Таблица 15 ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ОКРУЖАЮЩЕЙ ЧЕЛОВЕКА СРЕДЫ | лист 2 | |||||||||
Железные дороги | Доля рабочих мест, не отвечающих гигиеническим нормативам по вибрации | |||||||||
Промышленные предприятия | Пищевые объекты | Коммунальные объекты | Детские и подростковые учреждения | Транспортные средства ж. д. транспорта | ||||||
2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
Октябрьская | 13,4 | 13,4 | 0 | 0 | 6,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Московская | 62 | 20,4 | 0 | 0 | 0 | 4,7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Горьковская | 26,8 | 30,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,3 | 0 |
Северная | 24,8 | 37,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 0 |
Северо-Кавказская | 7,9 | 1 | 0 | 40 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Юго-Восточная | 4,9 | 10,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,4 | 0 |
Приволжская | 17,9 | 26,7 | 0 | 0 | 12,8 | 73,3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Куйбышевская | 2,7 | 11,5 | 0 | 0 | 2,1 | 15,2 | 0 | 0 | 0 | 3,1 |
Свердловская | 48,3 | 76,4 | 0 | 0 | 0 | 33,3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Южно-Уральская | 15,5 | 14,7 | 0 | 0 | 23,7 | 15,2 | 0 | 0 | 5,7 | 4,9 |
Западно-Сибирская | 20,8 | 19 | 0 | 0 | 4,1 | 0,9 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Красноярская | 15,8 | 30,3 | 0 | 0 | 4 | 0 | 11,1 | 0 | 0 | 0 |
Восточно-Сибирская | 21 | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4,6 | 0 |
Забайкальская | 12 | 14,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Дальневосточная | 4 | 10,6 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Итого по сети ж. д. | 17,8 | 24,2 | 0 | 6 | 2,5 | 7 | 2,8 | 0 | 0,8 | 1,9 |
Таблица 15 ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ОКРУЖАЮЩЕЙ ЧЕЛОВЕКА СРЕДЫ | лист 3 | |||||||||
Железные дороги | Доля рабочих мест, не отвечающих гигиеническим нормативам по микроклимату | |||||||||
Промышленные предприятия | Пищевые объекты | Коммунальные объекты | Детские и подростковые учреждения | Транспортные средства ж. д. транспорта | ||||||
2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
Октябрьская | 12,7 | 6 | 0,8 | 1,7 | 3,6 | 5,9 | 3,5 | 6 | 0 | 0 |
Московская | 3,6 | 5 | 5,6 | 2,5 | 6,8 | 7 | 25,6 | 10,5 | 61,3 | 10,3 |
Горьковская | 8,8 | 5,5 | 9,3 | 5 | 8,3 | 11,3 | 19,3 | 21,3 | 3 | 12,3 |
Северная | 18,2 | 24,3 | 15,8 | 13,2 | 17,9 | 11,2 | 21,3 | 6,7 | 14,9 | 1,1 |
Северо-Кавказская | 9,6 | 10,8 | 2,3 | 0,3 | 4,2 | 5,5 | 11,9 | 4,8 | 0,9 | 1,7 |
Юго-Восточная | 5,5 | 3,1 | 1,5 | 1,3 | 3,3 | 2 | 3,3 | 0 | 0,4 | 0 |
