возраста требуется больше времени и энергии на решение любой дорожно-транспортной ситуации, даже чем школьнику. Для того, чтобы действовать в соответствии с целью, мероприятия по обучению детей дошкольного возраста правилам безопасного поведения необходимо планировать сообразно способностям ребёнка. При обучении учитывать такие факторы, как возраст и индивидуальные способности. Некоторые особенности являются характерными для определённого возраста, а некоторые обусловлены индивидуальным темпераментом ребёнка, его способностями, потребностями и другими свойствами личности. Участие ребенка в дорожно-транспортных происшествиях может быть обусловлено многими причинами, такими как, например, обозначил («Дорога, ребенок, безопасность»):
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
