Разработка урока географии в 10 классе на тему: «География мирового транспорта» (стр. 3 )

Каково значение морского транспорта в мировой транспортной системе?

Ответ: На него приходится 62% мирового грузооборота, он обслуживает около 4/5 всей международной торговли. Благодаря развитию морского транспорта океан уже не столько разделяет, сколько соединяет страны и континенты. Морские суда транспортируют главным образом массовые грузы — нефть, нефтепродукты, уголь, руда, зерно, фосфориты и др., причем обычно на расстояние 8 — 10 тысяч км. «Контейнерная революция» на морском транспорте привела к быстрому росту перевозок и так называемых генеральных грузов — готовых изделий и полуфабрикатов.

Могут ли сухопутные страны иметь свой флот? Каким образом?

Ответ: Сухопутные страны пытаются иметь свой флот под флагами других государств. Специфическое место принадлежит странам «удобного» флага, где льготное налогообложение, дешевая рабочая сила, меньше требований к технике безопасности. Таким образом, сухопутные страны могут иметь флот под флагом Либерии, Панамы, Багамских островов, Кипра, Мальты, Филиппин.

Могут ли некоторые страны считать морской транспорт своей отраслью специализации? Почему? Приведите примеры, пользуя столбчатую диаграмму «Торговый морской флот стран мира»  в атласе(2003г.)

Ответ: Греция, Норвегия, Сингапур предоставляют услуги морского транспорта как одно из направлений специализации хозяйства и значительный источник поступления валюты.

9. Задание Специалистам. 1.Ролкеры – что это?

Ответ: Ромлкер (от англ. roll — катить; американское обозначение RORO или ro-ro от Roll-on/roll-off) — судно для перевозки грузов на колесной базе: автомобили, грузовой транспорт, ж/д вагоны. Принципиальное отличие данного вида судов заключается в горизонтальной загрузке (как правило, с кормы судна) через откидывающийся нос или корму, которая называется «аппарель». Различные типы судов включают паромы, грузовые суда и баржи. Большинство новых автомобилей перевозятся на больших судах типа RORO. В отличие от судов в других областях перевозок, где количество перевозимого груза измеряется, как правило, в тоннах, на судах RORO этот показатель рассчитывается в метрах длины.

ROPAX — корабли, способные принимать кроме грузов значительное количество пассажиров. Часто имеют гараж.

ConRO — гибрид контейнеровоза и RORO. На внутренних палубах перевозят автомобили, а на верхней — ISO-контейнеры.

RoLo (roll-on/lift-off) — часть грузов доступна через аппарель, а остальные разгружаются при помощи крана.

Учитель. Вручает «печать» Специалисту. Собирает выполненные задания № 1-8 на остановке «Судоходство»

Станция «Магистраль» Остановка 4 мин. Исследование Сообщение «Специалиста».

Приём «Творческая лаборатория»

Задания по карте, анализ диаграмм и статистических материалов, работа с учебником.

Сравните протяженность железнодорожных и автомобильных путей в мире, используя столбчатую диаграмму «Транспортная сеть мира» в атласе(1998 г.). В чём по-вашему причина различий? Сравните плотность путей сообщения Украины, Индии, США и Франции

         Ответ: Ж. д. -1251 тыс. км, авто-2350 тыс. км.

Сравните  грузооборот и пассажирооборот железнодорожного и автомобильного транспорта, используя секторную диаграмму в атласе (1998г.). Объясните преимущества железнодорожного транспорта.

         Ответ: Ж. д. – 16%, авто-8,3%

Сравните  пассажирооборот железнодорожного и автомобильного транспорта, используя секторную диаграмму в атласе (1998г.). Объясните преимущества автомобильного транспорта.

Ответ: Ж. д. – 11,2%, авто-79,9%

В каких регионах (странах) высокая плотность автомобильных дорог?

Ответ: Западная Европа, Центральная и Южная Европа, США, Япония. По длиной скоростных дорог высочайшего класса - «хайвеев», «автобанов» - выделяют США и Германию. Максимальные значения плотности автомобильных путей в развитых странах с высокой плотностью населения и хозяйственной деятельностью - Японии, Люксембурге, Бельгии, Германии.

В каких регионах (странах) низкая плотность автомобильных дорог? Объясните причины.

Ответ: Монголия, Афганистан, Мьянма; Северная Африка – Алжир, Ливия, Судан, Эфиопия; Лат. Америка – Боливия. Наименьшая обеспеченность автомобильными дорогами характерна для Африки (район Сахары и Сахель), Южной Америки (Амазония, Гвинейский нагорье, часть Бразильского нагорье), Азии (Западный Китай, Аравийский полуостров), южная и восточная часть России, Австралия (район Большой Австралийской пустыне). Причины – низкий уровень экономического развития, сложные природные условия – горы, пустыни, леса.

Проанализируйте столбчатую диаграмму «Количество автотранспорта» в атласе (2003г.) Составьте десятку стран. Объясните причину лидерства данных стран.

Ответ: 1. США –  205 млн. шт.  6. Великобритания - 30 млн. шт.

  2. Япония –  70  7. Россия  -  22

  3. Германия –  45  8. Испания –  20

  4. Италия –  36  9. Канада –  18

  5.Франция –  33  10. Бразилия -  18

Причина – высокий уровень экономического развития и автомобилестроения.

В каких регионах (странах) высокая плотность железных дорог?

Ответ: Европа, особенно - Бельгия, Германия, Чехия; США, Япония, Куба.

Причины – исторические предпосылки, высокий уровень экономического развития.

В каких регионах (странах) низкая плотность железных дорог или они отсутствуют? Объясните причины

Ответ: Азия – Афганистан, Лаос; Африка – Ливия. Около 30 стран мира вообще не имеют железных дорог (Гвинея, Нигерия, Бурунди, Сомали, Чад, Руанда, Лесото, Гвинея-Бисау, Экваториальная Гвинея).Причины – низкий уровень экономического развития, сложные природные условия – горы, пустыни, леса.

Задание Специалистам. Расскажите о «контейнерной революции».

Ответ: Контейнерные перевозки - это воплощение технологичности и космополитичности современного грузооборота. Сами по себе контейнеры - это всего лишь стальные коробки стандартных размеров длиной 6 и 12 м (20 и 40 футов), в которые можно загрузить что угодно и отправить как почтовую посылку почти куда угодно. Посылка дойдет быстро и недорого, потому что из-за унифицированных размеров контейнеры легко и просто перегружать, крепить и хранить. При этом их содержимое защищено от ветра, дождя и воровства. Конструкция контейнера позволяет надежно закрепить внутри самые разнообразные грузы, что значительно повышает их сохранность. А еще контейнерные грузы можно складировать под открытым небом, что экономит много сил и еще больше денег и перевозчикам, и грузовладельцам.
Контейнерные перевозки появились в конце 1950-х годов вместе с послевоенным ростом международной торговли. Но настоящая контейнерная революция началась только 30 лет спустя, когда развитие специализированной инфраструктуры позволило поставить обработку контейнеров на поток. В мире в контейнерах перевозится более 60% грузов, пригодных для этого способа транспортировки.
Всемирный контейнерный бум совпал по времени с развалом Советского Союза. На тот момент контейнерная инфраструктура страны была вполне современной. Специализированные терминалы работали во всех крупных морских портах. Однако их пропускная способность отвечала лишь требованиям тех времен, когда потоки контейнеров в портах измеряли десятками тысяч, в то время как сейчас китайские и европейские порты обрабатывают десятки миллионов контейнеров ежегодно.

Учитель. Вручает «печать» Специалисту. Собирает выполненные задания № 1-8 на остановке «Магистраль».

Станция «Трубопровод» Остановка 3 минуты. Исследование.

Приём «Творческая лаборатория»

Задания по карте, анализ диаграмм и статистических материалов.

Какова длина современных трубопроводов, согласно столбчатой диаграмме «Транспортная сеть мира» в атласе (1998г.)? Сравните с другими сухопутными магистралями.

Ответ: 1380 тыс. км. Это меньше, чем автомобильные пути, но больше, чем железнодорожные.

Какова доля трубопроводного транспорта в мировом грузообороте? Сравните с долей железнодорожного и автомобильного транспорта.

Ответ: 10,8%. Это меньше, чем доля железнодорожного и больше, чем  грузооборот автомобильного транспорта.

Какие регионы отличаются особенно густой сетью трубопроводов? Используйте карту атласа (2003г.)

Ответ: от 45 и более 90 км на 1000кв. км - Западная Европа, Польша, Украина, Венгрия, Румыния, США.

В каких регионах не используется трубопроводный транспорт? См. карту атласа (2003г.)

Ответ: Исландия, Монголия, многие страны Африки - Намибия, Мавритания, Чад; Лат. Америка – Парагвай Уругвай, Гондурас, Гвиана, Гайана.

Сравните развитие трубопроводного транспорта в Швеции и Германии. Используйте карту атласа (2003г.)

Ответ: в Швеции - низкая плотность, в Германии – высокая;

в Швеции - газопроводы, в Германии – нефте - и газопроводы;

в Швеции – внутреннего значения, в Германии – внутренний и транзит. Причина различий – географическое положение, различия в структуре ТЭК.

Приведите примеры десяти стран, где функционируют все виды трубопроводов. Проанализируйте  карту атласа (2003г.)

Ответ: Украина, Великобритания, Франция, Дания, Румыния, Италия, Мексика, Китай, Япония, Индия.

Приведите примеры пяти стран, где функционируют только нефтепроводы. См. карту атласа (2003г.)

Ответ: Македония, Панама, Сомали, Пакистан, Ангола.

Приведите примеры пяти стран, где функционируют только газопроводы. См. карту атласа (2003г.)

         Ответ: Швеция, Эстония, Финляндия, Молдова, Ирландия.

Учитель. Собирает выполненные задания № 1-8  на остановке «Трубопровод».

Станция «Стратосфера» Остановка 3 минуты. Исследование.

Приём «Творческая лаборатория»

Задания по карте, анализ диаграмм и статистических материалов.

Составьте таблицу десятка стран с наибольшей протяженностью линий гражданской авиации. Используйте данные в атласе(2003г.)

Ответ: 1. США -  9134 млн. км  6. Франция –  726 млн. км

  2.  Великобритания – 885  7. Россия -  581

  3. Япония –  828  8. Канада-  547