План Обеспечения транспортной безопасности транспортного средства (стр. 5 )

Примечание: Срок исполнения запланированных мероприятий отсчитываются от момента получения, утвержденной установленным порядком, Оценки уязвимости транспортного средства и не должны превышать шести месяцев.

8.2. Инженерные средства обеспечения транспортной безопасности

(п. 4.8 приказа Минтранса России )

В целях обеспечения воспрепятствования несанкционированному проникновению лица (группы лиц), в зону транспортной безопасности, пытающихся совершить акт незаконного вмешательства, в том числе с использованием транспортного средства используются конструктивные элементы судна (системы двойного назначения) в качестве инженерных сооружений обеспечения транспортной безопасности.

Инженерные средства ОТБ должны быть способны поддерживать установленный пропускной и внутриобъектовый режим и обеспечивать транспортную безопасность объекта путем воспрепятствования проникновению любых лиц в зону транспортной безопасности ТС.

К инженерным сооружениям обеспечения транспортной безопасности данного транспортного средства относятся:

(примерный перечень)

Таблица № 8

№ п/п	Наименование	Количество	Способ закрытия	Способ контроля
1	Наружные двери	9	Изнутри	Обход
9	Замок	Обход
		1	Св. доступ	Вахта
2	Иллюминаторы	38	Глухие	Обход
3	Люки	-	Изнутри
-	Замок	Обход
-	Св. доступ
4	Якорные клюзы диаметром более 300 мм	1	Крышки клюзов	Обход
5	Противокрысиные щиты на швартовы	По количеству швартовых	-	Вахта, обход

Все двери, люки и иллюминаторы на ТС должны быть в исправном состоянии и закрываться на замок и/или задрайки и содержаться в соответствии с требованиями НБЖС-86. Крышки якорных клюзов, диаметром более 300 мм, должны быть постоянно закрыты на задрайки. При стоянке у причала на всех швартовых должны быть установлены противокрысинные щиты.

Двери и люки, ведущие на критически элементы, должны быть постоянно задраены и закрыты на замок.

8.3.  Технические средства обеспечения транспортной безопасности

(п. 4.10 приказа Минтранса России )

Технические средства обеспечения транспортной безопасности ТС предназначены:

-  для выявления проникновения лица (группы лиц), пытающегося совершить акт незаконного вмешательства в зону транспортной безопасности и на критические элементы ТС;

-  видеонаблюдения за действиями сил транспортной безопасности на КПП и постах (пунктах) обеспечения транспортной безопасности ТС;

-  видеообнаружение объектов видеонаблюдения в салоне ТС и на путях подхода к нему;

-  видеообнаружение объектов видеонаблюдения в ходовой рубке ТС и на путях подхода к ней;

-  видеомониторинг объектов видеонаблюдения в салоне ТС;

-  видеомониторинг объектов видеонаблюдения в ходовой рубке;

-  передачу видеоизображения в соответствии с порядком передачи данных с инженерно-технических систем в реальном времени;

-  обеспечения контроля несения службы персоналом подразделений транспортной безопасности и др.

В целях обеспечения транспортной безопасности необходимо оснастить транспортное средство техническими средствами ОТБ в соответствии с таблицей № 9:

Таблица № 9

№ п/п	Мероприятие	Ответственный	Срок исполнения
Система охранной сигнализации (СОС):
1	Оснастить сигнализацией о проникновении с выводом органов отображения и управления на ПУ ОТБ: -  Провизионные кладовые; -  Аварийные выходы из МО; -  Камбуз; -    -  .	Старший механик	Например, 2 месяца (до 20.04.2013)
Система охранного телевидения (СОТ):
2	Разработать проект и установить систему видеонаблюдения с размещением аппаратуры сбора, обработки и отображения информации на ПУ ОТБ в соответствии со Схемой размещения технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности на транспортном средстве (Приложение )	Помощник капитана по р/электронике
Система контроля и управления доступом (СКУД):
3	Оснастить биометрическими накладными замками с выводом органов управления на ПУ ОТБ (должно быть обеспечено принудительной отключение замков в экстренных случаях): -  Дверь доступа в ПУ ОТБ; -  Дверь доступа в рулевую рубку; -  Дверь доступа в МО; -    -  .	Помощник капитана по р/электронике
Система сбора, обработки и отображения информации (ССОИ):
4	Разработать проект и оснастить ПУ ОТБ системой сбора, обработки и отображения информации от всех ИТСО ТБ	Помощник капитана по р/электронике
5	Оснастить ПУ ОТБ аппаратурой для формирования сигнала от ССОИ на передающее устройство и передачи данных со всех ИТСОТБ, в соответствии с установленным порядком, уполномоченным подразделениям ФОИВ	Помощник капитана по р/электронике
Система освещения:
6	Прожекторное освещение Разработать проект и установить поворотный прожектор с выводом органов управлении им на ПУ ОТБ (в рулевую рубку)	Старший механик
7	Рабочее освещение Действующее	Старший механик	-
8	Аварийное освещение Действующее	Старший механик	-
9	Переносное освещение Предусмотреть переносные электрические фонари для оснащения: -  КПП (постов вахтенного у трапа) – 1; -  Наблюдательных постов – 2; -  Патруль ОТБ – 1; -  Резерв – 1.	Старший механик
Система внутрисудового оповещения:
10	Действующая система оповещения обеспечивает выполнение функций в целях ОТБ	Старший механик
Система связи:
11	При разработке проекта и оснащении ССОИ, предусмотреть дополнительно к существующей системе связи передающее устройство для передачи данных со всех ИТСОТБ уполномоченным подразделениям ФОИВ. Схема связи представлена в Приложении №___.	Помощник капитана по р/электронике
Средства досмотра:
12	Технические средства досмотра: - Ручные металлодетекторы; - Комплект досмотрового инструмента; - дозиметр; - газоаналитический прибор для обнаружения ВВ; - и др. Оснащение спецсредствами: - -	ЛОТБ, Старший механик

К техническим системам обеспечения транспортной безопасности, в связи с особыми условиями эксплуатации, предъявляются дополнительные требования:

1.  Система охранного телевидения (СОТ):

-  Система охранного телевидения предназначена для наблюдения за установленными участками транспортного средства и передачу данных в систему сбора, обработки и отображения информации;

-  СОТ должна быть интегрирована с ССОИ для хранения и дальнейшей передачи данных.

-  Все компоненты СОТ, устанавливаемые вне помещений на ТС, должны соответствовать условиям и районам эксплуатации ТС включая:

-  температурный режим;

-  условия обледенения;

-  повышенную вибрацию и пыль;

-  Корпуса камер должны иметь защиту не ниже IP67, подогрев камерного модуля и стекла, дворник и быть установлены для исключения прямого попадания волн и препятствования несанкционированного доступа;

-  Во внутренние помещения ТС устанавливаются камеры способные работать при имеющимся температурном режиме (включая режим отстоя и ремонта ТС) и повышенной вибрации и пыли.

2.  Система сбора, обработки и отображения информации (ССОИ):

-  Система сбора и обработки информации предназначена для накопления и отображения информации с СОТ;

-  ССОИ должна быть реализована на морских серверах или видеорегистраторах, предназначенных для работы при повышенной вибрации и пыли;

-  Защита корпуса серверов или их стоек не ниже IP65;

-  Сервера должны быть установлены в защищенном от посетителей и экипажа судна месте и закрыты на замок. Место доступа должны опечатываться сургучной печатью ЛОТБ СТИ. По каждому случаю несанкционированного нарушения опечатывания места доступа к серверу, в том числе и в аварийных ситуациях, должно проводиться служебное разбирательство;

-  Установленное программное обеспечение должно иметь не менее двух учетных записей: оператор и администратор;

-  Доступ оператора должен предусматривать только просмотр текущей информации и архива. Доступ к редактированию данных, их удаление, перезапись, отключение записи и смена настроек не допускается;

-  Доступ администратора имеет только ЛОТБ СТИ или иное лицо, назначенное приказом руководителя СТИ.

3.  Переносное освещение:

-  должно быть предусмотрено на ТС в виде переносных электрических фонарей или иных осветительных приборов, достаточных для осмотра неосвещаемых или недостаточно освещаемых мест на ТС.

4.  Система связи:

Системой связи должна быть предусмотрена возможность передачи данных со всех ИТСОТБ уполномоченным подразделениям ФОИВ, а также возможность обеспечения взаимодействия в целях ОТБ ТС. Схема связи представлена в Приложении 3.

Основные контактные телефоны и каналы связи представлены в Приложении ___.

5.  Прочие системы, имеющие отношение к ОТБ:

5.1.  Судовая система тревожного оповещения (ССТО):

Действующая системы колоколо-ревунной сигнализации и громкоговорящей связи.

На судне не предусмотрена ССТО.

На судне установлена ССТО ____________

5.2.  Автоматическая идентификационная система (АИС):

На судне установлена АИС ____________

5.3.  Радиолокационный комплекс (РЛС):

Действующий на ТС радиолокационный комплекс обеспечивает обнаружение малых целей на дистанциях в диапазоне от ___ до ____ кбт в круговом секторе:

Таблица № 10

Радиолокационные станции:	РЛС № 1	РЛС № 2
тип
страна-производитель
Добн max (кбт) – цель малая
Добн min (кбт) – цель малая

5.4.  Средства досмотра: