Гл. инженер , б/п, образование средне-техническое в данной должности с 1942г.

Гл. бухгалтер , б/п, образование среднее, в данной должности с 1939г.

Физико-географическое описание Нижне-Колымского края. Москва. 1944г. … Стр. 137. Постоянного воздушного сообщения в Нижне-Колымском крае нет. Бывают лишь эпизодические рейсы по трассе Певек-Островное - б. Амбарчик. До 1939г. не регулярное сообщение было между п. Амбарчик - Нижне-Колымск – Лабуя – Зырянка - Таскан.

Штаты Чукотской АГ УПА Главсевморпути на 1945г.

… Певек. Штаты на 1944/45гг – 8/10 чел.

Согласно пр. по УПА №38 от 26.2.1946г. а/п Певек – 3 класса.

Отчётный доклад Чукотской АГ о работе за 1 п/г 1946г. …
4. Радиосвязь. … Лучшими операторами являются в Крестах Колымских – Ушаков; в Чокурдахе – Беленькая; в Певеке – Власова. Лучшим б/р является Матвеенко.

7.Аэродромная служба.  А/п: Кресты Колымские, Чокурдах, Провидения, Шмидт, Певек, Анадырь, Оловянная, Усть-Янск.

За зимний период АГ располагала зимними ВПП, пригодными для приёма самолётов на колёсах: Усть-Янск, Чокурдах, Кресты Колымские, Шмидт, Певек, Провидения, Оловянная, Врангель и Угольная и аэродром ГВФ в Анадыре, при чём колёсные аэродромы в Провидения и Оловянной в текущую зиму были оборудованы впервые. Эксплуатация зимних аэродромов практически закончена 15 мая.

В летний период речные гидроаэродромы открыты к навигации в первой половине июня, морские – в первой половине июля, а в Певеке во второй половине июля. Постоянно действующими ВПП в АГ являются: в Чокурдахе, Певеке, Шмидте и с июля месяца временная ВПП является ВПП в Крестах Колымских на косе Ванькиного острова.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Все а/п поддерживают ВПП для посадки самолётов на колёсах в течение всей зимы. Все ВПП были хорошо обозначены ветками хвои и флажками, а подходы к ВПП – стоящими бочками.

Справочник по организации и деятельности ГУСМП на 1.1.1947г.

Краткие паспортные данные о предприятиях ГУСМП. Л. 5. III. УПА. …

В. Гидроаэропорты 3 класса – 6 . Расположены в у. Таймыры, на м. Челюскин, в Крестах Таймырских, Волочанке, Таймылыре, Певеке. Из них аэродромы на м. Челюскин, в Певеке, имеющие сухопутные площадки эксплуатируются в течение всего года, остальные принимают гидросамолёты летом и сухопутные с декабря по май. Располагают цистернами для горючего. Персонал от 6 до 19 ч.

Состояние ГСМ (1947г). В портах Кресты Колымские, Чокурдах, Певек складские места в силу расширения поселкового строительства необходимо менять и оборудовать цистерны на новом месте.

Штаты Чукотской АГ на 1947/1948 годы. …

Аэропорты: … 4. Певек – а/п 3кл, 13/18 человек.

Радиосеть: … Певек – 6/9 чел.

Приказ Р-81. 25.9.1950г. О распределении аэропортов и авиабаз по классам. … Авиабазы и авиапорты 2 класса: … 14. Певек, …

Планы Управления связи и полярных станций на 1951г. …

Список Полярных гидрометеостанций, р/станций и синбюро на 1951г. …

II. Гидрометеостанции при аэропортах. Тиксинский район: … 12. Алазея, 13. Усть-Янск, 14. Чокурдах, 15. Таймылыр, 16. Б. Темп.

Шмидтовский район: … 22. Кресты Колымские, 23. Апапельхино.

IV. Синоптические бюро. … 6. Тикси, 7. Шмидта, 8. Чокурдах, 9. Кресты Колымские, 10. Провидение, 11. Игарка, 12. Апапельхино-новое.

Нач. Управления связи и п/станций инженер-генерал-директор СМП  /М. Ходов/.

Сведения о штатах для спецпредприятий и организаций Главсевморпути 1951г. Утверждаю нач. УПА полковник М. Моросанов. 31.3.1951г. г. Москва.

Штатное расписание Чукотской АГ УПА Главсевморпути на 1951г.

По аэропортам: … 3. Певек /Апапельхино/ 2 класс – 30/35 чел. (1950/51г)

Радиосеть: 6. Радиоцентр Апапельхино – 24/29 чел.

Доклад УПА о работе с кадрами и расстановке кадров к навигации 1951г. и штатные ведомости по техническому надзору на сверхлимитных стройках УПА на 1951г. 29.1-30.5.1951г. Предстоит замена: начальника а/п Певек Минкевича – т. Кузнецовым.

Приказ Р-115. 30.8.1951г. О премировании руководящих работников Чукотской АГ за март 1951г. по приказу ГУСМП № 000. …

1. Начальника а/п Кресты Колымские Успенского – 60 руб.

2. Начальника а/п Тикси Жарова – 80р. (75р +премия за апрель)

3. Начальника а/п Певек Минкевич – 50р.

4. Начальника а/п Провидения Кондратьева – 40 руб.

Приказ 622сс 12.12.1951г. О строительстве а/п Главсевморпути в Певеке и проектировании аэродромов для МВД СССР.

СМ СССР Постановлением от 01.01.2001г. № 000-2090сс обязал Главсевморпути:
а) выполнить работы по строительству и проекту а/п Певек, со сроком окончания строительства – первой очереди в 1953г, второй очереди – в 1954 и частично в 1955г, согласно Приложению. …
Обязал Главсевморпути: аэропорты Певек и Кресты Колымские, предоставить ГВФ для совместного использования с эксплуатацией помещений и средств обеспечения по Договору с Главсевморпути.
Обязал МВД СССР оказать Главсевморпути помощь рабочей силой для строительства а/п Певек. …
Во исполнение Постановления СМ СССР от 01.01.2001г. приказываю:
… 4. Начальнику УПА Моросанову …
а) не позднее 1.1.1952г. представить предложения об организации строительной конторы в Певеке для строительства аэропорта.
б) приступить во втором полугодии 1952г. к строительству а/п Певек.
(1-я очередь - 4 квартал 1953г.)  Кузнецов.

Пр. начальника УПА №51сс. 21.12.1951г. О строительстве а/п в Певеке.

Во исполнение приказа Начальника Главсевморпути № 000сс от 01.01.2001г – приказываю:

1. Начальнику ОКС инженер-полковнику т. Митрошкину:
а) к 29.12.1951г. подготовить для представления на утверждение Нач. ГУСМП плановое задание на проектирование а/п «Певек».
б) совместно с трестом «Арктикстрой» к 25.1.1952г. подготовить для представления на утверждение Нач. ГУСМП график выдачи проектов на отдельные объекты, подлежащие строительству во втором п/г 1952г. а/п «Певек».
2. Начальнику ОКС т. Митрошкину и ИО нач. ОМТО т. Пикен не позднее 10.1.1952г. совместно с Арктикснабом и ПФО ГУСМП подготовить предложения для доклада начальнику ГУСМП о финансировании и материально-техническом снабжении строительства а/п Певек. …

Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на нач. штаба УПА полковника   ИО Нач. УПА генерал-майор авиации Мазурук.

Объяснительная записка к балансу на 1.1.1952г. … 6. А/п Певек с самостоятельным балансом.

Протокол партийно-хозяйственного актива Чукотской АГ УПА ГУСМП от 13.2.1952г. Докладчик командир Чукотской АГ

Особенно хорошо работали: техсостав а/п Апапельхино – инженер Палющенко.  …

П.17 Просить начальника УПА: … е) возбудить ходатайство перед руководством УПА об увеличении постов ВОХР (Кресты, Певек и др);

Годовой отчёт Чукотской АГ Главсевморпути по основной деятельности за 1952г. Начальнику УПА полковнику от командира Чукотской АГ полковника Карнаухова. 14.2.1953г.

Л. 110 (по а/п Апапельхино за 1952г) … обязать начальника а/п: …
4. В начальный летний период провести удлинение ВПП на 400 м. …
9. Обратить внимание инженера порта т. Полющенко на производство полного объёма регламентных работ на самолётах.

Л. 152. План 1952г. выполнен безаварийно, за что за 1 и 2 квартал АГ присуждено переходящее Красное Знамя с премией 109 т. р. Особо хорошо работали:

- технический состав а/п Апапельхино – инженер Полющенко;

Премия за август 1952г. – нач. а/п Чокурдах - , Апапельхино – , Темп – тов. Бирюкова.

Исх. 091. 28.2.1952г. Начальнику УПА по кадрам

… письмо о срочном укомплектовании АГ недостающими кадрами по а/п Кресты Колымские, Усть-Янск, Чокурдах, Тикси, Апапельхин, Шмидт, б. Провидение, Врангель, Анадырь, Угольная, Темп (11 а/п) …

Приказ 16с. 19.4.1952г. О назначении самолётов и экипажей для выполнения ледовой авиаразведки.

Для выполнения ледовой авиаразведки в навигацию 1952г., - ПРИКАЗЫВАЮ: командирам АГ выделить и подготовить следующие самолёты и экипажи: … II. По Чукотской АГ: …

2. Ли-2 Н-579 к/к , 2п , шт. , 1-й б/м , 2-й б/м …, б/р Пивоваров в Апапельхино к 15 мая; …

4.К-ру Чукотской АГ помимо перечисленных с-тов, подготовить и выделить в распоряжение штаба морских операций Восточного района один самолёт По-2 к 15 мая с. г. Оттренировать пилота на аэродромах Апапельхино и Певек. …  Нач. УПА Моросанов.

Приказ 28с. 21.7.1952г. О назначении комиссии по выбору участка под строительство а/п в районе Певек.
Во исполнение пр. Нач. Главсевморпути № 000сс от 01.01.2001г. о строительстве а/п в районе Певека приказываю:

П. 1. Для выбора участка под строительство а/п Певек назначить комиссию в составе: председателя – командира Чукотской АГ полковника и членов: ГИ проекта , начальника Экспедиции Гипроарктикпроект Киселёва  Е. П. и руководителя бригады отдела №2 Гипроарктикпроект Лебедева приступить к работе 20.7.1952г.

П. 2. Комиссии на месте выбранного участка определить расположение строительства временных сооружений, подлежащих к выполнению в 1952г. и до 1.8.1952г. составить акт, совместно с представителем Спецстроя по разбивке этих сооружений на местности.

ИО Нач. УПА Демьянов.

Приказы по ГУСМП за 1952г.

Исх. 18.6.1952г. Бюро Президиума СМ СССР. В связи с невозможностью по навигационным условиям полностью завезти в 1952г. для строительства а/п Певек строительные материалы и оборудование … Установить сроки окончания строительства а/п Певек: первой очереди – 1954г. и второй очереди – 1956 год.  Кузнецов.

Чукотская АГ. Командир АГ полковник , зам. по п/ч – подбирается, инспектор по кадрам  Гаврюшин. АГ в своём составе имеет следующие аэропорты:… 4. а/п 2 кл Певек (Апапельхино). ВПП 1100х80 песчаная коса малопригодная.  Начальник а/п Минкевич.


Исх. 11.9.1952г. Управляющему делами СМ СССР т.
По проекту Постановления СМ СССР о мерах помощи хозяйственному и культурному строительству Чукотского НО, Главсевморпути имеет следующие замечания: по П. 4а: Главсевморпути может обеспечить в Чукотском НО постоянную внутрирайонную авиасвязь только между пунктами: залив Лаврентия, Певек, Кресты Колымские, Ванкарем, м. Уэлен и м. Биллингс. Авиасвязь в указанных пунктах может быть организована не ранее 1953г.
В остальных пунктах: Анадырь, Эгвекинот, Анюйск, Майно-Пыльгино, Хатырка и Усть-Белая организация внутрирайонной авиасвязи должна быть возложена на ГУГВФ.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4