Приглашение делать оферты (стр. 5 )

ГУП «Мосгортранс»

_____________/ / ____________/________________/

М. П. М. П.

Приложение

к Договору № ____________________

от «___» ____________ 2010 г.

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРОЕЗДА
НА НАЗЕМНОМ ГОРОДСКОМ ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ

Посадочный терминал «Белая дача»

Комплекс стационарного оборудования линии контроля

Технические требования

Содержание

1 Стационарное оборудование АСКП линии контроля посадочного терминала 45

1.1 Состав комплекса стационарного оборудования линии контроля посадочного терминала (пассажирский) 45

1.2 Состав комплекса стационарного оборудования линии контроля посадочного терминала (грузовой) 45

2 Технические требования к комплексу стационарного оборудования 46

2.1 Показатели назначения 46

2.2 Требования совместимости с программным обеспечением 46

2.3 Требования к надежности 46

2.4 Требования к безопасности 46

2.5 Требования к техническому обслуживанию 47

2.6 Требования к метрологическому обеспечению 47

2.7 Требования к эргономике и технической эстетике 47

2.8 Порядок приемки 47

2.9 Конструктивные требования к турникету 47

2.10 Основные технические характеристики пассажирского турникета 48

2.11 Основные технические характеристики грузового турникета 48

2.12 Требования к турникету по стойкости к внешним воздействиям 48

2.13 Конструктивные требования к монтажной корзине УКПБ 49

2.14 Основные технические характеристики корзины 50

2.15 Требования к корзине по стойкости к внешним воздействиям 50

3 Ссылочные нормативно-технические документы 51

Обозначения

В документе приняты следующие обозначения и сокращения:

IEC	Международная электротехническая комиссия (МЭК; англ. International Electrotechnical Commission) — международная некоммерческая организация по стандартизации в области электрических, электронных и смежных технологий
ISO	Международная Организация по Стандартизации (ИСО; англ. International Organization for Standardization)
АСКП	Автоматизированная Система Контроля Проезда в наземном городском пассажирском транспорте, право на изобретение которой охраняется патентом № 2176106 «Автоматизированная система оплаты проезда и контроля проездных документов»
ГОСТ	Государственный стандарт
ПО	Программное обеспечение
УКПБ	Устройство контроля и погашения билетов. Входит в состав съемного оборудования линии контроля посадочного терминала

1.  Стационарное оборудование АСКП линии контроля посадочного терминала

1.1.Состав комплекса стационарного оборудования линии контроля посадочного терминала (пассажирский)

1.1.1  Турникет пассажирский (турникет ручного прохода) ГСТ-520 (далее по тексту – пассажирский турникет).

1.1.2  Монтажная корзина УКПБ.

1.1.3  Сигнализация.

1.2.Состав комплекса стационарного оборудования линии контроля посадочного терминала (грузовой)

1.2.1.  Турникет грузовой ГСТ-570 (далее по тексту – грузовой турникет).

1.2.2.  Монтажная корзина УКПБ.

1.2.3.  Сигнализация.

2.  ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КОМПЛЕКСУ СТАЦИОНАРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

2.1.  Показатели назначения

2.1.1  Комплекс стационарного оборудования линии контроля посадочного терминала (далее по тексту – Комплекс) предназначен для ограничения свободного доступа пассажиров на посадочную платформу.

2.1.2  Комплекс функционирует совместно со съемным оборудованием линии контроля посадочного терминала.

2.1.3  Комплекс должен обеспечивать выполнение следующих основных функций:

- прием и обработку управляющего сигнала, поступающего от УКПБ, о разрешении или запрещении прохода;

- выдачу сигнала завершения прохода на УКПБ;

- отображение световой индикации (при её наличии на турникете) о разрешении или запрещении прохода;

- беспрепятственный проход (аварийное открытие прохода) по команде дежурного персонала посадочного терминала (режим «антипаника») или при отключении электропитания.

2.1.4  Начало вращения штанг пассажирского турникета при проходе должно инициироваться пассажиром.

2.1.5  Поворотные створки грузового турникета в исходном положении должны находиться в нормально-закрытом режиме – проход перекрыт.

2.1.6  Комплекс должен обеспечивать работу в режиме «антипаника»:

2.1.6.1  При включении режима «антипаника» должно быть обеспечено отключение электропитания всех турникетов и аварийное открытие прохода через все турникеты.

2.1.6.2  При выключении режима «антипаника» должно быть обеспечено включение электропитания на все турникеты и возврат всех турникетов в исходное состояние.

2.2.  Требования совместимости с программным обеспечением, эксплуатируемым в ГУП «Мосгортранс»

2.2.2.  Стационарное оборудование должно обеспечивать взаимодействие (совместное функционирование) с используемым в ГУП «Мосгортранс» программно-аппаратным комплексом АСКП.

2.3.  Требования к надежности

2.3.1  Срок службы Комплекса при условии соблюдения условий эксплуатации и правил хранения должен составлять не менее 5 лет с момента ввода в эксплуатацию.

