Строительство монолитных зданий (стр. 6 )

Рис.4.5. Съемная опалубка колонн с регулируемым размером сечения до 60х60см

Рис 4.6. Съемная опалубка перекрытий

Рис. 4.7. Съемная объемно-переставная опалубка стен и перекрытий. 1-палуба перекрытий, 2-палуба стен, 3-подкос, 4- стойка с колесиком, 5-направляющее колесо, 6-фиксатор, 7-внутренняя сторона опалубки, 8- торцевая часть палубы перекрытий, 9-подмости, 10-проемообразователи.

Все большее применение в строительстве находит несъемная опалубка из пенополистирола. Основным преимуществом использования пенополистирольной опалубки является возможность возведения многослойной ограждающей конструкции с необходимым сопротивлением теплопередачи, т. е. стена получается сразу «теплой» и не требует дальнейшего утепления. Получаемая ограждающая конструкция представляет собой «сендвич»,т. е железобетон, с двух сторон покрытый слоями теплоизоляции.

Применяются два типа конструкций из пенополистирола: блоки и плиты-панели (рис.4.8.)

.

а) б)

в)

г)

Рис.4.8.Несъемная

пенополистирольная

опалубка:

а, б – из блоков, в, г – из

плит - панелей

Внутреннее пространство пенополистирольных блоков и панелей заполняется бетоном, который после затвердевания образует монолитную стену. В качестве армирующих элементов в бетоне используются вертикальные и горизонтальные стержни. Пример строительства монолитных зданий из пенополистерольных блоков приведен на Рис.4.9.

Рис.4.9. Строительство монолитных зданий из пенополистирольных блоков.

С целью увеличения оборачиваемости опалубки создана ее трехслойная конструкция.(Рис.4.10).

Рис.4.10.Трехслойная опалубка «Алкус». 1-поверхностный слой из пластмассы, 2-металл или волокнистый материал, 3-средняя часть из пенопласта.

Опалубка «Алкус» не впитывает воду, т. е. не разбухает и оборачиваемость ее составляет до 350 оборотов.

4.3 Выбор опалубки

На современных стройках применяют как импортные опалубки: «Мева», «Дока», «Хюнебек», «Утинорд», «Пилозио» и др. так и отечественные опалубки: «ЦНИИОМТП», «Старооскольская опалубка», «Главмосмонтажспецстрой», «Опалубка русская», «Изодом» и др., изготовленные, как правило, на специализированных предприятиях. Но строительные объекты опалубки поставляют в виде комплектов, в которые входит набор щитов, элементы креплений, поддерживающие и вспомогательные устройства. Комплект опалубки должен обеспечивать возведение зданий в заданные сроки. На каждый комплект опалубки завод-изготовитель выдает технический паспорт, в котором отражается назначение опалубки ее основные характеристики, приводится спецификация основных элементов.

Опалубку выбирают в зависимости от вида и размеров бетонируемой конструкции, способов и условий производства арматурных и бетонных работ, технико-экономической эффективности.

Трудовые затраты по ведению опалубочных работ составляют из общего объема % в строительстве.

Снижение трудоемкости и стоимости опалубочных работ непосредственно связано с конструктивными особенностями выбранной опалубки: числом типоразмеров основных элементов, их массой, способом соединения и типом крепления, площадью отдельных щитов и их модулем.

Технико-экономическую оценку опалубок и сравнение их вариантов производят по следующим показателям (характеристикам): приведенной массе, оборачиваемости, удельной первоначальной стоимости, удельной стоимости с учетом оборачиваемости, трудоемкости монтажа и демонтажа.

Приведенная масса - это масса всех элементов, входящих в комплект опалубки (щитов, креплений, поддерживающих и вспомогательных устройств), отнесенная на 1 м2 опалубливаемой поверхности; единица измерения - кг/м2.

Проектная оборачиваемость - это число циклов (захваток) использования опалубки до полного ее износа; единица измерения - цикл.

