Наименование обязательства: Поручительство
Размер обеспеченного обязательства эмитента (третьего лица): 1
RUR
Срок исполнения обеспеченного обязательства: 16.09.2010
Способ обеспечения: поручительство
Размер обеспечения: 1
Валюта: RUR
Условие предоставления обеспечения, в том числе предмет и стоимость предмета залога:
должник должен уплатить Поручителю за предоставление поручительства вознаграждение в размере 0,3 % годовых. Предмет залога отсутствует.
Срок, на который предоставляется обеспечение: до полного исполнения обязательств по кредитному договору.
Оценка риска неисполнения или ненадлежащего исполнения обеспеченных обязательств эмитентом (третьим лицом) с указанием факторов, которые могут привести к такому неисполнению или ненадлежащему исполнению и вероятности появления таких факторов:
несвоевременность оплаты за выполненные работы третьим лицам; отсутствие финансирования у заказчика; состояние экономики в стране (кризисное явление в экономике); незагруженность (недозагруженность) производственных мощностей.
Наименование обязательства: Поручительство
Размер обеспеченного обязательства эмитента (третьего лица): 3
RUR
Срок исполнения обеспеченного обязательства: 31.07.2012
Способ обеспечения: поручительство
Размер обеспечения: 3
Валюта: RUR
Условие предоставления обеспечения, в том числе предмет и стоимость предмета залога:
отсутствуют
Срок, на который предоставляется обеспечение: 31.07.2012
Оценка риска неисполнения или ненадлежащего исполнения обеспеченных обязательств эмитентом (третьим лицом) с указанием факторов, которые могут привести к такому неисполнению или ненадлежащему исполнению и вероятности появления таких факторов:
несвоевременность оплаты за выполненные работы третьим лицам; отсутствие финансирования у заказчика; состояние экономики в стране (кризисное явление в экономике); незагруженность (недозагруженность) производственных мощностей.
Наименование обязательства: Поручительство
Размер обеспеченного обязательства эмитента (третьего лица):
RUR
Срок исполнения обеспеченного обязательства: 15.12.2012
Способ обеспечения: поручительство
Размер обеспечения:
Валюта: RUR
Условие предоставления обеспечения, в том числе предмет и стоимость предмета залога:
отсутствуют
Срок, на который предоставляется обеспечение: 15.12.2012
Оценка риска неисполнения или ненадлежащего исполнения обеспеченных обязательств эмитентом (третьим лицом) с указанием факторов, которые могут привести к такому неисполнению или ненадлежащему исполнению и вероятности появления таких факторов:
несвоевременность оплаты за выполненные работы третьим лицам; отсутствие финансирования у заказчика; состояние экономики в стране (кризисное явление в экономике); незагруженность (недозагруженность) производственных мощностей.
Наименование обязательства: Поручительство
Размер обеспеченного обязательства эмитента (третьего лица):
RUR
Срок исполнения обеспеченного обязательства: 30.11.2010
Способ обеспечения: поручительство
Размер обеспечения:
Валюта: RUR
Условие предоставления обеспечения, в том числе предмет и стоимость предмета залога:
отсутствуют
Срок, на который предоставляется обеспечение: 30.11.2010
Оценка риска неисполнения или ненадлежащего исполнения обеспеченных обязательств эмитентом (третьим лицом) с указанием факторов, которые могут привести к такому неисполнению или ненадлежащему исполнению и вероятности появления таких факторов:
несвоевременность оплаты за выполненные работы третьим лицам; отсутствие финансирования у заказчика; состояние экономики в стране (кризисное явление в экономике); незагруженность (недозагруженность) производственных мощностей.
Наименование обязательства: Поручительство
Размер обеспеченного обязательства эмитента (третьего лица): 1
RUR
Срок исполнения обеспеченного обязательства: 22.06.2011
Способ обеспечения: поручительство
Размер обеспечения: 1
Валюта: RUR
Условие предоставления обеспечения, в том числе предмет и стоимость предмета залога:
отсутствуют
Срок, на который предоставляется обеспечение: 22.06.2011
Оценка риска неисполнения или ненадлежащего исполнения обеспеченных обязательств эмитентом (третьим лицом) с указанием факторов, которые могут привести к такому неисполнению или ненадлежащему исполнению и вероятности появления таких факторов:
несвоевременность оплаты за выполненные работы третьим лицам; отсутствие финансирования у заказчика; состояние экономики в стране (кризисное явление в экономике); незагруженность (недозагруженность) производственных мощностей.
2.3.4. Прочие обязательства эмитента
Прочих обязательств, не отраженных в бухгалтерском балансе, которые могут существенно отразиться на финансовом состоянии эмитента, его ликвидности, источниках финансирования и условиях их использования, результатах деятельности и расходов, не имеется
2.4. Цели эмиссии и направления использования средств, полученных в результате размещения эмиссионных ценных бумаг
В отчетном квартале эмитентом не осуществлялось размещение ценных бумаг путем подписки
2.5. Риски, связанные с приобретением размещаемых (размещенных) эмиссионных ценных бумаг
Политика эмитента в области управления рисками:
Деятельность Корпорации "Трансстрой", как на внутреннем, так и на внешнем подрядных рынках постоянно подвергается воздействию различных рисков, что приводит к определенным потерям.
