Организация ремонта технологического оборудования на птицефабрике «Рефтинская" (стр. 5 )

Число капитальных ремонтов наиболее сложного оборудования определяется с учетом коэффициента охвата оборудования этим ремонтом:

Nк. о = No * Ko, (2.1)

где Nк. о - число капитальных ремонтов отдельных видов сложного оборудования;

No - ожидаемое число отдельных видов сложного оборудования;

Ko - коэффициент охвата капитальным ремонтом отдельных видов сложного оборудования.

Коэффициенты охвата капитальным ремонтом и нормативные трудоемкости капитального ремонта наиболее сложного оборудования птицефабрики приведены в таблице 2.8.

Таблица 2.8 Коэффициенты охвата и нормативные трудоемкости капитального ремонта сложного оборудования птицефабрики

Наименование оборудования	Коэффициенты охвата кап. ремонтом	Нормативная трудоемкость кап. ремонта, чел.-ч
ТУУ-2	0,26	60
ТСН-35	0,26	60
ВКО 5/24	0,58	32
КТЦ2-40	0,28	36
КБУ-3	0,54	40
Ч-63	0,24	50
НИ 11.03	0,24	52

Общая трудоемкость капитального ремонта сложного оборудования Тк. о определяют по формуле

Тк. о = Nк. о*Нк. о, (2.2)

где Нк. о - трудоемкость [нормативная] капитального ремонта оборудования отдельного вида, чел.-ч.

С достаточной точностью объем ремонтных работ определяется по удельной трудоемкости технического обслуживания и ремонта в расчете на 1000 голов птицы по формулам:

Тк = Гж / 1000*qк ; (2.3)

Тт = Гж / 1000*qт; (2.4)

Тто = Гж / 1000*qто, (2.5)

где Тк, Тт, Тто – суммарная трудоемкость соответственно капитального, текущего ремонтов и технического обслуживания оборудования;

Гж - число голов птицы;

qк, qт, qто – суммарная удельная трудоемкость капитального, текущего ремонтов и технического обслуживания оборудования, чел.-ч/1000 голов. Смотреть таблицу 2.9.

Таблица 2.9 Среднегодовая трудоемкость технического обслуживания и ремонта оборудования, чел.-ч, на 1000 голов птицы

Наименование	ТО	Текущий ремонт	Капитальный ремонт
птицефабрика	23	19	3

Таким образом, годовой объем ремонтно-обслуживающих работ определяется:

Тсум. = Тк + Тт + Тто (2.6)

Для ТУУ-2 число капитальных ремонтов:

Nк. о = 135*0,26=35,1

Общая трудоемкость капитального ремонта:

Т к. о = 35,1*60=2106 чел.-ч

Для ТСН-35:

Nк. о= 90*0,26=23,4

Т к. о= 23,4*60=1404 чел.-ч

Для ВКО 5/24:

Nк. о= 9*0,58= 5,22

Т к. о = 5,22* 32 = 167 чел.-ч

Для КТЦ2-40:

Nк. о = 81*0,28 = 22,68

Т к. о = 22,68* 36 = 816,48 чел. ч

Для КБУ-3:

Nк. о = 675* 0,54= 364,5

Т к. о = 364,5 * 40 = 14580 чел.-ч

Для Ч-63:

Nк. о = 135* 0.24 = 32,4

Т к. о = 32,4* 50 = 1620 чел.-ч

Для НИ 11. 03:

Nк. о = 90* 0,24 = 21.6

Т к. о = 21,6* 52 = 1123,2 чел.-ч

Общая трудоемкость работ по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту оборудования:

Тто = 1935000/1000*23=44505 чел.-ч

Тт = 1935000/1000*19=36765 чел.-ч

Тк = 1935000/1000*3=5805 чел.-ч

Годовой объем ремонтно-обслуживающих работ:

Тсум. = 44505+36765+5805=87075 чел.-ч

Объем дополнительных (неучтенных) работ принимаем в размере 5% от трудоемкости работы центральной ремонтной мастерской.