Удельная первоначальная стоимость - это стоимость изготовления (отпускная цена) комплекта опалубки, отнесенная на 1 м2 опалубливаемой поверхности; единица измерения - руб./м2..

Удельная трудоемкость монтажа - это затраты труда на установку опалубки в проектное положение и ее закрепление, отнесенные на 1 м2 опалубливаемой поверхности; единица измерения - чел.-ч/м2.

Удельная трудоемкость демонтажа - это затраты труда при распалубке, отнесенные на 1 м опалубливаемой поверхности; единица измерения - чел.-ч/м2.

Крупнощитовая опалубка имеет определенные преимущества перед мелкощитовой (лучшее качество бетонных поверхностей, меньшая трудоемкость и т. д.) и широко применяется в монолитном домостроении. Как правило, размеры крупных щитов соответствуют размерам стен и потолков бетонируемых помещений, за вычетом ширины угловых элементов.

Блочно-щитовая опалубка широко применяется в монолитном строительстве и представляет собой механическое объединение отдельных щитов с сохранением принципа их работы по крупнощитовой технологии, т. е. когда щиты для восприятия распора укладываемого бетона соединяются между собой затяжками, и отрыв щитов от бетона выполняется механическими средствами. Такой блок позволяет полнее использовать краны, обладает хорошей устойчивостью и может образовывать замкнутый объем. Распалубка блока в таком случае может выполняться с помощью крана или какой либо системы привода. Такой блок опалубки наиболее удобен в эксплуатации и предполагает минимум затрат. С помощью блочно-щитовой опалубки можно выполнять стены различной высоты, в том числе такие ячейки, как лифтовые шахты

Объемно-переставная (туннельная) опалубка отличается от крупнощитовой тем, что кроме вертикальных щитов для бетонирования стен, она имеет и горизонтальные щиты для бетонирования перекрытий. Конструкция туннельной опалубки бывает разной, как правило, она состоит из различных Г - или П-образных секций, скрепленных между собой и извлекаемых на фасад по горизонтали или в монтажный проем вверх. Для отрыва щитов от бетона перед извлечением опалубки применяются различные подкосные или распорные элементы и механизмы, облегчающие процесс распалубливания и уменьшения габаритов объемных блоков.

Применение объемно-переставной опалубки дает возможность последовательно в одной опалубке бетонировать стены и перекрытия, в этом именно состоит, по мнению специалистов, основное преимущество этой опалубки по сравнению с крупнощитовой.

При устройстве монолитных перекрытий, по сравнению с бетонированием стен, значительно возрастает трудоемкость и количество ручных процессов: бетон надо выравнивать виброрейкой, укрывать от жары и осадков, за ним надо ухаживать и, кроме того, необходимо ожидать определенный период, когда бетон перекрытия наберет необходимую прочность распалубливания (не менее 70 % от проектной).

Между тем, по существующей технологии опалубка находится значительное время без дела в ожидании бетонирования перекрытий и набора бетоном перекрытий достаточной прочности. Естественно, намного целесообразнее все это время использовать опалубку стен на другой захватке. Это потенциальный путь значительной экономии металла, используемого для изготовления опалубки.

Если рассматривать вопрос об уменьшении трудозатрат на строительной площадке и сокращения сроков строительства, то применение перекрытий в сборном виде имеет преимущества.

Скользящяя опалубка в последнее время в основном применяется для возведения монолитных и сборно-монолитных промышленных многоэтажных зданий и сооружений. Собственно в скользящей опалубке бетонируют только вертикальные конструкции зданий. К недостаткам следует отнести недостаточно высокое качество стеновых поверхностей, что связано с технологически необходимой конусностью скользящих щитов и нередкими срывами бетона, возникающими в случаях, когда сила бокового трения свежеуложенного бетона по поверхности скользящих щитов превосходят его массу. Домкратные стержни нередко остаются в бетоне из-за трудностей их извлечения, что приводит к дополнительному расходу стали. Существенным недостатком метода применительно к многоэтажным зданиям является сложность устройства перекрытий. Многочисленные технологические варианты устройства, как сборных, так и монолитных перекрытий многодельны и трудоемки.

. Наиболее целесообразно скользящую опалубку можно применять для устройства ядер жесткости (шахт лифтов, лестничных клеток, коммуникационных колодцев и пр.), где отмеченные выше недостатки не играют существенной роли.

4.4. Технология опалубочных работ

Устанавливают и демонтируют опалубку специальные звенья рабочих-опалубщиков в соответствии с проектом производства работ и инструкцией по её эксплуатации.

Проект производства опалубочных работ включает в себя:

1. маркировочные чертежи опалубки, показывающие расположение элементов опалубки на плане, фасаде или развертке боковой поверхности бетонируемого сооружения;

2.технологические карты производства опалубочных работ для всех сложных железобетонных конструкций и сооружений, для которых составлены маркировочные чертежи, а также для одной, наиболее часто повторяющейся относительно простой конструкции;

3.спецификация элементов и общий объем комплекта опалубки. Перед монтажом опалубки, как правило, выполняют ее укрупнительную сборку. Цель укрупнительной сборки - из мелких щитов собрать крупноразмерные плоские опалубочные панели, пространственные опалубочные или армоопалубочные блоки, применение которых позволяет снизить трудозатраты не только при установке опалубки, но и при монтаже арматуры.

Укрупнительную сборку и монтаж выполняют механизированным способом. Опалубку нетиповых конструкций при массе элементов не более 50 кг разрешается монтировать вручную.

Рабочую поверхность опалубки перед укладкой бетонной смеси смазывают специальными составами (эмульсол, модиф. минеральное масло и др.), уменьшающих ее сцепление с бетоном.

Монтаж опалубки стен заключается в следующем:

-наносятся разметочные линии и оси стен для установки щитов и панелей.

-комплектуются панели щитов опалубки с установкой закладных деталей.

-устанавливаются панели щитов опалубки вдоль разметочной линии по одну сторону от оси стены и соединяется между собой крепежными системами(струбцинами, болтами и пр.)

-устанавливаются проемообразователи и фиксаторы толщины стен.

-устанавливаются панели щитов вдоль разметочной линии по другую сторону от оси стены и соединяются между собой крепежными системами.

-Устанавливаются щиты торцов стен и все скрепляется стяжными болтами. При этом устанавливают заранее приготовленные армокаркасы в местах разметки и соединяют их между собой с помощью сварки или вязки проволокой. Для образования защитного слоя между арматурой и опалубкой должны быть установлены пластмассовые фиксаторы.

Смонтированную опалубку принимает прораб или мастер. Проверяют:

- соответствие форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежам;

- соответствие осей опалубки разбивочным осям конструкции;

- точность высотной отметки опалубки;

- плотность стыков и надежность сопряжения узлов.

- до начала бетонирования составляется акт скрытых работ,

Демонтируют опалубку после достижения бетоном требуемой прочности (50% от проектной прочности для стен и 70% от проектной для перекрытий и колонн) в последовательности, указанной в технологической карте.

Разбирать опалубку можно только с разрешения производителя работ, а особо ответственных конструкций (по перечню установленному проектом) - с разрешения главного инженера. Рекомендуется поручать разборку опалубки рабочим, которые ее монтировали или в дальнейшем будут осуществлять ее сборку.

4.5. Примеры применения опалубок в монолитном строительстве

Технологическая последовательность монтажа крупнощитовой опалубки стен предусматривает установку и крепление к перекрытию щитов одной стороны, соединения их между собой замками, монтаж арматуры, закладных деталей, электропроводки, проемообразователей, установку стяжек с защитными трубками. Затем монтируют противостоящие щиты и соединяют их стяжками. После приемки работ по монтажу опалубки и устройства арматурного заполнения начинают укладку бетонной смеси, подачу которой осуществляют бетононасосом с укладкой смеси непосредственно в опалубку с помощью автономной стрелы или краном в бункерах с выгрузкой небольшими порциями. Смесь укладывается слоями 30-40 см с уплотнением глубинными вибраторами.

Рис.4.11. Крупнощитовая опалубка стен

Рис.4.12.Демонтаж крупнощитовой опалубки

 

Рис4.13.Возведение здания в крупнощитовой опалубке стен и перекрытий.

Рис.4.14.Установка щитов опалубки перекрытий

 

Перекрытия устраивают параллельно с возведением стен с отставанием на один этаж, что обеспечивает совмещение по времени выполнение сопутствующих работ по устройству санузлов, вентиляционных камер и т. п.

Рис.4.15. Возведение здания в съемной объемно-переставной опалубке

.

1

.

Рис 4.16. Возведение колонн в съемной щитовой опалубке.

1-Резинотканевый рукав бетоновода распределительной стрелы

5. АРМАТУРА И АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ

Основной объем арматурных работ на стройплощадке составляет укрупнительная сборка и монтаж каркаса монолитной железобетонной конструкции. Заготовка мерных арматурных стержней, их гибка, изготовление сеток и каркасов может производиться как на заводах ЖБИ, так и на стройплощадке на приобъектных полигонах. Трудоемкость изготовления и экономичность железобетонных конструкций во многом зависят от принятых решений по армированию конструкций. В общем цикле работ армирование составляет 15....25 % трудоемкости.

5.1. Назначение и классификация арматуры

По назначению арматура железобетонных конструкций делится на рабочую, которая воспринимает главным образом растягивающие усилия, возникающие в процессе эксплуатации конструкций, распределительную - для распределения усилий между рабочей арматуры, закрепления стержней в каркасе и обеспечения их совместной работы, монтажную - для обеспечения проектного положения отдельных стержней при сборке плоских и пространственных каркасов и хомуты - для восприятия поперечных усилий и предотвращения косых трещин в бетоне (рис 5.1)

Рис. 5.1. Арматура основных элементов железобетонных конструкций:

а - колонны; б - балки; в - плиты, работающей в одном направлении; г - плиты, работающей в двух направлениях; 1- вертикальные рабочие стержни (стояки); 2-распределительные хомуты; 3-прямые стержни рабочей арматуры; 4,5- отогнутые стержни рабочей арматуры; 6 - стержни монтажной арматуры; 7- возможная трещина около опоры; 8 - распределительная арматура.

Анализ затрат труда на арматурные работы показывает, что до 15 % общей трудоемкости работ приходится на операции по сборке и сварке арматуры, из них около 60 % работ выполняется вручную.

В качестве арматуры используют сталь, волокна из пластмасс, стекла, базальта и органических материалов. Основные требования к арматуре изложены в СНиП «Бетонные и железобетонные конструкции»

По условиям работы арматуру подразделяют на ненапрягаемую и напрягаемую.

Ненапрягаемую арматуру применяют в обычных железобетонных конструкциях, а также в предварительно напряженных, где она является нерабочей. В качестве напрягаемой рабочей целесообразно принять арматуру из высокопрочной стали, которая может воспринимать максимальные растягивающие усилия.

В зависимости от способа изготовления арматуру подразделяют на стержневую, изготавливаемую горячей прокаткой стали, и проволочную, получаемую волочением в холодном состоянии. Как стержневую, так и проволочную арматуру выпускают гладкой и периодического профиля (рис. 5.2). Профильная арматурная сталь лучше сцепляется с бетоном.

Рис. 5.2. Виды арматуры:

а - круглая гладкая арматура классов A-1 и B-1, б - горячекатаная арматура периодического профиля класса А-2, в - горячекатаная арматура периодического профиля классов A-3-A-6 , г-низкоуглеродистая обыкновенная арматурная проволока периодического профиля класса Вр-1, д - высокопрочная круглая гладкая проволока класса В-2, е -высокопрочная проволока периодического профиля класса Вр-11, ж - арматурный канат класса К-7, з - арматурный канат класса К-19

Арматурная сталь разделяется по классам ( A-1, A-2, А-3и др.) в зависимости от механических свойств и внутри каждого класса по маркам (СтЗ,18Г2С и др.) в зависимости от ее химического состава.

5.2. Заготовка, транспортировка и складирование арматуры

В основном конструктивные элементы арматуры изготавливают централизованно на специализированных предприятиях.

При этом выполняют операции по правке, вытяжке, очистке, резке арматурной стали по заданным размерам. Путем гнутья и электросварки из отдельных стержней получают арматурные изделия заготовки заданных размеров и конфигураций (рис. 5.3)

Рис. 5.3. Виды арматурных изделий (заготовок):

а - плоская сетка; б, в - плоские каркасы; г - пространственный каркас; д - пространственный каркас таврового сечения; е - то же двутаврового сечения; ж - гнутая сетка; з - криволинейная гнутая сетка; и - закладные детали. 1- стержни рабочей арматуры; 2 - стержня распределительной арматуры; 3 - уголок; 4 - анкер; 5 - сварной шов; 6 - пластина; 7- швеллер

Размеры арматурных элементов назначают согласно проекту, с учетом условий транспортировки, вида транспортных средств, габарита и массы элементов.

Армирование отдельными стержнями из-за низкой индустриальности и высокой трудоемкости работ производят в исключительных случаях при небольших объемах армирования, а также в случаях, когда конструктивное решение не позволяет применять другой вид армирования.

Доставку арматурных заготовок на строительные объекты осуществляют специализированным автотранспортом. При этом необходимо соблюдать меры против деформаций арматурных заготовок, их порчи и загрязнения. Пространственные армокаркасы, имеющие малую жесткость, для предохранения от деформаций при перевозке временно усиливают и надежно закрепляют на транспортных средствах. Для транспортирования арматурных заготовок, длина которых на 1.5...2 и более метров превышают длину кузова автомобиля, применяют специализированные прицепы. Закладные детали во избежании потерь и деформаций перевозят и хранят в специальных контейнерах.

Поставляемая на стройки арматура должна быть комплектной. Каждая партия арматурных заготовок должна сопровождаться техническим паспортом, в котором указывают номер завода, наименование объекта, типы арматурных заготовок в соответствии с заказанной спецификацией, класс арматуры и массу ее в данной партии.

Для обеспечения погрузочно-разгрузочных операций арматурные заготовки должны быть предварительно собраны в связки, пакеты, пачки массой по 0.3...1.5 т с возможностью погрузки (разгрузки) их с помощью кранов. На объекте арматурные заготовки складируют в том порядке, в котором предполагается их монтировать. Армокаркасы, сетки и др. элементы укладывают так, чтобы их можно было легче найти и поднять «в монтаж». Пакеты сеток и каркасов необходимо снабжать специальными табличками (бирками) с указанием номера заказа, вида арматурных заготовок, их массы и т. д. При складировании арматура не должна соприкасаться с грунтом. Условия хранения арматурных заготовок на приобъектных складах должны исключать их коррозию, загрязнение, поломки и деформацию.

5.3. Укрупнителъная сборка и монтаж арматуры

Укрупнительную сборку и монтаж арматуры производят спе-циализированные звенья рабочих-арматурщиков, обеспеченные специальными машинами, оснасткой и приспособлениями (кранами, сварочными трансформаторами, кондукторами, стропами и т. п.).

Целью укрупнительной сборки является соединение монтажных арматурных заготовок на специальных стендах, уменьшение их количества и снижение на этой основе трудозатрат при сокращении сроков. При укрупнительной сборке из плоских армокаркасов собирают пространственные каркасы, обладающие большей жесткостью и устойчивостью при монтаже, укрупняют арматурные сетки, собирают пространственные армоопалубочные блоки и т. д. Укрупнительную сборку выполняют, как правило, в зоне действия монтажных кранов. Это исключает промежуточные перевозки и перевалки крупноразмерных арматурных заготовок и обеспечивает непосредственную установку их в проектное положение.

Строповку арматурных заготовок во избежании их деформаций следует производить в строго определенных точках (рис. 5.4). Места строповки длинномерных и пространственных элементов должны быть определены на стадии их проектирования и отмечены на каркасах несмываемой краской.

Рис. 5.4. Схемы строповки арматурных заготовок:

а - арматурная сетка стены; б - вертикальный каркас; в - сетка плиты; г - горизон­тальные каркасы. 1 — сетка стены; 2 — двухконцевая траверса; 3- армокаркас колонны (столба, подколенника); 4- двухветвевой строп; 5 - сетка плиты (фундамента, перекрытия и т. д.); 6 - четырехконцевая траверса; 7- горизонтальный армокаркас (прогона, балки, ростверка)

При монтаже арматуры последовательность ее установки должна быть такой, чтобы ранее установленные элементы не затрудняли последующий монтаж арматуры и опалубки, а также была обеспечена устойчивость монтируемых элементов (Рис.5.5).

Стены армируют до установки опалубки, если армосетки достаточно жестки. При гибких сетках установку их производят после монтажа опалубки по крайней мере с одной стороны стены. При возведении монолитных многоэтажных зданий сначала армируют стены в пределах этажа, а затем укладывают арматурные сетки перекрытий. Для связи арматуры стен смежных этажей между собой вертикальные стержни выпускаются в стену верхнего этажа на 0,2...0,3 м.

При армировании и в процессе бетонирования конструкций необходимо строго соблюдать толщину защитного слоя, которая зависит от вида конструкций (40-60мм). Для обеспечения защитного слоя между арматурой и опалубкой устанавливают прокладки из бетона, пластмассы и других материалов.

Рис.5.5 Установка армокаркаса стен. 1-крупнощитовая опалубка, 2-армокаркасы, 3-стойки опалубки перекрытий

3

2

1

Арматурные сетки фундаментов устанавливают на бетонные прокладки, толщина которых равна величине защитного слоя. Отдельные сетки стыкуют между собой внахлестку (рис. 5.6).

Рис 5.6. Стыковка арматурных сеток внахлестку без сварки: а - сеток из гладких стержней; б - сеток из стержней периодического профиля; в - в нерабочем направлении с перепуском; г - в рабочем направлении с дополнительной сеткой. Lн - длина нахлестки; d1 - диаметр рабочих стержней; d2 - диаметр стержней распределительной арматуры.

Крупноразмерные армокаркасы столбчатых фундаментов и подколонников монтируют с помощью кранов, применяя для этого самобалансирующиеся стропы, переводящие армокаркас из горизонтального положения в вертикальное без деформаций и поломок. Для устойчивости установленные армокаркасы раскрепляют оттяжками или подкосами.

Жесткие армокаркасы колонн монтируют до установки опалубки, а недостаточно жесткие — после установки опалубки, подавая их в опалубочный короб сверху.

При армировании ребристых перекрытий вначале устанавливают армокаркасы балок и ригелей, а затем сетки плит.

Для уменьшения трудоемкости армирования целесообразно применять укрупненные пространственные армоблоки. Снижение трудозатрат в этом случае может составлять 1,5-2 чел.-дня на 1т арматуры. При массовом производстве арматурных блоков достигается сокращение трудоемкости работ в раза.

Наибольшая эффективность обеспечивается при использовании арматурно-опалубочных блоков (рис. 5.7). При этом достигается снижение трудозатрат враз и сокращение расхода материала на опалубочные работы.

Рис. 5.7. Арматурно-опалубочные блоки перекрытий:

а - конструктивная схема; б -технология изготовления; 1 - железобетонная плита; 2 - армоблоки; 3 - поддон с бетонной смесью; 4 - площадка с вибратором; 5 – виброплощадка

Арматурно-опалубочные блоки перекрытий и покрытий изготовляются на заводах ЖБИ или в условиях приобъектных полигонов и сочетают в себе элементы железобетонной плиты, служащей несъемной опалубкой, и замоноличенного в ее основание укрупненного армоблока. Такое решение повышает индустриальность работ и снижает до минимума трудовые затраты. Интенсификация работ достигается за счет исключения опалубочных работ, операций по устройству защитного слоя, фиксации арматуры в проектном положении, снижения расходов на транспортные и погрузочно-разгрузочные работы.

Соединение арматурных стержней, сеток и каркасов между собой при монтаже выполняют двумя способами:

- внахлестку с последующей вязкой мягкой стальной проволокой;

- электросваркой.

Второй способ с применением электросварки обеспечивает большую надежность соединений и сокращает расход стали на стыки.

На стройках при монтаже арматуры применяют ручную электродуговую и ванную сварку.

При ручной электродуговой сварке арматурные стержни соединяют внахлестку или с накладками (рис. 5.8). Так соединяют горизонтальные - наклонные и вертикальные арматурные стержни из сталей классов :

A-1-A-5 при диаметрах от 8 до 60 мм. Основные преимущества электродуговой сварки - простота и универсальность, недостатки ее состоят в трудоемкости, большом расходе металла на нахлестки и накладки, в значительном расходе электроэнергии.

Рис. 5.8. Стыковка арматурных стержней с помощью ручной электродуговой сварки: а, б, д - с накладками; в - внахлестку. 1-стыкуемые стержни; 2 - накладки из арматурных стержней того же диаметра; 3 - накладка из уголка; 4 - сварной шов

В случае изготовления арматурных элементов на приобъектном полигоне стройплощадки применяется такая же технологическая линия как и на заводах ЖБИ: - подача арматуры из бухт- правка - резка - гибка - сварка.

6.Приобъектные полигоны в монолитном строительстве

Организация строительства монолитных зданий предусматривает необходимость производства ряда работ:

-сборка щитов в крупные плоские или объемные элементы,

-изготовление нестандартных опалубочных щитов,

-изготовление сборных доборных изделий и - скорлуп оставляемой опалубки,

-изготовление плит перекрытия,

-изготовление арматурных сеток и армокаркасов и т. п.

Для этих целей могут быть использоваться приобъектные полигоны (Рис.6.1.) или базы монолитного домостроения (Рис.6.3.)

Приобъектными полигонами называются мобильные предприятия стройиндустрии, расположенные на открытой площадке в непосредственной близости от возводимого здания или нескольких зданий и обеспечивающие монолитное строительство основными материалами и изделиями.

В состав приобъектных полигонов входят:

-бетоносмесительная установка для выдачи товарной бетонной смеси,

-арматурный участок,

-формовочный участок,

-склады цемента и заполнителей

-участок термообогрева бетонных изделий и др.

Целесообразность развертывания приобъектного полигона определяется отсутствием или удаленностью стационарной строительной базы, а также экономической стороной

Мощность приобъектного полигона определяется, главным образом потребностью в сборных элементах конструкций.

В городских условиях годовая мощность полигона по первым двум условиям М определяется по формуле:

,

где М – годовая мощность полигона, м3 /год;

Vсб - объем сборных железобетонных изделий в конструкции дома, м3 . Обычно Vсб=(0,2÷0,4)Vобщ ,где Vобщ – общий объем железобетонных конструкций здания; обычно Vобщ=(0,9÷1,0)Sобщ , где Sобщ – общая площадь здания;

Т – продолжительность возведения здания в сутках;

60 – средняя продолжительность передислокации, развертывания и демонтажа приобъектного полигона в сутках;

250 – число рабочих дней в году;

Vп – годовой объем централизованных поставок сборного железобетона на объекты монолитного домостроения.

Рис.6.1. Приобъектный полигон. 1-бетоносмесительная установка, 2-участок изготовления сборных изделий, 3-навес из легких металлоконструкций, 4-готовые изделия - лестничные полумарши, 5-готовые изделия-плиты, 6—9-участок для изготовления арматурных сеток и каркасов, 10-лабораторный пост и геодезический контроль, 11-площадка для сборки опалубки, 12- монтажный кран.