Под риском понимается возможность (опасность) наступления неблагоприятных событий и их последствий, угрожающих Корпорации "Трансстрой" потерей репутации, материальных и финансовых ресурсов, реальных и потенциальных контрагентов и увеличением обязательств.
Владельцы ценных бумаг Корпорации "Трансстрой" могут быть подвергнуты ряду рисков, среди которых наиболее существенное влияние могут оказать следующие факторы: экономические, социальные, технические, экологические.
Следует отметить, что полностью избежать рисков невозможно, а управление ими сопряжено со значительными дополнительными расходами. Таким образом, задача заключается в снижении рисков до разумных пределов, т. е. переводе рисков из неприемлемых форм в приемлемые.
2.5.1. Отраслевые риски
Состояние дел в строительной отрасли напрямую зависит от состояния экономики страны в целом.
Корпорация «Трансстрой», его дочерние и зависимые организации, подрядчики и субподрядчики при заключении договоров (контрактов) на выполнение строительных работ, определяют стоимость работ по действующим рыночным ценам. Однако цены на ресурсы колеблются и зависят как от спроса и предложения на профильном, так и на смежных рынках. Возникают риски невозможности предвидеть динамику изменения цен на используемые в строительстве ресурсы.
В большей степени это касается цен на материалы, изделия, конструкции, транспортные расходы, а также затрат на эксплуатацию строительных машин и механизмов. В меньшей степени – затрат на оплату труда рабочих, инженерно-технического и административно-хозяйственного персонала. Данную проблему ещё более усложняет такая особенность транспортного строительства, как достаточно длительные сроки выполнения работ по контракту. Как правило, срок строительства транспортных объектов составляет 2-3 года и практически никогда не бывает менее 1 года. Поэтому для максимального снижения указанных выше рисков необходим тщательный и регулярный сбор и анализ информации о состоянии и динамике рынка строительных материалов, изделий и конструкций, строительных машин и механизмов, а также рынка труда.
Существенное значение имеют и риски конкурентной среды. Строительная отрасль отличается высокой конкуренцией, в том числе недобросовестной. Существенным риском является также риск превышения стоимости субподрядных работ (из-за увеличения стоимости ресурсов или объемов работ), так как договорная стоимость работ Корпорации "Трансстрой" (которая часто является твердой), определяется по прогнозным индексам инфляции, которые обычно ниже фактических индексов. Увеличение количества фирм, компаний, использующих дешевую рабочую силу эмигрантов из стран СНГ, а также множество мелких компаний, прибегающих к различным способам уклонения от налогов и тем самым имеющих возможность предлагать демпинговые цены при участии в тендерах на право строительства объекта, является одной из причин отраслевых рисков.
Корпорации с одной стороны для повышения конкурентоспособности необходимо постоянно наращивать производственные мощности для выполнения работ собственными силами, чтобы в полной мере соответствовать условиям подрядных торгов, а с другой стороны, и это особенно заметно в 2009 году, существенно возрастает риск недозагрузки производственных мощностей из-за серьезного уменьшения финансирования инфраструктурного строительства из бюджетов всех уровней, в том числе в г. Москве.
К этим же видам риска можно отнести предпринимательский риск из-за несовершенства взаимоотношений участников подрядного рынка. Сейчас Корпорация «Трансстрой» должным образом не защищена от риска взыскания субподрядчиками задолженностей за выполненные ими работы и применения санкций за несвоевременную оплату выполненных работ в арбитражном порядке, несмотря на то, что причинами возникновения этих рисков зачастую являются неплатежи заказчиков по генподрядному договору.
В то же время вероятность взыскания задолженностей и применения санкций к заказчикам со стороны Корпорации незначительна, так как часто в роли заказчиков выступают структуры, выполняющие чисто технические функции и не имеющие достаточных собственных активов, сопоставимых с размерами задолженностей.
Эта же ситуация провоцирует кредитные риски в виде опасности неуплаты долгов субподрядчиками, по которым Корпорация выдала соответствующие поручительства.
Существует риск упущенной выгоды, выражающийся в недополучении прибыли в результате остановки строительства объектов или замены исполнителя работ в процессе строительства.
Определенным фактором риска является то, что налоговая политика государства не носит долгосрочный, стратегический характер, что существенно ослабляет экономическую и правовую защищенность инвесторов в РФ.
Оценивая перспективы отрасли, можно сказать, что в целом это растущий сегмент экономики. В то же время он очень сильно зависит от публичного финансирования, и это, в свою очередь повышает риски.
Основными действиями для снижения отраслевых рисков и повышения конкурентоспособности могут являться:
- расширение географии деятельности общества;
- увеличение количества заказчиков;
- внедрение новых современных технологий с целью снижения затрат на строительство объектов и повышения их потребительских качеств.
2.5.2. Страновые и региональные риски
Риски, связанные с текущим состоянием российской экономики в целом
Расширение экономического кризиса, уменьшение инвестиционных затрат в бюджетах всех уровней увеличивает риски снижения или прекращения финансирования по заключенным контрактам, а также возникает риск отрицательных финансовых результатов из-за возможного простоя производственных мощностей и уменьшения выручки, в связи с увеличением конкуренции и потенциальным уменьшением стоимости строительно-монтажных работ.
