Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (стр. 16 )

Другая проблема Каспия - высокая геодинамическая активность, из-за которой велика вероятность различных техногенных катастроф, про­садок, подвижек земной поверхности, локальных землетрясений. Пер­вый признак этих негативных явлений - падение пластового давления, которое, в частности, довольно активно происходит на Тенгизе.

Непростая ситуация складывается в Астраханской области. В этом российском регионе не только имеется высокая геодинамическая актив­ность, но еще и было проведено 15 ядерных подземных испытаний, и это также оказывает соответствующее влияние на геологическую обстанов­ку. В 2000 году здесь произошло мощное землетрясение, эпицентр кото­рого располагался в море. Многие эксперты нашли прямую взаимосвязь между нефтедобычей и геодинамикой и склонны связывать это событие с работами по реализации нефтегазовых проектов.

Очень тяжелое положение на Каспии складывается с рыбными запа­сами. Еще в середине 80-х годов прошлого века советскими и иранскими рыбаками добывалось свышетонн осетрины. К 1995 году офици­альный лов сократился до 3100 тонн. Наряду с объемом лова сократился и средний размер рыбы. За последние 20 лет уровень содержания кисло­рода в море на глубине 100-200 м снизился на 40%. В организмах от­ловленных экологами осетров был обнаружен огромный уровень гидро­карбонатов, парафина и некоторых тяжелых металлов. Официальная до­быча России, Азербайджана, Казахстана и Туркмении в 2000 году составила всего 650 тонн при разрешенной квоте 890 тонн. На 2001 год квоты для четырех стран Каспия (кроме Ирана, который сам устанавли­вает свои квоты) на добычу осетровых установлены в объеме 490 тонн. По иранским статистическим данным, если в 1990-м году на Каспии было добыто 3000 тонн черной икры, то в 2002 году удалось набрать лишь 145 тонн [84].

Хрупкость экосистемы Северного Каспия с дельтами Волги, Урала и Эмбы заключается в его мелководности. Средняя глубина - 3,3 метра. Естественно, при бурении скважин повреждается морское дно - основа жизни всех обитателей Каспия. В зимнее время толщина льда на мелко­водьях достигает 12 метров, во многих местах касаясь дна. Под действи­ем ветра лед может двигаться, вызывая наслоение льдин и образование торосов, превращаясь в неподвижные нагромождения льда (стамухи)

149

Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов

шириной до полукилометра. Если нефть будет найдена в достаточных количествах, число скважин станет измеряться десятками, и тогда мел­ководье Северного Каспия может превратиться в огромную нефтяную лужу. Ну а если случится выброс нефти - недалеко и до экологической катастрофы.

Современная экологическая ситуация Каспийского региона определя­ется расширением масштабов добычи углеводородных ресурсов всеми прикаспийскими государствами. В этой связи с каждым годом все острее становится проблема нефтяного загрязнения и экологической безопас­ности Каспия. Низкий уровень техники разработки месторождений, до­вольно частые аварии на нефтяных скважинах и при разведочном буре­нии, отсутствие эффективных решений и средств локализации разливов нефти ведут к поступлению в море значительных, трудно поддающихся точному учету, объемов нефти. Ситуация зачастую усугубляется несоб­людением нефтедобывающими компаниями экологических требований и нормативов [64, 65, 66, 84].

Неудовлетворительное техническое состояние затопленных нефтяных скважин месторождений «Юго-Западный Тажигали» и «Прибрежное» казахстанского сектора Каспия явилось причиной нефтяных разливов на море в 2001 году и в мае 2003 года. Четыре раза фиксировались раз­ливы нефти при испытаниях скважин «Западный Кашаган-1», «Восточ­ный Кашаган-3» и «Каламкас-1». Аварийные разливы нефти имели мес­то и в морском порту Актау.

В годах произошли разливы при транспортировке нефти танкерами «Ислам Сафарли» и «Виктор Кибенок», при загрузке танкера «Гафур Мамедов».

22 октября 2002 года вблизи города Баку потерпел крушение и зато­нул паром «Меркурий-2» с 18 цистернами нефти на борту. Погибло 45 человек, а площадь разлитой нефти составила 15 квадратных километ­ров [109].

Огромные «нефтяные пятна» площадью до 800 квадратных километ­ров можно нередко наблюдать и в акватории южного и среднего Каспия.

Последние исследования показывают, что на экологию Каспия влияют факторы не только техногенного, но и природного происхождения. Так, в апреле-мае 2001 года произошло подводное землетрясение, которое сопро­вождалось выбросом из недр химических веществ и резким повышением температуры воды, что привело к массовой гибели рыбы. Потенциальную опасность крупномасштабного нефтяного загрязнения Каспия представ­ляет планируемое строительство нефте-газотрубопроводов по дну моря.

Перевозка сырой нефти на нефтеналивных баржах из Актау в Баку и в другие места представляет собой высокий риск, поскольку танкеры устарели, не имеют современного навигационного оснащения и не отве­чают международным стандартам.

150

Глава 2. Риски разливов нефти на море

В настоящее время наибольший риск связан с заброшенными, затоп­ленными нефтяными скважинами в Казахстане и Азербайджане. Толь­ко в азербайджанском секторе Каспия было выявлено более 110 таких скважин, оказавшихся в зоне затопления. Нагоны воды на казахстан­ском побережье проникают вглубь суши на 50 км, заливая старые недействующие скважины. По мере подьема уровня моря опасность затопления скважин возрастает многократно. В районе этих месторож­дений не принято никаких мер для того, чтобы предотвратить значи­тельную утечку нефти. Владельцы скважин вышли из дела, а разлив нефти может продолжаться многие месяцы ввиду отсутствия ответ­ственной стороны за очистку нефтяного разлива. Никто не занимается мониторингом их состояния. Уже отмечается постоянная утечка нефти с месторождения и часть ее попадает под оффшорный лед в зимние месяцы.

Сравнение относительных рисков по Каспию на основе суммарной вероятности и воздействия нефтяного разлива с учетом уровня готовно­сти виновника к аварии приведены в таблице 25 [95].

Подсчитано, что стоимость разливов нефти может составлять от 20 до 45 млн долл. США при разливе 1 430 тонн нефти и от 450 до 900 млн долл. США при разливетонн нефти. Примерная стоимость эко­номических потерь разливов нефти приведена в таблице 26 [94].

Каспий - закрытый водоем, и здесь риск экологической катастрофы особенно велик. Разделив Каспий на национальные секторы, при­каспийские государства теряют возможность совместного контроля за экологической ситуацией, как и возможность совместно разрабатывать и контролировать соблюдение норм защиты природной среды. Пока каж­дый из «владельцев» секторов Каспийского моря станет по своему соб­ственному усмотрению принимать те или иные нормы, соблюдать или не соблюдать их, риск экологических бедствий утроится.

К тому же можно констатировать, что в этом регионе пока еще не сформированы силы и средства для борьбы с аварийными разливами нефти. Из прикаспийских стран только Россия, Казахстан и Туркменис­тан имеют национальный план по предупреждению и ликвидации по­следствий разливов нефти.

При крупномасштабном разливе нефти (трансграничное воздействие на прибрежную зону) ликвидация последствий аварии состоит в сов­местной разработке мероприятий. При этом приоритетными задачами являются:

-  охрана здоровья и безопасности всех работников и населения;

-  локализация нефтяного разлива для ограничения дальнейшего его
растекания и организация работ по сбору нефти;

-  выбор оптимальных методов реагирования на разливы на суше и
на море, обеспечивающих наибольшую степень защиты;

151

Относительные риски разливов нефти на Каспии

Таблица 25

Деятельность по степени приоритет­ности	Наихуд­ший случай разлива нефти (тонн)	Общая сумма баллов	Рейтинг относительной вероятности происшествия	Общий рейтинг воздействия разлива	Выводы
Рейтинг степени воздействия разлива	Рейтинг экологического риска
Рейтинг	Вероят­ность	Рейтинг	Степень тяжести разлива	Рейтинг	Воздей­ствие на чувстви­тельные зоны
1. Утечка нефти из затопленных скважин в Тен-гизском районе	20 000	33 000	12 500	Очень высокая	12 500	Очень высокая	8000	Очень высокое	Очень высокая вероятность ность разлива нефти и широкомасштабного ущер­ба окружающей среде
2. Танкеры: нефтеналивные баржи в Актау	7000	10 448	5120	Высокая	1728	Средняя	3600	Высокое	Существует высокая веро­ятность разлива и широко­масштабного ущерба
3. Бурение и добыча нефти Лукойл в Се­верном участке	10 000	10 090	1440	Средняя	2400	Средняя	6250	Высокое	Средняя вероятность, что произойдет крупный разлив, однако масштаб ущерба для чувствитель­ных зон может быть высоким
4. Нефтяное месторождение Азери Гунашли	10 000	7816	1536	Средняя	1080	Средняя	5200	Высокое	Средняя вероятность, что произойдет крупный разлив, масштаб ущерба для чувствительных зон может быть высоким
5. Кашаган	10 000	6304	64	Низкая	40	Очень низкая	6200	Высокое	Маловероятно, что про­изойдет крупный разлив, но если разлив произой­дет, это окажет очень большое воздействие

