Приглашение делать оферты (стр. 11 )

9.2.  В случае не достижения взаимоприемлемого решения, все споры подлежат рассмотрению в Арбитражном суде города Москвы.

ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ

10.1.  Все изменения и дополнения к настоящему Договору действительны лишь в том случае, если они совершены в письменной форме и подписаны обеими Сторонами.

10.2.  Все приложения и/или дополнительные соглашения к настоящему Договору являются его неотъемлемой составной частью.

10.3.  Все уведомления и сообщения Сторон, направляемые после заключения настоящего Договора и связанные с его исполнением, изменением или прекращением, должны быть совершены в письменной форме и подписаны уполномоченными представителями Сторон.

10.4.  Стороны обязуются незамедлительно уведомлять друг друга об изменении своих почтовых адресов и платежных реквизитов, а также сообщать другую информацию, которая может прямо или косвенно повлиять на исполнение настоящего Договора.

10.5.  Настоящий Договор составлен и подписан в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру:

I - «Поставщику» - ___________________

II - «Покупателю» - ГУП «Мосгортранс»

ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА И РЕКВИЗИТЫ СТОРОН

ПОКУПАТЕЛЬ: ПОСТАВЩИК:

ГУП «Мосгортранс» __________________________

г. Москва, Раушская наб., __________________________

д.22/21, стр.1. __________________________

р/с __________________________

в Москвы» г. Москва __________________________

к/с __________________________

__________________________

, __________________________

ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ:

Филиал СВАРЗ ГУП «Мосгортранс»

/17

р/с

в Москвы» г. Москва

к/с

,

12.  ПОДПИСИ СТОРОН

ПОКУПАТЕЛЬ: ПОСТАВЩИК:

ГУП «Мосгортранс»

_____________/ / ____________/________________/

М. П. М. П.

Приложение

к Договору № ____________________

от «___» ____________ 2010 г.

ПРОТОКОЛ

согласования договорной цены

Мы, нижеподписавшиеся, Государственное унитарное предприятие города Москвы «Мосгортранс», именуемое в дальнейшем «Покупатель» , действующего на основании доверенности _________________________________________________________________, с одной стороны, и ______________________________________________, именуемое в дальнейшем «Поставщик», в лице ________________________________________________, действующего на основании _______________________, с другой стороны, вместе именуемые в дальнейшем «Стороны», удостоверяем, что «Сторонами» достигнуто соглашение о величине договорной цены за поставку:

-  комплекса стационарного оборудования транспортного средства в соответствии со Спецификацией (Приложение № 2 к настоящему Договору) в сумме ________________________(_________________________) рублей за единицу, в том числе НДС ____________________________ рублей,

-  информационно-регистрирующего программно-технического комплекса (ПТК) транспортного средства в соответствии со Спецификацией (Приложение № 2 к настоящему Договору) в сумме ____________________(_________________________) рублей за единицу, в том числе НДС ____________________________ рублей.

Общая стоимость поставки по договору составит _____________ (____________________) рублей, в том числе НДС _________________ (______________________________) рублей.

Настоящий протокол является основанием для проведения взаимных расчетов и платежей между «Покупателем» и «Поставщиком».

ПОКУПАТЕЛЬ: ПОСТАВЩИК:

ГУП «Мосгортранс»

_____________/ / ____________/________________/

М. П. М. П.

Приложение

к Договору № ____________________

от «___» ____________ 2010 г.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

№ п/п	Наименование	Ед. изм-я	Кол-во	Цена за ед., включает НДС, в рублях	Цена за все комплекты, включает НДС, в рублях
1	Комплекс стационарного оборудования транспортного средства:	компл.	48
1.1	Монтажная корзина	компл.	48
1.2	Устройство контроля доступа в салон транспортного средства (турникет)	компл.	48
2	Информационно-регистрирующий программно-технический комплекс (ПТК) в составе:	компл.	48
2.1	Информационно-регистрирующий терминал	компл.	48
2.2	Монтажная корзина	компл.	48
	ИТОГО:

ПОКУПАТЕЛЬ: ПОСТАВЩИК:

ГУП «Мосгортранс»

_____________/ / ____________/________________/

М. П. М. П.

Приложение

к Договору № ____________________

от «___» ____________ 2010 г.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОЕЗДА
НА НАЗЕМНОМ ГОРОДСКОМ ПАССАЖИРСКОМ
ТРАНСПОРТЕ

Комплекс стационарного оборудования транспортного средства

Технические требования

Содержание

1. Стационарное оборудование АСКП транспортного средства…………… …… … …… 4

1.1. Состав комплекса стационарного оборудования транспортного средства. 4

2. Технические требования к комплексу стационарного оборудования транспортного средства..4

2.1. Показатели назначения. 4

2.2. Требования совместимости с программным обеспечением.. 4

2.3. Требования к надежности. 4

2.4. Требования к безопасности. 4

2.5. Требования к техническому обслуживанию.. 4

2.6. Требования к метрологическому обеспечению.. 4

2.7. Требования к эргономике и технической эстетике. 4

2.8. Порядок приемки. 4

2.9. Конструктивные требования к турникету. 4

2.10. Основные технические характеристики турникета. 4

2.11. Требования к турникету по стойкости к внешним воздействиям.. 4

2.12. Основные технические характеристики устройства обогрева турникета. 4

2.13. Конструктивные требования к монтажной корзине УКПБ. 4

2.14. Основные технические характеристики корзины.. 4

2.15. Требования к корзине по стойкости к внешним воздействиям.. 4

3. Ссылочные нормативно-технические документы……………………………… ……… ……4

Обозначения

В документе приняты следующие обозначения и сокращения:

IEC	Международная электротехническая комиссия (МЭК; англ. International Electrotechnical Commission) — международная некоммерческая организация по стандартизации в области электрических, электронных и смежных технологий
ISO	Международная Организация по Стандартизации (ИСО; англ. International Organization for Standardization)
АСКП	Автоматизированная Система Контроля Проезда в наземном городском пассажирском транспорте, право на изобретение которой охраняется патентом № 2176106 «Автоматизированная система оплаты проезда и контроля проездных документов»
ГОСТ	Государственный стандарт
ПО	Программное обеспечение
ТС	Транспортное средство
УКПБ	Устройство контроля и погашения билетов

1.  Стационарное оборудование АСКП транспортного средства

1.1. Состав комплекса стационарного оборудования транспортного средства

1.1.1.  Турникет.

1.1.2.  Устройство обогрева турникета.

1.1.3.  Монтажная корзина УКПБ.

2.  Технические требования к комплексу стационарного оборудования транспортного средства

2.1. Показатели назначения

2.1.1.  Комплекс стационарного оборудования транспортного средства (далее по тексту – Комплекс) предназначен для ограничения свободного доступа пассажиров в салон ТС.

2.1.2.  Комплекс должен обеспечивать:

·  прием и обработку управляющего сигнала, поступающего от УКПБ, о разрешении или запрещении прохода;

·  выдачу сигнала завершения прохода на УКПБ;

·  отображение световой индикации о разрешении или запрещении прохода;

·  аварийное открытие прохода (принудительное опускание горизонтальной штанги) по команде водителя ТС (режим «паника») или при отключении электропитания.

2.1.3.  Вращение штанг турникета при проходе должно осуществляться пассажиром вручную.

2.2. Требования совместимости с программным обеспечением

2.2.1.  Комплекс должно обеспечивать взаимодействие (совместное функционирование) с используемым в ГУП «Мосгортранс» программно-аппаратным комплексом АСКП.

2.3. Требования к надежности

2.3.1.  Срок службы Комплекса при условии соблюдения условий эксплуатации и правил хранения должен составлять не менее 5 лет.

2.3.2.  Комплекс должен обеспечивать непрерывную работу при движении ТС по маршруту без постоянного присутствия обслуживающего персонала.

2.4. Требования к безопасности

2.4.1.  Монтажные работы при установке или снятии Комплекса должны производиться при отключенном электропитании.

2.4.2.  По способу защиты от поражения электрическим током Комплекс должен соответствовать 1 классу защиты по ГОСТ Р .