Валютные риски
При работе в зарубежных странах, а также в расчетах с иностранными партнерами за оказанные услуги, выполненные работы, приобретаемую технику и оборудование и т. д. возникают риски, обусловленные политикой Правительства России и Центробанка в отношении обменных курсов валют, ограничений на ввоз и вывоз капитала, порядка осуществления расчетов и прочего механизма внешнеэкономического регулирования.
Региональные риски
При работе в отдаленных регионах России возникают дополнительные риски, связанные с взаимоотношениями с региональными властями, надежностью и достаточной мощностью местных субподрядных организаций, транспортировкой отсутствующего на местах дорогостоящего специального оборудования, необходимостью привлечения незнакомых местных кадров, сложностями управления удаленной стройкой в целом.
Страновые риски во внешнеэкономической деятельности
Корпорация "Трансстрой" в последние годы начала осваивать объекты за рубежом. Выход на неизвестные рынки сопряжен с применением методов как ценовой, так и неценовой конкуренции. Следствием последней может стать «недобор» выручки на различных объектах по сравнению с аналогичными в России.
Принимая решения о строительстве в странах ближнего и дальнего зарубежья необходимо предварительно тщательно изучать местные рынки и условия деятельности на них зарубежных компаний, учитывать особенности в сферах налогообложения, финансового, таможенного, хозяйственного и трудового законодательства.
При работе на незнакомых рынках в условиях недостаточной информированности особенно возрастает управленческий риск, т. е. принятие и реализация неверных управленческих решений. В особой мере этому риску была подвержена внешнеэкономическая деятельность Корпорации "Трансстрой", когда при принятии управленческих решений не проводился независимый мониторинг при выборе субподрядчиков.
2.5.3. Финансовые риски
Финансовые риски связаны со структурой капитала Корпорации "Трансстрой" и его способностью выполнять обязательства перед различными кредиторами. Финансовый риск является одной из наиболее сложных категорий, которой присущи следующие характеристики: экономическая природа, объективность проявления, вероятность реализации, неопределенность последствий, вариабельность уровня, субъективность оценки. Рассмотрим основные финансовые риски Корпорации "Трансстрой":
- процентный риск связан с вариабельностью рыночных ставок и имеет влияние на стоимость собственного и заемного капитала, для Корпорации "Трансстрой" указанный риск существенен;
- риск ликвидности характеризует способность своевременного и в полном объеме выполнения текущих обязательств, ликвидность Корпорации "Трансстрой" поддерживается на достаточно высоком уровне (коэффициент текущей ликвидности равен 1,02) по этой причине риск ликвидности находится на достаточно низком уровне;
- риск платежеспособности характеризует возможность выполнения своих обязательств перед кредиторами и инвесторами, этот вид риска связан в основном с долговым финансированием, поскольку обыкновенные акции Корпорации "Трансстрой" не содержат обещаний по выплате каких-либо доходов, уровень этого риска можно считать средним;
- инвестиционный риск - характеризует возможность возникновения финансовых потерь в процессе осуществления финансовой деятельности предприятия, в том числе по причине инфляции; в соответствии с решениями общих собраний акционеров Корпорации "Трансстрой" участвует в уставных капиталах различных хозяйственных обществ при этом в ряде случаев инвестиции не приносят планируемых доходов, по этой причине уровень инвестиционного риска сохраняется на достаточно высоком уровне;
- депозитный риск отражает возможность потери депозитных вкладов, данный риск можно считать незначительным;
- кредитный риск отражает вероятность несвоевременного расчета за выполненные работы, данный риск достаточно высок с учетом того, что основная масса работ (около 67 %) выполняется Корпорацией "Трансстрой" по контрактам, финансируемым из внебюджетных источников;
- налоговый риск характеризует вероятность введения новых видов налогов и сборов на осуществление отдельных видов хозяйственной деятельности, увеличения уровня ставок действующих налогов и сборов, изменения сроков и условий осуществления отдельных налоговых платежей, уровень указанного риска можно считать низким;
- риск выполнения обязательств Корпорации "Трансстрой" по выданным исходя из производственной или экономической необходимости гарантиям и поручительствам за третьих лиц, уровень указанного риска можно считать высоким.
В целях снижения рисков в деятельности Корпорации "Трансстрой" необходимо создание финансового механизма управления рисками, как на тактическом, так и на стратегическом уровне.
Основными задачами риск-менеджмента должны стать:
- выработка корпоративной культуры управления рисками;
- формирование достаточной и надежной информационно-аналитической базы для принятия решений;
- планирование управления рисками, выявление рисков, анализ и оценка рисков;
- разработка программ рисков инвестиционной деятельности;
- обеспечение страхования подрядных работ;
- постоянный мониторинг деятельности конкурентов, их методов управления и ведения ими конкурентной борьбы;
- переадресация рисков контрагентам (получение от них «зеркальных» контргарантий);
- совершенствование внутрифирменного бюджетирования;
- максимальная загрузка мощности дочерних подрядных организаций;
- создание новых собственных производственных мощностей.
