СШ имени Бекета Утетлеуова.
.
Тема: Комплекс транспорта и коммуникаций
Цель: Сформировать представление о транспортном комплексе и коммуникаций. Познакомить с транспортной системой Казахстана, ее проблемами и перспективами. Продолжить работу по развитию навыков работы с контурными картами. Воспитание чувства бережного отношения к каждой минуте рабочего времени и сознательного отношения к выбору профессии.
Средства обучения: Карта Казахстана, интерактивная доска, компьютер, учебник, контурные карты.
Форма урока – комбинированный.
Тип урока: изучение нового материала.
По способу организации деятельности: индивидуальный
Методы обучения:
- словесные (беседа, диалог); наглядные (работа с рисунками, схемами); практические (составление схем, поиск информации, работа с интерактивной доской); дедуктивные (анализ, применение знаний, обобщение).
Ход урока.
Есть такое выражение Транспорт - « кровеносная система» экономики.
- Как вы понимаете?
Транспорт – это основа нормальной работы всей экономики. Он обеспечивает производственный процесс, связывает предприятия, отрасли и регионы.
- какая главная задача транспорта? (перевозка грузов и пассажиров)
- Почему транспорт является не просто отраслью экономики, а целый сложный комплекс? Прежде чем ответить на этот вопрос рассмотрим составные части транспорта.
Транспорт включает в себя 4 составные части:
1.Транспортные средства( автомобили, поезда, суда, самолеты)
2. Транспортные пути(ж/Д линии, автотрассы, трубопроводы)
3. Организации(ж/д « Казах темир жолы», «Казахтелеком»,Казавтодор»
4. Погрузочно - разгрузочные пункты( морские порты, ж/д вокзал
Вот почему транспорт не просто отрасль экономики, а сложный комплекс. Мы называем его и потому, что человек использует самые различные транспортные средства и пути.
В соответствии с этим в нем выделяются отдельные отрасли или виды.
Наземный Водный
Воздушный
Ж/дорожный речной морской
Автомобильный авиационный
Трубопроводный
Электронный
- Как вы думаете, конкурирует ли м\у собой транспорт?
- Кто является объектом транспорта?( грузы и пассажиры)
Задача. ( стр 98 ст. уч)
Определение. Грузооборот, пассажирооборот.
Диаграммы 14,15 (новый учебник)
Сделаем вывод. – Какой же лидирует транспорт по грузообороту?
Пассажирообороту?
Можно ли из сказанного сделать вывод, что главными видами транспорта Казахстана является ж\дорожный и автомобильный?
Ж\дорожный транспорт – это «каркас» всей транспортной системы Казахстана. Он связывает регионы страны в единое целое. Железные дороги - это универсальный транспорт дальних расстояний, он способен перевозить почти все грузы, а « стальные артерии» можно строить в любых направлениях, он не зависит от климатических условий, работает круглый год.
Протяженность ж\д в Казахстане 15 тыс. км, что соответствует 3-му месту в СНГ (после России, Украины), и 19 место в мире.
Ж\дороги в Казахстане появились в конце 19в начале 20столетия
1905 году построена первая крупная дорога.
1. Оренбург - Ташкент
2. Туркестано - Сибирская
3. Трансказахстанская
В меридиальном направлении т. е соединяют север с югом.
Для северных и центральных областей Казахстана, важнейшими являются магистрали в широтном направлении.
1.Трансибирская
2. Южно - Сибирская
3. Средне - Сибирская
Кроме них, в других районах страны также проложены ж\д имеющие большое хозяйственное значение.
Атырау - Кандыагаш - Орск
Бейнеу - Актау-Новый Узень
Трансазиатская протянувшаяся от Китая до Турции.
Практическая работа№7
- Достаточно ли в Казахстане дорог? Как они размещены?
Вывод: Слабо развита сеть. У нас нет дорог соед-их Центр и Юг Казахстана. Запад и Восток приходится добираться с пересадками.
Если ж\д транспорт - «каркас» транспортной системы, то автомобильный - ее главное звено.
Это транспорт коротких расстояний, скоростной, самый маневренный. Они доставляют товары «от двери до двери», но автотранспорт дорогой и экологически «грязный».
Автодороги Казахстана делятся на дороги республиканского и местного значения. Протяженность дорог международного значения - 12,5 тыс км. Общая протяженность - 90 тыс км.
Дорожная сеть Казахстана тоже не равномерна. Самый насыщенный автотрассами регион – Север. До сих пор нет сквозной, широтной дороги, пересекающей Казахстан с Запада на восток. Наша автотрасса – международного значения называется
Астана - Костанай - Челябинск - Екатеринбург.
Дороги устарели, большая часть дорог была построена в 60-70 годы и не соответствуют нормам и стандартам этого времени.
В целях дальнейшего развития автодорожной отрасли дороги реконструируются и строятся новые автодороги.
Дополнительный материал. Одним из крупных проектов строительства скоростной автомагистрали, удовлетворяющей самым современным требованием и качеству строительства станет БАКАД (Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога), которая будет строится вокруг Алматы, она будет первой платной автодорогой в Казхстане.
Следующие узкоспециализированные виды сухопутного транспорта - трубопроводный и электронный.
Трубопроводный перекачивает нефть и газ и работает с нефтегазовой и нефтеперерабатывающей промышленностью. Грузы «идут» в одну сторону, непрерывно, в большом количестве. Поэтому трубопроводный транспорт - один из дешевых.
Главный узел их - Атырау, от которого веерообразно расходятся нефтепроводы. (карта стр 102. рис110).
Электронный транспорт передает электроэнергию по проводам ЛЭП они связывают крупнейшие промышленные центры страны и обеспечивают электричеством сельские поселения.
Телекоммуникации республики являются частью экономики и социального хозяйства.
В Казахстане существует : Телефонная связь, спутниковая связь, почтовая связь, доступ к Интернету.
Одними из крупнейших предприятий телекоммуникационной связи является национальная компания «Казахтелеком», «Казпочта»,
«КАзСат».
Наземные виды транспорта тесно взаимодействуют с водным.
Водный транспорт делится на: Морской и речной.
- Хорошо ли развит водный транспорт Казахстана?
- Почему? (Казахстан относится к одному из засушливых регионов Евразии с большим дефицитом водных ресурсов)
- Основная причина - отсутствие разветвленной сети, крупные реки республики протекают по окраинам. Остальные реки маловодны и непригодны для судоходства.
По существу В Казахстане только две реки судоходны - Ертыс и Урал. Сырдарья, Или, Ишим - частично.
Речной транспорт хоть и дешевый, но сезонный.
- Почему? (реки замерзают)
Транспортный потенциал Каспийского моря приобретает для Казахстана все большее значение. Этому служат не только морские связи с другими прикаспийскими государствами, но и потенциальные возможности выхода в бассейны Черного и Балтийского морей через судоходные реки России.
Основные порты Казахстана на Каспийском море являются:
Актау - морской торговый порт.
Баутино - морская база
Атырау - речной порт.
По ним осуществляется перевозка транзитных грузов из России в Китай, Юго - восточную Азию и Иран.
Регион Аральского моря - зона экологического бедствия.
Происходит опустынивание прилегающих территории, изменение социально - экономической структуры Приаралья.
Воздушный транспорт
отличается высокой скоростью. Однако зависит от погодных условий и дороговизной. В республике действуют 20 аэропортов республиканского и 1 аэропорт областного значения(Екибастузе)
Новые здания аэропортов в гг Астане и Алматы соответствует всем международным стандартом обслуживания пассажиров.
Экспресс - опрос.
«САМЫЙ, САМЫЙ»
Быстрый…….(авиационный)
Дешевый ……(трубопроводный)
Универсальный… (железнодорожный)
Маневренный… (автомобильный)
Не похож на все виды транспорта…(электронный)
