(Х) Выпрессовать игольчатый подшипник.
(Х) Сделать те же действия с противоположным подшипником.
(Х) Вынуть выпрессованные подшипники из гнёзд вилок.
(Х) Вывести шипы крестовин из гнезд вилок.
(Х) Установить приспособление на крестовину
(Х) Выпрессовать вторую пару подшипников (аналогично)
Сборка карданного шарнира
(Х) Совместить метки взаимного расположения валов и вилок
(Х) Надеть уплотнение на шины крестовины
(Х) Поставить пластмассовые заглушки
(Х) Вставить шины крестовины в отверстие вилки
(Х) Запрессовать подшипник в вилку глубже проточки под стопорное кольцо
(Х) Установить стопорное кольцо
(Х) Запрессовать (с другой стороны вилки) второй подшипник до тех пор, пока первый подшипник не упрется в свое стопорное кольцо
(Х) Установить стопорное кольцо второго подшипника
(Х) «Помогаем» легкими ударами молотка стопорному кольцу расправиться и полностью войти в проточку
(Х) Разобрать и собрать второй карданный шарнир аналогично первому
(Х) Разложить инструмент на рабочем столе
Существенных операций - 20
Тест №6
Задание. Замена датчика дроссельной заслонки автомобиля ВАЗ-2112.
1. Условия выполнения теста:
Тест выполняется на учебно-тренировочной площадке.
2. Инструмент и приспособления:
P передвижной диагностический стенд;
P крестообразная отвертка.
3. Время тестирования – 20 мин
4. Дефекты:
Датчик подлежит замене при следующих неисправностях:
а) на холостом ходу обороты двигателя не падают ниже (или не всегда) 1500 об/мин.
б) при наборе оборотов происходят провалы.
5. Документация:
Инструктивная карта, плакаты по устройству автомобилей и техническому обслуживанию.
Эталон теста
Снятие датчика дроссельной заслонки
(Х) Открыть крышку капота.
(Х) Отсоединить штекер разъема от датчика к контроллеру.
(Х) Отвернуть два винта.
(Х) Снять датчик.
Установка датчика дроссельной заслонки
(Х) Установить датчик
(Х) Завернуть два винта.
(Х) Вставить в разъем штекер контроллера.
(Х) Выставить нулевые параметры.
(Х) Опустить крышку капота.
Существенных операций – 9
Тест №7
Задание. Ремонт топливного насоса ЗИЛ 130, замена диафрагмы.
1. Условия выполнения теста.
Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на образце: автомобиль ЗИЛ 130 двигатель.
2. Оснащение:
P ключ гаечный 14х17;
P головка на «17»;
P вороток;
P отвертка;
P ключ гаечный на «8».
3. Продолжительность тестирования - 45 мин.
4. Требования:
Высота столба струи бензина должна быть 80-120см.
5.Основные дефекты:
Pразрыв диафрагмы
Pослабление упругости возвратной пружины.
6. Документация:
Инструктивная карта, плакаты по устройству бензонасоса, учебник по ТО и ремонту.
7.ООД:
Ремонт бензонасоса «ЗИЛ 130»
Эталон теста
(Х) Поставить автомобиль на стояночный тормоз
(Х) Открыть капот автомобиля
(Х) Отсоединить топливопроводы (впускной и выпускной)
(Х) Отвернуть гайки крепления топливного насоса
(Х) Снять топливный насос
Разборка топливного насоса
(Х) Вывернуть винты крышки насоса
(Х) Снять крышку, прокладку, фильтр
(Х) Вывернуть винты головки
(Х) Снять головку топливного насоса
(Х) Отвернуть гайку штока
(Х) Снять диафрагму вместе с шайбами
(Х) Заменить диафрагму на новую
(Х) Собрать топливный насос в порядке обратном сборке
(Х) Поставить топливный насос на автомобиль
(Х) Подсоединить топливопроводы (впускной и выпускной)
(Х) Закачать топливо в карбюратор (рычагом ручной подкачки)
(Х) Запустить двигатель автомобиля
(Х) Закрыть капот автомобиля
(Х) Снять автомобиль со стояночного тормоза
(Х) Разложить инструмент на рабочем месте
Существенных операций - 20
Тест №8
Задание. Проверка регулировка зазора между электродами искровых свечей контактного зажигания автомобилей ВАЗ 2101-2107, ЗИЛ-130, ГАЗ-31029 (на приборе модели-3203)
1. Условия выполнения теста
Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на стенде модель 3203.
2. Оснащение:
P стенд модель 3203;
P щуп универсальный;
P ключ свечной;
P вороток.
3. Продолжительность тестирования - 10 минут
4. Требование:
При давлении в камере стенда 1,05 МПА 10.5кгс/см2 должно наблюдаться бесперебойное искрообразование.
5. Основные дефекты:
P нарушение зазора электродов
P замасливание юбки корпуса свечи
P нарушение герметичности изолятора
6. Документация.
Инструктивная карта, справочник тех. условий свечей зажигания.
