Шипованные зимние шины российского производства предлагают разнообразие по ценам и характеристикам, при этом их поведение на льду и асфальте может сильно отличаться. В ассортименте есть модели начиная от 5 500 рублей, но следует помнить, что низкая цена часто сопряжена с компромиссом по уровню шума и тормозным свойствам.
Согласно исследованию «Автостата», 77,2% российских автолюбителей предпочитают шипованные шины, в то время как фрикционные выбирают 22,8%. В регионах, где дороги часто покрыты льдом и слякотью, ключевыми факторами остаются цена и сцепление на различных покрытиях.
«Российская газета» собрала результаты тестов и отзывы о зимних шипованных шинах, включив в обзор шесть моделей — от бюджетных до премиум. Каждая из них обладает как положительными, так и отрицательными сторонами, которые чаще всего связаны с уровнем шума или поведением на сухом асфальте.
Премиум-класс: конструкция, поведение и цены
Gislaved One W — флагманская шипованная модель в линейке Cordiant, выпущенная в 2026 году и производимая на заводе в Калуге, который ранее принадлежал Continental. В центральной части протектора шипы отсутствуют, вместо них используются ламели для увеличения контактной площади, а шипы размещены в плечевых зонах для лучшей устойчивости на льду и снегу. На каждый метр протектора приходится около 110 шипов, общее их количество варьируется от 216 до 286 в зависимости от типоразмера. Модель доступна в 75 различных типоразмерах от 16 до 22 дюймов.
По результатам тестов шина демонстрирует сбалансированное поведение на снегу, льду и сухом асфальте, однако шум становится заметным при скорости более 90-100 км/ч. Сцепление на льду у Gislaved One W уступает шине Ikon Autograph Ice 10. Цены начинаются от примерно 11 500 рублей за 16-дюймовую шину и достигают около 17 000 рублей за 17-дюймовую.
Pirelli Ice Zero 2 (для легковых автомобилей) и Scorpion Ice Zero 2 (для кроссоверов и SUV) производятся в Воронеже. Конструкция шипа Dual Stud сочетает карбидовольфрамовое основание с алюминиевым сердечником; количество шипов увеличено с 130 до 190, образуя 24 линии контакта. Направленные канавки эффективно отводят воду и слякоть. При маневрировании на сухом асфальте поведение шин вызывает нарекания, а более тяжёлая версия Scorpion хуже поглощает мелкие неровности и может создавать шум при плюсовой температуре. Цены на шины Pirelli варьируются от 13 000 рублей за 16-дюймовую до 19 000 рублей за 17-дюймовую шину.
Ikon Autograph Ice 10 собираются на заводе во Всеволожске. Система двойной ошиповки DoubleBite обеспечивает надежное сцепление на льду и выводит шину в число лидеров сегмента. В центральной и плечевой зонах используются два типа шипов с уникальной формой сердечника. Для легковых автомобилей предусмотрён направленный протектор и бескамерная конструкция — например, размер 205/60 R16 имеет индекс нагрузки и скорости 96T. Версия Autograph Ice 10 SUV адаптирована для более тяжёлых кроссоверов — у неё усилены каркас и боковины, а в корде применены синтетические и стальные нити большего сечения; для размера 225/60 R17 заявлены индексы 103T и пятилетняя гарантия.
Autograph Ice 10 хорошо держит курс на укатанном снегу, однако при резких манёврах на льду иногда может потребоваться корректировка рулём из-за сноса. Тестировщики отмечают гибкость боковины при быстрых перестроениях и характерный гул на высокой скорости. Цены на эту модель начинаются от 12 500 рублей за 15-дюймовую шину и могут достигать порядка 20 000 рублей за 17-дюймовую. В розничной продаже стоимость зависит от типоразмера и продавца: 205/60 R16 96T стоила около 16 068 рублей, а версия SUV 225/60 R17 103T — около 25 411 рублей за штуку. По предварительным подсчётам, комплект Autograph Ice 10 SUV может обойтись примерно в 100 000 рублей.
Бюджетные предложения: где экономия заметна
Cordiant Sno‑Max 7000 производится в Ульяновске на заводе Gislaved. Направленный рисунок протектора и центральное ребро помогают поддерживать траекторию, а клиновидные прорези эффективно удаляют влагу, грязь и снег. Однако на льду тормозной путь у Sno‑Max 7000 значительно длиннее, чем у некоторых конкурентов, возможна пробуксовка при старте, а владельцы отмечают повышенный шум на сухом асфальте. Цена 16-дюймовых вариантов начинается от 7 500 рублей.
Torero MP 30 выпускаются в Калуге на предприятии бывшего Continental. Направленный протектор с «снежными карманами» и два центральных зигзагообразных ребра улучшают поведение на снегу и курсовую устойчивость. Модель ценят за умеренный уровень шума и долговечность, однако на льду она значительно уступает конкурентам; при агрессивной эксплуатации возможна потеря шипов, а гул на сухой дороге становится заметным при скорости выше 80 км/ч. Розничные цены составляют примерно 7 450 рублей за 16-дюймовую и 9 000 рублей за 17-дюймовую шину.
Viatti Nordico 2 производится на Нижнекамском шинном комплексе Kama Tyres. В сравнении с предшественницей Viatti Brina число шипов увеличено примерно на 80%; в размере 225/55 R17 их насчитывается 190, распределённых по 34 дорожкам. Ламели и ромбовидные блоки повышают курсовую устойчивость, а канавки эффективно отводят слякоть. В отзывах пользователи отмечают повышенный шум на трассе и ухудшение торможения на мокром асфальте; для активной езды по сухому покрытию модель менее предпочтительна из-за увеличенной нагрузки на шипы. Цены на модели Viatti начинаются от 5 500 рублей за 16-дюймовую шину и достигают порядка 9 500 рублей за 17-дюймовую.
Подготовка автомобиля к зиме не ограничивается выбором шин: важным условием безопасности остаётся правильный прогрев двигателя перед поездкой. Цена покрышек по-прежнему остаётся ключевым фактором при выборе. Андрей Мершиев, владелец и руководитель автосервиса Fit Service, отмечает рост цен за год в диапазоне 10–15% и подчеркивает значительную разницу в стоимости между моделями и типоразмерами. Он рекомендует сравнивать именно одну и ту же модель в одинаковом типоразмере при выборе комплекта.
На рынке представлены бренды Cordiant, Viatti, Ikon, Gislaved, Linglong, Sailun, Pirelli и Yokohama; Michelin и Continental доступны через альтернативные каналы поставок.
