Новый V8 Horse W40: компактная сила для гибридов
Совместное предприятие Geely и Renault, известное как Horse Powertrain, представило новый 4,0-литровый битурбированный двигатель V8 с индексом Horse W40. Этот двигатель, работающий исключительно на бензине, демонстрирует впечатляющие 500 кВт, что соответствует примерно 671–680 л.с., и способен развивать крутящий момент до 800 Н·м. Его вес составляет около 200 кг, и он считается одним из лучших по удельной мощности среди современных V8.
Особенности конструкции и компоновки
Двигатель оснащён двумя турбокомпрессорами, размещёнными в развале блока цилиндров по схеме Hot‑Vee. Он изначально разрабатывался для использования в гибридных силовых установках, а указанные характеристики относятся только к бензиновой части и не учитывают вклад электромоторов.
Трансмиссия Horse 8LDCT
К двигателю прилагается восьмиступенчатая роботизированная коробка передач с мокрым двойным сцеплением Horse 8LDCT. По информации производителя, время переключения передач составляет менее 20 мс, а предварительное заполнение гидросистемы требует менее 50 мс. Коробка разработана для работы с пиковым крутящим моментом до 1050 Н·м.
В конструкции трансмиссии использован силовой модуль на основе карбида кремния и механический насос с переменной производительностью. Система управления интегрирована непосредственно в коробку передач.
Первое применение: Lotus Type 135
Первая модель, в которой будут установлены двигатель W40 и трансмиссия 8LDCT, станет среднемоторный гиперкар Lotus Type 135, дебют которого намечен на 2028 год. В гибридной версии суммарная мощность установки превысит 986 л.с.
О компании Horse Powertrain и рыночные параллели
Horse Powertrain была основана в мае 2024 года как совместное предприятие Geely и группы Renault, с штаб-квартирой в Лондоне (Великобритания). Компания сосредоточена на разработке технологий и компонентов как для гибридных, так и для традиционных силовых установок.
Эксперты отмечают, что новая силовая установка и её технические решения имеют сходство с подходами, применяемыми в Mercedes‑AMG.