2.5.4. Правовые риски
Деятельность Корпорации «Трансстрой» подвержена множеству правовых рисков.
Факторы правовых рисков, связанных с деятельностью Корпорации «Трансстрой», по локализации делятся на две большие группы: внешние и внутренние.
Внешние факторы правовых рисков существуют самостоятельно, т. е. вне зависимости от возможностей самой Корпорации "Трансстрой". К данной категории факторов правовых рисков относятся форс-мажорные (т. е. чрезвычайные) обстоятельства, злоумышленные действия третьих лиц в форме противоправных посягательств на имущественные и иные защищаемые законом права и интересы Корпорации, изменение действующих или принятие новых правовых актов, административные действия в виде запрета на платежи за границу или введения эмбарго и др.
Внутренние факторы правовых рисков – это факторы, порождаемые непосредственной деятельностью Корпорации "Трансстрой" и в значительной степени находящиеся в зависимости от профессионального уровня менеджмента. К данной категории факторов правовых рисков следует отнести риск признания сделки недействительной, риск ненадлежащего исполнения заключенной сделки, например, получения продукции ненадлежащего качества или с опозданием, риск потерь по внутренним злоупотреблениям, риск утраты позиций на рынке и т. п.
Описание в настоящем отчете правовых рисков, связанных с деятельностью Корпорации "Трансстрой", производится отдельно для внутреннего и внешнего рынков.
На внутреннем рынке правовые риски во многом обусловлены влиянием таких факторов, как состояние законодательства и его динамика. Постоянное изменение нормативно-правовой базы, противоречия норм законодательства и их неоднозначное толкование затрудняют ведение предпринимательской деятельности, могут повлечь за собой увеличение издержек и стать препятствием в развитии Корпорации "Трансстрой".
В частности, в случае разработки неблагоприятных законопроектов, стоимость акций Корпорации «Трансстрой» и дивиденды по ним могут быть ниже справедливой оценки.
К правовым рискам Корпорации "Трансстрой" на внутреннем рынке следует отнести:
Иные риски, в т. ч. связанные с:
- предусмотренной Гражданским кодексом Российской Федерации в статье 302 возможностью истребования имущества (в т. ч. и акций эмитента) от добросовестного приобретателя собственником или лицом, которому имущество было передано собственником во владение, если это имущество было ими утеряно, либо похищено у того или другого, либо выбыло из их владения иным путем помимо их воли;
- изменением правил таможенного контроля и пошлин, которые могут повлечь за собой увеличение связанных с таможенными процедурами издержек вследствие повышения размера действующих или введения новых таможенных пошлин, изменения порядка осуществления таможенных процедур, введение экспортно-импортных ограничений во внешнеэкономической деятельности и т. п.;
- изменением требований по лицензированию основной деятельности Корпорации "Трансстрой", влекущих ужесточение условий для получения лицензий или приостановления либо досрочного прекращения действия лицензий;
- применением мер административного воздействия, например, предъявление требований со стороны налоговых органов об уплате недоимки, пени или штрафов в связи с возможным несоблюдением норм налогового законодательства;
- изменением судебной практики по вопросам, связанным с деятельностью Корпорации "Трансстрой" (в том числе по вопросам лицензирования), которые могут негативно сказаться на результатах ее деятельности, а также на результатах текущих судебных процессов, в которых участвует Корпорация "Трансстрой". Необходимо принимать во внимание, что очень часто постановления, указания и разъяснения Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного суда Российской Федерации заполняют пробелы законодательства и его неясные формулировки.
К правовым рискам Корпорации "Трансстрой" на внешнем рынке относятся:
• Риски, связанные с неблагоприятным изменением налогового и иного законодательства в странах, в которых Корпорация "Трансстрой" осуществляет свою внешнеэкономическую деятельность или с организациями которых осуществляет договорные отношения;
• Риски, связанные с применением мер административного воздействия со стороны государственных органов иностранного государства, которые могут быть вызваны в т. ч. и политическими, экономическими либо иными причинами, не зависящими от деятельности Корпорации "Трансстрой";
• Риски, связанные с возможными судебными процедурами, на увеличение опасности которых могут оказать заметное влияние вероятное определенное предвзятое отношение судебного органа к Корпорации как к иностранной организации, проблемы с особенностями иностранного законодательства и его применения, и т. п.
Надлежащему правовому обеспечению деятельности и минимизации правовых рисков способствует осуществление мониторинга нормативных актов, регулирующих деятельность Корпорации "Трансстрой".
2.5.5. Риски, связанные с деятельностью эмитента
Корпорация "Трансстрой", имеющая в собственности значительное количество пакетов акций (долей) в уставном капитале предприятий различного профиля, в значительной степени подвержена инвестиционному риску.
Размеры этих пакетов колеблются от ста до нескольких процентов и целесообразность их приобретения или создания новых дочерних обществ обосновывалась производственной или экономической необходимостью.
Вместе с тем сохраняется положение, при котором значительных доходов эти инвестиции "Трансстрой" не приносят, а реинвестирование полученной прибыли в свое развитие отдельными дочерними обществами незначительно в связи с направлением прибыли на возмещение текущих затрат, или не производится в связи с убыточной деятельностью.
Однако инвестиционный риск неизбежен, так как Корпорация "Трансстрой", инвестируя свои средства в приобретение акций (долей) других предприятий и отказываясь от определенной части материальных благ сегодня, обоснованно надеется укрепить свое влияние и благополучие в будущем.
III. Подробная информация об эмитенте
3.1. История создания и развитие эмитента
3.1.1. Данные о фирменном наименовании (наименовании) эмитента
Полное фирменное наименование эмитента: Открытое акционерное общество Корпорация "Трансстрой"
Сокращенное фирменное наименование эмитента: "Трансстрой"
Все предшествующие наименования эмитента в течение времени его существования
Полное фирменное наименование: Акционерное общество открытого типа Корпорация «Трансстрой»
Сокращенное фирменное наименование: АООТ Корпорация «Трансстрой»
Дата введения наименования: 10.12.1992
Основание введения наименования:
Решение общего собрания при учреждении общества
Текущее наименование введено: 01.11.1996 в связи с приведением учредительных и иных документов «Трансстрой» в соответствие с требованиями Федерального закона «Об акционерных обществах».
3.1.2. Сведения о государственной регистрации эмитента
Данные о первичной государственной регистрации
Номер государственной регистрации: 020.000
Дата государственной регистрации: 10.12.1992
Наименование органа, осуществившего государственную регистрацию: Московская регистрационная палата
Данные о регистрации юридического лица:
Основной государственный регистрационный номер юридического лица:
Дата регистрации: 11.09.2002
Наименование регистрирующего органа: Межрайонная инспекция МНС России № 39 по г. Москве
3.1.3. Сведения о создании и развитии эмитента
Срок существования эмитента с даты его государственной регистрации, а также срок, до которого эмитент будет существовать, в случае если он создан на определенный срок или до достижения определенной цели:
17 лет и 3 месяца. «Трансстрой» создано на неопределенный срок.
Краткое описание истории создания и развития эмитента. Цели создания эмитента, миссия эмитента (при наличии), и иная информация о деятельности эмитента, имеющая значение для принятия решения о приобретении ценных бумаг эмитента:
«Трансстрой» зарегистрировано 10 декабря 1992 года Московской регистрационной палатой. Учредителями Корпорации «Трансстрой» выступили 248 юридических лиц.
Основной целью создания и функционирования «Трансстрой» является объединение и координация усилий акционеров, большинство из которых составляют предприятия транспортного строительства, в удовлетворении общественных потребностей в развитии транспортной сети, обеспечение конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках и реализации на основе полученной прибыли экономических интересов акционеров «Трансстрой».
3.1.4. Контактная информация
Место нахождения: 107217 Россия, г. Москва, ул. Садовая-Спасская д. 21/1
Место нахождения постоянно действующего исполнительного органа
107217 Россия, г. Москва,, ул. Садовая-Спасская, д. 21/1
Адрес для направления корреспонденции
107217 Россия, г. Москва,, ул. Садовая-Спасская, д. 21/1
Телефон: (4; (4
Факс: (4
Адрес электронной почты
Адрес страницы (страниц) в сети Интернет, на которой (на которых) доступна информация об эмитенте, выпущенных и/или выпускаемых им ценных бумагах: www. *****
Наименование специального подразделения эмитента по работе с акционерами и инвесторами эмитента: Отдел организации корпоративного управления "Трансстрой"
Место нахождения подразделения: г. Москва, ул. Садовая-Спасская, дом 21/1
Телефон: (4
Факс: (4
Адрес электронной почты
Адрес страницы в сети Интернет: www. *****
3.1.5. Идентификационный номер налогоплательщика
3.1.6. Филиалы и представительства эмитента
Изменений в составе филиалов и представительств эмитента в отчетном квартале не было.
3.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
3.2.1. Отраслевая принадлежность эмитента
|
Коды ОКВЭД |
|
74.14 |
|
51.65.2 |
|
45.23 |
|
45.24.1 |
|
45.21.1 |
3.2.2. Основная хозяйственная деятельность эмитента
Виды хозяйственной деятельности (виды деятельности, виды продукции (работ, услуг)), обеспечившие не менее чем 10 процентов выручки (доходов) эмитента за отчетный период
Единица измерения: тыс. руб.
Наименование вида продукции (работ, услуг): Хозяйственное управление строительством 74.14
|
Наименование показателя |
2009, 6 мес. |
2010, 6 мес. |
|
Объем выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности, тыс. руб. |
2 | |
|
Доля объема выручки (доходов) от данного вида хозяйственной деятельности в общем объеме выручки (доходов) эмитента, % |
93.89 |
100 |
Изменения размера выручки (доходов) эмитента от основной хозяйственной деятельности на 10 и более процентов по сравнению с соответствующим отчетным периодом предшествующего года и причины таких изменений
Указанных изменений не было.
Сезонный характер основной хозяйственной деятельности эмитента
Основная хозяйственная деятельность эмитента не имеет сезонного характера
Имеющие существенное значение новые виды продукции (работ, услуг), предлагаемые эмитентом на рынке его основной деятельности, в той степени, насколько это соответствует общедоступной информации о таких видах продукции (работ, услуг). Указывается состояние разработки таких видов продукции (работ, услуг).
