Рабочая программа учебной дисциплины «Теория и расчёт устройств электрического транспорта» ООП – Направление 140600 – Электротехника, электромеханика и электротехнологии (стр. 3 )

Тематика практических занятий и лабораторных работ

Практические занятия
Семестр 2
Модуль 3	1. Проектирование кузова подвижного состава.	2
Модуль 4	1. Проектирование кузова подвижного состава. 2. Расчёт ходовых частей подвижного состава. 3. Расчёт элементов системы упругого подвешивания ПС.	2 2 2
Модуль 5	1. Расчёт элементов тяговых передач ПС.	1
Модуль 6	1. Кинематические схемы механизма рулевого управления.	1
Семестр 3
Модуль 9	1. Определение мощности тягового электродвигателя ПС.	2
Модуль 10	1. Разработка принципиальных электрических схем силовых цепей подвижного состава. 2. Расчёт параметров и выбор электрооборудования.	2 2
Модуль 11	1. Разработка принципиальных электрических схем цепей управления ПС.	2
Модуль 12	1. Разработка принципиальных электрических схем цепей защиты электрооборудования ПС.	2
Лабораторный практикум
Семестр 3
Модуль 5 Модуль 8 Модуль 9	1. Кинематические схемы и конструктивное исполнение ходовых частей подвижного состава. 2. Система упругого подвешивания транспортного средства. 3. Электрооборудование и силовые схемы однодвигательного подвижного состава. 4. Электрооборудование и силовые схемы многодвигательного подвижного состава.	2 2 4 2

5. Учебная деятельность

Курсовая работа

Целью курсовой работы является формирование и закрепление у студентов практических навыков по разработке принципиальных электрических схем силовых цепей подвижного состава, расчётам необходимых характеристик, определению параметров элементов, разработке конструкций, оформлению расчётных материалов по нормам ЕСКД.

Тема КР каждым студентом выбирается из ”Методических указаний к выполнению курсовой работы“ в соответствии с шифром зачётной книжки и связана с разработкой электрической части подвижного состава рельсового и безрельсового транспорта.

Правила аттестации студентов  по учебной дисциплине

Для аттестации студентов используется 100-бальная система, приведённые в таблицах 1 и 2 (соответственно для первого и второго семестров).

Таблица 1

К-во баллов	Теоретический цикл (помодульно)	Расчётно- графичес-кая работа	Зачёт
Мод. 1	Мод. 2	Мод. 3	Мод. 4	Мод. 5	Мод. 6	Мод. 7
3	8	10	16	10	10	8	15	20
Итого:  100

Таблица 2

К-во баллов	Теоретический цикл (помодульно)	Лабораторные работы	Расчётно- графичес-кая работа	Экзамен
Мод. 1	Мод. 2	Мод. 3	Мод. 4	Мод. 5	Мод. 6	Мод. 7	№1	№2
2	5	7	5	4	3	3	8	8	15	40
Итого:  100

Максимальная оценка лабораторной работы выставляется при условии защиты её в день выполнения. При защите в течение последующей недели максимальная оценка не более 3 баллов, в течение 2-ой – 2 балла, …, на последней неделе семестра – 1 балл.

Выполненное в течение семестра задание должно быть защищено до 17 учебной недели включительно. При защите на 10 неделе максимальная оценка – 15 баллов, на 16 – 10 баллов, на 17 – 5 баллов.

Студент, набравший в течение семестра более 60 баллов, может (по его желанию) получить экзамен(зачёт)-автомат в соответствии градацией рейтинговой системы при условии выполнения всех лабораторных работ и расчётно-графического задания. Минимальна сумма баллов на зачёте – 10, на экзамене – 20.

Студент, не защитивший задание и лабораторные работы, не допускается к сдаче экзамена.

Список литературы

Основная литература:

1. Ефремов и расчет механического оборудования подвижного состава городского электрического транспорта. /  , -Малков. –  М.: Стройиздат, 1970. – 480с.

2. Основы электрического транспорта: учебник для студ. высш. учеб. заведений. / , , и др. [под общ. ред. ]. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 406 с.

3. Вершинский вагона. / и др. –  М.: Транспорт, 1991. –  360с.

4. Ефремов оборудование троллейбусов. / , . – М.: Транспорт, 1978. – 311с.

5. Ефремов и расчет электрооборудования подвижного состава ГЭТ. / , . – М.: Высш. шк., 1976. – 472с.

6. Ефремов и расчет троллейбусов (электрооборудование). ЧI, ЧII. / , – М.: В. Ш., 1984. – (с.296, с.248).

7. Бирюков на электрическом транспорте: монография. / – Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2009.- 244 с.

Дополнительная литература:

1. Тихменев состав электрифицированных железных дорог. / , – М.: Транспорт, 1980. –  472 с.

2. Федоров состав метрополитена. / и др. – М.: Транспорт, 1968. –  435 с.

3. Медель состав электрических железных дорог. / –М.: Транспорт, 1974. – 378с.

4. Спиридонов и расчет вагонов. / , – М.: Машиностроение, 1980. –  248с.

5. узова большегрузных автомобилей. / Е. Тесер – М., Машиностроение, 1979. –  232с.

6. Тихменев состав с полупроводниковыми преобразователями. / и др. – М.: Транспорт, 1976. –  305с.

7. Иларионов и конструкция автомобиля. / и др. –  М.: Машиностроение, 1985. – 368с.

Методические указания

1. Бирюков оборудование подвижного состава ГЭТ. Методические указания и задания к контрольным работам. / , –  Новосибирск: НЭТИ, 1990. –  15с.

2. Чагин оборудование подвижного состава ГЭТ. Методические указания к практическим занятиям. / , – Новосибирск: НЭТИ, 1992. –  24с.

3. Чагин оборудование подвижного состава ГЭТ. Методические указания к практическим занятиям. / , – Новосибирск: Изд-во НГТУ, 1993. –  38с.

4. Чагин оборудование подвижного состава ГЭТ. Методические указания к практическим занятиям. / , –  Новосибирск: Изд-во НГТУ, 1994. –  38с.

5. Бекетов оборудование подвижного состава электрического транспорта. МУ к КП, ДП. / , – Новосибирск. Изд-во НГТУ, 2001. –  32 с.

6. Бекетов оборудование подвижного состава электрического транспорта (электрическое торможение). МУ к КП и ДП. / , – Новосибирск. Изд-во НГТУ, 2002. –  39 с.

Контролирующие материалы

для аттестации студентов по дисциплине

Вопросы зачётных билетов (1 семестр)

1. Кузова подвижного состава: классификация, конструктивное исполнение, оборудование.

2. Ходовые части подвижного состава: классификация; схемы подвешивания ходовых частей рельсового и безрельсового подвижного состава.

3. Особенности конструктивного исполнения тележечных ходовых частей.

4. Мостовые конструкции ходовых частей.

5. Редукторы тяговых передач. Назначение, общая характеристика и требования, предъявляемые к редукторам.

6. Дифференциал и полуоси. Назначение и принцип действия дифференциала.

7. Планетарные редукторы тяговых передач.

8. Системы направления движения подвижного состава.

9. Колебательные модели подвижного состава.

10. Алгоритм проектирования механической части подвижного состава.

11. Кинематические схемы и конструктивное исполнение центральной ступени подвешивания рельсового подвижного состав.

12. Кинематические схемы и конструктивное исполнение буксовой ступени подвешивания рельсового подвижного состав.

13. Тяговые сцепные устройства и сочленения кузовов.

14. Основные типы и схемы электропривода – индивидуального, группового, дифференциального.

15. Конструктивное исполнение управляемого моста безрельсового подвижного состава.

16. Конструктивное исполнение ведущего моста троллейбуса ЗиУ-5.

17. Конструктивное исполнение ведущего моста троллейбуса ЗиУ-682Б.

18. Конструктивное исполнение ведущего моста троллейбуса ТС-2.

19. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона ЛМ-49.

20. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона МТВ-82.

21. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона РВЗ-6М2.

22. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона Т-3.

23. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона фирмы «Гросраумваген».