2.3.2  Комплекс должен обеспечивать непрерывное функционирование при работе на линии контроля посадочного терминала без постоянного присутствия обслуживающего персонала.

2.4  Требования к безопасности

2.4.1  Монтажные работы при установке или снятии Комплекса должны производиться при отключенном электропитании.

2.4.2  По способу защиты от поражения электрическим током Комплекс должен соответствовать 1 классу защиты по ГОСТ Р .

2.4.3  Конструкция Комплекса должна соответствовать требованиям безопасности к оборудованию информационных технологий по ГОСТ Р МЭК , ГОСТ Р 51318.22-99, ГОСТ Р 51318.24-99.

2.4.4  Конструкция Комплекса не должна иметь острых углов, кромок и выступов.

2.5  Требования к техническому обслуживанию

2.5.1  Монтажные и наладочные работы, а также ремонт Комплекса, должны производить специалисты, прошедшие подготовку и владеющие соответствующим технологическим процессом по монтажу, наладочным работам, выявлению неисправностей и замене деталей в Комплексе.

2.5.2  Техническое обслуживание турникета должно осуществляться в соответствии с регламентом, определенном в технической документации на турникет.

2.5.3  Требования к техническому обслуживанию корзины не предъявляются.

2.6  Требования к метрологическому обеспечению

2.6.1  Для проверки основных конструктивных параметров, показателей назначения, проведения испытаний, проведения технического обслуживания и ремонта должны использоваться выпускаемые промышленностью средства измерения и контроля.

2.7  Требования к эргономике и технической эстетике

2.7.1  Конструкция Комплекса должна удовлетворять требованиям эргономики по ГОСТ 12.2.033-78 и общим требованиям технической эстетики по ГОСТ .

2.7.2  Размещение элементов визуальной индикации должно соответствовать требованиям эргономики по ГОСТ .

2.8  Порядок приемки

2.8.1  Порядок приемки Комплекса должен соответствовать ГОСТ .

2.9  Конструктивные требования к турникету

2.9.1  Пассажирский турникет должен представлять собой трехштанговое устройство с позиционным сервоприводом, стационарно установленное в ряд (ширина прохода 560 мм) поперек контролируемого прохода таким образом, что корпус турникета является ограничителем прохода для рядом стоящего турникета.

2.9.2  Грузовой турникет должен представлять собой двухтумбовый турникет с пропускным механизмом типа «поворотные створки» и увеличенной шириной прохода для пассажиров с ограниченными физическими возможностями (ширина прохода 900 мм), а также для перемещения крупногабаритных грузов, устанавливаемый в линейку турникетов.

2.9.3  Конструкция турникета должна отвечать требованиям блочно-модульного построения, обеспечивающим:

- взаимозаменяемость сменных одноименных составных частей,

- ремонтопригодность в течение всего срока службы.

2.9.4  Конструкция турникета должна обеспечивать возможность установки вертикальной стойки в передней правой по ходу движения тумбе турникета, которая (стойка) должна обеспечивать возможность надежного крепления корзины УКПБ (согласно требованиям по установке в п. 2.2.1313), скрытого подвода электрических и информационных кабелей к корзине УКПБ.

2.9.5  Конструкция турникета должна обеспечивать удобство эксплуатации и доступ ко всем элементам, узлам и модулям, требующим регулирования или замены в процессе эксплуатации.

2.9.6  Конструкция турникета должна быть рассчитана на проведение регламентных работ, связанных с разборкой конструкции в стационарных условиях.

2.9.7  Конструкция турникета должна быть разработана с учетом высокой сопротивляемости ударам, вибрациям, изменениям температуры и влажности, проникновению воды и пыли, солнечной радиации и коррозии.

2.9.8  Крепежное основание турникетов должно обеспечивать возможность надежного монтажа на неподготовленную поверхность и скрытого подвода электрических кабелей.

2.9.9  Высота установки турникета от уровня пола до кромки верхней штанги (приведенной в рабочее положение) пассажирского турникета и верхней кромки створок грузового турникета должна составлять 900 мм.

2.9.10  При установке пассажирского турникета должен быть обеспечен максимальный гарантированный зазор 50 мм между стойкой ограничения прохода (стойкой рядом стоящего турникета) и горизонтальной штангой турникета.

2.9.11  Турникет должен быть оборудован устройством для включения/отключения сигнализации (см. п. 2.13.12).