Имеющих существенное значение новых видов продукции (работ, услуг) нет
Стандарты (правила), в соответствии с которыми подготовлена бухгалтерская отчетность и произведены расчеты, отраженные в настоящем пункте ежеквартального отчета:
Приказ Минфина РФ н « О внесении изменений в нормативные правовые акты по бухгалтерскому учету»
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 24 октября 2006 г. N 8397)
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет фи-нансовых вложений" ПБУ 19/02". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.12.2002 № 000)
Примечание к документу.
Изменения, внесенные Приказом Минфина РФ от 01.01.2001 N 116н, введены в действие начиная с годовой бухгалтерской отчет-ности за 2006 год.
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет расходов на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и технологические работы" ПБУ 17/02". (Зарегистриро-вано в Минюсте РФ 11.12.2002 № 000)
Примечание к документу.
Изменения, внесенные Приказом Минфина РФ от 01.01.2001 N 116н, вводятся в действие начиная с годовой бухгалтерской от-четности за 2006 год.
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет расчетов по налогу на прибыль" ПБУ 18/02". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 31.12.2002 № 000)
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Информация по прекращаемой деятельности "ПБУ 16/02". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 02.08.2002 № 000)
Примечание к документу.
Изменения, внесенные Приказом Минфина РФ от 01.01.2001 N 116н, введены в действие, начиная с годовой бухгалтерской отчет-ности за 2006 год.
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Условные факты хозяйственной деятельности" ПБУ 8/01". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 28.12.2001 № 000)
Примечание к документу.
Изменения, внесенные Приказом Минфина РФ от 01.01.2001 N 116н, вводятся в действие начиная с бухгалтерской отчетности за 2006 год.
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет расходов по займам и кредитам" ПБУ 15/2008". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.10.2008 № 000).
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет материально-производственных запасов" ПБУ 5/01". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.07.2001 № 000)
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет основных средств" ПБУ 6/01" . (Зарегистрировано в Минюсте РФ 28.04.2001 № 000)
Примечание к документу.
Изменения, внесенные Приказом Минфина РФ от 01.01.2001 N 116н, вступают в силу начиная с бухгалтерской отчетности за 2006 год.
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет государственной помощи" ПБУ 13/2000".
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет нематериальных активов" ПБУ 14/2007". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 23.01.2008 № 000).
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Информация по сег-ментам" (ПБУ 12/2000)".
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Информация о связанных сторонах" ПБУ 11/2008". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 26.05.2008 № 000).
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Учет активов и обяза-тельств, стоимость которых выражена в иностранной валюте" ПБУ 3/2006". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 17.01.2007 № 000).
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Бухгалтерская отчет-ность организации" (ПБУ 4/99)".
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Расходы организации" ПБУ 10/99". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 31.05.1999 № 000).
Примечание к документу
Изменения, внесенные Приказом Минфина РФ от 01.01.2001 N 116н, вступают в силу начиная с годовой бухгалтерской отчетно-сти за 2006 год.
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Доходы организации" ПБУ 9/99". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 31.05.1999 № 000)
Примечание к документу.
Изменения, внесенные Приказом Минфина РФ от 01.01.2001 N 116н, вступают в силу начиная с годовой бухгалтерской отчетно-сти за 2006 год.
Приказ Минфина РФ н (ред. от 01.01.2001) "Об утверждении Положений по бухгалтерскому учету "Учетная политика организации" ПБУ 1/2008". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.10.2008 № 000)
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "События после отчет-ной даты" (ПБУ 7/98)". (Зарегистрировано в Минюсте РФ 31.12.1998 № 000)
Приказ Минфина РФ н "Об утверждении Положения по бухгалтерскому учету "Изменения оценочных значений" ПБУ 21/2008.
Налоговый кодекс РФ, часть, глава 25 "Налог на прибыль предприятий и организаций".
Раздельный учет себестоимости по видам продукции (работ, услуг) не предусмотрен Учетной политикой эмитента.
3.2.3. Материалы, товары (сырье) и поставщики эмитента
За отчетный квартал
Поставщики эмитента, на которых приходится не менее 10 процентов всех поставок материалов и товаров (сырья)
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "БАМО"
Место нахождения: Московская область, Солнечногорский район, пос. Смирновка-2
ИНН:
Доля в общем объеме поставок, %: 17.15
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью
Место нахождения: Москва, ул. Кольская, д. 2, корп. 6
ИНН:
Доля в общем объеме поставок, %: 14.48
Полное фирменное наименование: Закрытое акционерное общество "Спецтрансмонолит"
Место нахождения: Москва,
ИНН:
Доля в общем объеме поставок, %: 10.64
Полное фирменное наименование: Общество с ограниченной ответственностью "Метроспецстрой"
Место нахождения: Москва, Б. Черкасский пер., д. 4, стр. 2
ИНН:
Доля в общем объеме поставок, %: 26.66
Информация об изменении цен более чем на 10% на основные материалы и товары (сырье) в течение соответствующего отчетного периода по сравнению с соответствующим отчетным периодом предшествующего года
Изменения цен более чем на 10% на основные материалы и товары (сырье) в течение соответствующего отчетного периода не было
Доля импорта в поставках материалов и товаров, прогноз доступности источников импорта в будущем и возможные альтернативные источники
Импортные поставки отсутствуют
3.2.4. Рынки сбыта продукции (работ, услуг) эмитента
Основные рынки, на которых эмитент осуществляет свою деятельность:
Корпорация "Трансстрой" – одна из крупнейших в стране строительных компаний, обеспечивающая реализацию самых сложных строительных проектов транспортной инфраструктуры.
Освоенными рынками деятельности Корпорации "Трансстрой" являются город Москва, Московская область, страны дальнего зарубежья – Турция, Индия.
В 2010 году будет продолжена работа по поиску зарубежных объектов и участию в тендерах на продолжение работ по строительству окружной автодороги в г. Хайдерабад (Индия), проектирование и строительство скоростного трамвая в г. Кония (Турция), строительство железной дороги Еркей – Йогозат – Сивас (Турция).
Факторы, которые могут негативно повлиять на сбыт эмитентом его продукции (работ, услуг), и возможные действия эмитента по уменьшению такого влияния:
3.2.5. Сведения о наличии у эмитента лицензий
Наименование органа, выдавшего лицензию: Некоммерческое партнерство "Международная гильдия транспортных строителей"
Номер: С10-194.4
Наименование вида (видов) деятельности: о допуске к работам, оказывающим влияние на безопасность объектов капитального строительства
Дата выдачи: 15.03.2010
Дата окончания действия:
Бессрочная
Наименование органа, выдавшего лицензию: Саморегулируемая организация Некоммерческое партнерство "Межрегиональное объединение специального проектирования НП "МО СПЕЦПРОЕКТ"
Номер: П-76-89
Наименование вида (видов) деятельности: о допуске к работам, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства
Дата выдачи: 26.01.2010
Дата окончания действия:
Бессрочная
Наименование органа, выдавшего лицензию: Некоммерческое партнерство содействия развитию инженерно-изыскательской отрасли "Ассоциация инженерные изыскания в строительстве" Саморегулируемая организация
Номер: 01-И-№ 000
Наименование вида (видов) деятельности: о допуске к работам по выполнению инженерных изысканий, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства
Дата выдачи: 19.03.2010
Дата окончания действия:
Бессрочная
3.2.6. Совместная деятельность эмитента
Эмитент не ведет совместную деятельность с другими организациями
3.3. Планы будущей деятельности эмитента
Корпорация «Трансстрой», сформированная на базе единого производственно-технологического комплекса Министерства транспортного строительства СССР, продолжает оставаться одним из лидеров в своей отрасли.
Однако, в связи с созданием -строительная компания «Трансстрой» произошло перераспределение территорий России по исполнителям: «Трансстрой» осуществляет строительство объектов в основном в городе Москве и ее пригородах; корпорация «Трансстрой» по остальным регионам Российской Федерации, в результате этого значительно сократились границы деятельности Корпорации «Трансстрой», а также значительно возросла конкуренция.
По этим причинам Корпорация «Трансстрой» крайне затруднительно добиваться победы на открытых конкурсах, аукционах при определении генподрядчиков на транспортных объектах.
Корпорация "Трансстрой" является одной из крупнейших строительных организаций группы «Трансстрой», объединяющей научные, проектно-изыскательские и технологические институты, строительные и промышленные предприятия и организации финансовой инфраструктуры, что позволяет ей занимать передовые позиции в разработке и применении в транспортном строительстве прогрессивных проектных решений, новых технологий, строительных конструкций и специальной техники.
Транспортное строительство традиционно было одной из сильнейших отраслей экономики страны. Накопленный за десятки лет опыт решения масштабных задач по превращению безлюдных местностей в обжитые районы с целостной инфраструктурой и культурной средой будет всегда востребован. Сейчас это вновь начинает находить свое подтверждение в национальных проектах социально-экономического развития, для реализации которых требуются крупные строительные комплексы – с отраслевой наукой, проектированием и другими элементами производственно-хозяйственной структуры.
В экономике страны транспорт занимает особое место, выступая в качестве системообразующего фактора, а в отдельных отраслях играет важную технологическую роль. Известно, что в большинстве развитых стран сегодня озабочены не столько ценой транспортных услуг, сколько сокращением времени пребывания товара в пути. Но для эффективной реализации такой экономической логики необходимо располагать комплексной транспортной сетью. Поэтому общество не вправе ослаблять внимание к транспортной системе, её формированию, развитию, соответствию сегодняшним потребностям и условиям работы в будущем.
Особенностью транспортной инфраструктуры является ее высокая стоимость и большое количество не связанных между собой пользователей. Поэтому в качестве заказчика и покупателя этого товара может выступать преимущественно государство как субъект общественных интересов.
Текущими задачами Корпорации "Трансстрой" являются продолжение начатого совершенствования структуры и методов управления, повышающего экономическую эффективность работы и создающего условия для привлечения крупных финансовых ресурсов в реализуемые проекты. Приоритетное развитие должны получить такие важнейшие направления современного менеджмента как стратегическое планирование, маркетинг в части изучения рынка и мониторинга формирования строительных заказов, управление проектами и соответствующие информационные технологии. В производственной области необходимо сохранить техническое и технологическое лидерство Корпорации "Трансстрой", обратив особое внимание на развитие проектной работы - первоосновы строительства.
