II-ГЛАВА. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ.
2.1. Исследование активности катализаторов гидрокрекинга и технология их приготовления
Ранее нами была изучена активность серии модифицированных алюмоникельмолибденовых катализаторов в процессе гидрокрекинга высокосернистого нефтяного сырья. Однако все образцы испытывались только при одном значении режимных параметров. Здесь анализируется влияние их изменения на выход и качество получаемых продуктов.
Выявлено, что при повышении температуры с 380 до 475°С выход топливных фракций увеличивается за счет усиления термического крекинга, но при этом количество катализата снижается, происходит интенсивное газообразование. При оптимальном значении (425°С) изучалось влияние давления и объемной скорости подачи сырья на гидрокрекинг (табл. 2.1.1.). Как видим, при повышении давления с 5 до 20 МПа выход катализата увеличивается незначительно, а топливных фракций - до 15 МПа, дальнейший рост подавляет крекирующую активность, выход уменьшается.
При увеличении объемной скорости подачи сырья на всех испытуемых катализаторах количество катализата возрастает, а топливных фракций снижается.
В процессе приготовления катализаторов смешанного типа определяющую роль в формировании основных свойств (каталитическая активность, стабильность, текстура, прочность) играют условия их синтеза. Была приготовлена серия лабораторных образцов с варьированием порядка введения активных компонентов, времени смешивания массы, температуры, концентрации жидкого продукта и соотношения жидкой и твердой фаз. Изучалось влияние температуры воды, используемой для растворения молибдата аммония (70, 85, 100°С) и нитрата никеля (20, 40, 60°С). Азотнокислый никель хорошо растворяется при всех указанных значениях, но лучше при 60°С, а молибдат аммония - быстро и полностью лишь при кипячении. Поэтому для азотнокислого никеля была принята температура 60°С, для молибдата аммония - 95-100.
Влияние условий процесса на протекание гидрокрекинга
Таблица 2.1.1.
Р МПа | 0.с., ч-1 | Вывод катализата, % масс | Вывод фракций, % масс | ||||||||||
Бензиновой (НК 1800 С) | Дизельной (НК 180-3500 С) | ||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
5 | 1,0 | 92,1 | 90,6 | 91,1 | 90,9 | 4,0 | 4,5 | 5,5 | 7,4 | 44,7 | 43,5 | 43,6 | 42,8 |
10 | 1,0 | 93,0 | 91,0 | 91,8 | 91,8 | 4,2 | 4,5 | 5,8 | 7,5 | 45,0 | 44,1 | 44,0 | 43,4 |
15 | 1,0 | 93,7 | 91,5 | 91,8 | 91,9 | 4,2 | 4,8 | 6,5 | 7,7 | 46,6 | 45,3 | 44,2 | 43,8 |
20 | 1,0 | 94,8 | 93,0 | 92,0 | 92,4 | 3,7 | 4,3 | 5,3 | 7,0 | 33,6 | 31,8 | 30,7 | 30,0 |
5 | 2,0 | 92,9 | 92.8 | 92,0 | 92,7 | 3,2 | 4,3 | 5,0 | 5,8 | 29,5 | 28,4 | 25,7 | 24,2 |
5 | 3,0 | 95,4 | 94.8 | 94,0 | 93,8 | 2,9 | 3,6 | 4,0 | 4,6 | 28,4 | 23,6 | 20,0 | 19,0 |
5 | 4,0 | 97,6 | 96,5 | 96,1 | 96,4 | 2,1 | 2,9 | 3,2 | 3,4 | 24,7 | 22,3 | 20,6 | 18,1 |
Влияние условий процесса на физико-химические характеристики катализатов
Таблица 2.1.2.
