3. Имеет отличные моюще-диспергирующие свойства, обеспечивающие долговечную работу дизельных двигателей при использовании тяжелых высокосернистых топлив.

4. Предотвращает коррозионное воздействие водной среды.

5. Защищает детали двигателя от поломок и преждевременного износа.

6. Нейтрализует кислые продукты сгорания.

7. Блокирует отложения нагара на деталях и узлах.

8. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах

15,0 - 17,0

Индекс вязкости, не менее

90

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже

205

Температура застывания, °С, не выше

-12

Щелочное число, мг KOH/г, не менее

30

Зольность сульфатная, %, не более

5,0

Трибологические характеристики при температуре 20±5 °С на ЧШМ:
- индекс задира (Из), Н (кгс), не менее
- критическая нагрузка (Рк), Н (кгс), не менее
- показатель износа (Ди) при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более

40
872

0,3

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-20Е70

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 50, API CF-4

ГОСТ

12337-84

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло для цилиндров главных судовых дизельных двигателей высокой степени форсирования, работающих на тяжелых топливах с массовой долей серы до 5 %.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Характеризуется хорошей влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

2. Обладает высокой термической и термоокислительной стабильностью, увеличивающей срок службы масла.

3. Имеет отличные моюще-диспергирующие свойства, обеспечивающие долговечную работу дизельных двигателей при использовании тяжелых высокосернистых топлив.

4. Предотвращает коррозионное воздействие водной среды.

5. Защищает детали двигателя от поломок и преждевременного износа.

6. Нейтрализует кислые продукты сгорания.

7. Блокирует отложения нагара на деталях и узлах.

8. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах

20,0 - 23,0

Индекс вязкости, не менее

90

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже

200

Температура застывания, °С, не выше

-12

Щелочное число, мг KOH/г, не менее

70

Зольность сульфатная, %, не более

10,5

Трибологические характеристики при температуре 20±5 °С на ЧШМ:
- индекс задира (Из), Н (кгс), не менее
- критическая нагрузка (Рк), Н (кгс), не менее
- показатель износа (Ди) при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более

392 (40)
980 (100)

0,3

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-20Г2СД

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 50, API CC

ГОСТ

Р 51907-2002

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло для судовых дизельных двигателей различной степени форсирования, а также аналогичных им дизелей и дизель-генераторов общего назначения (кроме автотранспортных).

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Характеризуется хорошей влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.

2. Обладает высокой термической и термоокислительной стабильностью, надежными противоизносными свойствами.

3. Имеет отличные моюще-диспергирующими свойства, обеспечивающие чистоту деталей двигателя.

4. Предотвращает коррозионное воздействие водной среды.

5. Нейтрализует кислые продукты сгорания.

6. Блокирует отложения нагара на деталях и узлах.

7. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, не менее

19,0

Индекс вязкости, не менее

90

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже

230

Температура застывания, °С, не выше

-15

Щелочное число, мг KOH/г, не менее

9,0

Зольность сульфатная, %, не более

1,5

Плотность, кг/м3:
- при 20 °С, не более
- при 15 °С, не более


905
908

Трибологические характеристики при температуре 20±5 °С на ЧШМ:
- индекс задира (Из), Н (кгс), не менее
- критическая нагрузка (Рк), Н (кгс), не менее
- показатель износа (Ди) при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более


45
980

0,4

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-20В2Ф

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 50, API CB

ГОСТ

12337-84

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло для судовых дизелей типа 12ЧН 18/20 и ЧН 16/17, имеющих повышенную степень форсирования и эксплуатируемых с увеличенными сроками замены масла в жарких летних условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Эффективно защищает двигатель при работе на предельных высокотемпературных режимах.

2. Предотвращает износ и коррозию деталей двигателя.

3. Препятствует возникновению лака, нагара и шлама, снижая вероятность простоя оборудования.

4. Обеспечивает стабильную и прочную масляную пленку на соприкасающихся деталях.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах

19,0 – 22,0

Индекс вязкости, не менее

90

Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже

230

Температура застывания, °С, не выше

-15

Щелочное число, мг KOH/г, не менее

2,8

Зольность сульфатная, %, не более

0,65

Плотность, при 20 °С, кг/м3, не более

905

Трибологические характеристики при температуре 20±5 °С на ЧШМ:
- индекс задира (Из), Н (кгс), не менее
- критическая нагрузка (Рк), Н (кгс), не менее
- показатель износа (Ди) при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более


36
823

0,32

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

СМ-4,5 (для наземного оборудования)

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 50, API SB

ТУ

0253-231-656113335-2016

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Маслосмесь из моторных масел МС-8П (75 %) и МС-20 (25 %) для газоперекачивающих агрегатов с приводом от авиационного двигателя.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Формирует прочную масляную пленку, предотвращая износ деталей двигателя.

2. Устойчиво к окислению в условиях высоких температур.

3. Имеет хорошую прокачиваемость при низких температурах.

4. Инертно по отношению к металлам, сплавам, резинам, покрытиям, клеям и другим конструкционным материалам.

5. Предотвращает пенообразование.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах

4,3 – 4,7

Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже

138

Температура застывания, °С, не выше

-35

Кислотное число, мг КОН/г, не более

0,05

Плотность при 20 °С, кг/м3, не более

860

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)


Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4