Тов.1 | Тов.2 | Тов.3 | Тов.4 | Тов.5 | Тов.6 | Лимит на транспорт рекламу сбыт | ||
Транспорт | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 10 | 5,76 | |
Реклама | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 3,97 | |
Сбыт | 4 | 7 | 6 | 5 | 5 | 7 | 4,99 | |
Надбавка | 22,8 | 27,4 | 23,6 | 20,6 | 21 | 26 |
Вариант № 000
Тов.1 | Тов.2 | Тов.3 | Тов.4 | Тов.5 | Тов.6 | Лимит на транспорт рекламу сбыт | ||
Транспорт | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 10 | 4,41 | |
Реклама | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 7 | |
Сбыт | 5 | 3 | 7 | 6 | 6 | 3 | 4,67 | |
Надбавка | 35,4 | 28,5 | 32,5 | 32,6 | 30,7 | 28,5 |
Вариант № 000
Тов.1 | Тов.2 | Тов.3 | Тов.4 | Тов.5 | Тов.6 | Лимит на транспорт рекламу сбыт | ||
Транспорт | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 10 | 8,45 | |
Реклама | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 11,77 | |
Сбыт | 6 | 4 | 3 | 7 | 7 | 4 | 5,44 | |
Надбавка | 34,2 | 29,8 | 29,6 | 34,8 | 32,6 | 32,2 |
Вариант № 000
Тов.1 | Тов.2 | Тов.3 | Тов.4 | Тов.5 | Тов.6 | Лимит на транспорт рекламу сбыт | ||
Транспорт | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 10 | 7,09 | |
Реклама | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 20,06 | |
Сбыт | 7 | 5 | 4 | 3 | 3 | 5 | 6,01 | |
Надбавка | 43,2 | 40,3 | 37,9 | 32,2 | 31,7 | 34,1 |
Вариант № 000
Тов.1 | Тов.2 | Тов.3 | Тов.4 | Тов.5 | Тов.6 | Лимит на транспорт рекламу сбыт | ||
Транспорт | 2 | 3 | 5 | 6 | 7 | 10 | 5,09 | |
Реклама | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 11 | 23,56 | |
Сбыт | 3 | 6 | 5 | 4 | 4 | 6 | 6,43 | |
Надбавка | 35,4 | 39 | 33,4 | 32,8 | 28 | 33,2 |
б) Формализованный алгоритм симплекс метода
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