Показатель | Температура°С. (Р-5МПа, 0.с. -1,0ч-1) | Давления, МПа (Т – 425°С. о.с – 1.0 ч-1) | Объемная, скорость, ч-1 (Т – 425 °С., Р – 5 МПа) | ||||||||
380 | 400 | 425 | 450 | 475 | 10 | 15 | 20 | 2 | 5 | 4 | |
Катализатор 1 | |||||||||||
Сод, сери,% масс. | 0,5 | 0,4 | 0,35 | 0,58 | 0,66 | 0,32 | 0,24 | 0,21 | 0,5 | 0,68 | 0,90 |
Вязкост при°С. сСт | 9,8 | 8,2 | 5,9 | 4,3 | 2,8 | 5,6 | 5,5 | 5,8 | 6,2 | 6,3 | 6,9 |
Плотность, кг/м3 | 870 | 862 | 860 | 858 | 857 | 861 | 854 | 870 | 863 | 865 | 870 |
Сульфируемые, % об | 40,4 | 37,6 | 36,8 | 42,0 | 44,4 | 35,2 | 30,4 | 29,2 | 37,2 | 37,6 | 43,2 |
Коеф. рефр. П | 1,4865 | 1,4845 | 1,4828 | 1,4818 | 1,4850 | 1,4810 | 1,4765 | 1,4735 | 1,4858 | 1,4870 | 1,489 |
Кокс, % масс. | 0,08 | 0,5 | 0,4 | 0,14 | 0,19 | 0,02 | 0,04 | 0,06 | 0,07 | 0,08 | 0,09 |
Катализатор 2 | |||||||||||
Сод, сери,% масс. | 0,6 | 0,4 | 0,37 | 0,38 | 0,65 | 0,32 | 0,28 | 0,24 | 0,52 | 0,82 | 0,9 |
Вязкост при 50°С, сСт | 8,7 | 8,3 | 6,4 | 3,5 | 2,4 | 5,8 | 4,3 | 5,8 | 5,8 | 6,1 | 7,6 |
Плотность, кг/м3 | 869 | 863 | 856 | 859 | 853 | 857 | 846 | 859 | 867 | 870 | 875 |
Сульфируемые, % об | 35,6 | 29,2 | 36,0 | 36,4 | 38,0 | 34,2 | 30,2 | 30,0 | 36,4 | 38,8 | 37,0 |
Коеф. рефр. П | 1,4870 | 1,4845 | 1,4880 | 1,4860 | 1,4855 | 1,4810 | 1,4735 | 1,4800 | 1,4880 | 1,4890 | 1,489 |
Кокс, % масс | 0,083 | 0,05 | 0,02 | 0,14 | 0,26 | 0,02 | 0,01 | 0,01 | 0,086 | 0,09 | 0,09 |
Катализатор 3 | |||||||||||
Сод, сери,% масс. | 0,49 | 0,45 | 0,39 | 0,5 | 1,0 | 0,35 | 0,3 | 0,25 | 0,52 | 0,6 | 0,09 |
Вязкост при 50°С.0, сСт | 7,4 | 8,4 | 5,8 | 3,3 | 2,6 | 5,6 | 5,8 | 5,8 | 6,2 | 7,0 | 6,8 |
Плотность, кг/м3 | 868 | 860 | 854 | 851 | 858 | 847 | 853 | 865 | 865 | 866 | 867 |
Сульфируемые, % об | 32,8 | 26,8 | 28,6 | 35,6 | 37,0 | 25,0 | 24,0 | 24,0 | 32,4 | 34,4 | 36,0 |
Коеф. рефр. П20д | 1,4872 | 1,486 | 1,482 | 1,4855 | 1,483 | 1,4800 | 1,478 | 1,4771 | 1,4838 | 1,4874 | 1,489 |
Кокс, % масс. | 0,01 | 0,07 | 0,006 | 0,07 | 0,04 | 0,01 | 0,04 | 0,06 | 0,07 | 0,08 | 0,09 |
Катализатор 4 | |||||||||||
Сод, сери,% масс. | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,31 | 0,3 | 0,28 | 0,41 | 0,4 | 0,8 |
Вязкост при 50°С.0, сСт | 13,1 | 8,6 | 6,2 | 6,2 | 3,2 | 5,8 | 5,5 | 8,1 | 8,1 | 8,4 | 8,7 |
Плотность, кг/м3 | 871 | 865 | 859 | 852 | 848 | 850 | 851 | 856 | 867 | 871 | 872 |
Сульфируемые, % об | 37,8 | 38,2 | 30,4 | 33,8 | 36,0 | 29,6 | 26,5 | 24,4 | 36,8 | 37,6 | 38,6 |
Коеф. рефр. П20д | 1,488 | 1,483 | 1,4825 | 1,481 | 1,4812 | 1,4762 | 1,4872 | 1,4872 | 1,4875 | 1,485 | |
Кокс, % масс | 0,031 | 0,023 | 0,05 | 0,013 | 0,06 | 0,024 | 0,02 | 0,011 | 0,022 | 0,041 |
Далее анализировалось действие порядка нанесения растворов солей никеля и молибдена на катализатор. При последовательной операции после сушки и прокалки гранулы имеют зеленый цвет с фисташковым оттенком, прочность небольшая (8,0 кг/см2). Рассматривалось влияние введения в гидрат окиси алюминия предварительно смешанных в горячем состоянии растворов солей никеля, молибдена и модификатора.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |


