РЖД начали тестирование спутниковой связи в своих пассажирских поездах, сотрудничая с системой «Бюро 1440». Если испытания пройдут успешно и понадобится необходимое оборудование, компания планирует предоставить пассажирам доступ к высокоскоростному интернету на всех маршрутах к 2028 году, однако это будет зависеть от поставок техники.
Как проходят испытания
По информации замгендиректора РЖД Евгения Чаркина, вагон-лаборатория с оборудованием от «Бюро 1440» работала на железных дорогах на протяжении месяца. Испытания проводились на различных маршрутах, и Чаркин отметил первые результаты как успешные.
Зачем поездам спутниковая связь
На удалённых участках и некоторых маршрутах наземные операторы не всегда могут гарантировать стабильное покрытие, что особенно ощутимо в дальних поездках. Спутниковая связь предназначена для обеспечения связи в тех местах, где традиционные мобильные сети не работают.
Кроме того, на крупных магистралях высокие скорости движения поездов могут негативно сказываться на работе обычных средств связи. Запуск нового сервиса станет возможным после завершения работы инфраструктуры «Бюро 1440», после чего РЖД намерены оснастить поезда оборудованием, предоставляющим пассажирам доступ к интернету, включая Wi-Fi внутри вагонов.
Сроки и ограничения проекта
Чаркин ранее обозначил 2028 год как ориентир для появления высокоскоростного интернета во всех поездах, однако он подчеркнул, что конечные сроки зависят от скорости поставок и установки оборудования, поэтому массовое внедрение не гарантировано.
Эксперты выражают осторожность относительно этих планов. Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин указывает на то, что развитие покрытия и спутниковых группировок займёт несколько лет, поэтому говорить о готовности стандартов пока рано. Независимый специалист Вадим Плесский сомневается в необходимости индивидуальных спутниковых терминалов для каждого пассажира; он считает, что удобнее организовать доступ через общий Wi-Fi в вагоне, хотя количество точек подключения к внешней сети остаётся ограниченным.
Для пассажиров важным остаётся обеспечение стабильного доступа к интернету внутри вагонов, что позволит избежать поиска сигнала в пути. В то же время РЖД продолжают работу над отечественным стандартом железнодорожной связи и модернизируют подвижной состав: новые вагоны СВ, например, оборудованы двухметровыми полками и душевыми кабинами.
Испытания спутниковой системы продолжаются, а дальнейшее расширение программы будет зависеть от поставок и развертывания оборудования. Ориентир по массовому внедрению высокоскоростного интернета в поездах остаётся прежним — 2028 год.
