Раздел охрана окружающей среды (стр. 4 )

-  Окна - металлопластик с двойным остеклением

Отделка фасадов — по таблице наружной отделки, согласно эскизного проекта.

Внутренняя отделка: стены, потолок всех помещений, за исключением сан. узла, - левкас; полы всех помещений, за исключением сан. узла, - ламинат.

В сан. узлах стены, пол — керамическая плитка; потолок — водоэмульсионная краска.

Входная группа:

Ступени, площадки, пандус — монолитные ж/б по грунту

Подпорные стенки - фундаментные блоки

Несущие конструкции - стойки, балки из швеллера № 12

Пункт временного пребывания людей, столовая

-  Наружные стены - кирпич керамический по ГОСТ 530-95 толщиной 380 мм.

-  Внутренние стены - кирпич керамический по ГОСТ 530-95 толщиной 380 мм

-  Перегородки - кирпич керамический по ГОСТ 530-95 толщиной 120 мм;
гипсокартон влагостойкий с шумоизолирующим заполнителем
толщиной 80 мм

-  Утеплитель покрытия— «Рагос КОЗ 50» толщ. 80 мм

-  Утеплитель наружных стен - «Рагос РАЗ 5» толщ. 70 мм

-  Покрытие - плиты многопустотные по серии 2,141-1, вып.4

-  Крыша — 4-х скатная по деревянным стропилам

-  Кровля - металлочерепица

-  Окна - металлопластик с двойным остеклением

-  Отделка фасадов - по таблице наружной отделки, согласно эскизного
проекта

-  Внутренняя отделка - согласно ведомости внутренней отделки помещений

Блокированные здания:

- Гараж

-  Ремонтная мастерская

-  Склад

-  Санитарный блок

-  Котельная на твердом топливе

-  Склад твердого топлива
Конструктивная схема:

-  Наружные стены - кирпич керамический по ГОСТ 530-95 толщиной 380 мм

-  Внутренние стены - кирпич керамический по ГОСТ 530-95 толщиной 380 мм

-  Перегородки - гипсокартон влагостойкий

-  Внутренние несущие конструкции - колонны из трубы 180x180x5 и балки из
двутавра № 35Ш1

-  Покрытие по металлическим прогонам - плиты многопустотные по серии 1.141-1,
вып.4

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

28

-  Кровля - рулонная

-  Окна - металлопластик с двойным остеклением

-  Отделка фасадов - по таблице наружной отделки, согласно эскизного
проекта

- Внутренняя отделка - согласно ведомости внутренней отделки помещений
Отдельностоящие производственные здания:

Мойка на 2 машиноместа+диспетчерская+водопроводные

очистные сооружения; база для приготовления твердых и жидких противоледных химических материалов

Конструктивная схема:

-  Наружные стены - кирпич керамический по ГОСТ 530-95 толщиной 380 мм

-  Перегородки - гипсокартон влагостойкий

-  Внутренние несущие конструкции - колонны из трубы 180x180x5 и балки из

двутавра № 35Ш1

-Покрытие по металлическим прогонам — плиты многопустотные по серии
1.141-1, вып.4

-Кровля — рулонная

-  Окна - металлопластик с двойным остеклением

-  Отделка фасадов - по таблице наружной отделки, согласно эскизного
проекта

-  Внутренняя отделка - согласно ведомости внутренней отделки помещений

-  Утеплитель покрытия- «Рагос КОЗ 50» толщ. 80 мм

-  Утеплитель наружных стен — «Рагос РАЗ 5» толщ. 70 мм

Административные и жилые здания Теплотехнические показатели конструкций.

м2-°с

Вт - наружная дверь - 0,45

Теплотехнические показатели конструкций: - наружная стена - 2,29

м2-°с

Вт

2 О \Л * С*

- перекрытие - 3, .

Вт

Теплоснабжение.

Проектом предусматривается теплоснабжение зданий от индивидуальной котельной. Параметры теплоносителя в тепловых сетях:

-температура -°с.

Отопление.

Системы отопления зданий запроектированы: однотрубная с нижней разводкой. Теплоноситель в системе отопления - вода с параметрами°с. Нагревательные приборы в помещениях - чугунные секционные радиаторы марки «МС-90». Трубопроводы систем отопления выполнить из стальных водогазопроводных труб по ГОСТ 3262-75*.

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

29

Регулирование теплоотдачи нагревательных приборов осуществляется радиаторными термостатами КОТ - О компании «Данфос».

Трубопроводы системы отопления, проложенные в конструкции пола изолировать трубной изоляцией фирмы "К-Яех". Стальные трубопроводы покрыть краской БТ-177 в 1 слой по грунтовке ГФ-021 в 1 слой.

Прокладка трубопроводов через перегородки выполняется в гильзах.

Производственные здания.

Теплотехнические показатели конструкций.

м2-0 с

Теплотехнические показатели конструкций: - наружная стена - 2,39

Вт ' с

Вт - наружная дверь - 0,45

- покрытие - 2,852-

Вт Теплоснабжен ие.

Проектом предусматривается теплоснабжение зданий от индивидуальной котельной. Параметры теплоносителя в тепловых сетях: - температура -°с.

Отопление.

Системы отопления зданий запроектированы: однотрубная с нижней разводкой. Теплоноситель в системе отопления - вода с параметрами°с. Нагревательные приборы в помещениях - регистры стальные гладкотрубные по ГОСТ . Трубопроводы систем отопления выполнить из стальных водогазопроводных труб по ГОСТ 3262-75*. Регулирование теплоотдачи отдельных колец осуществляется балансировочные клапанами компании «Данфос».

Трубопроводы системы отопления, проложенные в конструкции пола изолировать трубной изоляцией фирмы "К-йех". Стальные трубопроводы покрыть краской БТ-177 в 1 слой по грунтовке ГФ-021 в 1 слой.

Прокладка трубопроводов через перегородки выполняется в гильзах. Тепловые сети

Проект подсоединения к тепловым сетям выполнен на основании съемки, задания на поектирование, технических условий и в соответсвии с действующими МСН 4. "Тепловые сети", СНиП 2.04.14-86*, ГОСТ 21.605-82.

Потребитель теплоты относится ко II категории теплоснабжения, т. е. резервирование не требуется.

Теплоноситель - вода с параметрами 95-70°С.

Проектируемая теплосеть предусматривается проложить надземно. Части теплотрассы, мешающие свободному движению транспортных средств, ухудшающие архитектурный вид объектов предусматривается проложить подземно в каналах марки КЛ и в каналах из блоков ФБС. Каналы применять в усиленной гидроизоляции.

Трубопроводы проложить на скользящих опорах по опорным подушкам. Компенсация тепловых удлинений достигается за счет углов поворота трассы, участков самокомпенсации.

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

30

Теплосеть выполнить из стальных электросварных труб по ГОСТ .

Трубопроводы изолировать матами прошивными марки 18ОТЕС КУМ-50 толщиной 40мм производства компании "1зоуег".

Покровный слой - сталь толнколистовая оцинкованная по ГОСТ *.

Перед изоляцией все трубы очистить от грязи и ржавчины и нанести антикоррозийное покрытие краской БТ-177 в один слой по грунтовке ГФ-021 в один слой.

Монтаж трубопроводов тепловых сетей вести в соответствии со СНиП 3.05.03-85.

После монтажа произвести промывку трубопроводов и испытание давлением 1.6 МПа. В местах прохождения трубопроводов тепловых сетей через фундаменты и стены зданий должен предусматриваться зазор между поверхностью теплоизоляционной конструкции трубы и верхом проема не менее 0,2 м. Для заделки зазора следует применять эластичные водогазонепроницаемые материалы.

II. ОХРАНА АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА

2.1. Краткая характеристика физико-географический и климатических условий района площадки строительства

В природно-климатическом отношении территория Жамбылской области неоднородна. Природная среда является сложным комплексом слагающих её факторов — климата, почвы, растительности, водных ресурсов, фауны и других. Причем такие факторы, как климат, почва и растительность, развиваясь во взаимосвязи, определяют собой конкретную природную зону.

Реконструируемый участок автодороги расположен в зоне засушливых степей. Климат отличается высокой континентальностью, которая проявляется в резких температурных контрастах дня и ночи, зимы и лета. Для этой зоны характерна неустойчивость и дефицитность атмосферных осадков, малоснежье и сильное сдувание снега с полей, большая сухость воздуха и почвы, интенсивность процессов испарения и обилие прямого солнечного света в течение всего вегетационного периода. В годовом ходе осадков отмечается два максимума. Первый максимум приходится на март или апрель месяцы, второй на октябрь или ноябрь. Годовое количество осадков колеблется от 360 до 465 мм. В отдельные годы могут быть существенные изменения в количестве осадков, от полного отсутствия их до обильных дождей до 62 мм в мае, октябре, декабре.

Устойчивый переход температуры воздуха через 0° к положительным показателям осуществляется в начале первой декады марта, через +10° в третьей декаде апреля. Весенние заморозки прекращаются в начале апреля - конце мая. В весеннем сезоне очень повышена ветровая деятельность. Среднемесячная скорость ветра достигает 4-7 м/сек. Число случаев с сильными ветрами (более 10 м/сек) составляет 30 дней в году. Эти ветры особенно иссушают почву. Пыльные бури наблюдаются от 8 до 10 дней в год. При наличии ветров очень часто образуются суховеи. Суховеи чаще возникают при юго-восточных и южных ветрах.

Лето характеризуется жаркой, очень сухой и ясной погодой, средняя температура самого жаркого месяца июля составляет +23,8°С, а абсолютный максимум температуры достигает +45°С (июль).

Продолжительность летнего сезона от весеннего до осеннего перехода температуры через +15°, около 4 месяцев. Среднегодовая температура воздуха составляет +7,4° - +9,2 . Сумма осадков за теплый период с апреля по октябрь месяцы, составляет 228-252 мм, что дает право характеризовать данную зону, как зону засушливых степей. В осенний период устойчивый переход среднесуточных температур воздуха через +5° наступает к концу октября, а через 0° в середине ноября. Средняя температура самого холодного месяца января около -7°С. Абсолютная минимальная температура достигает -37°. Почва к концу

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

31

зимы промерзает на глубину 0,98-1,28 метра. Первый снег выпадает в первой декаде ноября, но, как правило, он неустойчив. Устойчивый снежный покров образуется в третьей декаде ноября-первой декаде декабря. Снежный покров достигает наибольшей высоты 53 см, но в основном высота снежного покрова не превышает 22 см. Зимние месяцы характеризуются повышенными скоростями ветра. Особенно сильные ветры наблюдаются в феврале и марте, что вызывает развитие метелей и поземок, обуславливающих сдувание снега с полей. В течение зимы преобладают ветры юго-западньк и южных направлений. Таким образом, район местоположения реконструируемой автодороги, расположенный в зоне умеренно засушливых степей, по дорожно-климатическому районированию относится к IV дорожно-климатической зоне.

Основные метеорологические характеристики приведены в таблице 2.1.

Таблица 2.1.

Метеорологические характеристики и коэффициенты,

определяющие условия рассеивания загрязняющих веществ

в атмосфере Жамбьшской области.

г. Жамбьшской обл.

Наименование характеристик	Величина
Коэффициент, зависящий от стратификации атмосферы, А Коэффициент рельефа местности в городе Средняя максимальная температура наружного воздуха наиболее жаркого месяца года, град. С Средняя температура наружного воздуха наибо­лее холодного месяца (для котельных, работа­ющих по отопительному графику), град С	200 1 -25.0
Среднегодовая роза ветров, %
С СВ В ЮВ Ю ЮЗ 3 СЗ Среднегодовая скорость ветра, м/с Скорость ветра (по средним многолетним данным), повторяемость превышения которой составляет 5 %, м/с	0 10

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

32

2.2. Характеристика района расположения проектируемого объекта по уровню загрязнения атмосферного воздуха

Перечень контролируемых веществ и значения фонового загрязнения атмосферного воздуха в целом по Жамбылской области приведен в таблице 2.2.1.

Таблица 2.2.1.

Значение фоновых концентраций

Примесь	Концентрация Сф - мг/м3
Штиль, 0-2 м/с	Румбы направлений ветра
север	восток	юг	запад
Пыль	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
Диоксид серы	ОД	0,1	0,1	0,1	0,1
Оксид углерода	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5
Диоксид азота	0,03	0,03	0,03	0,03	0,03

Примечание: Фоновые концентрации приняты как для городов с населением менее 250 тыс человек, в которых не проводятся регулярные наблюдения за загрязнением атмосферы

2.3.Характеристика источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферу

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха на период эксплуатации проектируемого объекта будут являться. Дорожно-эксплуатационные пункты (ДЭП) в поселке Бауыржан Момышулы и на перевале Куюк.

Промплощадка № 1 ДЭП находится в селе Б. Момышулы, ул. Жибек Жолы включает в себя следующие здания и сооружения:

1.  Котельная

2.  Автозаправочная станция (АЗС)

3.  Ремонтная мастерская

4.  База для приготовления противоледных реагентов

5.  Кузница

6.  Склад угля

7.  Склад золы

8.  Шиномонтажный участок

9.  Осмотровая эстакада (ТО)

10.  Гараж

11.  Автомойка на 3 поста

Автономная котельная Ист. № 000 два котла, один резервный марки КВС фирмы ТОО «АзияЭнергоПроектМонтаж», дымоотводная труба одна, котлы предназначены для обогрева административного здания и производственных участков. Котлы работают на твердом топливе (уголь), на отопительный сезон 12 часов сутки 2196 часов год. Расход топлива 220 тонн год, ысота и диаметр трубы Н=20,0м, Д=0,35м в процессе сжигания топлива в атмосферу через дымовую трубу выбрасываются следующие загрязняющие вещества: азота диоксид, азота оксид, сера диоксид, углерода оксид, пыль неорганическая: 70-20% двуокиси кремния.

АЗС Ист. № 0002 Ист. № 000 (бензин А-80, дизельное топливо) входят следующие здания и сооружения:

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещеяка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

33

-  резервуарный парк, из четырех горизонтальных резервуаров емкостью по 25мЗ, установлено подземно железобетонном саркофаге;

-  сливной колодец с четырьмя герметичными устройствами подключения для
бензовозов (под каждый вид топлива);

- топливораздаточная колонка на 4 рукавах (по 2 с каждой стороны) - 2 шт.

Слив из автоцистерн производится самотеком через сливной колодец в резервуары. Резервуары укомплектовываются технологическим оборудованием.

Технологические трубопроводы выполняются из полиэтиленовых напорных труб, поэтому дополнительной изоляции не требует. Стальные двухстенные подземные резервуары имеют наружную и внутреннюю защиту. Внутренние поверхности резервуаров предусматривают окрасить эмалью ФЛ-62 в пять слоев без грунтовки, в связи с тем, что грунты среднеагрессивны по отношению к стальным конструкциям. Наружные поверхности резервуаров предусматривают окрасить лаком ПФ-170 ГОСТ 159 с добавлением 10-15% алюминиевой пудры по грунтовки ГФ-02.

Проектируемая АЗС предназначена для реализации двух видов топлива на 2-х топливораздаточных колонках ( ДТ и А-80 ) к 2-м колонкам подключены трубопроводы, с дизельным топливом с 3-х резервуаров, и 4-ый резервуар подключен трубопровод с бензином А-80. Все технологические трубопроводы запроектированы из нефтехимическая
промышленность" href="/text/category/himicheskaya_i_neftehimicheskaya_promishlennostmz/" rel="bookmark">нефтепромысловых полиэтиленовых труб -0 90х5,4-сливные 0 63x7,1 - раздаточные. Рециркуляционный трубопровод из стальных горячедеформированных труб 0 57x3,5, трубопровод газовозврата предусматривается из водогазопроводных труб Д=20мм.

Режим работы АЗС - круглосуточно 24 часа в сутки 365 дней в году, пропускная способность рассчитана для собственных спец. машин на 100 заправок в сутки.

Максимальная производительность тошшвораздатчика 40 л/мин. При сливе бензинов и дизельного топлива в резервуары хранения используется газоуравнительная система (возврат ГВС в автоцистерну).

В процессе слива и отпуска бензинов и дизельного топлива в атмосферу выбрасывается следующие загрязняющие вещества: смесь углеводородов предельных С1-С5, смесь углеводородов предельных С6-С10, пентилены, бензол, ксилол, толуол, этилбензол, сероводород, смесь углеводородов С1-С5.

Ремонтная мастерская Ист. № 000 рассчитана для мелких ремонтных работ оснащен вентиляционной системой и оборудован стонками: токарный, вертикально - сверлильный, точильно - шлифовальный в процессе работ в атмосферу поступают загрязняющие вещества: масло минеральное, взвешенные вещества, пыль абразивная.

База для приготовления противоледных реагентов Ист. № 000 имеет вентиляционную систему и оснащена оборудованием для приготовления противоледных реагентов.

При зимнем содержании автомобильных дорог применяют химический, фрикционный и физико-химический способы борьбы с зимней скользкостью. При химическом способе распределяют чистые ПГМ в твердом (техническая соль, или жидком Нордикс, виде с целью предупреждения (профилактический метод) образования зимней скользкости или ликвидации уже образовавшихся снежно-ледяных отложений (снежный накат, стекловидный лед).

Норму распределения комбинированных материалов назначают с учетом состояния снежно-ледяных отложений, температуры воздуха, количества отложений и количества химических ПГМ в смеси.

Слив реагента из автомобильной цистерны производится в пластиковую емкость 10000 л для хранения, осуществляется насосом ВВН-3 с созданием дополнительного разряжения на

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

34

входе насосом через вакуум-приемник. Заполнение емкости автомобиля осуществляется насосом К65/50 из хранилища. Все емкости соединены между собой с помощью коллектора. Два насоса для закачки в автоцистерну один рабочий один резервный. В процессе приготовления противоледного реагента в атмосферу организованно выбрасываются пары магния хлорат, натрия хлорид, кальция хлорид.

Кузница Ист. № 000 предназначена для ковки деталей и мелких ремонтных работ используется по необходимости не более 4 часов в сутки, В процессе кузнечных работ через дымовую трубу Высота и диаметр Н=8,0м, Д=0,35 в атмосферу удаляются следующие загрязняющие вещества: азота диоксид, азота оксид, сера диоксид, углерода оксид, взвешенные вещества.

Склад угля Ист. № 000 хранится уголь в закрытом помещении в процессе погрузочных разгрузочных работ в атмосферу удаляется неорганизованно взвешенные вещества.

Склад золы Ист. № 000 хранение золы происходит на открытой площадке, зола по мере накопления используется предприятием либо реализуется населению при хранении в атмосферу не организованно выбрасываются пыль неорганическая: 70-20%.

Шиномонтажный участок Ист. № 000 предназначен для ремонта автошин и оборудован балансировочной установкой в процессе ремонтных работ автошин в атмосферу поступает неорганизованно оксид углерода, бензин нефтяной, пыль абразивная.

Осмотровая эстакада Ист. № 000 предназначена для технического осмотра (ТО) и мелких ремонтных работ спец. автотранспорта в атмосферу неорганизованно выбрасываются следующие вещества: Свинец и его неорганические соединения, азота диоксид, сера диоксид, углерода оксид, формальдегид, бензин.

Гараж Ист.№ 000 предназначен для парковки бензиновых и дизельных автотранспортных средств, оборудован вытяжной вентиляцией, въезд-выезд автотранспорта является неорганизованным. При въезде и выезде спец. автотранспорта в атмосферу выбрасываются загрязняющие вещества: азота оксид, азота диоксид, сажа, углерода оксид, сера диоксид, формальдегид, углеводороды предельные С12-19, свинец и его соединения, бензин нефтяной.

Автомойка на 3 поста Ист. № 000 предназначен для мойки автомашин, оборудован вытяжной вентиляцией. Шламы от мойки машин собираются в септик по мере накопления откачивается и вывозится спец. автотранспортом в отведенные места по договору. Въезд-выезд автотранспорта является неорганизованным. При въезде и выезде спец. автотранспорта в атмосферу выбрасываются загрязняющие вещества: азота оксид, азота диоксид, сажа, углерода оксид, сера диоксид, формальдегид, углеводороды предельные С12-19, свинец и его соединения, бензин нефтяной.

