Объемные вопросы для подготовки к экзамену по дисциплине «Надежность и техническая диагностика» к. т. н., доцент (стр. 5 )

«Системы автоматического управления полетом»

К. т.н., доцент

История развития САУ. Задачи решаемые  САУ. Основные конструктивные части самолета. Основные силы и моменты действующие на самолет. Подъемная сила самолета. Поперечное равновесие самолета. Путевое равновесие самолета. Продольное равновесие самолета. Силы и моменты действующие при координированном развороте самолета. Боковая устойчивость самолета. Продольная устойчивость самолета. Демпфирование колебаний самолета путем конструктивных решений (поперечное, путевое, продольное). Угол атаки самолета. Число Маха. Основные этапы полета самолета. Ручное, бустерное и автоматическое управление самолетом. Снятие усилий с органов управления самолетом. Средства механизации крыла. Рулевой привод РП-55. Рулевой агрегат  РА-56. Электромеханический привод рулевой машины. Комплекс бортовых и наземных средств управления полетом. Принцип автоматического управления в САУ. Передаточная функция инерционного (апериодического )  звена (вывод). Передаточная функция дифференцирующего звена (вывод). Автоматическое демпфирование колебаний самолета по тангажу. Автоматическое демпфирование колебаний самолета по крену. Автоматическое демпфирование колебаний самолета по рысканию. Принцип действия ДР-134М  по функциональной и  принципиальной схеме. Работа ДР-134М  в режимах “подготовка и работа ” по принципиальной схеме. ДР-134М: назначение, устройство и работа блоков ДУСУ1-12АС, ПНК-134, РАУ-108, РУБ, БДО. Принцип  работы САУ канала тангажа. Функциональная и структурная схемы  канала тангажа самолета ИЛ-76. Функциональная и структурная схемы модели канала стабилизации угла тангажа с учетом аэродинамики самолета. Исследование динамики канала стабилизации угла тангажа на модели. Принцип директорного управления посадкой (расположение радиомаяков, траектория захода на посадку). Радиомаячные средства посадки (расположение и диаграммы излучения КРМ и ГРМ). Работа системы директорного управления боковым траекторным движением самолета при посадке по функциональной схеме. Функциональная и структурная схемы канала стабилизации высоты. Исследование на модели канала стабилизации высоты. Принцип стабилизации курса. Работа электромеханического автопилота курса по функциональной схеме. Функциональная и структурная схема модели канала стабилизации курса. Прибор командно-пилотажный ПКП-1. Прибор навигационный плановый ПНП-1. СТУ-154-2. Внешние связи. Принцип работы бокового канала по блок-схеме. СТУ-154-2. Внешние связи. Принцип работы продольного канала по блок-схеме. Работа канала курса САУ-154-2 по принципиальной схеме в режиме  штурвальное управление. Работа канала крена САУ-154-2 по принципиальной схеме в режиме штурвальное  управление. Устройство и работа автоматов продольной устойчивости по функциональной схеме. Устройство и работа автоматов продольного управления по функциональной схеме. Цифроаналоговые автоматы продольного управления с отдельным суммированием управляющих воздействий аналогового и цифрового контуров. Цифроаналоговые автоматы продольного управления без отдельного суммирования управляющих воздействий аналогового и цифрового контуров. Цифроаналоговые автоматы бокового управления. Функциональная и структурная схема стабилизации угла крена. Выполнение разворотов (виражей) .Принцип выполнения координированного разворота. Моделирование демпфирования колебаний самолета по курсу (функциональная и структурная схемы). Исследование системы демпфирования колебаний самолета по курсу. Автопилот АП-6ЕМ. Общая характеристика. Режимы работы по структурной схеме автопилота. Принцип работы бокового канала автопилота (на примерах работы мостовой схемы канала курса и структурной схемы канала курса). Продольный канал автопилота (структурная схема). Особенности конструкции агрегатов автопилота (блок связи с курсовой системой БС-КС). Структура цифровой САУ продольным  движением самолета. Цифровой контур системы  управления углом  тангажа. Структурная схема системы управления углом крена. Цифровой контур системы управления углом крена. Структурная схема контура САУ стабилизации высоты.

Объемные вопросы для подготовки к зачету по дисциплине

«Бортовые цифровые вычислительные устройства и машины»

К. т.н., доцент

1.Сущность аппаратного и программного принципов управления, их достоинства и недостатки.

2.Двоичная, восьмеричная и шестнадцатеричная системы счисления.

3Переводы целых, дробных и смешанных чисел из десятичной системы счисления в двоичную, восьмеричную и шестнадцатеричную и наоборот.

4.Прямой, обратный и дополнительный коды двоичных чисел.

5.Элементарные переключательные функции двух переменных и условия их выполнения.

6.Аксиомы. законы и тождества алгебры логики.

7.Представления переключательных функций в конъюнктивной и дизъюнктивной нормальных формах.

8.Минимизация переключательных функций методом Квайна.

9.Минимизация переключательных функций методом карт Карно-Вейча.

10.Генераторы импульсов. Характеристики прямоугольных импульсов.

11.Базовые логические элементы на биполярных и полевых транзисторах различных технологий.

12.Основные характеристики логических элементов, выполненных по разным технологиям

13.Комбинационные устройства: шифраторы, дешифраторы и преобразователи кодов.

14.Комбинационные устройства: мультиплексоры и демультиплексоры.

15.Комбинационные устройства: полусумматоры, сумматоры, цифровые компараторы.

16.Схемы контроля с обнаружением и исправлением ошибок.

17.Комбинационные устройства: сдвигатели.

18.Комбинационные устройства: сумматоры с ускоренным переносом.

19.Комбинационные устройства: арифметико-логическое устройство и выполняемые им операции.

20.Последовательностные устройства: триггеры, их схемы и свойства.

21.Последовательностные устройства: счетчики импульсов, их схемы и свойства.

22.Последовательностные устройства: регистры, их схемы и свойства.

23.Методы преобразования аналоговых сигналов в цифровые коды.

24.Квантование аналоговых сигналов по времени и по уровню.

25.Виды аналого-цифровых преобразователей, их схемы и свойства.

26.Виды цифро-аналоговых преобразователей, их схемы и свойства.

27.Виды запоминающих устройств, выполняемые ими функции и применение.

28.Запоминающие устройства с однокоординатной и двухкоординатной структурой.

29.Схемы ОЗУ на биполярных и полевых транзисторах, их характеристики.

30.Схемы модулей постоянных запоминающих устройств, их характеристики.

31.Типовая структура микропроцессорной системы управления и функции ее элементов.

32.Виды, структура микропроцессоров и функции их элементов

33.Структурная схема однокристального микропроцессора КР580ВМ80А и функции его элементов.

34.Основные элементы микропроцессорного комплекта 580 серии, их свойства и применение.

35.Структурная схема центрального процессорного элемента 589 серии и его свойства.

36.Структура микропроцессора К1821ВМ85А и его свойства.

37.Система команд микропроцессора КР580ВМ80А, способы адресации, используемые микропроцессором.

38.Структура однокристальной микро-ЭВМ  К1816ВЕ48 и ее свойства.

39.Схемы расширения памяти программ, данных и устройств ввода-вывода микро-ЭВМ  К1816ВЕ48.

40.Структура микроконтроллера PIC16F84 и его характеристики.

41.Система команд микроконтроллера PIC16F84.

42.Специальные регистры и регистры общего назначения памяти данных микроконтроллера PIC16F84.

43.Основные группы бортовых вычислительных систем и их задачи.

44.Классификация и структуры бортовых вычислительных машин.

45.Методы и средства контроля работоспособности бортовых вычислительных машин.

46.Интерфейс бортовых систем ARINC-429.

47.Интерфейс бортовых систем MIL-STD-1553B.

48.Особенности зрительных анализаторов человека

49.Особенности слуховых анализаторов человека

50.Особенности вестибулярных и тактильных анализаторов человека.

51.Принципы проектирования интерфейса «Пилот – летательный аппарат».

52.Основные типы индикаторных приборов и их характеристики.

53.Приборы индикации информации на лобовом стекле.

54.Нашлемные системы индикации и их функции.

55.Классификация и виды устройств  ввода-вывода информации.

56.Устройства ввода информации и их характеристики

57.Устройства вывода информации и их характеристики.

58.Программное обеспечение БЦВМ и его виды.

Объемные вопросы для подготовки к зачету по дисциплине

«Конкретная авиационная техника»

Старший преподаватель

Авиационное оборудование самолета Ил-76.

1. Назначение, состав и работа привода постоянных оборотов генератора переменного тока на самолете Ил-76.

2. Назначение, состав и работа основной системы электроснабжения переменным током  200/115 В  400Гц на самолете Ил-76.

3.  Назначение, состав и работа резервных и аварийных источников питания переменным током 200/115 В  400Гц на самолете Ил-76.

4. Распределение электроэнергии переменного трехфазного тока 200/115 В  400Гц на самолете Ил-76.

5. Назначение, состав и работа системы электроснабжения переменным трехфазным током 36 В  400Гц на самолете Ил-76.

6. Назначение, состав и работа основной системы электроснабжения постоянным током  на самолете Ил-76.

7.  Назначение, состав и работа системы распределения электроэнергии постоянного тока  на самолете Ил-76.

8. Назначение, состав и работа резервных и аварийных источников питания постоянным током  на самолете Ил-76.

9. Назначение, состав и работа противообледенительной системы крыла и хвостового оперения на самолете Ил-76.

10. Назначение, состав и работа противообледенительной системы: воздухозаборников двигателей; приемников давлений; датчиков углов атаки; стекол кабины экипажа и штурмана и сигнализация обледенения на самолете Ил-76.

11. Назначение, состав и работа систем обнаружения и сигнализации о пожаре и дыме на самолете Ил-76.

12. Назначение, состав и работа систем пожаротушения и нейтрального газа на самолете Ил-76.        

13. Назначение, состав и работа системы управления элеронами и триммерами элеронов на самолете Ил-76.

14. Назначение, состав и работа системы управления рулем направления и триммерами РН на самолете Ил-76.