61. Прибыв на место ДТП, совершенного с участием транспортного средства, перевозящего опасные грузы, или на место его вынужденной остановки, инспектор ДПС:

контролирует правильность обозначения места ДТП или вынужденной остановки транспортного средства в соответствии с требованиями Правил по обеспечению безопасной перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь;

информирует оперативного дежурного о времени и месте ДТП, его последствиях, о наличии повреждений упаковки груза либо тары, вызвавших его утечку, числе пострадавших и характере полученных ими травм, сведения об идентификационном номере опасности, указанном на информационной таблице транспортного средства, наименовании опасного груза, его маркировке, коде, количестве и действует по указанию оперативного дежурного;

оказывает содействие в ликвидации причин и последствий вынужденной остановки транспортного средства, в случае утечки и невозможности установления опасных свойств перевозимого груза запрещает движение по дороге на расстоянии не менее 300 метров от места ДТП и не допускает к нему  посторонних лиц;

докладывает оперативному дежурному об изменении обстановки.

62. При получении информации о ДТП непосредственно от  физического лица инспектор  ДПС внимательно его выслушивает и фиксирует:

основные персональные данные и номер телефона заявителя;

место, время, вид и обстоятельства ДТП;

сведения о пострадавших;

сведения об оказании пострадавшим медицинской помощи;

в какие организации здравоохранения и кем направлены пострадавшие;

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

тип, марку, цвет и  регистрационные знаки транспортных средств, на которых были отправлены пострадавшие;

сведения о транспортных средствах, причастных к данному происшествию.

63. В случаях, предусмотренных частями второй и третьей пункта 175 Положения о страховой деятельности в Республики Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 01.01.01 г. № 000 «О страховой деятельности» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 000, 1/7866),  инспектор ДПС оформляет и выдает потерпевшему, резиденту Республики Беларусь, заключившему комплексный договор внутреннего страхования, справку по форме, утвержденной постановлением Министерства внутренних дел от 01.01.01 г. № 44 «Об утверждении формы справки, выдаваемой на месте дорожно-транспортного происшествия потерпевшему, резиденту Республики Беларусь, заключившему комплексный договор внутреннего страхования» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г.,  № 66, 8/22008).

При невозможности выдачи справки, указанной в части первой настоящего пункта, инспектор ДПС после осмотра транспортного средства выдает водителю-участнику происшествия выписку из материалов ДТП, содержащую описание выявленных внешним осмотром механических повреждений транспортного средства, в целях подтверждения факта регистрации ДТП подразделениями ГАИ и исключения  необоснованных претензий к водителям поврежденных транспортных средств со стороны сотрудников ГАИ об оставлении места ДТП. 

ГЛАВА 6

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

64. Наручники, резиновые палки, средства связывания, специальные химические вещества, устройства для принудительной остановки транспортных средств и другие специальные средства, применяются инспектором ДПС в случаях и порядке, установленных  Законом Республики Беларусь «Об органах внутренних дел Республики Беларусь», а при привлечении для обеспечения безопасности охраняемых лиц и охраняемых объектов – Законом  Республики Беларусь от 8 мая 2009 года «О государственной охране» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., № 000, 2/1568) (с ограничениями, устанавливаемыми органом государственной охраны).

65. После получения информации о том, что водитель транспортного средства, движущегося в направлении поста, маршрута патрулирования, не подчиняется заведомо очевидным для него законным неоднократным требованиям сотрудника ОВД, инспектор ДПС:

оценивает складывающуюся ситуацию, возможность применения устройства для принудительной остановки транспортных средств (далее – устройство) с учетом необходимости четко выраженного и очевидного для водителя предупреждения об этом, за исключением случаев, когда промедление в его применении создаст непосредственную опасность для жизни граждан или может повлечь иные тяжкие последствия;

определяет место (участок дороги) применения устройства, стремясь при этом к обстановке, в которой жизни, здоровью и имуществу граждан будет причинён наименьший вред;

располагает транспортное средство оперативного назначения на обочине дороги, а если это невозможно – у края проезжей части дороги,  с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами, организовывает как можно дальше от места планируемого применения устройства остановку других транспортных средств, движущихся в направлении  данного участка дороги, с использованием по возможности временного знака «Въезд запрещен» и других технических средств организации дорожного движения;

перекрывает дорогу или ее часть устройством;

принимает после проезда транспортного средства через устройство меры по незамедлительному оказанию пострадавшим медицинской и иной необходимой помощи, к задержанию находящихся в транспортном средстве  лиц  самостоятельно либо в зависимости от сложившейся оперативной обстановки совместно с направленными  оперативным  дежурным  нарядами с соблюдением мер личной безопасности, безопасности участников дорожного движения, а также меры по сохранению вещественных доказательств.