2.10  Основные технические характеристики пассажирского турникета

Длина	1170 мм
Высота	1020 мм
Ширина (с учетом верхней штанги в горизонтальном положении)	770 мм
Ширина тумбы	260 мм
Электропитание	220 В переменного тока, 50 Гц
Потребляемая мощность	не более 500 Вт

2.11  Основные технические характеристики грузового турникета

Длина	1760 мм
Высота	1020 мм
Ширина	1300 мм
Ширина каждой тумбы	200 мм
Электропитание	220 В переменного тока, 50 Гц
Потребляемая мощность	не более 500 Вт

2.12  Требования к турникету по стойкости к внешним воздействиям

Температура (функционирование без устройства обогрева)	от минус 10 до плюс 35 0С
Температура (функционирование с устройством обогрева)	от минус 30 до плюс 35 0С
Температура (хранение)	от минус 30 до плюс 40 0С
Относительная влажность	от 0 до 95 % без воздействия конденсата
Вибрационная нагрузка	согласно IEC 68.2.6, 5 – 300 Гц, 1 октава в мин, 2g, 15h на 3 направления
Кратковременные удары	согласно IEC 68.2.6, 2g, полусинус на 3 направления
Ударостойкость	согласно ENS 0102
Вода	согласно IEC уровень 1 (IP41)
Пыль	согласно IEC 529 уровень 3 (IP41)
Уровень электромагнитных помех	согласно ENS 50082/2 (критерий 2) согласно ENS 50081/2 (критерий 2) согласно IEC 763

2.13  Конструктивные требования к монтажной корзине УКПБ

2.13.1  Монтажная корзина УКПБ (корзина) должна представлять собой электромеханическое устройство, предназначенное для надежного крепления УКПБ, электрического и информационного подключения УКПБ и обеспечивающее быструю установку/снятие УКПБ.

2.13.2  Конструкция корзины должна обеспечивать возможность установки корзины стационарно на стойке в переднюю правую по ходу движения тумбу каждого турникета.

2.13.3  Высота установки корзины должна составлять 1250 мм от уровня пола до середины дисплея УКПБ (проверяется при установленном УКПБ).

2.13.4  Должна быть обеспечена возможность крепления корзины к стойке скобами, входящими в комплект корзины.

2.13.5  Конструкция корзины должна отвечать требованиям ремонтопригодности в течение всего срока службы.

2.13.6  Конструкция корзины должна обеспечивать удобство эксплуатации и доступ ко всем элементам и узлам, требующим регулирования или замены в процессе эксплуатации.

2.13.7  Конструкция корзины должна быть рассчитана на проведение регламентных работ, связанных с разборкой конструкции в стационарных условиях.

2.13.8  Конструкция корзины должна быть разработана с учетом высокой сопротивляемости ударам, вибрациям, изменениям температуры и влажности, проникновению воды и пыли, солнечной радиации и коррозии.

2.13.9  Корзина должна быть оснащена ответной частью замка, обеспечивающей фиксирование УКПБ в монтажной корзине при запирании замка УКПБ ключом.

2.13.10 Электрическое и информационное соединение корзины с УКПБ должно обеспечиваться специальным «плавающим» подпружиненным разъемом, установленным внутри корзины.

2.13.11 Корзина должна обеспечивать возможность передачи/получения управляющих сигналов, поступающих от УКПБ в турникет и обратно.

2.13.12 Корзина должна быть оборудована звуковой сигнализацией.

2.13.12.1  Звуковая сигнализация должна срабатывать при несанкционированном снятии УКПБ.

2.14  Основные технические характеристики корзины

Глубина	38 мм
Высота	290 мм
Ширина	148 мм
Масса	0.650 кг (без крышки) 0.850 кг (с крышкой)

2.15  Требования к корзине по стойкости к внешним воздействиям

Температура (функционирование)	от минус 30 до плюс 35 0С
Температура (хранение)	от минус 30 до плюс 40 0С
Относительная влажность	от 0 до 95 % без воздействия конденсата
Вибрационная нагрузка	согласно IEC 68.2.6, 5 – 300 Гц, 1 октава в мин, 2g, 15h на 3 направления
Кратковременные удары	согласно IEC 68.2.6, 2g, полусинус на 3 направления
Ударостойкость	согласно ENS 0102
Вода	согласно IEC уровень 1 (IP41)
Пыль	согласно IEC 529 уровень 3 (IP41)
Уровень электромагнитных помех	согласно ENS 50082/2 (критерий 2) согласно ENS 50081/2 (критерий 2) согласно IEC 763

3  ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

№ ГОСТ или ISO	Н а и м е н о в а н и е
ГОСТ 12.2.033	Рабочее место при выполнении работ стоя. Общие эргономические требования
ГОСТ 21552	Средства вычислительной техники. Общие технические требования, приемка, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение
ГОСТ 23000	Система человек-машина. Пульты управления. Общие эргономические требования
ГОСТ 24750	Средства технические вычислительной техники. Общие требования технической эстетики
ГОСТ Р 50377	Безопасность оборудования информационной технологии, включая электрическое конторское оборудование
ГОСТ Р 51318.22	Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от оборудования информационных технологий.
ГОСТ Р 51318.24	Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость оборудования информационных технологий к электромагнитным помехам. Требования и методы испытаний.
ГОСТ Р МЭК 60950	Безопасность оборудования информационных технологий

ЗАКАЗЧИК: ИСПОЛНИТЕЛЬ: