Числитель – централизованные стрелочные переводы; знаменатель – не централизованные стрелочные переводы.
Нормы расхода рабочей силы для глухих пересечений = 0,101, для башмакосбрасователей и сбрасывающих остряков = 0,040 чел-год.
Приложение 6
Дифференцированные нормы затрат труда на текущее содержание искусственных сооружений
(человеко - год на 100 пог. м развернутой длины искусственных сооружений)
наимено-вание сооруже-ний | группы путей и грузонапряженность в млн ткм брутто на км в год | |||||||||||
А 80 и более | В 50-80 | |||||||||||
категория путей | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
мосты: Металличес-кие. Каменные и бетонные. Железобетон-ные. Деревянные. | 1,132 0,444 0,387 1,047 | 1,088 0,421 0,364 0,950 | 1,049 0,399 0,343 0,861 | 1,016 0,381 0,326 0,789 | 0,984 0,363 0,309 0,716 | 0,959 0,349 0,296 0,660 | 1,024 0,388 0,334 0,834 | 0,991 0,370 0,317 0,760 | 0,960 0,353 0,301 0,692 | 0,934 0,341 0,287 0,636 | 0,911 0,326 0,274 0,580 | 0,891 0,315 0,264 0,537 |
тоннели железно- дорожные | 0,667 | 0,635 | 0,605 | 0,581 | 0,556 | 0,537 | 0,575 | 0,550 | 0,528 | 0,510 | 0,492 | 0,478 |
трубы Металличес- кие. Каменные и бетонные. Железобетон- ные. Деревянные. | 0,074 0,109 0,079 0,089 | 0,074 0,109 0,079 0,089 | ||||||||||
путепрово-ды автодо-рожные | 0,673 | 0,664 | ||||||||||
пешеход-ные мосты и тоннели | 0,326 | 0,326 | ||||||||||
В 25-50 | Г 10-25 | |||||||||||
КАТЕГОРИЯ ПУТЕЙ | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
мосты: Металличес-кие. Каменные и бетонные. Железобетон-ные. Деревянные. | 0,949 0,350 0,298 0,693 | 0,922 0,336 0,284 0,633 | 0,898 0,322 0,271 0,579 | 0,878 0,311 0,261 0,534 | 0,858 0,300 0,251 0,490 | 0,842 0,292 0,242 0,455 | 0,898 0,324 0,274 0,595 | 0,876 0,312 0,262 0,545 | 0,856 0,301 0,252 0,501 | 0,840 0,292 0,243 0,464 | 0,823 0,283 0,234 0,427 | 0,811 0,276 0,288 0,398 |
тоннели железно- дорожные | 0,514 | 0,494 | 0,477 | 0,463 | 0,448 | 0,437 | 0,475 | 0,459 | 0,445 | 0,433 | 0,421 | 0,412 |
трубы Металличес- кие. Каменные и бетонные. Железобетон- ные. Деревянные. | 0,074 0,109 0,079 0,089 | 0,074 0,109 0,079 0,089 | ||||||||||
путепрово-ды автодо-рожные | 0,657 | 0,653 | ||||||||||
ПЕШЕХОД-НЫЕ МОСТЫ И ТОННЕЛИ | 0,323 | 0,321 | ||||||||||
Продолжение приложения 6
Наименование сооружений | группы путей и грузонапряженность в млн ткм брутто на км в год | |||||
Д 0-10 | ||||||
категория путей | ||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
мосты: металлические, каменные и бетонные, железобетонные, деревянные. | 0,865 0,306 0,256 0,251 | 0,846 0,296 0,247 0,480 | 0,829 0,287 0,238 0,442 | 0,816 0,279 0,231 0,411 | 0,802 0,271 0,223 0,380 | 0,791 0,265 0,218 0,356 |
тоннели железобетонные | 0,447 | 0,434 | 0,422 | 0,412 | 0,403 | 0,395 |
трубы металлические, каменные и бетонные, железобетонные, деревянные. | 0,074 0,109 0,079 0,089 | |||||
путепроводы автодорожные | 0,651 | |||||
пешеходные мосты и тоннели | 0,320 |
примечания
1. нормы расхода рабочей силы на содержание мостов, построенных по техническим нормам 1907г., более ранним, а также по неизвестным нормам, принимаются с коэффициентом 1,5.
2. Нормы расходы рабочей силы на содержание 100 пог. м галерей принимаются, как на содержание железнодорожных тоннелей, с коэффициентом 0,4.
3. Нормы расхода рабочей силы на содержание 100 пог. м поперечных лотков селеспусков, акведуков принимаются, как на содержание железобетонных труб.
4. На участках со скоростью движения пассажирских поездов более 140 км/час при объеме движения до 5 поездов по одному пути к нормам для путей 1 категории применяется коэффициент 1,01, а более 5 поездов – 1,02.
5. На участках с угольными, рудными, торфяными, солевыми и наливными маршрутами нормы расхода рабочей силы на содержание мостов, путепроводов, виадуков и тоннелей принимаются при объемах перевозок до 5 млн тонн с коэффициентом 1,05 более 5 до 15 млн тонн – 1,10, более 15 млн тонн –1,15.
6. При наличии обходчиков искусственных сооружений к нормам таблицы применяется коэффициент 0,9.
7. Для компенсации потерь рабочего времени на отпуск и выполнение гособязанностей при определении расчетного контингента мостовых бригад полученные табличные значения норм расхода рабочей силы на 100 пог. м развернутой длины искусственных сооружений необходимо принимать с коэффициентом 1,12.
Приложение 7
Выписка из штатного расписания по отдельным категориям работников дистанции пути
N ста-тей рас-хо-дов | Наименование статей расходов, должность (наименование профессии) | Раз-ряд | Кон-тин-гент | Ок-лад, та-риф за ме-сяц | По та-риф-ным став-кам | Годовой фонд оплаты труда, тыс. руб. | Среднемесячная заработная плата | |||||
Ито-го без пре-мии | Доплаты | % пре- мии | Пре- мия | Всего | ||||||||
За рабо-ту в ночь | За рабо- ту в праз- дни-чные дни | |||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
I. Прямые расходы | ||||||||||||
322 324 325 328 | Текущее содер-жание пути и постоянных ус-тройств: Бригадир, Монтер пути. Итого по статье Охрана пути, переездов и искусственных сооружений: Дежурный по переезду. Итого по статье Содержание ис-кусственных сооружений: Бригадир, Ремонтник искусственных сооружений. Итого по статье Прочие работы по хозяйству пути: Рабочий. | 8 4 4 7 6 5 | 80 100 100 80 80 20 | |||||||||
Итого по статье | ||||||||||||
Итого прямые расходы | ||||||||||||
II. Расходы основные, общие для отраслей хозяйства железных дорог | ||||||||||||
463 | Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря про-изводственного назначения: Рабочий. Итого по статье | 4 | 20 | |||||||||
468 | Исследователь-ские и испыта-тельские рабо-ты. Содержание ва-гона – дефекто-скопа: Начальник ва-гона, Зам. началь-ника вагона, Инженер, Инженер, Наладчики ва-гона – дефекто-скопа. Содержание мотоиспытате-льной станции: Начальник станции, Зам. началь-ника, Инженер, Инженер. Содержание пу-теизмеритель-ного вагона: Начальник вагона, Зам. началь-ника вагона, Наладчики пу-теизмеритель-ного вагона. Итого по статье | 12 11 9 8 7 12 11 9 8 12 11 7 | 1 1 1 1 6 1 1 1 1 1 1 8 | 80 80 80 80 100 80 80 80 80 80 80 100 | ||||||||
469 472 | Расходы, связа-нные с эксплу- атацией и содержанием оборудования: Машинист компрессорной установки, Токарь, Электросвар-щик, Наладчик путе-вых машин и механизмов, Слесарь путе-вых машин и механизмов, Слесарь по ре-монту путевых машин и меха-низмов, Машинист шпалоподбиво-чной машины, Машинист сне-гоуборочной машины, Машинист ВПР Помощник ма-шиниста снего-уборочной ма-шины, Помощник ма-шиниста ВПР. Итого по статье Эксплуатация автомобилей: Водитель дрезины ДГКУ, Водитель дрезины АГМ, Помощник водителя дрезины ДГКУ, Водитель путеремонтной летучки. Итого по статье | 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 6 6 5 5 | 4 1 1 1 1 2 2 2 4 1 1 4 5 3 6 | 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 | ||||||||
Итого расхо-дов, основных, общих для всех отраслей хозяй-ства железных дорог. | ||||||||||||
III. Общехозяйственные расходы | ||||||||||||
485 495 530 | Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления: Старший электромеханик, Инженер – тех-нолог, Техник, Техник ВПР. Итого по статье Расходы, свя-занные с изо-бретательством и рациона-лизацией: Рабочий. Итого по статье Расходы по со-держанию ап-парата управ-ления: Начальник участка, Техники участка, Начальник дистанции, Зам. начальника дистанции, Зам. начальника дистанции. Зам. начальника дистанции по искусственным сооружениям, Главный инженер, Главный механик, Инженер, Инженер, Инженер по труду и заработной плате. Итого по статье общехозяйст-венных расходов | 9 10 6 6 5 13 12 15 14 14 13 14 13 11 10 10 | 5 1 1 8 3 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 | 40 30 30 30 50 50 40 50 50 50 50 50 50 50 | ||||||||
Итого по дистанции | ||||||||||||
Приложение 8
Выписка из плана эксплуатационных расходов
дистанции пути
Номер статьи расхода | Наименование статьи расхода | Контингент | Эксплуатационные расходы, тыс. руб. | ||||||||
Заработная плата | Отчисление на социальные нужды | Мате-риалы | Топливо | Электро-энергия | Амор-тизация | Ремонтный фонд | Прочие | Итого | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
314 322 323 324 325 328 329 330 333 334 | 1. Прямые расходы Отчисления в резерв на капитальный ремонт подъездных путей Текущее содержание пути и постоянных устройств Одиночная смена шпал Пополнение и замена щебня и балласта Одиночная смена и пополнение скреплений противоугонов верхнего строения пути Охрана пути переездов и искусственных сооружений Содержание искусственных сооружений Прочие работы по хозяйству пути Отчисления в резерв на капитальный ремонт земляного полотна и искусственных сооружений Отчисления в резерв на капитальный ремонт верхнего строения пути. Амортизация земляного полотна и искусственных сооружений Амортизация верхнего строения пути | ||||||||||
Всего прямых расходов | |||||||||||
457 458 461 463 465 466 470 472 | 2. Расходы основные, общие для всех отраслей хозяйств железных дорог Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время Скидка со стоимости форменной одежды Техника безопасности, производственная санитария и охрана труда Прочие расходы по охране труда Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения Амортизация производственных основных средств Износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов производственного назначения Затраты на капитальный ремонт основных средств производственного назначения Эксплуатация автомобилей | ||||||||||
Итого расходов основных, общих для всех отраслей | |||||||||||
Общехозяйственные расходы | |||||||||||
487 495 497 498 501 | Содержание цехового персонала Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря общехозяйственного назначения Изобретательство и рационал. Подготовка кадров Обслуживание трудящихся Отчисление на социальные нужды | ||||||||||
Итого общехозяйственных расходов | |||||||||||
Всего расходов по дистанции пути | |||||||||||
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 |