Важнейшими объектами генерального подряда Корпорации "Трансстрой" продолжают оставаться Аэровокзальный комплекс «Внуково-1» с его транспортной инфраструктурой и 4-е Транспортное кольцо.
Одновременно Корпорация "Трансстрой" будет участвовать в строительстве 1-ой очереди дублера Курортного проспекта в Сочи, где генеральным подрядчиком, выигравшим конкурс, является ОАО "Тоннельный отряд № 44", входящей в группу компаний ООО "Проектно-строительная компания "Трансстрой".
Ход реконструкции, осуществляемой в условиях интенсивного движения автотранспорта, и результаты, достигнутые на уже введенных в эксплуатацию участках, свидетельствуют, что работа строителей Корпорации «Трансстрой» соответствует мировым показателям и по качественным, и по стоимостным характеристикам, а по срокам выполнения работ даже превосходит их.
В целях снижения себестоимости строительно-монтажных работ предусматривается наряду с внедрением новых прогрессивных технологий, переход к более совершенным способам организации производства и стимулирования труда.
Высокий профессиональный уровень инженерно-технических и рабочих кадров позволяет Корпорации осуществлять масштабные инвестиционные проекты – от зарождения идеи до её полной реализации. При этом основа стратегии Корпорации «Трансстрой» остается неизменной: отличное качество, разумные цены и соблюдение сроков, что во многом обеспечивается высокопроизводительным трудом.
3.4. Участие эмитента в промышленных, банковских и финансовых группах, холдингах, концернах и ассоциациях
Эмитент не участвует в промышленных, банковских и финансовых группах, холдингах, концернах и ассоциациях
3.5. Дочерние и зависимые хозяйственные общества эмитента
Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество "Проекттрансстрой"
Сокращенное фирменное наименование: ОАО "Проекттрансстрой"
Место нахождения
107014 Россия, г. Москва, ул. 4-я Сокольническая, д. 1А
ИНН:
Дочернее общество: Да
Зависимое общество: Нет
Основания признания общества дочерним или зависимым по отношению к эмитенту: в силу преобладающего участия "Трансстрой" в уставном капитале данного хозяйственного общества (статья 105 ГК РФ).
Доля эмитента в уставном капитале лица, %: 100
Доля обыкновенных акций лица, принадлежащих эмитенту, %: 100
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 0
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 0
Описание основного вида деятельности общества. Описание значения общества для деятельности эмитента:
проектирование. Общество выполняет большой объем проектных работ, как для эмитента, так и для его дочерних организаций в качестве проектировщика на объектах транспортного строительства в г. Москве и в регионах России.
Состав совета директоров (наблюдательныого совета) общества
|
ФИО |
Год рождения |
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, % |
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, % |
|
(председатель) |
1964 |
0 |
0 |
|
1957 |
0 |
0 | |
|
1955 |
0 |
0 | |
|
1947 |
0 |
0 | |
|
1948 |
0 |
0 |
Единоличный исполнительный орган общества
|
ФИО |
Год рождения |
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, % |
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, % |
|
1961 |
0 |
0 |
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
Полное фирменное наименование: Закрытое акционерное общество "Северо-Западная Компания "Трансстрой"
Сокращенное фирменное наименование: ЗАО "Северо-Западная Компания "Трансстрой"
Место нахождения
199053 Россия, г. Санкт-Петербург, Большой пр. В. О., д. 9/6 лит. А
ИНН:
Дочернее общество: Да
Зависимое общество: Нет
Основания признания общества дочерним или зависимым по отношению к эмитенту: в силу преобладающего участия "Трансстрой" в уставном капитале данного хозяйственного общества (статья 105 ГК РФ).
Доля эмитента в уставном капитале лица, %: 100
Доля обыкновенных акций лица, принадлежащих эмитенту, %: 100
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, %: 0
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, %: 0
Описание основного вида деятельности общества. Описание значения общества для деятельности эмитента:
строительство.
Состав совета директоров (наблюдательныого совета) общества
Совет директоров (наблюдательный совет) не сформирован
Единоличный исполнительный орган общества
|
ФИО |
Год рождения |
Доля участия лица в уставном капитале эмитента, % |
Доля принадлежащих лицу обыкновенных акций эмитента, % |
|
1942 |
0 |
0 |
Состав коллегиального исполнительного органа общества
Коллегиальный исполнительный орган не предусмотрен
В настоящее время хозяйственная деятельность в обществе не ведется.
Полное фирменное наименование: Товарищество с ограниченной ответственностью "Фирма "Трансстрой-Инвест"
Сокращенное фирменное наименование: ТОО "Фирма "Трансстрой-Инвест"
Место нахождения
Казахстан, г. Астана, район Сарыарка, ул. Ауэзова, д. 120/1 оф. к. 404
Дочернее общество: Да
Зависимое общество: Нет
|
Из за большого объема эта статья размещена на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