Промплощадка № 2 ДЭП находится на перевале Куюк,

включает в себя следующие здания и сооружения: 1. Котельная

2.  Автозаправочная станция (АЗС)

3.  Ремонтная мастерская

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

35

4.  База для приготовления противоледных реагентов

5.  Кузница

6.  Дизельный генератор 220 кВт

7.  Дизельный генератор 55 кВт

8.  Подземный резервуар 20мЗ

9.  Подземный резервуар 20мЗ

10.  Склад угля

11.  Склад золы

12.  Шиномонтажный участок

13.  Осмотровая эстакада (ТО)

14.  Гараж

15.  Автомойка на 2 поста

Автономная котельная Ист. № 000 два котла, один резервный марки КВС фирмы ТОО «АзияЭнергоПроектМонтаж», дымоотводная труба одна, котлы предназначены для обогрева административного здания и производственных участков. Котлы работают на твердом топливе (уголь), на отопительный сезон 12 часов сутки 2196 часов год. Расход топлива 220 тонн год, высота и диаметр трубы Н-20,0м, Д=0,35м в процессе сжигания топлива в атмосферу через дымовую трубу выбрасываются следующие загрязняющие вещества: азота диоксид, азота оксид, сера диоксид, углерода оксид, пыль неорганическая: 70-20% двуокиси кремния.

АЗС Ист. № 000 Ист. № 000 (бензин А-80, дизельное топливо)

входят следующие здания и сооружения:

-  резервуарный парк, из четырех горизонтальных резервуаров емкостью по 25мЗ,
установлено подземно железобетонном саркофаге;

-  сливной колодец с четырьмя герметичными устройствами подключения для
бензовозов (под каждый вид топлива);

-  топливораздаточная колонка на 4 рукавах (по 2 с каждой стороны) - 2 шт.

Слив из автоцистерн производится самотеком через сливной колодец в резервуары. Резервуары укомплектовываются технологическим оборудованием.

Технологические трубопроводы выполняются из полиэтиленовых напорных труб, поэтому дополнительной изоляции не требует. Стальные двухстенные подземные резервуары имеют наружную и внутреннюю защиту. Внутренние поверхности резервуаров предусматривают окрасить эмалью ФЛ-62 в пять слоев без грунтовки, в связи с тем, что грунты среднеагрессивны по отношению к стальным конструкциям. Наружные поверхности резервуаров предусматривают окрасить лаком ПФ-170 ГОСТ 159 с добавлением 10-15% алюминиевой пудры по грунтовки ГФ-02.

Проектируемая АЗС предназначена для реализации двух видов топлива на 2-х тошшвораздаточных колонках ( ДТ и А-80 ) к 2-м колонкам подключены трубопроводы, с дизельным топливом с 3-х резервуаров, и 4-ый резервуар подключен трубопровод с бензином А-80. Все технологические трубопроводы запроектированы из нефтепромысловых полиэтиленовых труб -0 90х5,4-сливные 0 63x7,1 - раздаточные. Рециркуляционный трубопровод из стальных горячедеформированных труб 0 57x3,5, трубопровод газовозврата предусматривается из водогазопроводных труб Д=20мм.

Режим работы АЗС - круглосуточно 24 часа в сутки 365 дней в году, пропускная способность рассчитана для собственных спец. машин на 100 заправок в сутки.

Максимальная производительность топливораздатчика 40 л/мин. При сливе бензинов и дизельного топлива в резервуары хранения используется газоуравнительная система (возврат ГВС в автоцистерну).

Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды

36

В процессе слива и отпуска бензинов и дизельного топлива в атмосферу выбрасывается следующие загрязняющие вещества: смесь углеводородов предельных С1-С5, смесь углеводородов предельных С6-С10, пентилены, бензол, ксилол, толуол, этилбензол, сероводород, смесь углеводородов С1-С5.

Ремонтная мастерская Ист. № 000 рассчитана для мелких ремонтных работ оснащен вентиляционной системой и оборудован стонками: токарный, вертикально - сверлильный, точильно —шлифовальный в процессе работ в атмосферу поступают загрязняющие вещества: масло минеральное, взвешенные вещества, пыль абразивная.

База для приготовления противоледных реагентов Ист. № 000 имеет вентиляционную систему и оснащена оборудованием для приготовления противоледных реагентов.