Уровень каталога 1 — Моторные масла (стр. 3 )

3. Защищает детали двигателя от поломок и преждевременного износа.

4. Имеет хорошие моюще-диспергирующие свойства даже при использовании высокосернистых топлив.

5. Предотвращает коррозионное воздействие водной среды.

6. Нейтрализует кислые продукты сгорания.

7. Блокирует отложения нагара на деталях и узлах.

8. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах	15,5 - 17,0
Индекс вязкости, не менее	92
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	210
Температура застывания, °С, не выше	-10
Щелочное число, мг KOH/г, не менее	9,0
Зольность сульфатная, %, не более	1,5
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	910
Эмульгируемость с водой, см3, не более	0,5

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-10В2С

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 30, API CB

ГОСТ

12337-84

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло для среднефорсированных главных и вспомогательных дизельных двигателей морских и речных судов, стационарных дизелей и дизель-генераторов, работающих на дистиллятном топливе с массовой долей серы до 0,5%. Также применяется в циркуляционных смазочных системах двухтактных крейцкопфных судовых дизельных двигателей и автотракторных дизелях без наддува.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Отличается малой испаряемостью и минимальными потерями на угар, что обеспечивает эффективную работу двигателя при повышенных температурах.

2. Препятствует образованию лака и нагара, снижая вероятность простоя оборудования.

3. Надежно защищает детали двигателя от коррозии и преждевременного износа.

4. Предотвращает пенообразование, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах	11,0 - 12,0
Индекс вязкости, не менее	83
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	210
Температура застывания, °С, не выше	-15
Щелочное число, мг KOH/г, не менее	4,0
Зольность, %, не более	1,0
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	900

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-14Д2СЕ

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 40 API CF

ТУ

0253-046-65611335-2013

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло для высокофорсированных судовых, стационарных и тепловозных дизелей с наддувом, работающих в сложных условиях эксплуатации. Допускается к применению в импортной технике.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Унифицированный продукт. Полностью совместим с маслами М-14Г2ЦС и М-16ДР. Возможно использование взамен М-14В, М-14Г2, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС, М-16ДР (в большинстве случаев без предварительной очистки маслосистемы двигателя).

2. Характеризуется высокой термической и термоокислительной стабильностью.

3. Обеспечивает устойчивую и прочную масляную пленку в условиях высоких температур.

4. Эффективно защищает от коррозии и износа.

5. Отличается высокой нейтрализующей способностью, надежно защищая от образования отложений на деталях двигателя.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах	14,0 – 15,0
Индекс вязкости, не менее	90
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	230
Температура застывания, °С, не выше	-12
Щелочное число, мг KOH/г, не менее	13,5
Зольность сульфатная, %, не более	1,85
Плотность при 20 °С, кг/м3, не более	905

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-10ДЦЛ20

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 30, API CD

ГОСТ

12337-84

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло для смазывания среднеоборотных тронковых судовых дизелей с наддувом, оснащенных циркуляционной или комбинированной смазочной системой и работающих в тяжелых условиях на топливе с массовой долей серы до 3 %. Допущено к применению зарубежными производителями дизелей.

Содержит высокую концентрацию эффективных присадок (15-22 %), наделяющих М-10ДЦЛ20 значительными эксплуатационными свойствами и увеличивающих ресурс наиболее форсированных двигателей.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Обеспечивает легкий пуск холодного двигателя и превосходную прокачиваемость в экстремальных температурных условиях.

2. Характеризуется хорошей влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.

3. Обладает высокой термической и термоокислительной стабильностью, увеличивающей срок службы масла.

4. Имеет отличные моюще-диспергирующие свойства, способствующие долговечной работе дизельных двигателей при использовании тяжелых высокосернистых топлив.

5. Предотвращает коррозионное воздействие водной среды.

6. Защищает детали двигателя от поломок и преждевременного износа.

7. Нейтрализует кислые продукты сгорания.

8. Блокирует отложения нагара на деталях и узлах.

9. Препятствует образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах	10,0 – 11,0
Индекс вязкости, не менее	92
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	215
Температура застывания, °С, не выше	-10
Щелочное число, мг KOH/г, не менее	18,0
Зольность сульфатная, %, не более	3,0
Плотность, при 20 °С, кг/м3, не более	910
Вымываемость присадок водой, %: - снижение щелочного числа, не более - снижение зольности, не более	15 18

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-14ДЦЛ20, М-14ДЦЛ30

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 40, API CD

ГОСТ

12337-84

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторные масла для среднеоборотных тронковых судовых дизельных двигателей с циркуляционными или комбинированными смазочными системами, работающих на тяжелых топливах с массовой долей серы до 3 %.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Характеризуются хорошей влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.

2. Обладают высокой термической и термоокислительной стабильностью, увеличивающей срок службы масел.

3. Имеют отличные моюще-диспергирующие свойства, обеспечивающие долговечную работу дизельных двигателей при использовании тяжелых высокосернистых топлив.

4. Предотвращают коррозионное воздействие водной среды.

5. Защищают детали двигателя от поломок и преждевременного износа.

6. Нейтрализуют кислые продукты сгорания.

7. Блокируют отложения нагара на деталях и узлах.

8. Препятствуют образованию пены, сохраняя прочность смазывающей масляной пленки.

ОСНОВНЫЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОКАЗАТЕЛИ	М-14ДЦЛ20	М-14ДЦЛ30
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с, в пределах	13,5 - 15,0	13,5 - 15,0
Индекс вязкости, не менее	90	90
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже	220	210
Температура застывания, °С, не выше	-10	-10
Щелочное число, мг KOH/г, не менее	18,0	27,0
Зольность сульфатная, %, не более	3,0	4,6
Вымываемость присадок водой: - снижение щелочного числа, %, не более - снижение зольности, %, не более	15 18	15 18

Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации .

ВИД ФАСОВКИ

20 л, 30 л, 216,5 л (180 кг)

НАИМЕНОВАНИЕ

М-16Е30

КЛАССИФИКАЦИЯ SAE / API

SAE 40, API CF-4

ГОСТ

12337-84

ОПИСАНИЕ / ПРИМЕНЕНИЕ

Моторное масло для цилиндров главных судовых дизельных двигателей невысокой степени форсирования, работающих на дистиллятных или тяжелых топливах с массовой долей серы до 2 %.

ПРЕИМУЩЕСТВА

1. Характеризуется хорошей влагостойкостью, фильтруемостью и легко отделяется от воды.

2. Обладает высокой термической и термоокислительной стабильностью, увеличивающей срок службы масла.