Анализ состояния производственного травматизма, условий труда и выполнения основных работ по охране труда в организациях воздушного транспорта за 2010 год (стр. 10 )

несчастных случаев

№ п/п	Наименование причин несчастных случаев	Количество пострадавших
Всего (в % к общему числу пострадавших)	в том числе:
со смертельным исходом (в % к числу пострадавших со смертельным исходом)	с тяжелым исходом (в % к числу пострадавших с тяжелым исходом)
1	2	3	4	5
	Организационные причины:	34,38	50,00	61,11
2	Несовершенство технологического процесса	1,89	12,50	11,11
	в том числе:
2.а).	отсутствие технологической карты или другой технической документации на выполняемую работу; недостатки в изложении требований безопасности в технологической документации	1,89	12,50	11,11
8	Неудовлетворительная организация производства работ	30,60	50,00	38,89
	в том числе:
8.а).	отсутствие или недостаточный контроль со стороны руководителей и специалистов подразделения за ходом выполнения работы, соблюдением трудовой дисциплины	6,94	37,50	22,22
8.б).	нарушения допуска к работам повышенной опасности	1,58	12,50	5,56
8.в).	несогласованность действий исполнителей, отсутствие взаимодействия между службами и подразделениями	1,89	-	5,56
8.г).	отсутствие или недостаточная механизация тяжелых, вредных и опасных работ	0,32	-	-
8.д).	необеспеченность работников необходимым технологическим и вспомогательным оборудованием, материалами, инструментом, помещениями и т. п.	3,15	-	5,56
8.ж).	отсутствие или недостаточный контроль за состоянием территории, технологического и вспомогательного оборудования, своевременным проведением планово-предупредительного ремонта и осмотра, техническим обслуживанием оборудования, инструмента, помещений	18,61	-	5,56

1	2	3	4	5
8.з).	отсутствие (недостатки) технического освидетельствования зданий, сооружений, оборудования и т. п. при сдаче их в эксплуатацию или проведении пусковых испытаний	0,63	-	5,56
8.и).	отсутствие медицинского освидетельствования (в том числе, проверки на употребление алкоголя)	0,32	-	5,56
10.	Недостатки в организации и проведении подготовки работников по охране труда	4,42	12,50	16,67
	в том числе:
10.1.	Непроведение инструктажа по охране труда	1,58	-	5,56
10.2.	Непроведение обучения и проверки знаний по охране труда	0,63	12,50	5,56
10.а)	отсутствие инструкций по охране труда и программ проведения инструктажа по охране труда, недостатки в изложении требований безопасности в инструкциях по охране труда	1,26	-	5,56
11.	Неприменение работником средств индивидуальной защиты	1,26	12,50	11,11
11.1.	Вследствие необеспеченности ими работодателем	0,95	12,50	5,56
14.	Использование пострадавшего не по специальности	1,26	12,50	5,56
15.	Прочие организационные причины, квалифицированные по материалам расследования несчастных случаев	0,32	-	5,56
	Технические причины:	32,81	12,50	11,11
1.	Конструктивные недостатки и недостаточная надежность машин, механизмов, оборудования	5,99	-	5,56
	в том числе:
1.а).	спец - и автотранспорта, самоходных машин и механизмов	0,63	-	-
1.б).	технологического оборудования, механизмов, стационарных лестниц	0,95	-	5,56
1.в).	вспомогательного оборудования (стремянок, подмостей, приставных и переносных лестниц и т. п.)	2,52	-	-
1.г).	инструмента (в том числе пневматического и электроинструмента) и приспособлений	0,95	-	-
4.	Неудовлетворительное техническое состояние зданий, сооружений, территории	21,77	-	5,56
	в том числе:
4.а).	неудовлетворительное состояние территории и проходов (входов) в здания	16,72	-	5,56

1	2	3	4	5
4.б).	неудовлетворительное состояние полов в зданиях и помещениях и лестничных маршей	4,42	-	-
9.	Неудовлетворительное содержание и недостатки в организации рабочих мест	2,52	12,50	-
	в том числе:
9.в).	неудовлетворительная освещенность рабочего места	1,58	12,50	-
9.д).	отсутствие необходимого порядка и захламленность рабочего места посторонними предметами, оборудованием, инструментом и т. п.	0,95	-	-
12.	Неприменение средств коллективной защиты	0,32	-	-
	в том числе:
12.а).	от воздействия механических факторов	0,32	-	-
15.	Прочие технические причины, квалифицированные по материалам расследования несчастных случаев	4,73	-	-
	в том числе:
15.а).	низкое качество и неэффективность средств индивидуальной защиты	0,32	-	-
15.б).	неблагоприятные метеорологические условия	4,10	-	-
	Психофизиологические причины:	85,49	62,50	66,67
5.	Нарушение технологического процесса	4,42	12,50	11,11
	в том числе:
5.а).	использование оборудования, инструмента и материалов, не соответствующих технологии и виду выполняемых работ	0,32	-	5,56
5.б).	неправильная эксплуатация оборудования, инструмента	4,10	12,50	5,56
6.	Нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств	0,32	-	-
7.	Нарушение правил дорожного движения	6,31	-	16,67
	в том числе:
7.а).	нарушение правил дорожного движения работником сторонней организации или другим посторонним лицом	3,79	-	11,11
11.	Неприменение работником средств индивидуальной защиты	1,89	-	-
11.а).	при их наличии у работника	1,89	-	-

1	2	3	4	5
13.	Нарушение работником трудового распорядка и дисциплины труда	29,02	37,50	22,22
	в том числе:
13.1.	Нахождение пострадавшего в состоянии алкогольного, наркотического и иного токсического опьянения	1,26	25,00	-
13.а).	нахождение работника (не пострадавшего), виновного в несчастном случае, в состоянии алкогольного, наркотического и иного токсического опьянения	0,63	-	-
13.б).	невыполнение (нарушение) должностных обязанностей	4,73	12,50	11,11
13.в).	нарушение требований правил и инструкций по охране труда	25,24	25,00	22,22
15.	Прочие психофизиологические причины, квалифицированные по материалам расследования несчастных случаев	61,83	25,00	27,78
	в том числе:
15.в).	неосторожность, невнимательность, поспешность	53,00	-	16,67
15.г).	утомление, физическое перенапряжение	2,21	-	-
15.д).	недостаточный опыт работы	3,47	-	5,56
15.е).	внезапное нарушение нормального состояния пострадавшего (головокружение и т. п.)	3,47	12,50	11,11

Примечание: разделы 10 и 11 составлены на основе Классификатора видов происшествий, приведших к несчастным случаям на производстве, и причин несчастных случаев на производстве, произошедших в организациях воздушного транспорта, утвержденного руководителем Рос-авиации 11.06.2010 (письмо Росавиации .2-550).

В том числе:

Эксперт отдела социально-трудовых

отношений и охраны труда Управления

государственной службы и кадров В. В Еленский