Тдоп. = Тсум.* 5% = 4353,75 чел.-ч (2.7)

Общая годовая тредоемкость:

Тобщ. = Тсум. + Тдоп. = 87075+ 4353,75 = 91428,75 чел.-ч (2.8)

2.3  Режим работы и фонды времени предприятия

Продолжительность рабочей смены 8 часов при пятидневной неделе. Выходные дни предоставляются в соответствии с установленным графиком труда и отдыха, составленным бригадиром, утвержденным начальником цеха.

Номинальный фонд рабочего времени, час [4]:

Фн. р = ( dк – dв)*tp – кпп, (2.9)

где dк – календарное количество дней;

dв – количество выходных и праздничных дней;

tp – продолжительность смены, ч;

кпп – коэффициент, учитывающий предпраздничные дни.

Фн. р = ( 3* 8 – 7 = 2001

Действительный фонд рабочего времени, час:

Фд. р = (dк – dв – dо) * tp * - кпп, (2.10)

где - коэффициент учитывающий не выход на работу по уважительной причине;

dо – число отпускных дней в планируемом периоде.

Фд. р = (365 – 114 – 24) * 8 * 0,96 – 7 = 1736

Фд. р = (365 – 114 – 15) * 8 * 0,96 – 7 = 1805

Численность рабочих явочная, чел., рассчитывается по формуле:

Рмя = Тобщ. / Фн. р, (2.11)

где Тобщ. – общая годовая трудоемкость, чел.-ч;

Фн. р – номинальный фонд рабочего времени, ч.

Рмя = 91429/2001 = 45

Численность рабочих списочная, чел.:

Рмс = Тобщ. / Фд. р, (2.12)

Рмс = 91429 / 1736 = 52

Число вспомогательных рабочих составляет до 10% списочной численности рабочих:

РВСП = Рмс * 10% , (2.13)

РВСП = 52 * 10% = 5,2 чел.

Общая численность работников составит, чел.:

Р = Рмс + РВСП = 52+5=

3 Технология восстановления шнекового транспортера

Шнековые транспортеры применяют для горизонтального, вертикального и наклонного перемещения различных грузов. Устройства таких транспортеров отличаются отсутствием гибкого тягового органа. Перемещение транспортируемого груза осуществляется основным рабочим органом – шнеком, расположенным в открытом или открытом желобе. Шнек состоит из вала с укрепленной на нем винтовой спиралью. При вращении возникающая осевая сила перемещает груз вдоль оси спирали по желобу. Для горизонтального транспортирования применяют открытый желоб, для вертикального и наклонного – закрытый в виде цилиндрической трубы. При вертикальном транспортировании перемещение груза достигается благодаря разности угловых скоростей груза и винтовой спирали. Груз, приводимый во вращение шнеком, притормаживается силами трения о желоб транспортера.

Универсальный унифицырованный транспортер ТУУ-2А предназначен для приема, горизонтального транспортирования и раздачи кормов в бункера-дозаторы, расположенные внутри птичника и входящие в состав клеточного оборудования для содержания и выращивания птицы на птицефабрике «Рефтинская». Транспортером можно обслуживать до 45 тысяч голов цыплят-бройлеров. При эксплуатации транспортера вредных факторов не возникает, микро климат помещения не нарушается, техническое обслуживание достаточно просто выполняет оператор.

Транспортер ТУУ-2А состоит из трубы-желоба, транспортирующего рабочего органа и привода.

Труба-желоб с помещенным в нее рабочим органом предназначена для перемещения корма. Она состоит из приемной секции с горловиной, нескольких промежуточных секций с выгрузными патрубками и концевой секции. Приемная секция предназначена для приема корма и состоит из трубы-кожуха с горловиной. Внутри горловины находится металлическая сетка-фильтр для очистки поступающего сухого комбикорма от инородных включений. К секции при помощи хомута присоединен выгрузной патрубок, который предназначен для направленного ссыпания комбикорма в бункера-дозаторы клеточных батарей. На промежуточных и концевой секциях также установлены выгрузные патрубки. В патрубке концевой секции установлен сигнализатор уровня корма. При наполнении кормом последнего бункера-дозатора микровыключателем сигнализатора отключается весь транспортер. Все секции транспортера соединены между собой в единую трубу-желоб при помощи соединительных скоб. Концевая часть соединена с приводом.

Транспортирующий рабочий орган – шнек диаметром 100 мм, расположенный внутри трубы-кожуха с внутренним диаметром 115 мм. Шнек состоит из отдельных частей, соединенных между собой шарнирами. В приводной части установлен виток шнека с обратным направлением для предотвращения попадания корма в концевую секцию. Валы первой и последней части шнека установлены в подшипниках, корпуса которых опираются на пол здания.

Привод предназначен для передачи вращения шнеку от электродвигателя через клиноременную передачу. Привод вместе с концевой секцией трубы-кожуха крепят на опоре здания, а каждый патрубок – к бункеру кормораздатчика клеточных батарей. Для привода используют электродвигатель мощностью 1,1 кВт.

Пульт управления для транспортера не предусмотрен. Включение его осуществляется магнитными пускателями, расположенными на общем пульте управления. Защита от перегрузок и токов короткого замыкания осуществляется тепловым реле.

Работа универсального транспортера. При включении в работу системы кормораздачи сухой комбикорм из наружного бункера поступает в загрузочную горловину транспортера. Вращающимся шнеком корм подается по трубе-кожуху и последовательно ссыпается через выгрузные патрубки в бункера-дозаторы клеточных батарей. При заполнении последнего бункера-дозатора срабатывает сигнализатор и при помощи встроенного в него микровыключателя отключает всю систему кормораздачи. Помимо автоматического отключения, в электросистеме предусмотрено и ручное упрвление кормораздачей посредством включения кнопок. В этом случае оператор сначала включает кормораздатчики клеточных батарей, затем транспортер ТУУ-2А и только потом транспортер выгрузки корма из наружного бункера. При заполненной кормосистеме отключение осуществляется в обратном порядке.

Основные неисправности: деформация витков шнека и износы опорных цапф, чугунных втулок, шпоночной канавки по ширине, зубьев звездочки; шнек не вращается, при повторном пуске выбивает автоматический предохранитель; шнек не вращается при работающем электродвигателе.

Деформированные и сорванные витки шнека правят или изготавливают новые, а затем приваривают. После приварки витков проверяют биение трубы шнека. Прогиб после приварки не должен быть более 2 мм.

Если зазор между нижней втулкой и сопрягаемой с ней цапфой превышает 3 мм, ремонтируют сопрягаемые детали. При износе втулки до диаметра 37 мм ее заменяют новой. Новую втулку вытачивают из антифрикционного чугуна АСЧ-2. после запрессовки втулки ее развертывают до размера, который обеспечивает нормальный зазор в сопряжении 0,03-0,15 мм. Конусность и овальность отверстия не должно быть более 0,02 мм.

При износе левой цапфы до диаметра 33,5 мм удаляют сварной шов и четыре заклепки и выбивают цапфу. После наплавки цапфы и проточки ее шлифуют до диаметра 35- 0,05 мм. На бурт цапфы надевают обойму, которую затем приваривают. Отремонтированную цапфу вставляют в трубу и прихватывают электросваркой. После проверки в центрах на соостность и биение поверхностей относительно оси шнека цапфу окончательно приваривают. Биение поверхностей шеек цапф относительно оси не должно превышать 0,15 мм, а биение витков – 2 мм.

Правую цапфу при износе поверхности в месте сопряжения с втулкой до диаметра 38,5 мм восстанавливают аналогичным методом.

При изломе и скручивании изготавливают новую цапфу из стали 5 и приваривают.

Изношенные зубья звездочек и шпоночные канавки восстанавливают по общепринятой технологии.

Техническая характеристика шнекового транспортера ТУУ-2А указана в таблице 2.10.

Таблица 2.10 Техническая характеристика шнекового транспортера ТУУ-2А

Производительность, т/час	6,4
Длина транспортирования, м	16,5
Обороты шнека, мин-1	320
Продолжительность заполнения кормосистемы, мин	14
Масса, кг	270

4 Разработка приспособления для изготовления или восстановления шнека

4.1 Обоснование конструкторской разработки

Во время прохождения преддипломной практики на птицефабрике «Рефтинская» получил навыки по восстановлению технологического оборудования, а именно по ремонту шнекового транспортера ТУУ-2А.

Поврежденные шнеки транспортеров значительно дешевле отремонтировать или изготовить собственные, чем заменить на покупные.

У меня возникла идея создания специального станочного приспособления для изготовления или восстановления шнека. Ведь на других предприятиях, например как на электростанции «Рефтинская ГРЭС» давно используется подобное приспособление.

Для быстрого и эффективного ремонта или изготовления шнека разработал приспособление и предложил его создание инженеру-конструктору и слесарям. Оно было одобрено. После появления в свет оно будет неоднократно модернизироваться.

Раньше изношенный или загнутый шнек выкидывали и покупали новый государственного образца. Теперь же это простое приспособление приносит прибыль.

Предложил внести изменения в генеральный план – добавить озеленение вокруг управления птицефабрики, столовой, больницы и ремонтно-механической мастерской.

4.2 Описание приспособления для навивки ленты шнека

Общие сведения.

Предлагаемое нововведение относится к станочному приспособлению и используется для выполнения механической обработки листового железа толщиной 1,2 мм, высотой 36 мм. Применяется кипящая сталь, т. к. она устойчива к деформированию.

Марка стали: Б-ПН-0-1,2 ГОСТ /08 КП ГОСТ

Разрабатываемое устройство позволит:

- повысить культуру работы;

- уменьшить затраты.

Устройство приспособления.

Приспособление для навивки ленты шнека состоит из:

- корпуса, который представляет собой сварную конструкцию и который закрепляется в резцедержателе;

- в корпусе при помощи штифтов и болтов закреплены 2 винтовые планшайбы, шаг навивки которых соответствует шагу и направлению ленты шнека;

- в верхней части на корпусе закреплен направляющий ролик, установленный на подшипниках. Он служит для направления и создания усилия при навивке ленты;

- в патрон закреплена поводковая ось, которая центруется вращающимся центром бабки;

- на поводке оси имеется резьбовое отверстие для закрепления ленты болтом.

Принцип работы.

В нарезанных полосах листового металла 1,2 мм сверлится отверстие. Затем заправляем в винтовую канавку в ручей направляющего ролика и закрепляем болтом к поводку оси. Устанавливаем подачу на станке равную шагу шнека (125 мм). Включаем станок и осуществляем смазку индустриальным маслом (И-20).

Закончив навивку:

- отводим заднюю бабку с вращающимся центром;

- резцедержатель выводим из оси вправо;

- откручиваем болт на поводке и освобождаем готовый винтовой шнек;

- при монтаже прямой участок вначале ленты отрезается и набирается необходимое количество ленточных шнеков.

4.3 Расчет и выбор элементов приспособления

4 Безопасность жизнедеятельности на производстве

Безопасность жизнедеятельности человека на производстве является одним из важнейших направлений в работе руководителя любого ранга. Знание своих обязанностей по охране труда, действующих положений и нормативных документов, применение достижений науки и передового опыта позволяет руководителю обеспечить безопасность условий труда на производстве [12].

Существуют нормативные документы по обеспечению безопасности жизнедеятельности на производстве, которые четко определяют круг прав и обязанностей руководителя любого подразделения.

Руководители служб и подразделений при разработке, совместно со специалистами, должны руководствоваться государственными и отраслевыми стандартами по обеспечению безопасности труда. Одно из важнейших мероприятий, по обеспечению жизнедеятельности на производстве – своевременное проведение инструктажей, организация своевременного обучения по повышению квалификации в области охраны труда (ОТ) рабочих и специалистов.

На предприятии птицефабрика «Рефтинская» введена должность главного специалиста по охране труда и пожарной безопасности. Практическая реализация занятий с рабочими и обучение их правилам безопасности труда возложено на главных специалистов (начальников цехов) и инженера по охране труда. На предприятии оборудован кабинет по технике безопасности с необходимыми источниками информации и наглядной агитации, в цехах, непосредственно у рабочих мест, находятся информационные стенды. На предприятии существует система централизованного водоснабжения с 45 номерными гидрантами для целей наружного пожаротушения, в каждом цехе имеется необходимые для тушения пожара средства, разработаны инструкции на случай чрезвычайной ситуации.

В обязанности инженера по ОТ и правилам пожарной безопасности (ППБ) входит:

- проведение вводных инструктажей по ОТ и ПТБ;

- проведение и проверка своевременности проведения инструктажей на рабочих местах;

- анализ травматизма и заболеваемости;

- разработка противопожарных мероприятий;

- расследование несчастных случаев на производстве и анализ причин повлекших их;

- составление программ обследования рабочих мест и ее проведение совместно с СЭС;

- составление программ обследования рабочих и служащих их предприятия и организация медицинских осмотров;

- контроль за обеспечением рабочих спецодеждой, спец. Обувью и средствами индивидуальной защиты.

4.1 Анализ производственного травматизма

Основная причина возникновения несчастных случаев – несоблюдение правил техники безопасности и необученность производственного персонала.

Каждый несчастный случай подлежит обязательному учету, для расследования создается комиссия, в которую обязательно входят: главный специалист отрасли производства, инженер по охране труда, представитель профсоюзного комитета. При этом очень тщательно выясняются все обстоятельства случившегося и составляется акт формы Н1.

Рассмотрим показатели производственного травматизма и заболеваемости за последние три года (Таблица 4.1, 4,2, 4,3).

Сведения о предприятии:

- полное наименование предприятия ОГУП птицефабрика «Рефтинская»

- код ОКПО:

- код ОКОНХ: 21242

- ИНН –

- форма собственности – государственная

- численность работников: всего – 2053 человек, в т. ч. женщин – 1093 человек.

Юридический адрес: Свердловская область, город Асбест, пос. Рефтинский.

Таблица 4.1 Инвалидность

Кол-во впервые получивших инвалидность	Распределение впервые получивших инвалидность в абсолютных цифрах
всего	В т. ч. женщин	1 гр.	2 гр.	3 гр.
4	3	-	2	2

Таблица 4.2 Заболеваемость с временной утратой трудоспособности

Причина не трудо - способн.	Пол	Число случ.	Число дн	Число случаев по возрастам
15-19	20-24	25-29	30-34	35-39	40-44	45-49	50-54	55-59	6 и стар-ше
Заболевания	М Ж	724 785	9947 10792	- -	18 23	42 47	83 87	209 180	141 262	208 166	21 17	2 3	- -
Травма	М Ж	88 48	1894 1034	- -	17 6	19 13	30 15	14 4	4 6	3 3	1 1	- -	- -
Уход за больными	М Ж	18 273	208 3222	- -	4 116	7 96	5 61	2 4	- 1	- -	- -	- -	- -
Санаторно-курортн. лечение	М Ж	40 78	701 1415	- -	- 1	3 5	5 8	7 12	8 12	9 13	3 9	2 8	3 10

4.2 Пожарная профилактика