Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Экономика технического сервиса» (для студентов факультета технического сервиса) (стр. 5 )

ΣТР, КРt – затраты на текущие и капитальные ремонты за период t, руб.; ΣWt – наработка за указанный период, ч, га и др.

После каждого ремонта существенно изменяется качество машины. Оно снижается в связи с износом и приводить к увеличению ремонтных затрат на единицу наработки. Так, затраты между капитальными ремонтами на подержание машин в работоспособном состоянии в расчете на единицу наработки можно определить по формуле:

.

Эксплуатация машины целесообразно, если критерий эффективности использования машины до последующего капитального ремонта меньше критерия эффективности до первого капитального ремонта

7 Лизинг и лизинговые платежи

Цель задания: Изучить методику расчета лизинговых платежей.

Исходные данные: Стоимость техники, срок действия договора лизинга, количество платежей в год, комиссионное вознаграждение лизинговой компании за предоставление услуг.

Методика расчета лизинговых платежей.

В лизинговые платежи входят стоимость имущества (со всеми дополнительными расходами) С, вознаграждение лизинговой компании за предоставление услуг β, платежи N и коэффициент погашения (рассрочки) платежа аn,β.

Коэффициент погашения (рассрочки) показывает, какую долю от стоимости техники должен вносить лизингополучатель в каждый период эксплуатации, и определяется по формуле:

.

Если в договоре указывается проценты годовых платежей, то коэффициент погашения будет определяться по формуле:

.

где Р – годовой процент,

М – количество платежей за год;

Т – срок договора.

Количество платежей N зависит от срока действия лизингового договора и количества платежей в течении 1 года n.

Величина каждого лизингового платежа определяются по следующей формуле:

.

В сумму лизингового платежа входит комиссионное вознаграждение лизинговой компании за предоставление услуг, которое определяется следующим образом:

.

где Ui – остаточная стоимость имущества.

Остаточная стоимость для следующего года определяется как разница между не выплаченной лизингополучателем стоимостью техники и возмещением ее стоимости:

.

В свою очередь, Bi (стоимость имущества) определяется как:

.

Полный расчет лизинговых платеже оформить в виде таблицы 10.

Таблица 10

Расчет лизинговых платежей, руб.

Номер платежа	Остаточная стоимость имущества (Ui)	Возмещение стоимости имущества (Вi)	Комиссионное вознаграждение (Аi)	Лизинговые платежи (R)
Итого

8 ОПРЕДЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ НОВОЙ ТЕХНИКИ И ОБОСНОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Ремонтно-обслуживающее производство в своем развитии и совершенствовании изменяется для поддержания в работоспособном состоянии машин и оборудования различных периодов выпуска, но к моменту появления новой техники должна быть закончена техническая подготовка к ее обслуживанию и ремонту. С этой целью создаются новые рабочие места, например для ремонта гидравлических систем, усложняющегося электрооборудования, систем автоматического регулирования технологических процессов. С появлением принципиально новой техники возникает необходимость строительства новых ремонтно-обслуживающих комплексов или реконструкции имеющихся, их переоснащения для ремонта и обслуживания машин и оборудования новых моделей.

Однако частая реконструкция ремонтных предприятий снижает показатели их производственной деятельности в результате значительных капитальных вложений, которые направляются на переоснащение мастерских и заводов. В период реконструкции, как правило, уменьшается объем выпуска машин из ремонта, растягиваются сроки окупаемости капитальных вложений. Поэтому при внедрении новой техники в сельскохозяйственное производство и изменении специализации ремонтных предприятий затраты, связанные с реконструкцией мастерских и заводов, должны окупаться экономией текущих затрат, повышением качества ремонта, снижением сроков нахождения машин в ремонте. Поэтому целесообразность реконструкции ремонтных предприятий должна быть обоснована экономическими расчетами.

Чем выше эффективность новой техники, тем быстрее происходит обновление парка сельскохозяйственных машин. Зная объем поставок новой техники в сельскоехозяйство и экономический эффект от ее внедрения, можно ориентировочно определить период технического переоснащения сельского хозяйства, а следовательно, и время, по истечении которого должна быть изменена специализация ремонтных предприятий.

Цепь задания: Определить экономическую эффективность внедрения новой техники и сроки поступления в ремонт машин новых марок в связи с их поставками сельскохозяйственным предприятиям.

Исходные данные: годовой объем механизированных работ, потребное количество техники для выполнения установленного объема работ, технико-экономические характеристики машин, на основе которых исчисляют показатели сравнительной экономической эффективности старой и новой техники (таблица 11).

Таблица 11

Исходные данные

Показатели	До внедрения новых марок тракторов	После внедрения новых марок тракторов
Годовой объем работ, тыс. усл. га
Требуется тракторов, шт.
Стоимость 1 трактора, руб.
Годовая наработка, усл. га

Методика определения экономической эффективности внедрения новой техники.

Для выполнения задания необходимо рассчитать годовой объем механизированных работ до и после внедрения новых тракторов и себестоимость 1 усл. га работ. Для упрощения расчетов по определению себестоимости годового объема механизированных работ исчисляют себестоимость тех работ, для выполнения которых в основном предусмотрены эти тракторы, а затем делают соответствующую корректировку на структуру всего годового объема работ.

