1. Имеет высокую термическую и термоокислительную стабильность, надежные противоизносные свойства.
2. Обладает малой эмульгируемостью с водой, хорошо отделяет нерастворимые загрязнения и воду при сепарации.
3. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.
4. Характеризуется малой летучестью и низким расходом на угар.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, не менее | 20,5 |
Индекс вязкости, не менее | 80 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже | 265 |
Температура застывания, °С, не выше | -18 |
Зольность, %, не более | 0,003 |
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 897 |
Коксуемость, %, не более | 0,29 |
Кислотное число, мг КОН/г, не более | 0,03 |
Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .
ВИД ФАСОВКИ
5 л, 10 л, 20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)
НАИМЕНОВАНИЕ
МС-20П
КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API
SAE 50, API CB
ТУ
0253-005-65611335-2012
ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ
Моторное масло для мотокопрессоров газоперекачивающих агрегатов, судовых, тепловозных и стационарных дизелей типа 12ЧН 18/20, работающих на малосернистом топливе. Содержит многофункциональную присадку, повышающую эффективность его эксплуатационных свойств.
ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Защищает детали двигателя от поломок и преждевременного износа.
2. Имеет высокую термическую и термоокислительную стабильность, увеличивающую срок службы масла.
3. Обладает малой эмульгируемостью с водой, хорошо отделяет нерастворимые загрязнения и воду при сепарации.
4. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.
5. Характеризуется малой летучестью и низким расходом на угар.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, не менее | 20,0 |
Индекс вязкости, не менее | 80 |
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже | 225 |
Температура застывания, °С, не выше | -18 |
Зольность масла без присадки, %, не более | 0,008 |
Зольность масла с присадкой, %, не более | 0,25 |
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 900 |
Коксуемость масла без присадки, %, не более | 0,3 |
Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .
ВИД ФАСОВКИ
5 л, 10 л, 20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)
НАИМЕНОВАНИЕ
МС-8П (для наземного оборудования)
КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API
SAE 50, API CB
ГОСТ
Р 55775-2013
ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ
Моторное масло для дизелей, установленных на наземном оборудовании. Рекомендуется для применения в судовых газотурбинных установках и газоперекачивающих агрегатах.
ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Обладает отличными вязкостно-температурными свойствами в широком диапазоне рабочих температур.
2. Имеет высокую термическую и термоокислительную стабильность, надежные противоизносные свойства.
3. Характеризуется хорошей прокачиваемостью при низких температурах, обеспечивающей легкий пуск двигателя без дополнительного прогрева.
4. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая, мм2/с: |
|
Массовая доля серы, %, не более | 0,6 |
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже | 145 |
Температура застывания, °С, не выше | -55 |
Зольность, %, не более | 0,008 |
Плотность при 15 °С, г/см3, не более | 0,8784 |
Кислотное число, мг КОН/г, не более | 0,05 |
Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .
ВИД ФАСОВКИ
20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)
НАИМЕНОВАНИЕ
М-10Г2ЦС
КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API
SAE 30, API CC
ГОСТ
12337-84
ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ
Моторное масло для главных и вспомогательных тронковых дизельных двигателей судов морского транспортного, промыслового и речного флота, в т. ч. рыбопромыслового. Может применяться в циркуляционных системах крейцкопфных дизельных двигателей высокой степени форсирования. Кроме того, используется для редукторов, компрессоров и других судовых механизмов и агрегатов, требующих применения масел с повышенной влагостойкостью и соответствующей вязкостью.
ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Характеризуется отличной влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.
2. Обладает высокой термической и термоокислительной стабильностью, увеличивающей срок службы масла.
3. Защищает детали двигателя от поломок и преждевременного износа.
4. Имеет хорошие моюще-диспергирующие свойства даже при использовании высокосернистых топлив.
5. Предотвращает коррозионное воздействие водной среды.
6. Нейтрализует кислые продукты сгорания.
7. Блокирует отложения нагара на деталях и узлах.
8. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах | 10,0 - 11,0 |
Индекс вязкости, не менее | 92 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже | 210 |
Температура застывания, °С, не выше | -10 |
Щелочное число, мг KOH/г, не менее | 9,0 |
Зольность сульфатная, %, не более | 1,5 |
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 910 |
Эмульгируемость с водой, см3, не более | 0,5 |
Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .
ВИД ФАСОВКИ
20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)
НАИМЕНОВАНИЕ
М-14Г2ЦС
КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API
SAE 40, API CC
ГОСТ
12337-84
ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ
Моторное масло для главных и вспомогательных тронковых дизельных двигателей судов морского транспортного, промыслового и речного флота, в т. ч. рыбопромыслового. Широко применяется в тепловозных дизельных двигателях типа ЧН26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН40/48, дизель-редукторных агрегатах с двигателями типа ЧН40/46. Кроме того, используется для редукторов, компрессоров и других судовых механизмов и агрегатов, требующих применения масел с повышенной влагостойкостью и соответствующей вязкостью.
ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Характеризуется отличной влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.
2. Обладает высокой термической и термоокислительной стабильностью, увеличивающей срок службы масла.
3. Защищает детали двигателя от поломок и преждевременного износа.
4. Имеет хорошие моюще-диспергирующие свойства даже при использовании высокосернистых топлив.
5. Предотвращает коррозионное воздействие водной среды.
6. Нейтрализует кислые продукты сгорания.
7. Блокирует отложения нагара на деталях и узлах.
8. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.
ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах | 13,5 - 15,0 |
Индекс вязкости, не менее | 92 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже | 215 |
Температура застывания, °С, не выше | -10 |
Щелочное число, мг KOH/г, не менее | 9,0 |
Зольность сульфатная, %, не более | 1,5 |
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более | 910 |
Эмульгируемость с водой, см3, не более | 0,5 |
Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .
ВИД ФАСОВКИ
20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)
НАИМЕНОВАНИЕ
М-16Г2ЦС
КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API
SAE 40, API CC
ГОСТ
12337-84
ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ
Моторное масло для главных и вспомогательных тронковых дизельных двигателей судов морского транспортного, промыслового и речного флота, в т. ч. рыбопромыслового. Также применяется для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизельных двигателей с помощью лубрикаторов, когда массовая доля серы в применяемом топливе не превышает 1,5 %. Кроме того, используется для редукторов, компрессоров и других судовых механизмов и агрегатов, требующих применения масел с повышенной влагостойкостью и соответствующей вязкостью.
ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Характеризуется отличной влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.
2. Обладает высокой термической и термоокислительной стабильностью, увеличивающей срок службы масла.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |
