Борьба с вибрационными колебаниями заключается в снижении уровня вибрации самого источника возбуждения, а также применении конструктивных мероприятий на пути распространения колебаний. В плотных грунтах вибрационные колебания затухают медленнее и передаются на большие расстояния, чем в дискретных, например, в гравелистых. На этом явлении основано широко применяемое и высокоэффективное мероприятие - устройство противовибрационных экранов, т. е. траншей в грунте, заполненных дискретными материалами. Ширина траншеи должна быть не менее половины длины продольной волны или не менее 0,5 метров, а глубина должна быть не меньше длины поперечной волны и составлять в среднем от 2 м до 5 м. Такие противовибрационные экраны уменьшают передачу колебаний через грунт приблизительно на 80%. Противовибрационные экраны должны располагаться как можно ближе к источнику колебаний, что повышает их эффективность при одновременном уменьшении глубины траншеи. При расположении противовибрационных экранов дальше 5 - 6 м от источника колебаний их эффективность резко падает.
Уровни вибрации при работе строительных машин (в пределах, не превышающих 63 Гц, согласно ГОСТ 12.1.012-90) на запроектированных объектах при выполнении требований, предъявляемых к качеству строительных работ, и соблюдении обслуживающим персоналом требований техники безопасности не могут причинить вреда здоровью человека и негативно отразиться на состоянии фауны.
VI. Аварийные ситуации
Главная задача в соблюдении безопасности работ заключается в проведении операции таким образом, чтобы заранее предупредить риск с определением критических ошибок; снижением вероятности ошибок при проектировании работ.
Вероятности возникновения аварийных ситуаций используется для определения следующих явлений:
• потенциальные события или опасности, которые могут привести к аварийной ситуации, а
также к вероятным катастрофическим воздействиям на окружающую среду при
осуществлении конкретного проекта;
• вероятность и возможность наступления такого события;
• потенциальная величина или масштаб экологических последствий, которые могут быть
причинены в случае наступления такого события.
Потенциальные опасности могут возникнуть в результате воздействия, как природных факторов, так и антропогенных.
Под природными факторами понимаются разрушительные явления, вызванные природно-климатическими причинами, которые не контролируются человеком. Иными словами, при возникновении чрезвычайной природной ситуации возникает опасность саморазрушения окружающей среды.
Для уменьшения природного риска следует разработать адекватные методы планирования и управления. При этом гибкость планирования и управления должна быть основана на правильном представлении о риске, связанном с природными факторами. К природным факторам относятся:
• землетрясения;
• ураганные ветры;
• повышенные атмосферные осадки.
Под антропогенными факторами понимаются быстрые разрушительные изменения окружающей среды, обусловленные деятельностью человека или созданных им технически
Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды
162
устройств и производств. Как правило, аварийные ситуации возникают вследствие нарушения регламента работы оборудования или норм его эксплуатации.
К антропогенным факторам относятся факторы производственной среды и трудового процесса. Возможные техногенные аварии при проведении работ связано с автотранспортной техникой.
Согласно проектным данным для проведения работ будет использован автотранспорт на дизельном топливе.
Выезд транспорта в неисправном виде, или опрокидывание транспорта может привести к возникновению аварий и как следствие к утечке топлива. Утечка топлива может привести к загрязнению почвенно-растительного покрова, поверхностных и подземных вод горюче смазочными материалами. Площадь такого загрязнения небольшая.
На ликвидацию аварий, связанных с технологическим процессом проведение работы затрачивается много времени и средств (до 10%). Значительно легче предупредить аварию, чем ее ликвидировать. Поэтому при производстве планируемых работ необходимо уделять первоочередное внимание предупреждению аварий, а именно:
• монтажу, проверке и техническому обслуживанию всех видов оборудования, требуемых в
соответствии с правилами техники безопасности и охраны труда;
• обучению персонала и проведению практических занятий;
• осуществление постоянного контроля, за соблюдением стандартов системы стандартов
безопасности труда, норм, правил и инструкций по охране труда;
• обеспечение здоровых и безопасных условий труда.
• повышать ответственность технического персонала.
VII. Социальная среда
Несмотря на имеющиеся отрицательные воздействия при строительстве проектируемых
объектов на сферу проживания человека, значение автодорог в социальном
жизнеобеспечении населения однозначно и роль при их эксплуатации у населения
повысится.
Наиболее опасным видом загрязнения считаются выбросы в атмосферу отработавших газов,
а также другие виды энергетических потерь: шум, вибрация, электромагнитное излучение.
Основным критерием опасности этих воздействий считается ущерб здоровью людей.
Другие виды воздействия имеют локальный характер, ограничиваются строительной
площадкой.
Воздействие процессов строительства проектируемого объекта будет продолжаться
сравнительно короткое время.
В общем, после окончания строительных работ и ввода в эксплуатацию автодорог
воздействие на социальную среду будет только положительным.
7.1. Культурно-исторические и археологические памятники
Культурно-исторических и археологических памятников в районе строительства нет.
7.2. Мероприятия по технике безопасности и организации труда
Основные организационные мероприятия по технике безопасности будут направлены на создание безопасных условий труда при строительстве проектируемого объекта.
Производство работ должно осуществляться согласно общим требованиям по технике безопасности при строительных работах.
Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды
163
Монтажное оборудование, краны должны быть установлены в строго определенных местах. Все краны, все подъемные механизмы и вспомогательные приспособления (стропы, траверсы, захваты) можно эксплуатировать только после регистрации, технического соответствия соответствующим инструкциям по эксплуатации.
Весь персонал, работающий с кранами и другими механизмами, должен быть обучен безопасным приемам работ, сдать экзамен квалификационной комиссии и получить право управления. Монтажники должны иметь удостоверение стропальщика. Строительный участок, на котором ведутся работы, должен быть огражден и освещен в ночное время. В процессе монтажа необходимо обеспечить постоянный геодезический контроль за соответствием проектному положению устанавливаемых конструкций, принимать меры к устранению каких-либо отклонений.
К производству работ должны допускаться лица, прошедшие обучение, сварщики высокой квалификации.
При эксплуатации машин следует руководствоваться: ГОСТ ; ГОСТ 12.1.013-78; ГОСТ 12.3.033-84; стандартами на технологические процессы с использованием машин и механизмов.
Строительно-монтажные работы следует вести в строгом соответствии с «Правилами пожарной безопасности» при производстве СМР.
При производстве работ, погрузке и разгрузке сыпучих пылеобразующих материалов должны применяться индивидуальные средства защиты по действующим отраслевым нормам.
Общие санитарно-эпидемиологические мероприятия включают:
- предварительный медицинский осмотр персонала (принимаемого на работу);
- снабжение рабочих индивидуальными медицинскими пакетами и спецодеждой;
- обеспечение питьевой водой, а также специальными бачками, термосами и флягами для
воды.
Санитарно-бытовые помещения должны размещаться за пределами строительной площадки. Подходы к санитарно-бытовым помещениям не должны пересекать опасные в отношении травматизма зоны (движения автотранспорта, грузоподъемные краны и т. д.).
Площадь помещения для регламентированного отдыха работающих должен быть не менее 1 м2 на одного работающего. Питание работающих должно осуществляться только в специальных помещениях, обеспеченных холодильниками и горячей водой.
Раздача питьевой воды должна осуществляться из закрытых бачков с фонтанчиками. Бачки предусматривается запирать на замок и накрывать белым чехлом. Температура воды должна быть не менее 8° и не более 20°С.
Гардеробные (вагончики) на участке работ устраиваются для хранения уличной и рабочей одежды. Рабочие одежды хранятся отдельно от уличной. Шкафы в гардеробной для хранения уличной и рабочей одежды должны иметь решетки, жалюзи или отверстия для проветривания.
Умывальные комнаты разместятся в помещениях гардеробных. Количество кранов определяется из расчета 1 кран на 15 человек. К каждому умывальнику предусматривается подвести теплую воду от группового смесителя, следует предусмотреть крючки для полотенец и одежды.
Все рабочие и лица технического персонала, соответственно выполненным работам, должны бесплатно обеспечиваться согласно отраслевых норм бесплатной выдачей специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты рабочих и служащих, работающих на строительстве. Это комбинезоны хлопчатобумажные, ботинки кожаные, сапоги кирзовые, рукавицы брезентовые, рукавицы комбинированные, куртки сигнальные, респираторы и т. д. Срок носки в месяцах также определен настоящими
Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды
164
нормами. Спецодежда не реже одного раза в неделю подвергается стирке, а по мере необходимости - починке.
На участке планируется наличие мусорных баков для твердых бытовых и технических отходов, которые ежедневно должны вывозится на специальную свалку города по согласованию с территориальным государственным органом санитарно-эпидемиологического надзора.
Медицинское обслуживание специалистов при приеме на работу в обязательном порядке проходят медицинский осмотр, который будет проходить в поликлиниках: периодический медицинский осмотр работников, занятых с вредными для здоровья материалами на производстве и остальных работников производят в поликлиниках в соответствии с действующим приказом Министерства здравоохранения Республики Казахстан.
Контроль за медицинским осмотром работников осуществляет медицинский пункт строительной организации, участвующей в строительстве объекта.
Для оказания первой медицинской помощи на рабочих местах и в вагончиках предусматривается наличие аптечек с комплектом медикаментов.
Ответственность за соблюдением требований техники безопасности возлагается на администрацию участка и линейный инженерно-технический персонал.
Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды
Жидкие нечистоты | ТБО | Наименование отходов | ||||
(О | Код | |||||
Жизнедеятельность персонала | о, | Технологический процесс (ТУ или ГОСТ), производство, где образуются отходы | ||||
нетоксичн, 5 кл. опасн. | нетоксичн, 5 кл. опасн. | Класс опасности отхода, содержание химических элементов | ||||
Жидкие, вода, органика | твердые | и. | Физико-химическая характеристика отходов, пожаровзрывоопасность, агрегатное состояние, растворимость, влажность | |||
■ | • | Всего, т/год | Наличие отходов на 1.01.06 год в местах организованного складирования (захоронения) | |||
■ | 1 | в том числе использовано за предыдущий год | ||||
139,5 | Период с | оо | Всего | |||
У* | гроитель | чо | Передано другим предприятиям, организациям | Образова | ||
1 | Ч а 65 | о | Использовано на предприятии | иось отходов, т/год, в том числе | ||
• | Обезврежено (уничтожено) | |||||
• | ■ | Тредприятия | Находящихся на балансе: | Захороне! (складировс отходов на пол накопите: | ||
1 | 1 | 1- | Других организаций | |||
Наличие разрешения на захоронение отходов и объем, | Я § 3 8 ВС ч—' | |||||
по мере накопления | по мере накопления | к | Периодичность образования и вывоза отходов | |||
■ | Причины образования отходов | |||||
)ации согласно договору | Допустимый объем, усл. т/год | |||||
■ | 1 | оо | Превышение допустимых объемов загрязняющих веществ, усл. т/год |
X
X
«в
те п
85
а
о
о о
•в
65
В и
п
К
Я
65
•о о те
те
о
о
?
те
!° О) Г СЛ



Огарки сварочных электродов
Наименование отходов
О о
Технологический процесс (ТУ или ГОСТ), производство, где образуются отходы
Класс опасности отхода, содержание химических элементов
твердые, оксид железа 50-70%,
кремнезем 10-20%, оксид марганца 1,5-
2%
Физико-химическая характеристика отходов, пожаровзрывоопасность, агрегатное состояние, растворимость, |
влажность
О\
в том числе использовано за предыдущий год
Наличие отходов на]
1.01.06 год в местах |
организованного
складирования
(захоронения)
оо
Ю о
Передано другим предприятиям, организациям
Использовано на предприятии
Обезврежено (уничтожено)
о
Предприятия
8
о а
о о
о о
I
н
3
н о
Других организаций
Наличие разрешения
на захоронение
отходов и объем,
о ^
емкости, установленные на площадке с твердым покрытием
Периодичность образования и вывоза отходов
Причины образования отходов
Передача специализированной органж
Допустимый объем, усл. т/год

оо
Превьппение допустимых объемов загрязняющих веществ,
усл. т/год
166
Список используемой литературы:
1. Пособие по составлению Раздела проекта «Охрана окружающей природной среды» к
СНИП 1.02.01-85;
2. ГОСТ 17.2.3.02-78 «Охрана природы. Атмосфера». Справочник;
3. Методические указания по определению уровня загрязнения компонентов окружающей среды токсичными веществами отходов производства и потребления. Утвер. Минэкобиоресурсов РК 29.08.97г.;
4. РИД 03.1.0.01.96. Порядок нормирования объемов образования и размещения отходов
производства. Утвержден Минэкобиоресурсов РК 29.08.97г.;
5. Методика определения платежей за загрязнение окружающей природной среды, Алматы,
1994 г.
6. Методическое пособие по расчету выбросов от неорганизованных источников в
промышленности строительных материалов, Новороссийск, 1989 г.
7. Методические указания по расчету выбросов загрязняющих веществ в атмосферу
предприятиями строительной индустрии», Алматы, 1992 г.
8. ГОСТ 17.5.3.06-85 «Требования к определению норм снятия плодородного слоя почвы при
производстве земляных работ».
9. Методика определения платежей за загрязнение атмосферного воздуха передвижными
источниками. Минэкобиоресурсов. Алматы, 1996г.
10. СанПиН 3.01.035-97 «Предельно-допустимые уровни шума в помещениях жилых
общественных зданий и на территории жилой застройки».
11. ОНД-86. «Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ,
содержащихся в выбросах предприятий», Госкомгидромет, 1997г.
12. СНиП РК А.2.2-1-96. Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и
составе проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и
сооружений.
13. Методика расчета выбросов загрязняющих веществ в атмосферу при сварочных работах
(по величинам удельных выбросов) РНД 211.202.03-2004 г.
14. Мероприятия в период неблагоприятных метеорологических условиях. РНД 52.04.52-85
15. РНД 211.2.02.01-97 Инструкция по нормированию выбросов загрязняющих веществ в
атмосферу, Алматы, 1997 г.
16. Экологический кодекс РК
Реконструкция участка км 536-593 автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-
Термез» Раздел охраны окружающей среды
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 |