Себестоимость 1 усл. га работ, выполненных трактором, можно исчислить по формуле:

С = НСА + НКР + НТР + НТО + НТСМ + НОТ + ПР + ОПУ,

где НСА – норма амортизации на погашение первоначальной стоимости трактора, руб/усл. га;

НКР, НТР, НТО – затраты на капитальный и текущий ремонты и техническое обслуживание, руб/усл. га;

НТСМ – затраты на топливо и смазочные материалы, руб/усл. га;

НОТ – оплата труда, руб/усл. га;

ПР – прочие прямые расходы, связанные с использованием агрегатируемых машин и другие не учтенные формулой расходы (5-10% от перечисленных выше прямых расходов);

ОПУ – затраты по организации производства и управлению (25-30% от перечисленных выше расходов).

Норма амортизации (НСА) включает отчисления, предназначенные на реновацию. Для тракторов норма амортизации равна 12,5 %.

Амортизационные отчисления в расчете на 1 усл. га определяют по формуле:

,

где CП – первоначальная (балансовая) стоимость машины, руб.;

а – установленный процент амортизации на реновацию;

Wг – годовой объем работ в расчете на 1 трактор, усл. га.

Норму отчислений на капитальный ремонт рассчитывают по формуле:

,

где р – процент отчислений на капитальный ремонт.

Затраты на текущий ремонт в расчете на 1 усл. га определяют по формуле:

,

где СТР – затраты на текущий ремонт, руб.;

Мкр – межремонтный срок до капитального ремонта, усл. га;

n – число текущих ремонтов до капитального ремонта в соответствии с системой технического обслуживания.

Затраты на техническое обслуживание в расчете на 1 усл. га исчисляют по формуле:

,

где ΣТОг – суммарные затраты на техническое обслуживание в расчете на годовой объем работ в соответствии с системой технического обслуживания, руб.

Норму затрат на топливо и смазочные материалы в расчете на единицу работы можно рассчитать по формуле

,

где Ne – номинальная мощность двигателя, л. с.;

Qe – удельный расход топлива, г/л. с.-час;

Кз – коэффициент загрузки двига;

Цкг – цена 1 кг топлива, руб;

Wч – часовая наработка, усл. эт. га;

Величину затрат на оплату труда в расчете на единицу работы определяют по формуле

,

где ОТдн – дневная (сменная) тарифная ставка за установленную норму наработки, руб.;

Wдн – дневная (сменная) норма наработки трактора, усл. га.

Аналогично рассчитывается себестоимость 1 усл. га механизированных работ, выполненных тракторами новой марки.

Расчет экономической эффективности внедрения новых марок тракторов выполнить на основании данных, приведенных в таблице 12.

Таблица 12

Расчет экономической эффективности внедрения тракторов новых марок

Показатели	До внедрения новых марок	После внедрения новых марок	Изменения
Капиталовложения в сфере эксплуатации тракторов – К1 и К2, тыс. руб.
Текущие затраты производства (себестоимость годового объема работ в сфере эксплуатации) С1 и С2, тыс. руб.
Нормативный коэффициент эффективности
Размер приведенных затрат З = С + EнK, тыс. руб.
Годовой экономический эффект, тыс. руб.

Экономическая целесообразность внедрения новых марок тракторов обусловливает размер годового экономического эффекта, который определяют по формуле:

Эгод = З1 - З2 = (С1 + EнK1) - (С2 + EнK2),

где С1 – текущие затраты производства (себестоимость годового объема работ), выполняемого тракторами старой марки, руб.;

K1 – капитальные вложения на приобретение тракторов старой марки, руб.;

С2 – текущие затраты производства (себестоимость годового объема работ) при использовании вновь приобретенных тракторов, руб.;

K2 – капитальные вложения, необходимые для замены всех тракторов старой марки на новые, руб.;

Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений – 0,15.

Действительный срок окупаемости капиталовложений исчисляют по формуле:

.

Срок обновления техники определится темпами поставок машин. Если исходить из 10 %-ной нормы обновления машинно-тракторного парка, то можно предполагать, что за 10 лет все старые тракторы будут заменены. Более того, к 4-7годам тракторы первых трех лет поступления потребуют капитального ремонта. Таким образом, по истечении трех лет с момента поступления тракторов новых марок мастерская должна быть реконструирована путем переоснащения технологического процесса на ремонт тракторов новых марок.

ЛИТЕРАТУРА

1.  , , и др. Экономика технического сервиса на предприятиях АПК. – М.: КолосС, 2005. – 368 с.

2.  Конкин по экономике ремонта сельскохозяйственной техники. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Агропромиздат, 1988. – 167 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1 ЭКОНОМИЧЕСКИ ЦЕЛЕСООБРАЗНЫЕ СРОКИ СЛУЖБЫ МАШИН.. 1

2 НАЧИСЛЕНИЕ АМОРТИЗАЦИИ линейным (ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫМ) МЕТОДОМ 3

3 НАЧИСЛЕНИЕ АМОРТИЗАЦИИ МЕТОДОМ УМЕНЬШАЕМОГО ОСТАТКА 3

4 Определение остаточной стоимости МАШИНЫ.. 3

5 Определение остаточной стоимости узла, ДЕТАЛИ
МАШИН.. 3

6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ 3

6 Лизинг и лизинговые платежи.. 3

8 ОПРЕДЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ НОВОЙ ТЕХНИКИ И ОБОСНОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ РЕМОНТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.. 3