46. Торможение тягового электродвигателя постоянного тока с импульсным регулятором на примере троллейбуса 14Тр: принцип работы, тормозные диаграммы.

47. Торможение тягового электродвигателя постоянного тока с импульсным регулятором на примере троллейбуса модели 201 белорусского производства: принцип работы, тормозные диаграммы.

48. Торможение тягового электродвигателя постоянного тока с импульсным регулятором на примере троллейбуса ЗиУ-683Б: принцип работы, тормозные диаграммы.

49. Торможение тягового электродвигателя постоянного тока с импульсным регулятором на примере троллейбуса на IGBT-транзисторах: принцип работы, тормозные диаграммы.

50. Торможение тягового электродвигателя постоянного тока с импульсным регулятором на примере трамвайного вагона Т-3 на полупроводниковых приборах: принцип работы, тормозные диаграммы.

51. Торможение тягового электродвигателя постоянного тока с импульсным регулятором на примере трамвайного вагона РВЗ-7: принцип работы, тормозные диаграммы.

52. Торможение тягового электродвигателя постоянного тока с импульсным регулятором на примере трамвайного вагона ПРОГРЕСС ЛТ: принцип работы, тормозные диаграммы.

53. Расчет параметров и выбор аппаратов электрических цепей подвижного состава постоянного тока с импульсными регуляторами.

54. Пуск тягового электродвигателя переменного тока с импульсным регулятором на примере электропоезда «Сокол»: принцип работы, пусковые диаграммы.

55. Пуск тягового электродвигателя переменного тока с импульсным регулятором на примере трамвайного вагона ТВ ЕВРОПУЛС: принцип работы, пусковые диаграммы.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

56. Торможение тягового электродвигателя переменного тока с импульсным регулятором на примере электропоезда «Сокол»: принцип работы, пусковые диаграммы.

57. Торможение тягового электродвигателя переменного тока с импульсным регулятором на примере трамвайного вагона ТВ ЕВРОПУЛС: принцип работы, пусковые диаграммы.

58. Расчет параметров и выбор аппаратов электрических цепей подвижного состава с тяговым приводом на переменном токе.

59. Классификация систем управления.

60. Принципы автоматизации процессов пуска, выбега и торможения электроподвижного состава.

61. Автоматизированная система управления с серводвигателем: схема, принцип работы.

62. Повторный пуск двигателя смешенного возбуждения с автоматизированной системой управления.

63. Характеристики пуска-торможения и системы управления подвижным составом.

64. Структурная схема системы управления полупроводниковыми преобразователями тяговых электрических двигателей постоянного тока.

65. Структурная схема системы управления полупроводниковыми преобразователями тяговых электрических двигателей переменного тока.

66. Сочетание схем управления подвижным составом со схемами управления преобразователями.

67. Состав и назначение вспомогательного оборудования.

68. Принципиальные схемы питания высоковольтного вспомогательного оборудования и управления им на примере цепей электровоза ВЛ-11.

69. Принципиальная электрическая схема питания цепей высоковольтного вспомогательного оборудования и управления им на примере цепей троллейбуса ЗиУ-9.

70. Принципиальная электрическая схема питания цепей высоковольтного вспомогательного оборудования и управления им на примере цепей троллейбуса 9Тр.

71. Принципиальная электрическая схема питания цепей низковольтного вспомогательного оборудования и управления им на примере цепей троллейбуса ЗиУ-9.

72. Сочетание схем управления подвижным составом со схемами управления вспомогательным оборудованием.

73. Назначение, классификация методов и средств защиты электрооборудования и электрических цепей подвижного состава.

74. Приборы, устройства и схемные решения средств защиты тяговых электрических двигателей и полупроводниковых регуляторов электрической энергии.

75. Алгоритм проектирования электрической части подвижного состава.

Вопросы по модулям 1 семестра

Модуль 1

1. Составляющие «устройств электрического транспорта».

2. Требования, предъявляемые к устройствам электрического транспорта.

3. Основные виды электрического транспорта.

4. Классификация городского электрического транспорта по типу путевых устройств.

5. Классификация городского электрического транспорта по способу снабжения энергией.

6. Классификация городского электрического транспорта по назначению.

7. Особенности условий работы электроподвижного состава.

Модуль 2

8. Состав механического оборудования моторного подвижного состава.

9. Особенности условий работы механического оборудования.

10. Требования, предъявляемые к механическому оборудованию.

11. Основные этапы разработки и создания подвижного состава.

12. Основные виды и методы расчётов элементов механического оборудования.

13. Расчет элементов механического оборудования на прочность.

14. Расчет элементов механического оборудования на усталость.

15. Расчет элементов механического оборудования на работоспособность.

16. Характеристика материалов, применяемых в современном транспортном машиностроении.

Модуль 3

17. Классификация кузовов подвижного состава.

18. Основные требования, предъявляемые к кузовам подвижного состава.

19. Оборудование кузовов подвижного состава.

20. Кинематические схемы дверей подвижного состава.

21. Планировка салона кузова подвижного состава.

22. Рамы кузовов подвижного состава.

23. Отопление кузовов подвижного состава.

24. Система вентиляции кузовов подвижного состава.

25. Виды расчётов кузовов подвижного состава.

26. Виды расчётных нагрузок, действующих на кузова подвижного состава.

27. Статические нагрузки, действующие на кузова подвижного состава.

28. Динамические нагрузки, действующие на кузова подвижного состава.

29. Статические нагрузки, действующие на ходовые части подвижного состава.

30. Динамические нагрузки, действующие на ходовые части подвижного состава.

31. Требования, предъявляемые к тяговым сцепным устройствам.

32. Классификация и кинематические схемы тяговых сцепных устройств.

32. Сочленения кузовов и требования, предъявляемые к ним.

33. Структурные схемы систем пневмооборудования подвижного состава.

34. Классификация и требования, предъявляемые к пневмооборудованию.

35. Назначение основных элементов пневмооборудования.

Модуль 4

36. Общая характеристика ходовых частей, требования, предъявляемые к их конструкции.

37. Типовые схемы подвешивания буксовых узлов тележечных ходовых частей.

38. Типовые схемы узлов центрального подвешивания тележечных ходовых частей.

39. Основные типы ходовых и направляющих колес и связей между ними.

40. Классификация мостовых конструкций ходовых частей.

41. Расчетные режимы и нагрузки, действующие на управляемые мосты.

42. Расчет управляемых мостов ПС с пневматическими шинами.

43. Расчетные режимы и нагрузки, действующие на ведущие мосты.

44. Расчет ведущих мостов безрельсового ПС.

45. Конструктивное исполнение ведущего моста троллейбуса ЗиУ-5.

46. Конструктивное исполнение ведущего моста троллейбуса ЗиУ-682Б.

47. Конструктивное исполнение ведущего моста троллейбуса ТС-2.

48. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона ЛМ-49.

49. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона МТВ-82.

50. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона РВЗ-6М2.

51. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона Т-3.

52. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона фирмы «Гросраумваген».

53. Конструктивное исполнение тележки трамвайного вагона фирмы «Дюваг».

54. Конструктивное исполнение тележки вагона метрополитена типа Е.

55. Конструктивное исполнение тележки парижского метрополитена.

56. Конструктивное исполнение тележки токийского метрополитена.

57. Конструктивное исполнение тележки монорельсовой дороги фирмы «Сафеже».

58. Конструктивное исполнение тележки электровоза ВЛ-23.

59. Конструктивное исполнение тележки тепловоза ТЭП-60.

60. Системы упругого подвешивания ПС ЭТ, назначение, основные характеристики.

61. Регулируемое упругое подвешивание.

62. Основы инженерного расчета упругого подвешивания ПС.

63. Элементы упругого подвешивания. Основные характеристики упругих элементов.

64. Классификация упругих элементов.

65. Особенности конструктивного исполнения и характеристики стальных листовых упругих элементов (рессор).

66. Особенности конструктивного исполнения и характеристики стальных витых упругих элементов (пружин).

67. Особенности конструктивного исполнения и характеристики пневматических упругих элементов.

68. Особенности конструктивного исполнения и характеристики резиновых и комбинированных упругих элементов с применением резины.

69. Особенности конструктивного исполнения и характеристики торсионных упругих элементов.

Модуль 5

70. Назначение, классификация и требования, предъявляемые к тяговому электроприводу современного ЭПС.

71. Основные типы и схемы электропривода – индивидуального, группового, дифференциального.

72. Элементы механической части тягового электрического привода.

73. Расчетные нагрузки тяговых передач и методы их определения.

74. Тяговый привод вагонов трамвая и метрополитена при рамно-осевой подвеске двигателя.

75. Тяговый привод вагонов трамвая и метрополитена при независимой подвеске двигателя.

76. Реакция привода. Расчетные схемы и методика расчета.

77. Редукторы тяговых передач: назначение, общая характеристика и требования, предъявляемые к редукторам.

78. Конструктивное исполнение редукторов ПС безрельсового и рельсового транспорта.

79. Особенности расчета редукторов тяговых передач при продольной установке тягового двигателя.

80. Особенности расчета редукторов тяговых передач при поперечной установке тягового двигателя.

81. Карданная передача, назначение, классификация и требования, предъявляемые к конструкции карданных передач.

82. Жесткие и упругие карданы. Кинематика карданной передачи.

83. Назначение и принцип действия дифференциала.

84. Полуоси и их расчёт.

85. Назначение, конструктивное исполнение, особенности и принцип действия гасителей рычажного типа.

86. Назначение, конструктивное исполнение, особенности и принцип действия гасителей телескопического типа.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6