13

I

К

к

13

к

К

со о со

3

3

§

13

о

Си

Глава 2. Риски разливов нефти на море

Таблица 26

Стоимость экономических потерь разливов нефти

Размеры разлива (баррель, тонн)	Всего (млн долл.)	Доказанные экономические потери для рыбного хозяй­ства и туризма (млн долл.)	Стоимость очистки (млн долл.)	Стоимость исков ущерба третьим сто­ронам, включая стои­мость потери икры, ущерба и восстанов­ления природных ресурсов (млн долл.)
1тонны)	1,0-2,0	0,0-5,0		5,0
5,тонн)	5,0-10,0	1,25-2,5	2,5-5,0	1,25-2,5
10,тонн)	20,0-45,0	5,0-10,0	5,0-10,0	12,5-25,0
20,тонн)	45,0-90,0	10,0-20,0	10,0-20,0	25,0-50,0
70,,000 тонн)	150,0-325,0	35,0-70,0	35,0-70,0	80,00-175,0
100,,300 тонн)	225,0-450,0	50,0-100,0	50,0-100,0	125,0-250,0
200,,600 тонн)	450,0-900,0	100,0-200,0	100,0-200,0	250,0-500,0

-  защита экологически чувствительных участков;

-  утилизация отходов, собранных в результате ликвидации послед­
ствий нефтяного разлива.

Эти проблемы можно решить только консолидированными, совмест­ными усилиями всех пяти прикаспийских государств.

2.3.5. Бассейны северных морей

К Северу России относят Кольский полуостров, север европейской части страны с островами Новая Земля, Земля Франца-Иосифа, Кол­гуев, Вайгач, Соловецкими, северную часть Восточно-европейской рав­нины и северо-восток Европы. На этой территории расположены Мур­манская, Архангельская, Вологодская области и Республика Карелия.

Север России омывают Баренцево, Белое, Печорское и Карское моря Северного Ледовитого океана. На западе русский Север граничит с Нор­вегией и Финляндией.

Часть русского Севера входит в состав арктических районов.

Вообще к арктическим районам Севера России относятся:

- все земли и острова Северного Ледовитого океана и его морей;

153

Предупреждение и ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов

-  Мурманская область: Печенгский район (прибрежные территории
Баренцева моря с населенными пунктами, расположенными на ост­
ровах Средний и Рыбачий, а также населенный пункт Лиинахама-
рии и поселок городского типа Печенга), Кольский район (терри­
тории Туманенской поселковой администрации и Ура-Губской сель­
ской администрации), Ловозерский район (территории Сосновской
сельской администрации), территория Североморской городской ад­
министрации, а также закрытые административно-территориальные
единицы: Заозерск, Скалистый, Снежногорск, Островной и город
Полярный с приписанными к нему населенными пунктами;

-  Ненецкий автономный округ - вся территория;

-  Республика Коми - город Воркута с подчиненной ему территорией;

-  Ямало-Ненецкий автономный округ: Приуральский, Тазовский и
Ямальский районы, а также территории Салехардской и Лабыт-
нангской городских администраций;

-  Таймыр (Долгано-Ненецкий автономный округ) - вся территория;

-  Красноярский край - территория, подведомственная Норильской
городской администрации;

-  Республика Саха (Якутия): Аллайховский, Анабарский, Булунский,
Нижнеколымский, Оленекский и Усть-Янский улусы;

-  Чукотский автономный округ - вся территория;

-  Корякский автономный округ - Олюторский район.

Помимо России и другие государства имеют арктические зоны. Эти государства 19 сентября 1996 года в городе Оттаве (Канада) учредили Арктический Совет, который является преемником Стратегии охраны окружающей среды Арктики (AEPS). Эта организация представляет со­бой межправительственный форум высокого уровня, обеспечивающий ме­ханизм решения общих проблем и задач, стоящих перед правительства­ми и народами стран Арктики.