При несении службы на стационарном посту, контрольно-пропускном пункте действия, указанные в части первой настоящего пункта, выполняются нарядом с использованием специальных, инженерных и иных технических средств  оснащения стационарного поста, контрольно-пропускного пункта.

66. Старший наряда, применившего устройство, докладывает об этом рапортом непосредственному начальнику с отражением в нем: времени поступления соответствующей информации, наименования должности и фамилии (радиопозывного) лица, сообщившего такую информацию, информации о том, кем было принято решение о применении устройства, наименования устройства и результатов его применения, а также сведений о задержании и обстоятельствах задержания находящихся в транспортном средстве лиц. 

67. При работе с приборами, обладающими функцией видео-, либо фотофиксации правонарушений (далее – прибор), инспектор ДПС заносит в память прибора видеозапись либо кадр, на которых зафиксировано нарушение Правил дорожного движения (в случаях, если не ведется их сохранение в автоматическом режиме).

Удаление из карты памяти прибора этой цифровой информации, а также копирование информации на другие носители организуется, при необходимости, командиром (начальником) подразделения ДПС, начальником ОГАИ. 

ГЛАВА 7

ПОРЯДОК СОПРОВОЖДЕНИЯ

68. Сопровождение организуется в порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь,  в том числе нормативными правовыми актами МВД.

69. Для осуществления сопровождения десяти и более транспортных средств выделяется не менее двух автомобилей  сопровождения, если иное не указано в заявке или других документах, на основании которых принимается решение о сопровождении.

70. Получив задание на сопровождение, командир (начальник) подразделения ДПС, начальник ОГАИ (заместитель командира (начальника) подразделения ДПС, заместитель начальника ОГАИ):

изучает маршрут следования, особенности организации дорожного движения, дислокацию постов и маршрутов патрулирования, систему связи и взаимодействия с ними сотрудников автомобиля сопровождения, при необходимости организует предварительное обследование маршрута;

определяет количество автомобилей сопровождения (если это не указано в задании на сопровождение);

назначает состав и старшего наряда, задействованного для осуществления сопровождения (далее – наряд сопровождения), проводит его инструктаж. Наряд  сопровождения должен состоять, как правило, из двух инспекторов ДПС;

организует проверку исправности автомобилей сопровождения и имеющихся средств радиосвязи,  световой и звуковой сигнализации;

предусматривает в необходимых случаях меры по регулированию дорожного движения, в том числе с использованием технических средств, организации объездов, ограничению или прекращению движения, производства дорожных и других работ на отдельных участках дорог;

осуществляет при необходимости разработку и реализацию дополнительных мер по обеспечению общественной и имущественной безопасности в местах остановки сопровождаемых транспортных средств для отдыха, питания и иных целей.

71. Перед началом сопровождения наряд сопровождения  обязан в соответствии с Инструкцией о порядке организации сопровождения транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин и участников проводимых на дороге массовых мероприятий, утвержденной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 4 апреля 2011 г. № 000 «Об утверждении перечня транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин, подлежащих сопровождению, и  Инструкции о порядке организации сопровождения транспортных средств (за исключением транспортных средств, в которых следуют охраняемые лица), самоходных машин и участников проводимых на дороге массовых мероприятий» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2011 г., № 41, 5/33611), довести до водителей сопровождаемых транспортных средств (при необходимости с привлечением других должностных лиц) условия и порядок сопровождения.

Перед началом сопровождения автобусов, используемых для выполнения организованных автомобильных перевозок групп детей, наряд сопровождения обеспечивает инструктаж водителей этих автобусов в соответствии с Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 01.01.01 г. № 000 «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., № 000, 5/28040).

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8