Не следует применять электрические вентиляторы для охлаждения, однако, монтируемые на валу охлаждающие вентиляторы являются приемлемыми. Все редукторы должны оснащаться набором Falk “Cargill Reliability” (Каргилловская надежность фирмы Фальк) либо аналогичным, разрешенным к применению.
В случаях, когда в ременном приводе двигатель не смонтирован на редукторе, с редуктором должен использоваться узел реактивной штанги с уменьшенным зазором, схематически показанный в ПРИЛОЖЕНИИ Б, для того, чтобы свести к минимуму биение реактивной штанги и его влияние на натяжение ремня привода.
.7 Ремень первичного привода для входного вала двигателя должен быть синхронным ремнем с минимальным эксплуатационным коэффициентом 1,8 при расчетном заполнении ковша до водяного уровня, таким как Goodyear “Eagle Pd” (предпочтительно), Gates “Polychain”, либо аналогичным, разрешенным к применению. Допускается максимальный коэффициент понижения 2,5 к 1. Приводы должны выдерживать максимально возможный крутящий момент первичного движителя без проскальзывания привода или возникновения повреждения. Диаметры шкивов должны соответствовать требованиям NEMA (Национальная ассоциация производителей электрооборудования) для минимальных диаметров
.8 Отчет с анализом привода и рекомендациями, произведенный компьютерным программным обеспечением изготовителя ремня и полученный непосредственно от изготовителя ремня, дистрибутора изготовителя или изготовителя ковшового элеватора, должен быть представлен Владельцу на утверждение перед изготовлением элеватора.
.9 Ремни и другие движущиеся части должны быть ограждены. Ограждения должны быть стальными, они должны закрывать ремни сзади, а также спереди и с боков, так, чтобы была обеспечена полная защита. Ограждения ремня должны иметь прикрепленную болтами съёмную боковину для обеспечения легкого съёма шкивов и ремня. Ограждения должны иметь съёмную секцию с одной стороны, которая может сниматься без инструментов и расположена над серединой ремня, которая позволяет вводить измерительный инструмент пружинного типа для измерения натяжения ремня, чтобы измерять натяжение ремня.
.10 Смазка для компонентов привода должна соответствовать требованиям OEM (Original equipment manufacturer — производитель изначальной комплектации) для экстремально высокого и экстремально низкого интервалов температур окружающей среды, внутри которых предполагается работа оборудования без изменения смазки.
АВТОРСКИЕ ПРАВА ПРИНАДЛЕЖАТ КАРГИЛЛ ИНК. 2004 ПЕРЕПЕЧАТКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ. РЕДАКЦИЯ ОТ : 14.12.2004
Cargill World Wide Grain Equipment & Engineering Specifications
КОВШОВЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ ДЛЯ ЗЕРНА РАЗДЕЛ 14552
Стр. 6 из 24
Максимально допустимая температура потери текучести должна быть на 5°C ниже нижайшей температуры эксплуатации, а минимально допустимая вязкость должна составлять 20 сст при температуре, на 38°C выше самой высокой температуры эксплуатации. Для смазки всех редукторов должна применяться синтетическая смазка Mobil SHC, серия 600, если иное письменно не разрешено Владельцем.
.4 ВЕДУЩИЙ ШКИВ
.1 Должен применяться шкив, изготовленный Precision или Van Gorp. Применяется шкив стандартного класса, если нагрузки не превышают предусмотренные стандартом ANSI No. B105.1, в противном случае шкив должен быть специализированного класса.
.2 Шкивы должны быть на 7,6 см (3 дюйма) шире, чем лента.
.3 Ведущий шкив должен иметь вдвигаемую облицовку толщиной 13 мм (1/2 дюйма), проводить статическое электричество, быть маслостойким и несгораемым; типа Slide-Lag или Kraft-Lag либо аналогичным, разрешенным к применению. Если диаметр шкива меньше, чем 91 см (36 дюймов), может применяться вулканизированная облицовка шевронного профиля.
.4 Ведущий шкив должен быть закруглен на 3 мм (1/8") на фут длины. Ступицы должны быть типа ХТ либо аналогичные, разрешенные к применению.
.5 Для ковшовых элеваторов производительностью равной или больше чем 275 метрических тонн в час должны применяться ведущие шкивы с диаметром 1,5, 1,2 или 1,07 м. Ведущие шкивы для элеваторов меньшей производительности могу иметь диаметр 0,91 м.
.5 ВЕДОМЫЙ ШКИВ
.1 Ведомый шкив должен быть шкивом типа крыльчатки, обмотанной стальной лентой по спирали, иметь такой же диаметр, как ведущий шкив, за исключением ведущего шкива диаметром 1,5 м (60 дюймов), с которым могут применяться ведомые шкивы 1,07 м (42 дюйма) или 1,2 м (48 дюймов). Должны использоваться шкивы производства Precision, Van Gorp, либо аналогичные, разрешенные к применению. Применяется шкив стандартного класса, если нагрузки не превышают предусмотренные стандартом ANSI No. B105.1, в противном случае шкив должен быть специализированного класса. Изготавливается в соответствии со стандартами СЕМА (Канадская ассоциация производителей электрооборудования).
.2 Шкив должен быть на 7,6 см (3 дюйма) шире, чем лента.
АВТОРСКИЕ ПРАВА ПРИНАДЛЕЖАТ КАРГИЛЛ ИНК. 2004 ПЕРЕПЕЧАТКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ. РЕДАКЦИЯ ОТ : 14.12.2004
Cargill World Wide Grain Equipment & Engineering Specifications
КОВШОВЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ ДЛЯ ЗЕРНА РАЗДЕЛ 14552
Стр. 7 из 24
.3 Ведомый шкив должен быть закруглен на 3мм (1/8") на фут длины после того, как установлена обмотка. Ступицы должны быть типа ХТ либо аналогичные, разрешенные к применению.
.6 ВАЛЫ
.1 Валы должны изготавливаться из стали SAE 1045. Максимальное допустимое напряжение — 8000 фунт-сила на кв. дюйм (1 ф-с/кв. д = 6,89 кПа). Чистовая обработка и допуски должны соответствовать требованиям изготовителей ступиц и подшипников. Валы могут быть проточены возле подшипников или для редукторов, монтируемых на валу. Проточки должны иметь радиус скругления не менее, чем разница двух диаметров. Скругление должно быть отшлифововано и отполировано максимально возможно гладко.
.2 Валы должны быть спроектированы по рекомендациям СЕМА для ASD проектирования при kb=1,5; kt=1.25; Pt=8000 ф-с/кв. дюйм и с максимальным угловым отклонением 7,5 угл. мин., за исключением шкивов загрузочной воронки специализированного класса с винтовыми натяжными устройствами у которых максимальное угловое отклонение равно 5 угл. мин. Поставщик может проектировать по методу допустимых напряжений при условии, что подобные результаты будут получены при условиях учета коэффициентов нагрузки.
.3 Валы должны быть спроектированы для свободно подвешенной нагрузки редуктора, включая натяжения приводного ремня редуктора и двигателя при соответствующих условиях.
.7 ЛЕНТА И КОВШИ
.1 Лента должна быть пригодна для использования во всем рабочем интервале температур окружающей среды (Goodyear "Pathfinder Supreme”, Pathfinder “Plus” либо аналогичные, разрешенные к применению). Для промасленного зерна или соевых бобов должна использоваться лента Goodyear “Xtreme Supreme”. Номинальная величина натяжения ленты должна превышать максимальное требуемое рабочее натяжение в 1,25 раза.
.2 Ширина ремня должна обеспечивать зазор 2,5 см (1 дюйм) от внешнего края ковша до края ленты. Зазор между ковшами в случае элеватора с несколькими ковшами в ряду должен быть минимум 2 мм.
.3 Применяемые ковши —Maxi-Lift “Tiger-Tuff", из полиэтилена с выступом 20.3 см (8 дюймов) и длиной, выбранной так, чтобы соответствовать необходимой производительности и скорости ленты при использовании максимального заполнения ковша до водяного уровня. Для элеваторов производительностью 245 тонн в час (9000 бушелей в час) или меньше могут применяться ковши Maxi-Lift HD с выступом 17,8 см (7 дюймов).
АВТОРСКИЕ ПРАВА ПРИНАДЛЕЖАТ КАРГИЛЛ ИНК. 2004 ПЕРЕПЕЧАТКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ. РЕДАКЦИЯ ОТ : 14.12.2004
Cargill World Wide Grain Equipment & Engineering Specifications
КОВШОВЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ ДЛЯ ЗЕРНА РАЗДЕЛ 14552
Стр. 8 из 24
Выбор ковша и скорость ленты должны предусматривать 100% номинальную объемную производительность с использованием ковша, заполненного до водяного уровня при вертикальной задней стенке или меньше. Минимальное расстояние между ковшами должно быть на 5 см (2 дюйма) больше выступа ковша, кроме случаев, когда диаметр шкива меньше 91 см (36 дюймов). В этих случаях минимальное расстояние между ковшами определяется в соответствии с письменными рекомендациями компании Maxi-Lift.
.4 Скорость вращения проектируется так, чтобы обеспечить полную разгрузку и в соответствии с оптимальными скоростями ленты для ковша, определяемыми компанией Maxi-Lift.
.5 Скорость конца ковша должна соответствовать рекомендациям компании Maxi-Lift, но ни в коем случае не должна превышать 25,4 м/мин. (1000 футов/мин.)
.6 В качестве стыка ленты должен применяться механический стык Maxi-Splice, который устанавливается в соответствии с техническими требованиями изготовителя.
.8 ГОЛОВНАЯ СЕКЦИЯ (кроме кожуха)
.1 Головная секция должна быть изготовлена из стали товарного сорта толщиной не менее 4,8 мм (3/16"), усиленной, чтобы соответствовать конструкционным требованиям. Если ширина шкива менее 12 дюймов, может применяться сталь толщиной 3,42 мм (0,1345 дюйма). Секция должна иметь отбортовку, соответствующую желобу корпуса вертикальной части.
.2 Размеры головной секции должны соответствовать рекомендациям изготовителя с гарантией отсутствия обратного проталкивания (меньше чем 180 зерен в минуту).
Чертежи должны быть утверждены Владельцем до начала изготовления оборудования.
Размеры головной секции должны быть спроектированы так, чтобы основная траектория продукта была направлена к разгрузочному отверстию без столкновения с головной секцией, кроме случаев, когда конструкция головной секции специально включает в себя облицованную направляющую разгрузочную пластину в верхней части головной секции. Минимальный зазор между боковой поверхностью шкива и внутренней частью каркаса/облицовки головной части должен составлять 5 см (2 дюйма).
.3 Должны быть предусмотрены такие пылезащищенные и защищенные от непогоды двери доступа для контроля и обслуживания, установленные заподлицо с внутренней стороны:
.1 Двери с обеих сторон головной секции для контроля ступиц шкива.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