2.4.3.  Конструкция Комплекса должна соответствовать требованиям безопасности к оборудованию информационных технологий по ГОСТ Р МЭК , ГОСТ Р 51318.22-99, ГОСТ Р 51318.24-99.

2.4.4.  Конструкция Комплекса не должна иметь острых углов, кромок и выступов.

2.5. Требования к техническому обслуживанию

2.5.1.  Монтажные и наладочные работы, а также ремонт Комплекса, должны производить специалисты, прошедшие специальный курс обучения.

2.5.2.  Техническое обслуживание турникета должно осуществляться в соответствии с регламентом, определенном в технической документации на турникет.

2.5.3.  Требования к техническому обслуживанию корзины не предъявляются.

2.6. Требования к метрологическому обеспечению

2.6.1.  Для проверки основных конструктивных параметров, показателей назначения, проведения испытаний, проведения технического обслуживания и ремонта должны использоваться выпускаемые промышленностью средства измерения и контроля.

2.7. Требования к эргономике и технической эстетике

2.7.1.  Конструкция Комплекса должна удовлетворять требованиям эргономики по ГОСТ 12.2.033-78 и общим требованиям технической эстетики по
ГОСТ .

2.7.2.  Размещение элементов визуальной индикации должно соответствовать требованиям эргономики по ГОСТ .

2.8. Порядок приемки

2.8.1.  Порядок приемки Комплекса должен соответствовать ГОСТ .

2.9. Конструктивные требования к турникету

2.9.1.  Турникет должен представлять собой электронно-механическое компактное трехштанговое устройство, стационарно установленное на передней площадке ТС.

2.9.2.  Конструкция турникета должна отвечать требованиям блочно-модульного построения, обеспечивающим:

·  взаимозаменяемость сменных одноименных составных частей,

·  ремонтопригодность в течение всего срока службы.

2.9.3.  Конструкция турникета должна обеспечивать удобство эксплуатации и доступ ко всем элементам, узлам и модулям, требующим регулирования или замены в процессе эксплуатации.

2.9.4.  Конструкция турникета должна быть рассчитана на проведение регламентных работ, связанных с разборкой конструкции в стационарных условиях.

2.9.5.  Конструкция турникета должна быть разработана с учетом высокой сопротивляемости ударам, вибрациям, изменениям температуры и влажности, проникновению воды и пыли, солнечной радиации и коррозии.

2.9.6.  Конструкция турникета должена обеспечивать возможность установки в салоне ТС на двух вертикальных параллельных стойках, выполненных из металлических труб.

2.9.6.1.  Межосевое расстояние стоек турникета должно составлять 340 мм.

2.9.6.2.  Турникет может быть установлен на элементах иной конструкции (кронштейнах и др.), обеспечивающих возможность его надежного крепления и скрытого подвода электрических кабелей.

2.9.7.  Высота установки турникета должна составлять 900 мм от уровня пола салона до оси верхней штанги, приведенной в рабочее (горизонтальное) положение.

2.9.7.1.  При установке турникета должен быть обеспечен максимальный гарантированный зазор 50 мм между стойкой ограничения прохода и горизонтальной штангой турникета.

2.10.  Основные технические характеристики турникета

Глубина	720 мм
Высота	600 мм
Ширина	740 мм
Масса	Не более 12 кг
Напряжение питания	постоянное, 24 В ± 3 В
Потребляемая мощность	не более 70 Вт

2.11. Требования к турникету по стойкости к внешним воздействиям

Температура (функционирование без устройства обогрева)	от минус 10 до плюс 35 0С
Температура (функционирование с устройством обогрева)	от минус 30 до плюс 35 0С
Температура (хранение)	от минус 30 до плюс 40 0С
Относительная влажность	от 0 до 95 % без воздействия конденсата
Вибрационная нагрузка	согласно IEC 68.2.6, 5 – 300 Гц, 1 октава в мин, 2g, 15h на 3 направления
Кратковременные удары	согласно IEC 68.2.6, 2g, полусинус на 3 направления
Ударостойкость	согласно ENS 0102
Вода	согласно IEC уровень 1 (IP41)
Пыль	согласно IEC 529 уровень 3 (IP41)
Уровень электромагнитных помех	согласно ENS 50082/2 (критерий 2) согласно ENS 50081/2 (критерий 2) согласно IEC 763

2.12. Основные технические характеристики устройства обогрева турникета

Температура включения	плюс 15 0С и менее
Температура выключения	плюс 25 0С и более
Мощность обогрева	24 Вт
Возможность ручного отключения функции обогрева на летний период	да

2.13. Конструктивные требования к монтажной корзине УКПБ

2.13.1.  Монтажная корзина УКПБ (корзина) – должна представлять собой электромеханическое устройство, предназначенное для быстрой установки/снятия, электрического и информационного подключения УКПБ.

2.13.2.  Конструкция корзины должна обеспечивать возможность установки корзины стационарно на передней площадке салона ТС на вертикальной стойке или элементах иной конструкции (кронштейнах и др.), обеспечивающих возможность ее надежного крепления и скрытого подвода электрических и информационных кабелей.

2.13.3.  Высота установки корзины должна составлять 1100 мм от уровня пола салона до середины дисплея УКПБ (проверяется при установленном УКПБ).

2.13.4.  Должна быть обеспечена возможность крепления корзины к стойке скобами, входящими в комплект корзины.

2.13.5.  Конструкция корзины должна отвечать требованиям ремонтопригодности в течение всего срока службы.

2.13.6.  Конструкция корзины должна обеспечивать удобство эксплуатации и доступ ко всем элементам и узлам, требующим регулирования или замены в процессе эксплуатации.

2.13.7.  Конструкция корзины должна быть рассчитана на проведение регламентных работ, связанных с разборкой конструкции в стационарных условиях.

2.13.8.  Конструкция корзины должна быть разработана с учетом высокой сопротивляемости ударам, вибрациям, изменениям температуры и влажности, проникновению воды и пыли, солнечной радиации и коррозии.

2.13.9.  Корзина должна быть оснащена ответной частью замка, обеспечивающей фиксирование УКПБ в монтажной корзине при запирании замка УКПБ ключом.

2.13.10.  Электрическое соединение корзины с УКПБ должно обеспечиваться специальным «плавающим» подпружиненным разъемом, установленным внутри корзины.

2.13.11.  Корзина должна обеспечивать возможность передачи/получения управляющих сигналов, поступающих от УКПБ в турникет и обратно.

2.14. Основные технические характеристики корзины

Глубина	38 мм
Высота	290 мм
Ширина	148 мм
Масса	0.650 кг (без крышки) 0.850 кг (с крышкой)

2.15. Требования к корзине по стойкости к внешним воздействиям

Температура (функционирование)	от минус 30 до плюс 40 0С
Температура (хранение)	от минус 30 до плюс 40 0С
Относительная влажность	от 0 до 95 % без воздействия конденсата
Вибрационная нагрузка	согласно IEC 68.2.6, 5 – 300 Гц, 1 октава в мин, 2g, 15h на 3 направления
Кратковременные удары	согласно IEC 68.2.6, 2g, полусинус на 3 направления
Ударостойкость	согласно ENS 0102
Вода	согласно IEC уровень 1 (IP41)
Пыль	согласно IEC 529 уровень 3 (IP41)
Уровень электромагнитных помех	согласно ENS 50082/2 (критерий 2) согласно ENS 50081/2 (критерий 2) согласно IEC 763

3.  Ссылочные нормативно-технические документы

№ ГОСТ или ISO	Н а и м е н о в а н и е
ГОСТ 12.2.033	Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования
ГОСТ 21552	Средства вычислительной техники. Общие технические требования, приемка, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
ГОСТ 23000	Система человек-машина. Пульты управления. Общие эргономические требования
ГОСТ 24750	Средства технические вычислительной техники. Общие требования технической эстетики
ГОСТ Р 50377	Безопасность оборудования информационной технологии, включая электрическое конторское оборудование
ГОСТ Р 51318.22	Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от оборудования информационных технологий.
ГОСТ Р 51318.24	Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость оборудования информационных технологий к электромагнитным помехам. Требования и методы испытаний.
ГОСТ Р МЭК 60950	Безопасность оборудования информационных технологий

ПОКУПАТЕЛЬ: ПОСТАВЩИК: