№ Упр. | Упражнение | Сиде-ние | Время полета (мин) | Кол-во полетов | Высота (м) | Общее летное время (мин) |
18. | Тренировочный (самостоятельный) полет по кругу | 1 | 5 | 20 | 50-100 | 100 |
19. | Тренировочный полет по | 1 | 5 | 6 | 50-100 | 30 |
20. | Контрольный полет по схеме для отработки расчета и посадки на точность приземления с отключенным двигателем. | 1 | 15 | 6 | 200-300 | 90 |
21. | Тренировочный полет по схеме для отработки расчета и посадки на точность приземления с имитацией отключенного двигателя. | 1 | 15 | 8 | 200-300 | 120 |
22. | Тренировочный полет по схеме для отработки расчета и посадки на точность приземления с отключенным двигателем. | 1 | 15 | 10 | 200-300 | 150 |
23 | Контрольный полет в зону для проверки техники пилотирования в зоне | 1 | 30 | 1 | 200-300 | 30 |
24. | Тренировочный полет в зону для отработки маневрирования с кренами 15, 30 градусов, углами набора высоты и снижения 10, 15 градусов | 1 | 20 | 6 | 200-300 | 120 |
Итого: | Полетов | 57 | Налет | 10 ч 50 мин | ||
Итого в целом: При полетах на СВС с двойным управлением: | Полетов | 168 152 | Налет | 27 ч 35 мин 25 ч 05 мин |
ЗАДАЧА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИКИ ПИЛОТИРОВАНИЯ.
№ Упр. | Упражнение | Сиде-ние | Время полета (мин) | Кол-во полетов | Высота (м) | Общее летное время (мин) |
25. | Тренировочный полет в зону для отработки маневрирования с кренами до 45 градусов, углами набора и снижения до 20 градусов, фигур простого пилотажа. | 1 | 15 | 4 | 200-300 | 60 |
26. | Контрольный полет в зону для отработки техники пилотирования на предельно-малой высоте. | 1 | 15 | 1 | 15-50 | 15 |
27. | Тренировочный полет в зону для отработки техники пилотирования на предельно-малой высоте. | 1 | 15 | 2 | 15-50 | 30 |
28. | Тренировочный полет в зону по схеме на большую высоту | 1 | 45 | 1 | 3000 | 45 |
29. | Контрольный полет в зону для отработки маневрирования на максимально допустимых углах крена, тангажа, минимально допустимых и максимально допустимых скоростях. | 1 | 15 | 1 | 200-300 | 15 |
30. | Тренировочный полет в зону для от-работки маневрирования на макси-мально допустимых углах крена, тангажа, минимально допустимых и максимально допустимых скоростях. | 1 | 15 | 2 | 200-300 | 30 |
31. | Контрольный полет для отработки взлета и посадки с площадок вне аэродрома, подобранных с воздуха. | 1 | 20 | 2 | 30-300 | 40 |
32. | Тренировочный полет для отработ-ки взлета и посадки с площадок вне аэродрома, подобранных с воздуха. | 1 | 20 | 5 | 30-300 | 100 |
33. | Тренировочный полет по маршруту для отработки техники навигации и способов восстановления ориентировки. | 1 | 35 | 2 | 200-300 | 70 |
34. | Тренировочный, полет по маршру-ту для отработки визуальной ориентировки, контроля пути по дальности и направлению. | 1 | 60 | 1 | 200-300 | 60 |
35. | Тренировочный полет по маршруту для отработки выдерживания и исправления линии пути, техники прохода ИПМ, ППМ. | 1 | 90 | 1 | 300-500 | 90 |
36. | Тренировочный полет по маршру-ту для отработки выхода на ППМ (КПМ) в заданное время и проме-жуточных посадок на подготов-ленных, а также подобранных с воздуха площадках. | 1 | 90 | 2 | 300-500 | 180 |
Итого: | Полетов | 24 | Налет | 12 ч 15 мин | ||
Итого по программе в целом: При полетах на СВС с двойным управлением: | Полетов | 192 176 | Налет | 39 ч 50 мин 37 ч 20 мин |
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |
