(Х) Снять шланг со штуцера вакуумного регулятора опережения зажигания
(Х) Отвернуть гайку и снять стопорную пластину
(Х) Вынуть распределитель зажигания из блока цилиндров, не потеряв уплотнительную прокладку
(Х) Отвернуть гайку, снять наконечник провода низкого напряжения с вывода
(Х) Новый распределитель устанавливаем в слесарные тиски
(Х) Отрегулировать зазор между контактами прерывателя (0,35-0,45 мм)
(Х) Подсоединить про-вод низкого напряжения к выводу нового распределителя
(Х) Установить распределитель в блок цилиндров
(Х) Установить стопорную пластину и завернуть гайку на 1-2 оборота
(Х) Подсоединить стробоскоп:
- минусовой провод - на минусовую клемму АКБ,
- плюсовой провод - на плюсовую клемму АКБ,
(Х) Провод датчика стробоскопа, подсоединить к проводу первого цилиндра
(Х) Запустить двигатель
(Х) Направить пульсирующий луч стробоскопа на шкив коленчатого вала и наблюдать за углом опережения зажигания.
(Х) В случае отклонения угла опережения зажигания необходимо с помощью прерывателя-распределителя отрегулировать необходимый угол: 5°- средней метки (поворачивать прерыватель-распределитель вокруг своей оси влево или вправо)
(Х) Заглушить двигатель
(Х) Отсоединить стробоскоп в обратной последовательности
(Х) Проверить надежность соединения и крепления проводов высокого напряжения и прерывателя-распределителя
(Х) Разложить инструмент и приборы на рабочем столе
(Х) Запустить двигатель
(Х) Проверить работу двигателя на всех режимах
(Х) Убрать противооткатные упоры
(Х) Снять автомобиль со стояночного тормоза
(Х) Закрыть крышку капота автомобиля
(Х) Разложить инструмент на рабочем столе
Существенных операций - 31
Тест №11
Задание. Замена диафрагмы тормозной камеры автомобиля ЗИЛ-130
1. Условия выполнения теста:
Тест выполняется на осмотровой яме учебной тренировочной площадки.
2. Инструмент и приспособления:
P ключи 10-12; 12-14; 17-19
3. Время тестирования - 3 часа
4. Дефекты:
Диафрагма тормозной камеры подлежит замене (снятию) при следующих неисправностях:
а) Повреждение диафрагмы, о чём свидетельствует утечке воздуха через отверстия корпуса тормозной камеры.
б) Механические повреждения корпуса и крышки тормозной камеры.
5. Документация
Инструкционная карта, учебник по ТО и ремонту автомобиля ЗИЛ-130
Эталон теста
Снятие диафрагмы тормозной камеры.
(Х) Отсоединить воздухопровод от штуцера тормозной камеры.
(Х) Открыть крышку капота.
(Х) Отвернуть гайки болтов крепления крышки к корпусу тормозной камеры
(Х) Вынуть болты
(Х) Снять крышку с диафрагмой
Установка диафрагмы тормозной камеры
(Х) Установить диафрагму в крышку.
(Х) Вставить в отверстие крышки и корпуса тормозной камеры болты.
(Х) Навернуть гайки до отказа.
(Х) Подсоединить воздухопровод к штуцеру крышки
(Х) Завернуть накидную гайку до отказа
Существенных операций – 10
Тест №12
Задание. Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе 6 СТ 55А
1. Условия выполнения теста:
Тест выполняется на учебно-тренировочной площадке.
2. Оснащение:
P аккумулятор;
P мерительная трубка;
P ариометр;
P электролит.
3. Время тестирования – 15 мин
4. Требования:
По рискам на трубке определить уровень электролита, который должен находится в пределах 10-15 мм выше пластин.
Определение степени заряженности аккумуляторной батарее по плотности электролита. В дефектной ведомости указать пригодность АКБ.
5. Дефекты:
- пониженная плотность электролита; загрязнение аккумуляторной батареи.
6. Документация
Инструкционная карта, учебник по устройству и техническому обслуживанию, плакаты по аккумуляторной батарее.
7. ООД
- Батарея полностью заряжена
- Батарея разряжена на 25%
- Батарея разряжена на 50%
Эталон теста
(Х) вывернуть пробки (при необходимости).
(Х) Опустить стеклянную трубку в отверстие пробки аккумулятора до упора трубки в предохранительный щиток.
(Х) Закрыть отверстие трубки указательным пальцем и вынуть трубку, сохраняя ее вертикальное положение.
(Х) По рискам на трубке определить уровень электролита, который должен находиться в пределах 10-15 мм выше пластин.
Определение степени заряженности аккумуляторной батареи по плотнсти электролита
(Х) Вывернуть пробки (при необходимости).
(Х) Вставить заборную трубку ариометра в отверстие аккумулятора до упора в предохранительную пластину.
(Х) Сжать резиновую грушу, затем отпустить ее до заполнения стеклянного цилиндра ариометра электролитом и по шкале определить плотность (понижение плотности электролита на 0,01 г/см3 соответствует разряду аккумулятора на 6%).
(Х) Закончить проверку и установить все на место в обратной последовательности.
(Х) В дефектной ведомости указать пригодность АКБ к работе.
Существенных операций – 9
Тест №13
Задание. Замена и регулировка натяжения ремней привода водяного насоса и генератора ЗИЛ-130
1. Условия выполнения теста:
Тест выполняется на учебно-тренировочной площадке.
2. Оснащение:
P ключ гаечный 17 х 19;
P монтажная лопатка;
P противооткатные упоры.
3. Время тестирования – 15 мин
4. Требования:
Натяжение ремня привода генератора и водяного насоса проверяют замером прогиба ремня при натяжении посередине между шкивами с усилием 30-40 Н (3-4 кг). Прогиб должен быть в пределах 8-14 мм.
5. Дефекты:
- слабое натяжение ремня;
- туго натянут ремень.
6. Документация
Инструкционная карта, учебник по устройству и техническому обслуживанию автомобиля ЗИЛ-130, плакаты по устройству системы охлаждения.
7. ООД
Замена и регулировка натяжения ремней привода водяного насоса и генератора ЗИЛ-130.
Эталон теста
(Х) Поставить автомобиль на стояночный тормоз.
(Х) Установить противооткатные упоры.
(Х) Открыть крышку капота.
(Х) Ослабить болты крепления генератора и болты насоса гидроусилителя.
(Х) Переместить генератор и насос гидроусилителя, снять приводные ремни.
(Х) Заменить приводные ремни новыми.
(Х) Установить ремни на место, изменив положение генератора и насоса гидроусилителя, закрепить их.
(Х) Проверить натяжение ремней привода водяного насоса и генератора, прогиб ремня должен быть в пределах 8-14 мм с усилием 40 Н (45 кг/с).
(Х) Закрыть крышку капота.
(Х) Убрать противооткатные упоры
(Х) Снять автомобиль со стояночного тормоза.
(Х) Разложить инструмент на рабочем столе.
Существенных операций – 12
ТЕСТ №14
Задание. Заменить гильзы блока цилиндров
1. Условие выполнение теста:
Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на образце: двигатель автомобиля ЗИЛ, гильза блока цилиндров.
2. Оснащение:
ключи: 7-9,8-10, 11-13, 12-14 (2шт), 17-19 (2шт), 19-22, 22-24, 32-36, 42-46; сменные головки 12,14,17,19, ключ торцовый 12; ключ-коловорот, вороток, ключ В-19165 раздвижного шкива компрессора, ключ свечной 22; ключ динаметрический, плоскогубцы комбинированные, молоток А3, линейка измерительная, штангенциркуль 150, индикаторный нутрометр 100-150 мм, микрометр, набор щупов №2, набор клемм №5, пусковая рукоятка, монтажный ломик, приспособление для выпрессовки гильз, приставка для заправки гильз, приспособление для снятия поршневых колец, напильник плоский, шебер трехгранный, нож, посуда для охлаждающей жидкости, посуда для масла, банка для пасты, банка для клея, банка для керосина, шпатель, противень, кисть волосяная.
3. Продолжительность тестирования: - 6 часов
4. Требования:
Для работоспособности цилиндропоршневой группы.
5. Основные дефекты:
P наличие рисок и задиров на внутренней поверхности.
P при износе гильзы по внутреннему диаметру более 0,4мм.
Указанные неисправности определяются как визуально так и замером внутреннего диаметра с применением нутромера.
6. Документация:
инструкционная карта, руководство по ремонту автомобиля ЗИЛ 130.
7. ООД:
(Заменить гильзы блока цилиндров)
P Разобрать двигатель.
P Удалить непригодную гильзу.
P Установить новую гильзу.
P Проверить работоспособность двигателя.
Эталон теста
Снять правую гильзу полублока цилиндров
(Х) - Вывернуть сливную пробку картера.
(Х) - Слить масло.
(Х) - Завернуть пробку.
(Х) - Снять выпускной газопровод.
(Х) - Снять впускной газопровод.
(Х) - Снять правую головку блока цилиндров.
(Х) - Снять масляный картер
(Х) - Снять маслоприемник и перегородку картера.
(Х) - Повернув коленный вал
(Х) - Установить поршень в нижнюю мертвую точку
(Х) - Расшплинтовать гайки шатунных болтов.
(Х) - Отвернуть гайки.
(Х) - Снять нижнюю крышку.
(Х) - Вынуть поршень в сборе с шатуном и вкладышем.
(Х) - Проверить разметку крышки нижней головки шатуна.
(Х) - Установить крышку на шатуне.
(Х) - Закрепить ее болтами и гайки не затягивая их.
(Х) - Очистить верхнюю часть гильзы от нагара.
(Х) - Определить первоначальный размер гильзы.
(Х) - Установить приспособление на цилиндр.
(Х) - Выпрессовать гильзу из блока цилиндров.
(Х) - Снять гильзу с приспособления.
Установить:
(Х) - Подобрать гильзу.
(Х) - Промыть гильзу в керосине.
(Х) - Проверить по маркировке соответствие подобранной гильзы первоначальному размеру выпрессованной.
(Х)- Установить в выточке гильзы уплотнительные кольца.
(Х) - Смазать кольца маслом АС-8.
(Х) - Протереть посадочные места в блоке цилиндров.
(Х) - Вставить гильзу в сборе с уплотнительными кольцами в блок.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
