Измерители температуры
Измеритель температуры ТЦТ-13. Назначение, основные технические данные, устройство, работа, погрешности и способы их компенсации. Измеритель температуры ТУЭ-48. Назначение, основные технические данные, устройство, работа, погрешности и способы их компенсации.Кислородные приборы
Кислородный прибор КП-21. Назначение, основные технические данные, устройство, работа. Кислородный прибор КП-19. Назначение, основные технические данные, устройство, работа. Кислородный прибор КП-24М. Назначение, основные технические данные, устройство, работа.Герметические кабины и их приборы
Расходомер воздуха УРВК-18. Назначение, основные технические данные, устройство, работа, погрешности и способы их компенсации. Указатель перепада давления УВПД-5-0,8. Назначение, основные технические данные, устройство, работа, погрешности и способы их компенсации.Объемные вопросы для подготовки к зачету по дисциплине
«Пилотажно-навигационные комплексы»
Старший преподаватель
АТ-6-2: назначение, комплект и внешние связи. Общий принцип работы по структурной схеме. АТ-6-2: анализ закона управления. АТ-6-2: назначение, устройство и работа УС-И6. АТ-6-2: назначение, устройство и работа БДЛУ-0,5. АТ-6-2: назначение, устройство и работа ИМАТ-2-12-4В. АТ-6-2: работа функциональной схемы в режиме «согласование». АТ-6-2: работа функциональной схемы в режиме «подготовка». АТ-6-2: назначение, устройство и работа ПН-6. АТ-6-2: работа функциональной схемы в режиме «стабилизация скорости». АТ-6-2: контроль активного и пассивного отказа по функциональной схеме. САУ-154-2: назначение, комплект, внешние связи и общий принцип работы по блок-схеме. САУ-154-2: назначение и работа рулевого агрегата РА-56В1. САУ-154-2: работа канала курса в режиме «ШУ» по функциональной схеме. САУ-154-2: назначение и работа рулевого привода РП-55. САУ-154-2: работа канала крена в режиме «ШУ» по функциональной схеме. САУ-154-2: работа канала крена в режиме «стабилизация курса» по функциональной схеме. САУ-154-2: работа канала крена в режиме «разворот» по функциональной схеме. САУ-154-2: работа канала крена в режиме «НВУ» по функциональной схеме. САУ-154-2: работа канала тангажа в режиме «стабилизация тангажа» по функциональной схеме. САУ-154-2: работа канала тангажа в режиме «стабилизация высоты» по функциональной схеме. САУ-1Т: работа канала курса автопилота по функциональной схеме. САУ-1Т: работа канала крена автопилота в режиме «курсовая стабилизация» по функциональной схеме. САУ-1Т: работа канала крена автопилота в режиме «управление» от рукоятки «крен» пульта управления по функциональной схеме. САУ-1Т: работа канала крена автопилота от рукоятки «курс летчика и штурмана» по функциональной схеме. САУ-1Т: работа канала крена автопилота в режиме «полета по заданной траектории» по функциональной схеме.
Объемные вопросы для подготовки к зачету по дисциплине
НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?
«Техническая эксплуатация авиационных электросистем и приборного оборудования»
Доцент
Рекламационно-претензионная работа. Назначение, порядок проведения. Ремонт. Порядок проведения ремонтов. Особенности проведения ремонта электрооборудования и авиационного оборудования. Структура авиаремонтного предприятия. Назначение подразделений. Эксплуатационная технологичность. Показатели. Назначение показателей. Требования, предъявляемые к эксплуатационной технологичности Контролепригодность АО. Показатели контролепригодности. Система массового обслуживания. Характеристики СМО. Пути совершенствования СМО. Характеристика и структура программы ТО и Р. Принципы формирования программы ТО и Р функциональных систем ВС. Влияние различных факторов на изменение характеристик готовности. Математическое представление коэффициента готовности АО и коэффициента исправности АО. Функциональная эффективность объектов АО Взаимосвязь между объектами оценки эффективности и обслуживаемыми объектами. Понятие эффективности и его критерии. Понятие эффективности. Классификация эффективности. Критерии эффективности. Организация поиска неисправностей при ТО и Р. Классификация отказов и неисправностей. Моделирование процесса поиска неисправностей. Построение алгоритма поиска отказов и неисправностей при различных ситуациях. Расследование авиационных происшествий. Классификация авиационных происшествий. Предпосылки для перехода на ТО по состоянию. Технические предпосылки перехода на эксплуатацию по состоянию. Экономические предпосылки перехода на эксплуатацию по состоянию. Прогнозирование технического состояния. Назначение прогнозирования технического состояния. Классификация прогнозирования. Критерии прогнозирования технического состояния авиационного оборудования и методы выбора и оценки упреждающих параметров. Параметры технического состояния объектов и их изменение в процессе эксплуатации. Изменения параметров объектов эксплуатации на примере нормального закона распределения. Метод технической эксплуатации по состоянию с контролем уровня параметров. Назначение метода эксплуатации с контролем уровня параметров. Метод технической эксплуатации по состоянию с контролем уровня надежности. Назначение метода эксплуатации с контролем уровня надежности. Условия применения данного метода Метод технической эксплуатации по ресурсу. Назначение метода эксплуатации с контролем уровня параметров. Особенности ТО электрооборудования. Особенности ТО анероидно-мембранных приборов Особенности ТО приборов контроля работы силовых установок. Особенности ТО автоматических средств управления. Особенности ТО светотехнического оборудования. Метод технической эксплуатации по ресурсу. Структура метода ТЭР. Принципы назначения метода ТЭР для объектов АО. Условия применения метода ТЭР. Область применения данного метода. Достоинства и недостатки метода ТЭР. Система информационного обеспечения технической эксплуатации и технического обслуживания. Назначение и общая характеристика системы информационного обеспечения. Классификация информации. Источники информации. Доработки АТ и авиационного оборудования. Назначение доработок. Классификация доработок. Условия проведения доработок. Алгоритм проведения доработок. Бюллетени – документ, по которому производится доработки.
Объемные вопросы для подготовки к зачету по дисциплине
«Электросветотехническое обеспечение полетов»
Преподаватель
Основные термины и определения (аэродром, ВПП, РД, перрон, высота принятия решения, минимум аэродрома, дальность видимости на ВПП). Классификация ВПП. Категории посадочных минимумов. Роль светосигнального оборудования в обеспечении полетов воздушных судов. Светосигнального оборудования системы ОМИ (вариант №1): назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Светосигнального оборудования системы ОМИ (вариант №2): назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Светосигнального оборудования системы ОМИ (вариант №3): назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Требования, предъявляемые к светотехническому оборудованию с ОМИ. Светосигнального оборудования ВПП системы ОВИ-1: назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Огни приближения и входные огни системы ОВИ-1 (схема Альпа-Ата): назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Огни приближения и входные огни систем ОВИ-2 и ОВИ-3 (схема Альпа-Ата): назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Светосигнального оборудования ВПП систем ОВИ-2 и ОВИ-З:назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Огни приближения и световых горизонтов системы ОВИ-1 (схема Кальверта): назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Огни приближения и световых горизонтов системы ОВИ-2 (схема Кальверта): назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Светосигнальное оборудование рулежных дорожек системы ОВИ-3: назначение и размещение подсистем огней на аэродроме. Назначение и размещение светосигнального оборудования на вертодромной посадочной площадке. Система светосигнального оборудования М-2: назначение, комплект. Система светосигнального оборудования М-3: назначение, комплект. Схема размещения аэродромных световых указателей. Схема электропитания огней ВПП и РД ОВИ-2 и ОВИ-3. Схема электропитания огней зоны воздушных подходов ОВИ-2 и ОВИ-3. Общие сведения о светораспределительных визуальных средств системы посадки. Управляемые аэродромные световые указатели (светофоры СФ-К и СФ-3), стрелочные указатели (УС-П и УС-Д) системы Свеча-3: назначение, технические характеристики, конструкция. Неуправляемые аэродромные световые указатели типа ЗЫ-1, ЗН-2, ЗН-4, Свеча-3: назначение, технические характеристики, конструкция, предъявляемые требования. Свеча-3: схема электрического питания огней ЗВП. Свеча-3: схема электропитания огней ВПП и РД. Прожекторный огонь типа ОПРК и огонь кругового обзора типа КО системы «Свеча-4»: назначение, технические характеристики, конструкция. Углубленные огни системы «Свеча-4»: назначение, технические характеристики, конструкция. Импульсный огонь системы «Свеча-4»: назначение, технические характеристики, конструкция. Глиссадные огни ОГ-3 системы «Свеча-4»: назначение, конструкция, принцип действия. ССО «Д-3»: назначение, состав. Конструкция и применение прожекторного огня 95201. Огонь кругового обзора типа 92302 системы «Д-3»: назначение, конструкция, варианты исполнения. Импульсный огонь 92401 системы Д-3: назначение, конструкция, технические характеристики. Неуправляемый световой знак 95801 системы Д-3: назначение, конструкция, исполнение и цветовая комбинация экрана. Прожекторный огонь высокой интенсивности РАЕ-1-200 и огонь кругового обзора ВРЕ-2- 150 ССО фирмы «SIEMENS»: назначение, конструкция, технические характеристики. Углубленный однонаправленный огонь РАР-1-300 ССО фирмы «SIEMENS»: назначение, конструкция, технические характеристики. Прожекторный импульсный огонь FAE-1-36Q и всенаправленный огонь кругового обзора NEP/FL ССО фирмы «SIEMENS»: назначение, конструкция, технические характеристики. Знак PVO ССО фирмы «SIEMENS»: назначение, конструкция, технические характеристики. Прожекторный огонь IDM 2982 и огонь кругового обзора IDM 5777 ССО фирмы «IBMAN»: назначение, конструкция, технические характеристики. Углубленный однонаправленный огонь IDM 6003 и надземный огонь кругового обзора высокой интенсивности IBM 5848 ССО фирмы «IBMAN»: назначение, конструкция, технические характеристики. Общие требования к системе визуальной индикации глиссады. Общие требования, предъявляемые к системам визуальной индикации глиссады. Глиссадная система PAPI: назначение, индикация, размещение на аэродроме. Глиссадная система VASIS: назначение, модификации, индикация, размещение на аэродроме. Общие сведения о регуляторе яркости: назначение, состав, предъявляемые требования. Регулятор яркости типа ZKP-T: состав, модификации, работа по структурной схеме. Аппаратура дистанционного управления типа ИД-4: назначение, состав, работа по структурной схеме. Функциональное назначение блоков входящих в состав аппаратуры дистанционного управления типа «Горизонт». Аппаратура дистанционного управления типа «Горизонт»: назначение, состав, работа по структурной схеме. Аппаратура управления рулежными дорожками: назначение, комплект, работа по структурной схеме. Аппаратура дистанционного управления Д Д-3: назначение, комплект, работа по структурной схеме. Аппаратура дистанционного управления ИД6-АТ: назначение, комплект, общие сведения. Аппаратура дистанционного управления «SIEMENS»: назначение, комплект, общие сведения.Объемные вопросы для подготовки к экзамену по дисциплине
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
