Двухтопливные электростанции Kilovato (стр. 4 )

• Производить заправку топливного бака при работающем и горячем двигателе электростанции запрещено!

• Для заправки топливного бака электростанции используйте бензин марки АИ-92.

• Закройте топливный кран 9 (см. рис. 1) и откройте крышку 5 топливного бака 11.

• Залейте топливо в бак через его заправочную горловину.

• При заправке обязательно контролируйте заполнение топливом бака и его уровень по указателю. Уровень топлива не должен превышать установленного предела на указателе.

ЗАПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель данной электростанции оснащен системой контроля уровня масла в картере. При падении уровня масла в смазочной системе ниже допустимого минимального предела происходит автоматическая остановка двигателя. Повторный запуск двигателя возможен только при пополнении маслом смазочной системы двигателя до установленного уровня. Не блокируйте и не отключайте датчик контроля уровня масла в картере двигателя. В случае утечки масла или его падении ниже минимального уровня, двигатель электростанции может выйти из строя.

Пробный запуск и обкатка двигателя на бензине

• Проверьте уровень масла и топлива.

• Установите топливный кран 9 (см. рис. 1) в положение ON.

• Проверьте, что к электростанции не подключены электроприемники потребителей.

• Установите выключатель напряжения, расположенный на панели 16 (см. рис. 1), в положение OFF.

• Установите рычаг воздушной заслонки 7 в одно из положений, исходя из следующих условий:

- если двигатель прогрет или температура окружающей среды достаточно высокая, переведите рычаг воздушной заслонки в рабочее положение (повернуть вправо);

- если двигатель холодный или температура воздуха низкая, закройте рычаг воздушной заслонки (крайнее левое положение).

• Медленно 2–3 раза вытяните (до конца) рукоятку пускового механизма 8, чтобы бензин попал в карбюратор и установите выключатель зажигания 14 на панели управления в положение ON.

• Резко потяните на себя рукоятку пускового механизма 2, при этом не вытягивайте шнур на всю длину.

• После запуска двигателя дайте рукоятке пускового механизма 2 плавно вернуться в исходное положение, удерживая ее при этом рукой.

• Внимание! В процессе работы двигателя вытягивание рукоятки пускового механизма запрещено. В противном случае двигатель выйдет из строя.

• Прогрейте работающий двигатель без подключения электроприемников потребителей в течение трех минут. Медленно и полностью откройте воздушную заслонку 7переводом в крайнее правое положение.

• В течение первых 20 часов необходимо выполнить обкатку двигателя при нагрузке не более 60 % от номинальной.

• Пуск и работа двигателя одновременно на бензине и газе запрещены.

Перевод работы двигателя с бензина на газ

• Приведите выключатель напряжения в положение OFF.

• Перед переводом работы двигателя на газ он должен устойчиво работать на бензине и быть полностью прогретым.

• Приведите топливный кран 9 (см. рис.1) подачи бензина в положение OFF.

• Оставшийся бензин в карбюраторе будет вырабатываться, при этом двигатель начнет работать с перебоями. Дождитесь, когда двигатель остановится.

• Проверьте подключение газового шланга к баллону с регулятором давления на герметичность соединений. При выявлении утечек газа перекройте вентиль на баллоне и устраните неисправности.

• Через несколько секунд откройте вентиль подачи газа на баллоне и еще раз проверьте с помощью мыльного раствора герметичность соединений на газовом шланге.

• Нажмите кнопку сброса воздуха 24 на газовом регуляторе 6 (см. рис. 1), на 2-3 секунды для заполнения газом систему питания двигателя.

• Произведите запуск двигателя электростанции.

Остановка двигателя электростанции при работе на бензине.

• Приведите выключатель напряжения в положение OFF.

• Отсоедините электроприемники потребителей (вытащите вилки из розеток электростанции).

• Дайте двигателю поработать без нагрузки в течение трех минут. Не следует резко останавливать двигатель, иначе температура чрезмерно возрастет, что может вызвать выход из строя генератора.

• Приведите выключатель зажигания двигателя в положение OFF и установите топливный кран 9 в положение OFF. Не допускается остановка электростанции под нагрузкой.

• Медленно потяните за рукоятку пускового механизма 8 двигателя электростанции до тех пор, пока не почувствуете сопротивление (в данный момент такта сжатия закрыты впускной и выпускной клапаны газораспределительного механизма). Оставьте рукоятку в этом положении, это позволит предотвратить коррозию узлов двигателя.

Остановка двигателя электростанции при работе на газе.

• Приведите выключатель напряжения в положение OFF.

• Отсоедините электроприемники потребителей (вытащите вилки из розеток электростанции).

• Дайте двигателю поработать без нагрузки в течение трех минут. Не следует резко останавливать двигатель, иначе температура чрезмерно возрастет, что может вызвать выход из строя генератора.

• Приведите выключатель зажигания 14 двигателя в положение OFF.

• После остановки двигателя перекройте вентиль газового баллона.

Другие указания

• В начальный период эксплуатации необходимо произвести замену масла через 20 часов работы двигателя. После этого замену масла следует выполнять через каждые 100 часов работы двигателя или один раз в 3 месяца.

• Не следует ослаблять регулировочные болты режимов работы двигателя. На предприятии-изготовителе была произведена регулировка параметров работы двигателя. В противном случае могут измениться эксплуатационные характеристики электростанции.

• В процессе работы электростанции необходимо периодически выполнять проверку двигателя на следующее:

- на слух и тактильно (касаясь пальцами рамы) определить отсутствие нештатных шумов и сильной вибрации;

- на слух определить отсутствие перебоев в его работе;

- визуально определить цвет выхлопных газов. Если они черного цвета, то это говорит о неправильной регулировке топливной системы. Если они белого цвета, то возможно неотрегулировано процентное соотношение смеси «топливо — воздух».

• Если Вы заметили любое из перечисленных выше явлений, остановите электростанцию, найдите причину неполадки и устраните ее. Если диагностика и устранение неисправности не дали положительных результатов, обратитесь в сервисный центр.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

Электростанция не может быть подключена к другим электростанциям (генераторам) или промышленной электрической сети. При использовании электростанции в качестве резервного источника электроэнергии подключение необходимо выполнять через переключатель с разрывом до включения. Подключение должно производиться персоналом, подготовленным в соответствии с требованиями ПЭЭУП и имеющим квалификационную группу по электробезопасности.

Специальные указания

• Неправильное подключение электростанции к местной электросети может привести к подаче напряжения от нее в линию электропередач или наоборот.

• В первом случае создается угроза для здоровья и жизни работников электросети или других людей, обслуживающих и (или) эксплуатирующих эти линии. Во втором случае создается угроза пожара или повреждения электростанции.

Подключение электроприемников потребителей однофазного переменного тока напряжением 220 В.

• Запуск электростанции производите с отключенными электроприемниками потребителей. После запуска двигателя электростанции и подключения электроприемников потребителей приведите выключатель напряжения цепи переменного тока в положение ON.

• Нагрузку на электростанцию включайте последовательно, начиная с электроприемника наибольшей мощности.

• Перегрузка и другие нарушения ведут к выходу из строя электростанции. Выход из строя элементов системы возбуждения генератора и других его систем вследствие перегрузки не являются гарантийным случаем.

• Электростанция не должна работать с превышением номинальной мощности более, чем на 10 % в течение не более 5 минут.

• Не допускайте перегрузки на любой выходной штепсельной розетке электростанции. Если в результате перегрузки сработал выключатель напряжения электрической цепи переменного тока, то необходимо уменьшить электрическую нагрузку на электростанцию.

• При использовании удлинительного кабеля для соединения электростанции с электроприемниками потребителей, учитывайте следующее обстоятельство:

- при значительной длине удлинительного кабеля и малом поперечном сечении подводящих проводов, происходит дополнительное падение напряжения, которое может привести к неустойчивой работе электроприемников потребителей. В этом случае следует воспользоваться кабелем в 2-3 раза большим сечением.

• Внимание! К электростанции не рекомендуется подключать электросварочные установки (трансформаторы, инверторы) любой мощности.

• Примечание: для экстренного выключения электростанции переведите выключатель двигателя в положение OFF.

Использование цепи постоянного тока напряжением 12 В.

• Силовые клеммы постоянного тока 19, расположенные на панели управления 4 (см. рис. 1), должны использоваться только для зарядки аккумулятора напряжением 12 В. При этом выключатель напряжения электрической цепи переменного тока должен находиться в положении ВЫКЛ. Элементный коммутатор аккумуляторной батареи, подключенный к силовым клеммам генератора, должен обеспечивать гарантированное автоматическое отключение после его зарядки.

• Положительный и отрицательный полюс аккумулятора следует подключать к соответствующим силовым клеммам постоянного тока электростанции последовательно. При подключении необходимо соблюдать правильную полярность.

• Во время зарядки аккумулятора большой емкости не следует допускать превышения тока зарядки выше 8,3 А и коротких замыканий. В противном случае сработает предохранитель электрической цепи постоянного тока и кнопка займет положение OFF. Для приведения предохранителя в рабочее состояние необходимо устранить причину его срабатывания и нажать на кнопку предохранителя 25, тем самым привести ее в положение ВКЛ.