Тест №1
Задание. Замена тормозных колодок задних колёс автомобиля ВАЗ-2114 (левая и правая сторона)
1. Условие выполнение теста.
Тест выполняется на автомобиле ВАЗ-2114 установленном на учебно-тренировочной площадке.
2. Оснащение:
ü противооткатные упоры;
ü баллонный ключ;
ü домкрат;
ü ключ на «7»;
ü пассатижи;
ü большая отвёртка.
3. Продолжительность тестирования - 1 час.
4. Дефекты:
Тормозные колодки подлежат замене при износе тормозных накладок менее 1,5мм (плохое торможение задних колёс, автомобиль не удерживается на наклонной поверхности стояночным тормозом).
5. Документация:
Инструктивная карта, руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей семейства ВАЗ(2110,2111,2114)
Эталон теста
(Х) Поставить противооткатные упоры под правое заднее колесо
(Х) Ослабить болты крепления колеса
(Х) Вывесить левую заднюю часть автомобиля
(Х) Поставить подставку
(Х) Отвернуть болты крепления колеса
(Х) Снять колесо
(Х) Отвернуть два направляющих штифта, а затем завернуть их в резьбовые отверстия до отделения барабана
(Х) Отсоединить от рычага наконечник троса, снять шплинт, нажать на палец и снять рычаг
(Х) Снять направляющие пружины колодок.
(Х) Отсоединить верхнюю и нижнюю стяжные пружины колодок и снять колодки
(Х) Сдвинуть внутрь поршни колесного цилиндра
(Х) Установку деталей тормозного механизма производить в последо-вательности обратной снятию, с учетом следующего: после установки колодок на щите тормоза убедиться, что концы колодок правильно расположились в пазах упоров поршней колесного цилиндра и на опорной пластине
(Х) Убрать подставку
(Х) Опустить левую заднюю часть автомобиля
(Х) Убрать домкрат
(Х) Убрать противооткатные упоры
(Х) Разложить на рабочем столе инструмент
(Х) Выполнить аналогичные операции справой стороны автомобиля
Существенных операций -18
Тест №2
Задание. Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала автомобиля ВАЗ-2106
1. Условия выполнения теста
Тест выполняется на учебно-тренировочной площадке.
2. Оснащение:
ü ключ на «10»;
ü ключ на «13»;
ü ключ на «8»;
ü отвёртка;
ü щуп 0,15 мм;
ü упоры$
ü ключ для проворота коленчатого вала;
ü вороток длинный;
ü головка на «10».
3. Продолжительность тестирования – 1 час
4.Требования:
Зазор между рычагами и кулачками распределительного вала должен быть 0,15 мм.
5. Основные дефекты:
ü зазор более 0,15
ü зазор менее 0,15
6.Документация
Инструктивная карта, плакаты по устройству ГРМ, учебник по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-2106.
7.ООД
Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала автомобиля ВАЗ-2106
Эталон теста
(Х) Поставить автомобиль на стояночный тормоз
(Х) Поставить под задние колеса противооткатные упоры
(Х) Открыть крышку капота автомобиля
(Х) Отсоединить массовый провод от АКБ
(Х) Отвернуть три гайки крепления крышки фильтра
(Х) Снять крышку фильтра
(Х) Вынуть фильтрующий элемент
(Х) Ослабить хомут и отсоединить гофрированный шланг забора теплого воздуха от патрубка
(Х) Отвернуть четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору
(Х) Снять пластину
(Х) Ослабить хомут и снять шланг вентиляции картера с патрубка
(Х) Снять корпус воздушного фильтра
(Х) Поддеть и снять пружинную скобу
(Х) Отсоединить тягу от валика привода дроссельной заслонки
(Х) Снять стопорную пружинную шайбу рычага
(Х) Снять с оси рычаг вместе с тягой
(Х) Снять с кронштейна топливный шланг карбюратора
(Х) Отвернуть гайки крепления крышки головки блока цилиндров и снять со шпилек специальные шайбы
(Х) Разжать держатель и освободить шланг вакуумного усилителя тормозов и жгут проводов
(Х) Снять крышку головки блока и прокладку крышки
Существенных операций – 20
Тест №3
Задание. Замена верхней шаровой опоры на автомобиле ВАЗ-2105 с левой стороны.
1. Условия выполнения теста.
Тест выполняется на автомобиле, установленном электроподъёмнике.
2. Оснащение:
ü баллонный ключ;
ü электроподъёмник;
ü опора дополнительная;
ü накидной или рожковый ключ на «22» и на «24»;
ü приспособление;
ü ключ на «13»;
ü трещётка.
3. Продолжительность тестирования - 25 минут.
4. Дефекты:
Шаровая опора подлежит замене (снятию) при следующих неисправностях:
а) Повреждение защитного чехла (разрывы, отслоение резины от металлической арматуры, следы утечки смазки недопустимы.
б) Износ рабочей поверхности шаровых шарниров (сильный стук при езде по ухабистой дороге, большой осевой люфт в шарнире.
5. Документация:
Инструктивная карта, учебник по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Эталон теста
(Х) Открыть крышку капота.
(Х) Отсоединить массовый провод от АКБ.
(Х) Отвернуть (слегка) болты крепления левого колеса.
(Х) Поднять автомобиль на необходимую высоту.
(Х) Поставить дополнительную опору (под рычаг крепления амортизатора).
(Х) Опустить автомобиль на опору.
(Х) Снять колесо (левое переднее).
(Х) Вывернуть (при необходимости) рулевое колесо вправо или влево для удобства выполнения демонтажных работ.
(Х) Открутить гайку крепления верхней шаровой опоры к поворотной цапфе.
(Х) Выпрессовать верхнюю шаровую опору из поворотной цапфы
(Х) Отвести верхний рычаг вверх.
(Х) Открутить гайки крепления шаровой опоры (три) к верхнему рычагу.
(Х) Демонтировать шаровую опору.
(Х) Установить новую шаровую опору на верхний рычаг (в обратной последовательности).
(Х) Закрутить болты гайками.
(Х) Вставить палец шаровой опоры в поворотную цапфу.
(Х) Закрутить новую гайку крепления шаровой опоры к поворотной цапфе.
(Х) Установить колесо.
(Х) Закрутить болты крепления колеса.
(Х) Приподнять автомобиль
(Х) Убрать дополнительную опору.
(Х) Опустить автомобиль.
(Х) Окончательно закрутить колесо.
(Х) Разложить инструмент на рабочем столе.
Существенных операций - 24
Тест №4
Задание. Ремонт карбюратора ВАЗ (2101 -2107)
1. Условия выполнения теста.
Тест выполняется на рабочем столе в учебной мастерской.
2. Оснащение.
P отвёртка шлицевая №2;
P отвёртка крестовая №2;
P метчик M4;
P тонкий бородок;
P молоток 400 гр;
P ключ гаечный 8х10;
P свёрла Ø6,5 мм;
P свёрла Ø8 мм;
P штангенциркуль;
P калибр на скользящую посадку Ø6,5 мм;
P калибр Ø8,0 мм на скользящую посадку.
3. Продолжительность тестирования - 40 мин.
4. Дефекты:
Карбюратор подлежит ремонту при закоксовании воздушных, топливных эмульсионных трубок, деформации или потере герметичности поплавка, нарушении герметичности клапана, нарушении целостности прокладки.
5. Документация.
Инструктивная карта, учебник по устройству техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, плакат.
Эталон теста
(Х) Сжав пружину телескопической тяги пускового устройства, отсоединяем её от трёхплечевого рычага воздушной заслонки
(Х) Отвернуть пять винтов крепления крышки и придерживая прокладку, снять её (не потеряв винты крепления крышки)
(Х) Снять телескопическую тягу
(Х) Отвернуть главный воздушный жиклёр первичной и вторичной камер
(Х) Вынуть эмульсионную трубку с обеих камер
(Х) Отвернуть главный топливный жиклёр обеих камер
(Х) Заменить воздушные, топливные и эмульсионные трубки на новые
(Х) Выбить ось поплавка и снять поплавок
(Х) Снять прокладку крышки
(Х) Отвернуть седло клапана
(Х) Прокладку, поплавок, клапан, седло клапана заменить на новые и собрать в обратной последовательности
(Х) Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере
(Х) Поставить крышку карбюратора
(Х) Закрутить пять винтов крышки карбюратора
(Х) Установить телескопическую тягу
(Х) Разложить инструмент и ремкомплект карбюратора на рабочем столе
Существенных операций -16
Тест №5
Задание. Разборка карданного шарнира автомобиля ВАЗ (2101-2107)
1. Условия выполнения теста.
Тест выполняется в учебно-производственной мастерской на автомобиле ВАЗ 2105.
2.Оснащение:
ü пассатижи;
ü щипцы;
ü съемник;
ü отвертка;
ü молоток;
ü бородок.
3. Продолжительность тестирования – 15 мин.
4.Требования.
ü Относительное перемещение сопряженных вилок плавное, без заеданий.
ü Валы прямые, отбалансированные.
ü Подшипники заполнены смазкой.
5.Основные дефекты.
ü Коррозия подшипников
ü Потеря эластичности сальниковых уплотнений
ü Осевые и радиальные биения
ü Ослабление посадки стакана подшипника в гнезде вилки.
6. Документация:
Инструктивная карта, плакаты по устройству автомобилей и техническому обслуживанию.
7. ООД:
P Разборка карданного шарнира автомобиля ВАЗ 2105.
ü Заменить крестовину карданного шарнира.
Эталон теста
(Х) Нанести метки взаимного расположения валов и вилок карданного вала.
(Х) Снять стопорные кольца – 4 шт.
(Х) Установить (приспособление) съёмник на вилку шарнира.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