Приволжская | 21 | 18,4 | 0 | 4,4 | 12,1 | 3,9 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Куйбышевская | 13,7 | 10,5 | 5 | 8 | 6,1 | 14,2 | 30,8 | 17,2 | 2,1 | 7 |
Свердловская | 7,8 | 13,3 | 4,2 | 3,2 | 3,8 | 3,6 | 1,1 | 22,2 | 23 | 1,2 |
Южно-Уральская | 6,1 | 2,6 | 17,5 | 0 | 2,3 | 0,5 | 0 | 14,5 | 10,7 | 6,8 |
Западно-Сибирская | 2,6 | 2,5 | 1 | 2,3 | 0,7 | 2,3 | 3,7 | 9,9 | 0,7 | 0 |
Красноярская | 25,9 | 28,1 | 34,2 | 0 | 4,3 | 23,1 | 2,8 | 23 | 0 | 0 |
Восточно-Сибирская | 12,2 | 5,8 | 1 | 2,8 | 4 | 3,8 | 7,5 | 0 | 2,6 | 1 |
Забайкальская | 7,3 | 7,8 | 4,7 | 2,8 | 8,2 | 1,9 | 2,9 | 1,9 | 6,8 | 11,7 |
Дальневосточная | 5,5 | 11,2 | 15,6 | 12,2 | 1,2 | 2,5 | 0 | 0,7 | 0 | 0,8 |
Итого по сети ж. д. | 7,9 | 11,2 | 3,9 | 2,9 | 5 | 6 | 6,3 | 3,9 | 5,2 | 3,6 |
Таблица 15 ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ОКРУЖАЮЩЕЙ ЧЕЛОВЕКА СРЕДЫ | лист 4 | |||||||||
Железные дороги | Доля рабочих мест, не отвечающих гигиеническим нормативам по освещенности | |||||||||
Промышленные предприятия | Пищевые объекты | Коммунальные объекты | Детские и подростковые учреждения | Транспортные средства ж. д. транспорта | ||||||
2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | 2010 | 2011 | |
34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 4 | 41 | 42 | 43 | 44 |
Октябрьская | 25,5 | 26,4 | 2,3 | 6 | 16,3 | 9 | 2,8 | 8,3 | 0 | 0 |
Московская | 16,3 | 19,2 | 12,5 | 15,2 | 12,8 | 16,5 | 3,7 | 6,2 | 5,1 | 19,2 |
Горьковская | 39,6 | 32,7 | 25,6 | 14,8 | 2,1 | 24,3 | 14,5 | 15,5 | 7,5 | 2,9 |
Северная | 30,3 | 35,9 | 17,6 | 11,6 | 32 | 33,1 | 46,1 | 14,3 | 43,7 | 40,2 |
Северо-Кавказская | 17,7 | 21,6 | 5 | 2,9 | 10 | 10,2 | 3,1 | 6,5 | 1,7 | 0 |
Юго-Восточная | 13,2 | 14,3 | 7 | 11,5 | 4,2 | 11,5 | 8,1 | 16,4 | 7 | 1,3 |
Приволжская | 21,6 | 16,7 | 8 | 0 | 17,9 | 8,9 | 15,8 | 7 | 0 | 0 |
Куйбышевская | 20,7 | 18,8 | 20,9 | 17,5 | 38,4 | 18,3 | 21,7 | 11,6 | 4,3 | 18,3 |
Свердловская | 20,4 | 34,7 | 13,7 | 12,3 | 8,4 | 3,6 | 24,3 | 53,2 | 13,7 | 4 |
Южно-Уральская | 19,2 | 16,1 | 9,6 | 4 | 2,3 | 6,9 | 13,5 | 17 | 13 | 5 |
Западно-Сибирская | 10,6 | 17,5 | 4,5 | 7,7 | 5,8 | 8,3 | 4 | 12,2 | 24 | 1 |
Красноярская | 17,6 | 7,7 | 34,2 | 36,2 | 4,3 | 7 | 1 | 4,4 | 0 | 0 |
Восточно-Сибирская | 12,1 | 13,7 | 9,6 | 10,3 | 14,4 | 7,3 | 5,7 | 11 | 18,4 | 4,7 |
Забайкальская | 13,9 | 11,6 | 9,3 | 5,4 | 7,3 | 11,6 | 3 | 2 | 0 | 4,2 |
Дальневосточная | 19,1 | 17,5 | 21,5 | 5,7 | 5,7 | 6,4 | 0 | 0 | 0,1 | 0,3 |
Итого по сети ж. д. | 19,2 | 19,3 | 10,4 | 11,78 | 12,3 | 14,2 | 9,8 | 7,7 | 6 | 5,5 |



|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 |


