Контурная резиномоторная модель корабля (стр. 2 )

Резиномотор наматывается из модельной резины в 4-6 нитей на приспособлении без натяжения. Концы резинки связываются прямым узлом. Для того, чтобы предотвратить повреждение резины на крючках, концы резиномотора необходимо защитить обмоткой нитками способом «виток к витку». Перед тем, как начать обмотку нитками, резиномотор надо сильно растянуть и обматывать резину в таком состоянии. Обычно сначала обматывается нитками то место резиномотора, где был завязан узел. Делается это на длине 20-25 мм. Затем то же самое делают на противоположной стороне. После этого выравнивают резиномотор, чтобы длина нитей была одинакова и из обмотанных нитками участков делают петли такого размера, чтобы они не слетали с крючков.

Для того, чтобы проще было накручивать резиномотор, делается приспособление по типу автомобильного «кривого стартера». Размеры его произвольны. Накручивать резиномотор можно за кольцо на гребном валу, но лучше использовать другой способ. Резиномотор снимается с носового крючка, одевается на крючок «заводилки», растягивается и после этого накручивается до образования двойного ряда «барашков» на резиномоторе.

Соревнования с силуэтными моделями проводятся на дистанции длиной 3-5 метров. Обычно правильно сделанная модель проходит дистанцию на глиссировании при закрутке резиномотора на 100-15- оборотов.

Планирование занятий для изготовления контурной модели.

№ занятий	Тема занятий	Теоретические сведения	Практическая работа	Объект труда
1	Изготовление корпуса модели: придание заготовке бокового вида корпуса.	Основные сечения корпуса судна	Разметка бока. Строгальные работы с помощью рубанка	Корпус модели
2	Изготовление корпуса модели: обработка бортов.	Теоретический чертеж	Разметка палубы и днища. Строгальные работы, пиление ножовкой.	Корпус модели
3	Изготовление контура надводной части корабля.	Теоретический чертеж. Виды кораблей.	Разметка и выпиливание контуров лобзиком. Зачистка изделия.	Контур модели
4	Покраска корпуса, контура надводной части корабля	Лакокрасочные покрытия (лаки, краски, растворители).	Окрашивание корпуса, надводной части корабля	Корпус, надводная часть корабля.
5	Изготовление винтомоторной группы	Двигатели и движители. Гребной винт, его назначение.	Разметка и изготовление кронштейна, винта. Припаивание винта к гребному валу. Установка кронштейна и винта, носового крючка.	Кронштейн, гребной винт, корпус катера.
6	Изготовление подставки (кильблока)	Гражданские и военные корабли и их хранение.	Изготовление опор подставки, соединительные рейки. Сборочные работы.	Подставка
7	Испытание и регулировка модели на воде.	Запуск надводных моделей.	Испытание, регулировка, запуск моделей.	Модель
8	Проведение соревнований контурных моделей на резинодвигателе	-	-	-

Занятие №1.

Тема: «Изготовление корпуса модели:

придание заготовке бокового вида корпуса».

Цель: научить приемам выполнения корпуса модели.

Задачи: познакомить с сечениями корпуса модели;

  научить пользоваться столярным инструментом;

  воспитывать культуру труда.

Форма занятия: беседа с объяснением нового материала

Материалы и оборудование: заготовка, столярный и разметочный инструмент

Объект: модель

План занятия:

Организационный момент:

–контроль посещаемости;

- проверка готовности обучающихся к занятию.

2.  Основной этап:

  2.1. Сообщение новой темы:

  - беседа,

  - работа с наглядным материалом: модель, ноутбук.

  2.2.Закрепление пройденного материала:

  - практическая работа;

  - анализ выполненных работ.

3. Подведение итогов занятия.

4. Уборка рабочих мест.

       Ход занятия.

-Ребята, послушайте загадку и дайте быстро ответ.

Какие красавцы

Всегда и везде

На суше родятся –

Живут на воде? (Ответ: Корабль)

-Да, правильно – это корабль.

(Показываю готовую модель корабля на резиномоторе и спрашиваю):

В. - Ребята, кто знает,  как называется модель, которая представлена вашему вниманию?

О. –Контурная модель корабля на резиновом двигателе.

В. – Для каких целей на модели устанавливается двигатель на резинке?

О.- Для того, чтобы модель могла плавать на воде.

В. - Ребята, скажите и покажите из каких основных частей состоит данная модель?

О.- Модель состоит из корпуса, надводной части корабля, винта, крючка, руля и резинки.

В. – Как вы думаете, с какой из частей, мы начнем изготавливать нашу модель?

О. – Правильно, всегда начинаем изготовление модели с корпуса.

В. –Из какого материала выполнен данный корпус?

О. – Модель изготовлена из древесины.

С сегодняшнего занятия мы начинаем изготовление контурной модели корабля.

-Кто подскажет, как и с чего нужно начинать изготовление модели. Выслушав ребят, подвожу итог услышанному. Прежде чем начать строить корпус, делают разметочные работы. Приложив шаблон бока к боковой стороне заготовки, проводят линию палубы, носа и кормы. Линию дниша  совмещают с основанием заготовки. Затем эту же операцию проводят с противоположной стороны заготовки, при этом необходимо следить за симметричностью рисунка. Разметку заканчивают проведением соединительных прямых линий в торцовой части заготовки.

В.- Ребята, вы разметили корпус на заготовке и видите, что у вас остается лишняя древесина. Что мы будем с ней делать?

О. – Лишнюю древесину нужно убрать с помощью рубанка.

В.- Какое направление строгания вы выберите?

О. – Направление рубанка – от носа к корме.

Ребята, прежде чем приступить к работе, необходимо вспомнить правила техники безопасности при строгании. Сейчас каждый из вас назовет по одному правилу.

При строгании нужно соблюдать правильную хватку инструмента и рабочую позу. Контроль за качеством строгания  поверхностей проверять не рукой, а с помощью линейки или угольника на просвет. При работе надо очищать рубанок от стружки при помощи деревянного клина. Во время работы необходимо следить за тем, чтобы обработанная поверхность не опускалась ниже разметочной линии. Нельзя руками проверять остроту  лезвия. В перерывах в работе рубанок надо класть на бок лезвиями резца от себя.

Молодцы! Если вы будете соблюдать все эти правила, то выполните работу качественно  и быстро. Также не забывайте о культуре на рабочем месте.

Далее объясняю, что прежде чем приступить к строительству модели корабля, необходимо познакомиться с тем, что подразумевается в судостроении под корпусом корабля.

Корпус судна представляет собой удлиненное тело, ограниченное сверху, снизу и с бортов кривыми поверхностями – верхней палубой, днищем и бортами, которым придается обтекаемая форма, обеспечивающая наименьшее сопротивление воды и воздуха движению судна.  Эти поверхности представляют собой поверхности сложной кривизны. Которые невозможно совместить с плоскостью.

Практическая работа.

Показываю приемы разметки, строгания. Дежурные раздают заготовки, шаблоны, линейки и карандаши.

Перед началом строгальных работ проверяю у каждого обучающегося правильность разметки и лишь тогда выдаю рубанки и разрешаю приступать к работе.

В ходе занятия смотрю на правильность выполнения работы, соблюдение техники безопасности, культуру рабочего места. Ведется индивидуальная работа с детьми.

Подведение итогов занятия.

Провожу анализ выполненной работы, указывая на допущенные ошибки.

Уборка рабочих мест.

Каждый обучающийся убирает инструмент, заготовку. Дежурные убирают мастерскую.

  Приложение  к занятию 1

Контурная модель  на резиномоторе.

Занятие №2

Тема: «Изготовление корпуса модели корабля: обработка бортов».

Цель: обработать борта под нужную форму.

Задачи: научиться обрабатывать борта с помощью рубанка, напильника и наждачной бумаги;

познакомить с теоретическим чертежом судна и с приемами обработки бортов модели;

развивать умения и навыки в выполнении корпуса модели;

развивать самостоятельность в работе;

воспитывать чувство коллективизма, взаимовыручки.

Форма занятия: объяснение

Материалы и оборудование: заготовка, рубанки, напильники, наждачная бумага, компьютер.

Объект: модель корабля

План занятия:

Организационный момент:

–контроль посещаемости;

- проверка готовности обучающихся к занятию.

2.  Основной этап:

  2.1. Сообщение новой темы:

  - беседа,

  - работа с наглядным материалом: модель, ноутбук.

  2.2.Закрепление пройденного материала:

  - практическая работа;

  - анализ выполненных работ.

3. Подведение итогов занятия.

4. Уборка рабочих мест.

Ход занятия.

-Ребята, на прошлом занятии мы начали изготовление корпуса модели катера. Давайте вспомним, какие столярные операции мы выполняли.

Ответы ребят.

-Правильно, а сейчас посмотрим на чертежи в компьютере.

На теоретическом чертеже показаны три очертания (контуры) корпуса судна, три вида:

вид сбоку; 2)вид сверху; 3) вид с кормы.

Эти виды на теоретическом чертеже принято называть проекциями. Проекцию корпуса судна на диаметрическую плоскость называют боком, на плоскость конструктивной ватерлинии – полуширотой и, наконец, на плоскость мидель-шпангоута –корпусом.

На каждой из этих проекций изображают не только соответствующие очертания  корпуса в различных его местах по длине, ширине и высоте; эти очертания называют сечениями корпуса. Каждое сечение показывает контур корпуса в том месте. Где мы мысленно разрезаем его.