7. ООД.
Проверка работоспособности свечей зажигания и регулировка зазора между центральным боковым электродами.
Эталон теста
(Х) Проверить и отрегулировать тепловой зазор между электродами свечи
(Х) Ввернуть проверяемую свечу в воздушную камеру прибора. Момент затяжки 3,1-3,9 кг см3
(Х) Качая рукоятку насоса, следить за нарастанием давления по манометру. Если будет наблюдаться спад давления, то следует увеличить усилие затяжки свечи в камере
(Х) Создать давление воздуха в камере 1,05 МПа (10,5 кгс/см2) и наблюдать при этом за показаниями манометра
(Х) Надеть наконечник высоковольтного провода на вывод свечи
(Х) Установить с помощью вентиля давление в камере, соответствующее рабочему давлению цилиндра двигателя
(Х) Нажать кнопку «Проверка» и наблюдать за искрообразованием между электродами свечи через верхнее смотровое стекло
(Х) У нормально работающей свечи визуально должно наблюдаться бесперебойное искрообразование между электродами.
(Х) Через верхнее смотровое стекло у неисправной свечи будут наблюдаться перебои в образовании искр. Пробой изолятора по поверхности также будет обнаруживаться визуально. При бесперебойном искрообразовании при заданном давлении свечи исправны.
(Х) Если будут обнаружены перебои в искрообразовании, следует с помощью вентиля снизить давление в воздушной камере и снова нажать кнопку «Проверка»
(Х) Вывернуть свечу из воздушной камеры прибора Разложить инструмент и свечи на рабочем столе
Существенных операций - 11
Тест №9
Задание. Регулировка карбюратора на минимальную частоту вращения коленчатого вала автомобиля ЗИЛ-130.
1. Условия выполнения теста.
Тест выполняется на учебно-тренировочной площадке.
2. Оснащение.
Шлицевая отвёртка
3. Продолжительность тестирования - 20 мин.
4. Требования.
При резком нажатии на педаль дроссельной заслонки двигатель не должен заглохнуть.
5.Основные дефекты.
P Работа двигателя с перебоями.
P При резком нажатии на педаль дроссельной заслонки двигатель глохнет.
6.Документация.
Инструкционная карта, плакат по устройству карбюратора, учебник по устройству и техническому обслуживанию автомобиля ЗИЛ-130.
7.ООД.
Регулировка карбюратора на минимальную частоту вращения коленчатого вала автомобиля ЗИЛ-130.
Эталон теста
(Х) Поставить автомобиль на стояночный тормоз
(Х) Установить противооткатные упоры
(Х) Открыть крышку капота
(Х) Завернуть до упора винты регулирования качества горючей смеси, а затем отвернуть каждый из них на три оборота
(Х) Пустить двигатель
(Х) Установить упорный оси дроссельных заслонок так, чтобы двигатель устойчиво работал при малой частоте вращения коленчатого вала
(Х) Завернуть один из винтов регулирования качества горючей смеси на 1/4 оборота до тех пор, пока двигатель не начнет работать с явными перебоями. Затем отвернуть винт на пол оборота. Проделать то же самое с другим винтом
(Х) Вывертывая упорный винт оси дроссельных заслонок, уменьшить частоту вращения коленчатого вала двигателя до минимально устойчивой. После этого вновь поочередно завернуть винты регулирования качества горючей смеси для ее обеднения
(Х) Проверка результатов регулировки: нажать на педаль дроссельной заслонки и установить максимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, резко опустить педаль. Двигатель в этом случае не должен останавливаться
(Х) Заглушить двигатель
(Х) Закрыть крышку капота
(Х) Убрать противооткатные упоры
(Х) Снять автомобиль со стояночного тормоза
Существенных операций - 13
Тест №10
Задание. Замена распределителя зажигания регулировка зазора в контактах прерывателя распределителя
1. Условия выполнения теста
Тест выполняется на учебной подготовке: автомобиль ВАЗ-2105
2. Оснащение
P ключ на «13»;
P ключ «7»;
P специальный ключ;
P щуп универсальный;
P стробоскоп;
P переносная лампа.
3. Продолжительность тестирования - 45 мин.
4. Требования:
Метка 50 до ВМТ должна соответствовать метке на шкиве коленчатого вала
5. Основные дефекты:
P подгорание контактов прерывателя
P отсутствие зазора в контактах прерывателя
P неправильно установленный момент зажигания.
6. Документация
P инструкционная карта,
P плакаты по устройству прерывания
7. ООД:
Ремонт прерывателя распределителя и установка начального угла опережения зажигания
Эталон теста
(Х) Поставить автомобиль на стояночный тормоз
(Х) Поставить под задние колеса противооткатные упоры
(Х) Открыть крышку капота автомобиля
(Х) Подключить переносную лампу
(Х) Снять крышку распределителя
(Х) Провернуть коленчатый вал до совмещения метки на коленчатого вала на передней крышке блока цилиндров
(Х) Запомнить положение контактной пластины ротора
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
