Тактика в велосипедном спорте (стр. 15 )

Приводим графики чемпиона олимпийских игр И. Даллера (рис. 13, а) и серебряного призера в Токио Урси (Италия) на первенстве мира 1966 г. (Франкфурт, цементный трек) и олимпийской неделе в Мехико также в 1966 г. (цементный трек) (рис. 13, б).

Франкфурт (Урси): 32,5 – 1.00,3 – 1.28,9 – 1.57,8 – 2.26,9 – 2.56,9 – 3.26,9 – 3.57,3 – 4.27,6 – 4.57,61.

Даллер: 32,3 – 1.01,1 – 1.30,3 – 1.59,4 – 2.29,0 – 2.58,0 – 3.28,5 – 3.58,6 – 4.28,5 – 4.58,1.

Мехико (Урси): 33,0 – 1.00,5 – 1.28,0 – 1.57,0 – 2.25,0 – 2.54,5 – 3.24,0 – 3.53,5 – 4.23,5 – 4.55,6.

Даллер: 32,0 – 59,0 – 1.27,0 – 1.56,0 – 2.25,0 – 2.54,0 – 3.23,5 – 3.54,0 – 4.25,0 – 4.56,7.

Как видно из графиков, гонщики начинают дистанцию в среднегорье так же, как и в обычных условиях, но меньшая плотность воздуха способствует более быстрому увеличению скорости. В этих условиях спортсмены, как правило, в конце разгона достигают более высоких скоростей, чем на уровне моря. В дальнейшем недостаток кислорода заставляет велосипедистов снижать темп. Снижение скорости в Мехико происходило более резко.

Этими тремя вариантами распределения усилий не исчерпывается все многообразие графиков прохождения дистанций на 4 и 3 км. Другие графики – с ускорениями в середине дистанции или с ритмично-переменной скоростью – встречаются реже. Для успешного выступления в индивидуальных гонках преследования велосипедисты должны обладать хорошо развитым качеством специальной выносливости, которая взаимно связана, со скоростными возможностями велосипедиста.

Критерием скоростных качеств велосипедиста общепринято считать результат на дистанцию 200 м (старт с хода). Показателем специальной выносливости является: время средних 200 м на дистанции 3 или 4 км. Нами были проанализированы графики прохождения дистанций 3 и 4 км сильнейшими гонщиками мира и Советского Союза в целом ряде крупнейших международных и внутрисоюзных соревнований. Данные скоростных возможностей гонщиков мы получали в процессе официальных прикидок, во время ускорений на разминках перед стартами, а также на тренировках. В тех случаях, когда не было возможности определить непосредственно скоростные данные спортсмена, мы использовали метод опроса велосипедистов о их результатах на 200 м. Беседы с тренерами, спортсменов позволяли уточнять эти данные.

В экспериментах на группе гонщиков, специализирующихся в этом виде гонок, мы проверили и уточнили результаты исследования, которые сводятся к тому, что дистанцию спортсмены проходят на 21 – 24% ниже своей абсолютной скорости. В переводе на 200-метровые отрезки (200 м с хода и средние 200 м на дистанции 4 км) эта разница составляет 2,6 – 3,0 сек.

Анализы графиков и наблюдения позволили также сделать вывод, что отклонения от этих показателей (2,6 – 3,0 сек.) в сторону уменьшения свидетельствуют о хорошей специальной выносливости гонщика, увеличение – о преимущественном развитии скоростных качеств.

Результаты исследования позволили разработать методику программирования графиков прохождения дистанции, которая заключается в следующем: определяется абсолютная скорость, а также среднелинейная скорость и в зависимости от индивидуальных особенностей гонщика составляется график прохождения дистанции. Чтобы разработать график, спортсмен в конце разминки проходит 200 м (в ветреную погоду гонщик преодолевает 100 м с попутным ветром и 100 м против ветра). При разгоне не следует использовать спуск с виража, так как эта может исказить расчеты. Итак, к результату 200 м прибавляют показатель разницы между среднелинейной и абсолютной скоростью в секундах. Спортсмены, у которых относительно лучше развиты скоростные качества, чем выносливость, прибавляют 2,9 – 3,0 сек. к результату, показанному на 200 м; гонщики, обладающие большой выносливостью, но недостаточной скоростью – 2,6 – 2,7 сек., а те, у которых развиты выносливость и скоростные качества – 2,7 – 2,8 сек. Например, велосипедист, у которого преобладают скоростные качества, прошел 200 м за 11,6 сек. К 11,6 сек. прибавляют 3 сек. Время средних 200 м будет 14,6 сек. Дистанция 4 км имеет 20 отрезков по 200 м (Стартовые 200 м при расчете среднелинейной скорости в расчет не принимают, так как этот отрезок гонщики проходят разнообразно). Затем 14,6 сек. умножаем на 19 отрезков и получаем 277,4 сек. Спортсмен на стартовые 200 м затрачивает 18,6 сек. Общий результат будет 4.56,0. Выносливый велосипедист прошел 200 м за 12,0. Получим 12,0 + 2,6=14,6. 14,6x19=277,4. Стартовые 200 м он проходил за 19,2. Конечный результат 4.566.

Разносторонне подготовленный гонщик преодолевает 200 м за 11,8. 11,8+2,8=14,6. На стартовые 200 м он затратил 18,8. Его время на 4 км будет 4.56,2.

Первый спортсмен, видимо, будет проходить дистанцию по третьему варианту, второй – по второму, третий – по первому.

Применив нашу методику, каждый гонщик-преследователь в тренировочной работе и на соревнованиях может довольно точно рассчитать показатель разницы между среднелинейной и абсолютной скоростью на различных треках, в разных метеорологических условиях и с учетом степени тренированности.

Как у нас в стране, так и за рубежом, особенно в странах Западной Европы, треки весьма разнообразны. Треки, построенные в послевоенные годы, имеют стандартные размеры: 333, 400, 500 м.

Подобные размеры треков затрудняют гонщикам сравнивать графики прохождения дистанций (в секундах на круг).

В таких случаях рекомендуется брать за показатель скорость кругов, рассчитанную по специальным таблицам (см. приложение).

Помимо графиков прохождения дистанции по кругам спортсмены и тренеры пользуются для анализа графиками, составленными по километровым отрезкам. В табл. 21 приведены графики преодоления дистанции 4 км сильнейшими гонщиками мира за последние годы.

Таблица 21

Фамилия, страна	Отрезки дистанции	Результат
1-й км	2-й км	3-й км	4-й км
Ван Лоо (Бельгия)	1.17,1	1.12,7	1.12,5	1.12,0	4.54,3
Альтиг (ФРГ)	1.11,0	1.16,0	1.15,5	1.11,3	4.53,8
Ривьер (Франция)	1.15,6	1.13,0	1.14,2	1.13,9	4.56,7
Фаджин (Италия)	1.15,2	1.14,5	1.15,3	1.14,6	4.59,6
Москвин (СССР)	1.15,0	1.14,7	1.15,6	1.12,8	4.58,1
Иенсен (Дания)	1.14,19	1.14,4	1.12,7	1.12,5	4.54,2
Контрарес (Аргентина)	1.16,4	1.12,7	1.14,5	1.14,6	4.58,2
Терещенков (СССР)	1.15,1	1.14,6	1.16,4	1.16,6	5.02,0
Беллони (Италия)	1.17,1	1.12,7	1.12,5	1.12,1	4.54,4
И. Эйдукс (СССР)	1.16,4	1.14,8	1.15,3	1.13,2	4.59,7
Оудкерк (Голландия)	1.14,2	1.13,8	1.14,0	1.12,8	4.55,8
Рыбин (СССР)	1.16,5	1.12,5	1.13,5	1.14,9	4.57,4

Большинство гонщиков, начавших дистанцию в несколько замедленном темпе, как правило, в дальнейшем имеют возможность постепенно наращивать скорость, которая на последнем километре достигает максимума. Очень интересна раскладка времени у чемпиона мира 1959 г. Альтига. Так еще не начинал и не заканчивал гонку ни один, гонщик мира. Спортсмен сумел в течение 2-го и 3-го км восстановить свои силы и закончить гонку.

Приводим средние результаты, показанные первой десяткой гонщиков (исключая Альтига): 1-й км – 1.15,4, 2-й км – 1.13,79, 3-й км – 1.14,72, 4-й км – 1.13,51. Эти показатели результатов свидетельствуют о том, что в среднем все гонщики стремятся к тому, чтобы перепад скоростей на дистанции был в пределах 1 – 2 сек. на 1 км. Большие отклонения во времени отрицательно скажутся на конечном результате. Одни после выстрела стартера на отрезке 50 – 60 м уже достигают скорости 11 – 12 м/сек, другие 9 – 10 м/сек. Среднюю дистанционную скорость велосипедисты приобретают через 70 – 100 м.

Некоторые гонщики стремятся более планомерно набирать скорость, другие делают это со значительным усилием, что приводит, к увеличению кислородного долга. В табл. 22 приводятся расшифрованные спидограммы стартовых графиков двух гонщиков. Следует обратить внимание на прохождение первых 10 м, и сравнить показанные скорости на отметках дистанции 15, 20, 30 м и т. д.

Все сказанное выше относилось к предварительным заездам, достижение успеха в которых является лишь первым шагом на пути к победе.

Успех в четвертьфинальном заезде во многом зависит от того, как восстановит свои силы гонщик после нагрузки, полученной в предварительном заезде. Для выяснения времени, необходимого для восстановления сил гонщика, нами была проведена серия экспериментов по определению содержания молочной кислоты в крови спортсмена. Показатель содержания молочной кислоты у гонщиков колеблется в незначительных пределах.

В табл. 23 приведены данные изменения содержания молочной кислоты до нагрузки и после нее. Из таблицы видно, что уже через 20 мин. содержание молочной кислоты в крови испытуемого пришло к исходной