Рекомендации по выбору битумных вяжущих материалов на основе определения их реологических свойств для повышения устойчивости к колееобразованию асфальтобетонов (стр. 2 )

3.15 температурное равновесие: Состояние, при котором температура битумного вяжущего материала, расположенного между плитами, остается постоянной в течение требуемого периода времени.

3.16 стерическое затвердевание: Процесс ассоциации молекул битумного вяжущего материала во время хранения при комнатной температуре в результате молекулярной ассоциации.

Примечание - Стерическое затвердевание может увеличить комплексный модуль сдвига битумных вяжущих материалов. Величина стерического затвердевания зависит от сорта битума и может быть весьма значительной даже после нескольких часов хранения.

3.17 цикл ползучести и восстановления (далее - цикл): Деформация образца битумного вяжущего под действием постоянной сдвиговой нагрузки в течение фиксированного периода времени с последующим восстановлением деформации при нулевой постоянной сдвиговой нагрузке в течение фиксированного периода времени. Цикл ползучести и восстановления состоит из двух последовательных фаз (ползучести и восстановления).

3.18 фаза ползучести: Часть цикла, когда происходит деформация образца под действием постоянной нагрузки в течение фиксированного периода времени.

3.19 фаза восстановления: Часть цикла, когда происходит частичное восстановление деформации при нулевой постоянной нагрузке в течение фиксированного периода времени.

3.20 сдвиговая устойчивость битумного вяжущего материала: Показатель, определяемый значением отношения комплексного модуля сдвига (G*) к синусу фазового угла (д).

3.21 устойчивость к многократным сдвиговым деформациям: Показатель, определяемый значением относительной необратимой деформации (J3,2) и изменением величины относительной необратимой деформации (J).

4 Обозначения и сокращения

4.1 G*/sin(д): отношение комплексного модуля сдвига (G*) к синусу фазового угла (д) (показатель, определяющий сдвиговую устойчивость битумного вяжущего материала);

4.2 J3,2: относительная необратимая деформация;

4.3 J: изменение величины относительной необратимой деформации.

4.4 Т: максимальная расчетная температура слоя дорожного покрытия

4.5 Х: температурное значение предельной сдвиговой устойчивости битумного вяжущего.

Общие положения

5.1 Для испытаний по определению реологических свойств для оценки применимости битумных вяжущих материалов повышающих устойчивость к колееобразованию асфальтобетонов необходимо использовать битумные вяжущие материалы стабильного качества, имеющие однородный состав и соответствующих требованиям ГОСТ 33133, либо ГОСТ Р 52056, либо ГОСТ 22245, Перед началом испытаний по определению реологических свойств необходимо убедиться, что используемое битумное вяжущее соответствует требованиям указанных стандартов для соответствующей марки.

6 Требования безопасности, охраны окружающей среды

6.1 Битумные вяжущие материалы являются горючими веществами с температурой вспышки выше 220 °С и минимальной температурой самовоспламенения 368 °С - по ГОСТ 12.1.044.

6.2 Содержание паров углеводородов в воздухе рабочей зоны по ГОСТ 12.1.014, не должно превышать предельно допустимой величины 300 мг/м3, в соответствии с требованием ГОСТ 12.1.005.

6.3 Битумные вяжущие материалы являются малоопасными веществами и по степени воздействия на организм человека относятся к 4-му классу опасности - по ГОСТ 12.1.007.

6.4 При попадании расплавленного битумного вяжущего материала на кожу человека необходимо пораженное место охлаждать под проточной водой. Битумное вяжущее с кожи не удалять, так как он образует защитный стерильный барьер на пораженной коже, а пострадавшего немедленно отправить в лечебное медицинское учреждение. При попадании на слизистую оболочку глаз обильно промыть водой и немедленно обратиться к врачу.

6.5 Помещение, в котором производится работа с битумным вяжущим материалом, должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией.

6.6 При загорании небольших количеств битумного вяжущего материала его следует тушить песком, кошмой или пенным огнетушителем. Резвившиеся пожары битумного вяжущего следует тушить пенной струей.

6.7 При работе с битумными вяжущими материалами используют одежду специальную защитную - по ГОСТ 12.4.131 или ГОСТ 12.4.132. Для защиты рук используют перчатки - по ГОСТ Р 12.4.252.

6.8 При выполнении измерений соблюдают правила по электробезопасности - по ГОСТ Р 12.1.019 и инструкции по эксплуатации оборудования.

6.9 Эффективными мерами защиты природной среды является герметизация оборудования и предотвращение разливов битумного вяжущего материала. В целях обеспечения защиты природной окружающей среды рекомендуется принимать меры для предотвращения разливов битумного вяжущего, включая хранение битумных вяжущих в изолированных емкостях (таре, предотвращающей утечку).

6.10 Испытанный битумный вяжущий материал утилизируют в соответствии с рекомендациями завода изготовителя, в том числе указанными в стандарте организации на материал.

7 Отбор проб

Отбор проб битумного вяжущего материала производят в соответствии с ГОСТ 2517.

8 Определение реологических свойств битумных вяжущих материалов

8.1 При определении реологических свойств битумных вяжущих материалов требуется не менее 100 г исходного битумного вяжущего для проведения испытаний.

8.2 Исходный битумный вяжущий материал необходимо подготовить искусственным старением в соответствии с ГОСТ 33140

8.3 Для испытаний необходимо использовать полученный (состаренный) в соответствии с п. 8.2 битумный вяжущий материал (далее битумное вяжущее).

8.5 Выполняют испытания битумного вяжущего в соответствии с приложением А при различных температурах испытания, используя получаемые результаты испытаний проводят расчет G*/sin(д) для каждой температуры испытания. Начальная температура испытания выбирается равной 58 °С. Если значение G*/sin(д), полученное при начальной

температуре испытания меньше 2,20 кПа, дальнейшие температуры испытания выбирают пошагово уменьшая значение с интервалами по 6 °С до тех пор, пока при очередной выбранной температуре испытания, полученное значение G*/sin(д) не превысит 2,20 кПа. Если значение G*/sin(д), полученное при начальной температуре испытания больше 2,20 кПа, дальнейшие температуры испытания выбирают пошагово увеличивая их значения с интервалами по 6 °С до тех пор, пока при очередной выбранной температуре испытания, полученное значение G*/sin(д) не окажется ниже 2,20 кПа.

Температуру предельной сдвиговой устойчивости битумного вяжущего (Х) принимают равной максимальному значению температуры испытания, когда значение G*/sin(д) больше, либо равно 2,20 кПа.

Выполняют испытания битумного вяжущего в соответствии с приложением А выбирая температуру испытания 60 ˚С и проводят расчет G*/sin(д) для данной температуры испытания.

8.7 Выполняют испытания битумного вяжущего в соответствии с приложением Б при температуре испытания 60 ˚С и при температуре испытания равной максимальной расчетной температуре слоя дорожного покрытия (Т). Фиксируют значения относительной необратимой деформации (J3,2) и изменения величины относительной необратимой деформации (J) для данных температур испытания.

9 Рекомендации по выбору битумного вяжущих материалов для повышения устойчивости к колееобразованию асфальтобетонов

9.1 Для района строительства объекта, где предполагается использовать проектируемую асфальтобетонную смесь, для устройства слоя асфальтобетонного покрытия необходимо определить расчетную максимальную температуру слоя дорожного покрытия (Т), рассчитанную с 98 % надежностью. Определение данной максимальной расчетной температуры производят соответствии с приложением В.

9.2 Рекомендуется, для повышения устойчивости к колееобразованию асфальтобетонов, применять битумные вяжущие, значение предельной температуры сдвиговой устойчивости (Х) которых, более, чем на 6 ˚С выше расчетной максимальной температуры слоя дорожного покрытия (Т), то есть (Х – Т) > 6.

9.2 В случае, если значение предельной температуры сдвиговой устойчивости битумного вяжущего (Х) менее, чем на 6˚С выше расчетной максимальной температуры слоя дорожного покрытия (Т), то есть 0 ≤ (Х – Т) ≤ 6, то рекомендуется, для повышения устойчивости к колееобразованию асфальтобетонов, применять битумные вяжущие, значение относительной необратимой деформации (J3,2) которых при температуре испытания, равной расчетной максимальной температуре слоя дорожного покрытия (Т), не более 1 кПа-1 и значение изменения величины относительной необратимой

9.3 Не рекомендуется применять битумные вяжущие, значение предельной температуры сдвиговой устойчивости которых (Х) ниже расчетной максимальной температуры слоя дорожного покрытия (Т), то есть (Х – Т) < 0, в связи с возможной недостаточной устойчивостью к колееобразованию асфальтобетонов, изготовленных с применением таких битумных вяжущих и как следствие повышенным риском развития интенсивного колееобразования асфальтобетонных покрытий.

9.4 Если для района строительства объекта, где предполагается использовать проектируемую асфальтобетонную смесь, для устройства слоя асфальтобетонного покрытия, невозможно определить расчетную максимальную температуру слоя дорожного покрытия (Т), то рекомендуется выбрать битумное вяжущее, у которого значение температуры предельной сдвиговой устойчивости (Х) более 66 ˚С, то есть (Х > 66), либо рекомендуется выбрать битумный вяжущий материал у которого, значение относительной необратимой деформации (J3,2) при температуре испытания 60 ˚С, не более 1 кПа-1 и значение изменения величины относительной необратимой деформации (J) при той же температуре испытания, не более 75 %.

Приложение А
Методика определения реологических свойств битумных вяжущих с использованием динамического сдвигового реометра (DSR)

А.1 Требования к средствам измерений, вспомогательным устройствам, материалам, реактивам

При выполнении испытаний применяют следующие средства измерений, вспомогательные устройства и реактивы.

А.1.1 Динамический сдвиговый реометр (DSR) состоит из следующих элементов:

А.1.1.2 Плиты испытательного устройства изготовленные из нержавеющей стали или алюминия в виде дисков высотой не менее 1,5 мм. Диаметр плиты, должен быть:- (25,00 ± 0,05) мм для несостаренных (оригинальных) и состаренных битумных вяжущих материалов в соответствии с требованиями ГОСТ 33140.