Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Омский государственный университет путей сообщения
ИМЭК
кафедра «Экономика транспорта, логистика и управление качеством»
Курсовая работа
по дисциплине «Система складирования и складской переработки»
Система складирования на примере -Авто»
К защите допущен: Работа защищена:
________________ ____________(оценка)
Преподаватель: ____________()
____________
Омск 2015
Содержание
Введение 3
1 Теоретические основы функционирования складской системы 5
1.1 Теоретические аспекты логистики 5
1.2 Функциональные области логистики 5
1.2.1. Транспортная логистика. 5
1.2.2. Производственная логистика. 8
1.2.3. Информационная логистика. 9
1.2.4. Закупочная логистика. 10
1.2.5. Распределительная логистика. 11
1.2.6. Складская логистика. 12
1.3 Система складирования 13
1.4 Классификация складов 14
1.5 Распределительный центр 20
2 Складская система компании -авто» 24
2.1 Обзор компании -Авто» 24
2.2 Система складирования компании -Авто» 27
3 Оптимизация работы склада компании -Авто» 33
3.1 Методика АВС-анализа 33
3.2 Пример ABC-анализ на складе компании (тбл.3.1). 33
3.3 Закупка оборудования 37
Заключение 40
Библиографический список 41
Введение
Склады являются важными звеньями технологического процесса промышленных предприятий, а для оптовой и розничной торговли они служат фундаментом, поэтому склады предприятий, намеренных опережать конкурентов, требуют современной организации, современных технологий и квалифицированных кадров.
Долгое время недооцененной оставалась существенная функция складов по накоплению и формированию нужного потребителям ассортимента продуктов. Предприятия часто видят свою главную цель в налаживании эффективных и экономичных процессов снабжения, производства и потребления, не придавая должного значения внутренним складским операциям.
Вопросы организации деятельности тарного и складского хозяйств на предприятии являются достаточно важными в условиях рыночной экономики.
Движение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады. Складирование играет важнейшую роль в управлении цепочками поставок. Его интересы обязательно должны учитываться при принятии стратегических бизнес-решений и, в том числе, при планировании будущих объемов производства, ассортимента выпускаемой продукции, при поиске новых поставщиков, покупателей и связанных с ними объемов партий и производительности.
Особый акцент необходимо делать на планировании повседневной работы склада: приемке, хранении, отборке, упаковке, комплектации и распределении заказов покупателей и потребителей. Движение через склад связано с затратами живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в логистической цепи, издержек обращения и использование транспортных средств. Именно этим обусловлена актуальность темы курсовой работы.
Целью логистики складирования является организация эффективной системы складирования.
Целью работы является изучение теоретических аспектов складирования, проведение анализа системы складирования на предприятии, а также предложение мероприятий по совершенствованию системы складирования.
Задачами работы являются:
а) изучение функциональных областей логистики;
б) изучение роли и функции складов в логистике;
в) изучение основных видов складов;
г) изучение организации работы складского хозяйства на предприятии;
д) изучение характеристики предприятия;
е) изучение системы складирования на предприятии;
ж) предложение мероприятий по совершенствованию организации сис-темы складирования материальных ресурсов на предприятии.
Объектом исследования является компания -Авто».
1 Теоретические основы функционирования складской системы
Теоретические аспекты логистики
Логистика - междисциплинарное научное направление, непосредственно связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности материальных потоков.
Цель логистики как науки - изучение закономерностей образования и функционирования в товародвижении эффективных логистических систем. Цель логистики как практической деятельности - создание данных систем и обеспечение их функционирования.
Как наука логистика ставит и решает следующие задачи:
а) разработка математических моделей функционирования логистических систем, с целью выбора наилучшего варианта;
б) разработка методов управления запасами в системе товародвижения;
в) разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями при продвижении материального потока;
г) разработка методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции, а также ряд других задач.
Как хозяйственная деятельность логистика включает следующие основные функции:
а) организация транспортировки грузов;
б) управление запасами;
в) организация складирования.
1.2 Функциональные области логистики
1.2.1. Транспортная логистика.
Транспортная логистика, решающая вопросы управления материальным потоком на транспортных участках. Транспортные работы, выполняемые в процессе доведения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.
Транспортные операции, осуществляемые логистикой, можно разделить на две большие группы, выполняемые:
а) специальными транспортными организациями (транспорт общего пользования);
б) транспортом, находящимся в собственности производителя готовой продукции (нетранспортных предприятий).
Основные направления транспортной логистики:
а) организационное направление:
1) диспетчирование транспортных перевозок по ряду основных опера-ций (коммерческий осмотр грузов, проверка транспортных средств, осуществление переадресации грузов, проведение перевалки грузов);
2) разработка нормативной базы (расчет норм загрузки транспортных средств, дифференциация нормативов для насыпных, навалочных, наливных, лесных грузов);
3) проведение подготовительных процедур (подготовка необходимой перевозочной документации, маркировка грузов, осуществление погрузочно-разгрузочных операций, определение сроков доставки грузов, формирование грузов в соответствующий транспортный пакет, составление грузового плана для различных видов транспорта);
б) экономическое направление:
1) анализ и оценка использования терминальных перевозок в меж-дународном сообщении, в крупных морских портах и транспортных узлах;
2) анализ и оценка переменных затрат, связанных с перевозкой грузов (затраты на топливо, смазочные материалы, электроэнергию, техническое обслуживание и текущий ремонт);
3) анализ и оценку постоянных затрат, связанных с перевозкой грузов;
4) анализ и оценку логистических составляющих издержек;
5) оценку соотношения себестоимости перевозок грузов и оборотных средств, вложенных в грузы (стоимость грузовой массы), находящиеся в процессе транспортировки;
6) определение величины высвобожденных оборотных средств при ускорении доставки грузов;
7) оптимизация расходов на транспортные операции (начально-ко-нечные операции, перемещения грузов, дополнительные операции);
8) минимизацию средств технической оснащенности фронта погрузки и выгрузки по стоимостному критерию;
в) перевозочное направление:
1) выбора оптимальных вариантов транспортировки грузов (выбор вида транспортировки или системы доставки грузов, выбор вида или нескольких видов транспорта, выбор или оптимальное сочетание способа транспортировки, оптимальное сочетание участников перевозочного процесса);
2) составление рациональных маршрутов движения транспортных средств (расчет графиков движения транспортных средств по различным маршрутам, использование личных видов транспорта, разработка гибких схем маршрутизации перевозок);
3) рационального использования транспортных средств по грузоподъем-ности (осуществления комбинированных перевозок, возможность использования дополнительного оборудования в процессе перевозки, разработка оптимальных схем укладки грузов в транспортное средство);
4) транспортировки грузов (доставка грузов грузополучателям в уста-новленные сроки, осуществление развоза мелкопартионного груза в место назначения, разрешение споров, возникающих в процессе транспортировки);
г) сервисное направление:
1) осуществление возврата многооборотной тары (поддоны, контей-неры) с организацией ее доставки;
2) выбор логистических посредников на основе критериев заказчика (затраты, надежность и время доставки, сохранность грузов);
3) отслеживание грузов (экспорт-импорт) при прохождении границ соп-редельных государств;
4) предоставление информации о транспортной компании по обслу-живанию участников логистической цепи;
5) получение документов для экспортно-импортных грузов;
6) выполнение таможенных формальностей и контроль оплаты тамо-женных пошлин, сборов и других расходов, связанных с транспортировкой;
7) хранение, складирование, сортировка, комплектация грузов; инфор-мационные услуги, страхование и охрана грузов.
Транспортная логистика не имеет четких границ. Она может применяться при любых перевозках.
1.2.2. Производственная логистика.
Производственная логистика, решающая задачи создания материальных благ или оказания материальных услуг. Основной объем работ выполняется в пределах территории одного предприятия.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
