Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Экономика технического сервиса» (для студентов факультета технического сервиса) (стр. 3 )

По результатам расчетов за 20 лет построить графики (рис. 3) начислений ежегодной амортизации, амортизационного фонда и остаточной стоимости машин и оборудования

Рис. 3 Начисление амортизации линейным методом:

1 – число машин, шт. (или их первоначальная стоимость, тыс. руб.);

2 – начислено амортизации, тыс. руб.; 3 – приобретено машин за счет фонда амортизации, шт..

На основании анализа данных таблицы и графиков, характеризующих динамику первоначальной стоимости группы машин, начисленной амортизации и фонда амортизации, сделать соответствующие выводы об использовании фонда амортизации на воспроизводство основных средств.

3 НАЧИСЛЕНИЕ АМОРТИЗАЦИИ МЕТОДОМ
УМЕНЬШАЕМОГО ОСТАТКА

Цель задания: Изучить методику начисления амортизации методом уменьшаемого остатка, начислить амортизацию по группе однородных машин, станков, ремонтно-технологического оборудования, сформировать фонд амортизации и проследить его использование на возобновление и расширение станочного парка.

Исходные данные: Первоначальная стоимость каждой машины или группы однородных машин, сроки службы машин и оборудования, число машин в группе, выручка от реализации годных к дальнейшему использованию узлов, деталей и металла после списания машины.

Методика начисления амортизации методом уменьшаемого остатка.

Метод уменьшаемого остатка предполагает, что амортизационные отчисления производятся не от первоначальной (балансовой), а от остаточной стоимости основных средств. Норма амортизации при использовании этого метода определяется так:

,

где На – норма амортизации для i-го года в процентах;

Состi – остаточная стоимость средств производства, руб.;

i – номер года, на конец которого определяется остаточная стоимость и соответственно амортизация;

а – ежегодная норма амортизации, определенная по линейному методу и выраженная в процентах;

r – коэффициент регрессии;

Cп – первоначальная (балансовая) стоимость объекта, руб.

Теоретически коэффициент регрессии r может изменяться от нуля до бесконечности. Величина r = 2,5-2,7 в наибольшей степени отражает характер износа современных тракторов. Поэтому для тракторного парка было бы целесообразным рекомендовать метод уменьшаемого остатка с коэффициентом регрессии 2,5-2,7. При этом к моменту списания техники часть ее первоначальной стоимости остается недоамортизированной. Это нормально, так как любая машина на момент ее списания содержит целый ряд деталей, узлов и агрегатов, не выработавших до конца своего ресурса и вполне пригодных для дальнейшего использования на других машинах, немедленно или после восстановительных работ. Стоимость деталей, отправляемых на утилизацию, обычно составляет 15-25 % первоначальной стоимости машины; остальные могут быть использованы после восстановления.

Остаточную стоимость определяют вычитанием начисленного по нормам амортизации износа из первоначальной стоимости или из остаточной стоимости за предыдущий год. Так, остаточную стоимость средств производства к началу второго года эксплуатации с учетом стоимости вновь поступивших средств можно определить как:

,

где Сост – остаточная стоимость группы машин в начале второго года использования, руб.;

Сп – первоначальная стоимость группы машин, руб.;

Си – износ, начисленный по группе машин методом уменьшаемого остатка, руб.;

Сп2 – первоначальная стоимость машин, вступивших в эксплуатацию во втором году использования группы машин, руб.

По исходным данным определить годовую амортизацию методом уменьшаемого остатка и проследить закономерность использования фонда амортизации на приобретение новых машин для предприятия технического сервиса в течение 20 лет. Расчеты занести в таблицу 6.

Таблица 6

Начисление амортизации линейным методом и ее использование на воспроизводство машин

Год использования	Число машин на конец года	Остаточная стоимость, тыс. руб.	Начислено амортизации, тыс. руб.	Куплено машин за счет фонда амортизации, шт.	Остаток фонда амортизации, тыс. руб.

В конце года, равного амортизационному сроку службы машин, необходимо списать машины, введенные в эксплуатацию в первый год. При этом общая остаточная стоимость группы машин на последующий расчетный год уменьшиться на величину остаточной стоимости списанных машин, не погашенной нормами амортизации. В последующие годы списанию подлежать лишь машины, которые были куплены за счет фонда амортизации и прослужившие установленный для них амортизационный срок.

По результатам расчетов построить графики (рис. 4) начислений ежегодной амортизации, динамики амортизационного фонда и остаточной стоимости машин и оборудования.

Рис. 4 Начисление амортизации методом уменьшаемого остатка:

1 – число машин, шт. (или их первоначальная стоимость, тыс. руб.);

2 – начислено амортизации, тыс. руб.; 3 – приобретено машин за счет фонда амортизации, шт..

На основании анализа данных таблицы и графиков, характеризующих динамику первоначальной стоимости группы машин, начисленной амортизации и фонда амортизации, сделать соответствующие выводы об использовании фонда амортизации на воспроизводство основных средств.

4 Определение остаточной стоимости МАШИНЫ

Цель задания: Изучить методику определения остаточной стоимости машин, рассчитать остаточную стоимость и износ машины за каждый год ее эксплуатации до списания.

Исходные данные: Первоначальная стоимость машины, продолжительность эксплуатации, ежегодные наработка и затраты на поддержание ее в работоспособном состоянии.

Методика определения остаточной стоимости техники.

Поставляемая промышленностью в сельское хозяйство техника представляет собой первоначальный фонд изнашивания (Фип), величина которого в денежной оценке равна первоначальной стоимости. По мере использования машины или узла потребитель производит замену износившихся деталей новыми или отремонтированными, затрачивая на это определенные средства. Вся масса запасных частей с учетом затрат на их монтаж и регулировку, вся совокупность ремонтных работ – это дополнительный фонд изнашивания (Фид) – его денежная оценка равна затратам, связанным с поддержанием машины в работоспособном состоянии в течение периода эксплуатации. В процессе использования машины изнашиваются как первоначальный, так и дополнительный фонды, то есть совокупный фонд (Фис).

Фис = Фип + Фид.

Если определить совокупный фонд изнашивания за амортизационный период техники или за полный ресурс узла, агрегата, то можно рассчитать средние издержки эксплуатации Иср.

Средние издержки эксплуатации, которые складываются за весь срок использования машины, в расчете на 1 год или единицу работы определяют как:

,

где T – срок службы в годах или единицах работы.

После использования машины в течении некоторого периода t или соответствующей наработки за этот период средние издержки эксплуатации за этот период Иср(t) определяют по формуле:

,

где t – фактический срок службы машины в годах или единицах работы.

При этих издержках обеспечивается равновыгодность использования машин в течение всего нормативного срока, но фактические затраты, которые складываются из начисленной амортизации и затрат на поддержание машины в работоспособном состоянии за период t отличаются от средней величины издержек эксплуатации.

Фактически произведенные затраты за определенный период эксплуатации определяют по формуле:

,

где Рэк(t) – затраты на поддержание машины в работоспособном состоянии за период t., руб;

Нса(t) – начисленная за этот период амортизация, руб.

,

где Нса – норма собственно амортизации на реновацию в расчете на 1 год или единицу работы, которая определяется как:

или ,

где Сп – первоначальная стоимость машины, руб.

Разница между средними Иср(t) и фактическими Рэкс(t) расходами за период t дает дополнительные эксплуатационные расходы за этот период:

.

Величина ΔРэкс(t) учитывает отклонение износа, начисленного по действующим нормам амортизации, от действительного износа машины, оцениваемого по затратам, связанным с его погашением, т. е. неравномерное распределение расходов, связанных с поддержанием ее в работоспособном состоянии в течении срока эксплуатации. Таким образом, ΔРэкс(t) представляет поправку к норме собственно амортизации и учитывается при определении износа машины, которая определяется по следующей формуле: